Начальная точка диагностики - раздаточная коробка
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - раздаточная коробка ".
- Идентификация модуля (ов) управления, который управляет системой.
- Способность модуля (ов) управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ручного выбора 4-колесного привода. См. ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET.
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Перед диагностированием электрической части системы убедитесь, что все механические компоненты находятся в рабочем состоянии.
- Для того, чтобы определить, находится ли автомобиль в 2-х колесном (2WD) или 4-х колесном приводе (4WD), поднимите автомобиль так, чтобы колеса могли свободно вращаться. При рычаге управления раздаточной коробкой в 2HI поверните задний карданный вал. Если передний карданный вал не движется с задним, автомобиль находится в 2HI. Если шины и передний карданный вал двигаются, раздаточная коробка фактически находится в xtag4. 4WD
- Убедитесь, что предохранитель 4WD не разомкнут. Если он разомкнут, найдите и устраните источник перегрузки. См. ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Замените предохранитель.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Полный привод не отключается
- Полный привод не включается
- 4WD Индикатор не работает
- Индикатор 4WD всегда включен
- Шум срабатывания раздаточной коробки
- Раздаточная коробка с шумом или грохотом
- Шум грохочения или шлифования раздаточной коробки
- Кланк раздаточной коробки только в 2HI
- Кланк раздаточной коробки в 4HI
- Кланк раздаточной коробки в 4LO
- Отключение или привязка раздаточной коробки
- Раздаточная коробка не сдвигается
- Раздаточная коробка выходит из строя
- Диагностика утечки в раздаточной коробке
Описание цепи
Схема управления передней осью состоит из привода с электродвигателем, который входит в зацепление и выходит из зацепления с передней осью. Привод передней оси состоит из следующих компонентов в узле привода
- Двигатель с постоянным магнитом (PM)
- Плунжер, управляемый червячной передачей
- Переключатель передней оси
- Электронная схема управления
Привод переднего моста состоит из следующих цепей
- Цепь напряжения зажигания 3
- Цепь заземления
- Схема управления приводом моста
- Сигнальная цепь переключения осей.
Всякий раз, когда выбирается переключение на 4WD, переключатель раздаточной коробки входит в зацепление с передней осью, заземляя цепь управления приводом оси.
Схема управления передней осью состоит из привода с электродвигателем, который входит в зацепление и выходит из зацепления с передней осью. Привод передней оси состоит из следующих компонентов в узле привода
- Двигатель с постоянным магнитом (PM)
- Плунжер, управляемый червячной передачей
- Переключатель передней оси
- Электронная схема управления. Привод передней оси состоит из следующих цепей
- Цепь напряжения зажигания 3
- Цепь заземления
- Схема управления приводом моста
- Сигнальная цепь переключения оси. Всякий раз, когда выбирается переключение на 4WD, раздаточная коробка входит в зацепление с передней осью, заземляя цепь управления приводом оси.
Индикаторная лампа 4WD расположена в комбинации приборов, напряжение Зажигания 1 подается на МПК при нахождении выключателя зажигания в положении СТАРТ или ПРОБЕГ. При нахождении автомобиля в положении СТАРТ или ПРОБЕГ и получении СПМ сигнала на переключение оси от привода передней оси, СПМ подает сигнал класса 2 на приборную панель, включая индикатор 4WD. Индикатор 4WD будет оставаться включенным до тех пор, пока присутствует вход сигнала на переключение осей.
Лампа 4WD Indicator расположена в комбинации приборов. Напряжение зажигания 1 подается на IPC, когда переключатель зажигания находится в положении START или RUN. Когда автомобиль находится в положении START или RUN, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сигнал переключения оси от привода передней оси, блок управления силовым агрегатом посылает сигнал класса 2 на панель приборов, включая индикатор 4WD. Индикатор 4WD будет оставаться включенным до тех пор, пока присутствует вход сигнала переключения оси.