Тяжелые отказы
Большинство серьезных отказов приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным до устранения неисправности. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным (свет может мигать) во время работы автомобиля, необходимо определить причину неисправности. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если датчик выходит из строя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии автомобиль функционирует, но, скорее всего, будет отображаться ухудшенная управляемость.
Периодические отказы
Периодические отказы приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мигает или загорается и выключается примерно через 10 секунд после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки, однако, будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM). Если соответствующая неисправность не повторится в течение 40 запусков двигателя, расшифровка кода ошибки будет стерт из памяти СПМ. Периодические отказы могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ МОМЕНТЫ в соответствующей статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - БЕЗ КОДОВ.
Данные Стоп-Кадра.
Условия работы двигателя должны фиксироваться и сохраняться в памяти СПМ при освещении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Собранные данные называются данными FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра аналогичны одной записи условий эксплуатации. При освещении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в буфер стоп-кадра записывается соответствующая запись условий работы.
Данные стоп-кадра могут быть перезаписаны только данными, связанными с пропуском зажигания или неисправностью подстройки топлива. Данные о пропуске зажигания имеют приоритет над всеми другими данными из-за их частичного повреждения (кислородные датчики, каталитические преобразователи и т. Д.). Данные стоп-кадра не будут стерты, если соответствующее расшифровка кода ошибки не будет удалено из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM).
Во время периодической неисправности контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может загореться, а затем выключиться после 3 поездок. Однако соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM). Проверьте наличие периодических сбоев при появлении неожиданного расшифровка кода ошибки. Если прерывистый расшифровка кода ошибки не может быть устранен с помощью следующих процедур тестирования, связанных с расшифровка кода ошибки, или если расшифровка кода ошибки не установлен, см. ПРЕРЫВИСТОСТЬ в соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES.
Извлечение кодов неисправностей
Расшифровка кода ошибки извлекаются с использованием сканирующего устройства Tech 1 или 2 или другого бортовая система диагностики-II-совместимого сканирующего устройства, подключенного к бортовая система диагностики-II 16-контактному разъему канала передачи данных (диагностический разъём). (Схема №12) АПУ расположен под приборной панелью со стороны водителя транспортного средства.
Схема №12
Как очистить коды неисправностей
| Внимание | Для исключения повреждения МУП при снятии ППР выключатель зажигания при отключении и подключении питания к МУП должен находиться в положении замок (ЗАПР). |
|---|
ПримечаниеНе очищайте расшифровка кода ошибки, пока не проинструктированы диагностической процедурой. Когда расшифровка кода ошибки очищены, данные стоп-кадра, которые могут использоваться для периодической диагностики неисправностей, также будут стерты из памяти.
Чтобы очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования, выберите функцию сброс коды неисправностей или сброс INFORMATION. Следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства.
Если сканирующее устройство недоступно, коды неисправностей можно очистить, отключив один из следующих источников питания как минимум на 30 секунд
- Источник питания для блок управления силовым агрегатом (PCM) (например, шлейф аккумулятора, разъемы блок управления силовым агрегатом, предохранитель и т.д.).
- Отрицательный кабель аккумулятора (это приведет к потере предустановок радио и/или настроек часов).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) очистит сохраненный расшифровка кода ошибки, если неисправность, вызвавшая установку расшифровка кода ошибки, не обнаружена в течение 40 последовательных циклов прогрева.
Резюме
Если нет никаких жестких кодов неисправностей, существуют симптомы управляемости или существуют прерывистые расшифровка кода ошибки, перейдите к соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или прерывистые диагностические процедуры.
Тесты цепей органа управления двигателя - испытания с кодами: прочее
ПримечаниеПрежде чем приступить к ИСПЫТАНИЯМ ЦЕПИ, выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ.