Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Prizm/Chevrolet Prizm I (1997-2002)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0301, P0302 OR P0303: CYLINDERS NO. 1-3 MISFIRE DETECT…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0301, P0302 OR P0303: CYLINDERS NO. 1-3 MISFIRE DETECTED (1.0L) Chevrolet Prizm I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0301, P0302 или P0303: баллоны № 1-3 обнаружено ложное срабатывание (1.0L)

ПримечаниеКаждый расшифровка кода ошибки представляет собой отдельный цилиндр. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

Описание цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует датчик положения коленчатого вала (Ckp) и датчик положения распределительного вала (положение распредвала) для отслеживания изменений вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, чтобы обнаружить пропуски зажигания. Если присутствует разница в вращении коленчатого вала для конкретного цилиндра (цилиндров), контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться. Если разница в вращении коленчатого вала значительна, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать, указывая на состояние повреждения каталитического нейтрализатора расшифровка кода ошибки xxagt2 agt0. P0301 P0302 P0303

  1. Температура охлаждающей жидкости двигателя больше 70°C.
  2. Температура всасываемого воздуха 14-86°C (-10-50 ° C).
  3. Барометрическое давление превышает 75 кПа.
  4. Обороты двигателя менее 6500 об/мин и изменение менее 200 за 50 миллисекунд.
  5. Изменение абсолютное давление во впускном коллекторе составляет менее 0,19 фунт/кв. дюйм (1,3 кПа) на 60 срабатывание.
  6. Изменение ТП составляет менее 1,9 градуса на 16 событий стрельбы.
  7. Уровень в топливном баке больше 25 процентов.
  8. Условия присутствуют в течение 5 секунд после запуска двигателя до одной секунды с момента прекращения подачи топлива.

Когда расшифровка кода ошибки устанавливается, блок управления силовым агрегатом (PCM) будет мигать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) при первом повреждении каталитического преобразователя. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет освещать второй раз, когда превышаются пороговые значения выбросов (диагностика второго раза не проходит). СПМ регистрирует условия эксплуатации в момент отказа и сохраняет информацию в буфере стоп-кадра. блок управления силовым агрегатом перейдет в режим Fail-Safe Function, и управление рециркуляция отработавших газов будет остановлено.

Другие статьи — Органы управления двигателем - испытания с кодами