Справочные данные по диапазонам
| Диапазон | Парк/нейтраль | Задний ход | D | 3 | 2 | 1 |
|---|
| Механизм | N | R | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 1-й | 2-й | 3-й | 1-й | 2-й | 3-й * * | 1-й | 2-й * * * |
| 1-2 Соленоид переключения передач | ON | ON | ON | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF | ON | OFF | OFF | ON | OFF |
| 2-3 Соленоид переключения передач | OFF | OFF | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF | ON | OFF | OFF | ON | OFF | OFF |
| 2-е сцепление | | | | A | A * | A * | | A | A * | | A | A * | | A |
| 2-ая роликовая муфта | | | | H | O | | | H | O | | H | O | | H |
| Int./4th диапазон | | | | | | A | | | | | A | | | A |
| Муфта заднего хода | | A | | | | | | | | | | | | |
| Береговое сцепление | | | | | | | A | A | A | A | A | A | A | A |
| Входной Sprag | | | H | H | H | O | H | H | H | H | H | H | H | H |
| Прямое сцепление | | | | | A | A | | | A | | | A | | |
| Сцепление переднего хода | | | A | A | A | A * | A | A | A | A | A | A | A | A |
| Диапазон Lo/Rev | A | A | | | | | | | | | | | A | |
| Lo Роликовая муфта | | | H | O | O | O | H | O | O | H | O | O | H | O |
| A = Приложено H = Выдержка O = Превышение скорости ВКЛЮЧЕНО = Соленоид выключен = Соленоид обесточен * = Приложено без нагрузки * * = Ручная ВТОРАЯ-ТРЕТЬЯ передача доступна только при скорости выше приблизительно 100 км/ч (62 миль в час) * * * = Механическая передача FIRST-SECOND доступна только при скорости выше приблизительно 60 км/ч (37 миль в час) Ручная ПЕРВАЯ-ТРЕТЬЯ передача также возможна при высокой скорости автомобиля в качестве функции безопасности |
Состояние электромагнитных клапанов переключения передач и передаточное число
| Механизм | 1-2 Клапан из нержавеющей стали | 2-3 Клапан из нержавеющей стали | Передаточное число |
|---|
| 1 | ON | OFF | 2.96:1 |
| 2 | OFF | OFF | 1.62:1 |
| 3 | OFF | ON | 1.00:1 |
| 4 | ON | ON | 0.68:1 |
| P, R, N | ON | OFF | 2.14:1 |
Состояние электромагнитного клапана переключения передач и передаточное число (4T45-E)
Скорость переключения
| 1-2 переключение @ +/- 3 миль/ч | 2-3 переключение @ +/- 4 миль/ч | 3-4 переключение @ +/- 5 миль/ч | Понижающая передача @ +/- 4 миль/ч | Муфта блокировки гидротрансформатора Apply 3rd передача |
|---|
| % ТУК | 12.5 | 25 | 50 | 12.5 | 25 | 50 | 12.5 | 25 | 50 | 4-3 Побережье | 3-2 Побережье | 2-1 Побережье | 10% |
| Модель | RPO двигателя | | | | | |
| FWJ | L61 | 10 | 12 | 24 | 16 | 23 | 44 | 38 | 38 | 72 | 31 | 12 | 8 | 27 |
| ELJ | LE5 | 8 | 11 | 23 | 14 | 19 | 39 | 37 | 39 | 62 | 32 | 10 | 6 | 25 |
Логика переключения диапазона передачи
| Положение переключателя передач | Сигнал А | Сигнал B | Сигнал С | Сигнал Р |
|---|
| Парк (П) | LOW | HI | HI | LOW |
| Реверс (R) | LOW | LOW | HI | HI |
| Нейтраль (N) | HI | LOW | HI | LOW |
| Привод 4 (D) | HI | LOW | LOW | HI |
| Привод 3 (3) | LOW | LOW | LOW | LOW |
| Привод 2 (2) | LOW | HI | LOW | HI |
| Привод 1 (1) | HI | HI | LOW | LOW |
| HI = Напряжение зажигания низкий = 0 вольт |
Давление в трубопроводе
| Ток соленоида регулятора давления - ампер | Приблизительное давление в трубопроводе |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| 0.00 | 990,70-1177,71 кПа | 143,69-170,71 фунт/кв. дюйм |
| 0.10 | 978,16-1171,21 кПа | 141,87-169,87 фунт/кв. дюйм |
| 0.20 | 951,96-1146,80 кПа | 137,07-166,33 фунт/кв. дюйм |
| 0.30 | 898,94-1115,98 кПа | 130,38-161,86 фунт/кв. дюйм |
| 0.40 | 828,34-1064,07 кПа | 120,14-154,33 фунт/кв. дюйм |
| 0.50 | 742,77-998,77 кПа | 107,73-144,86 фунт/кв. дюйм |
| 0.60 | 623,70-918,38 кПа | 90,46-133,20 фунт/кв. дюйм |
| 0.70 | 486,15-810,96 кПа | 70,51-117,62 фунт/кв. дюйм |
| 0.80 | 342,95-686,03 кПа | 49,74-99,50 фунт/кв. дюйм |
| 0.90 | 282,82-555,51 кПа | 41,02-80,57 фунт/кв. дюйм |
| 0.95 | 282,82-488,49 кПа | 41,02-70,85 фунт/кв. дюйм |
| 1.00 | 282,82-424,30 кПа | 41,02-61,54 фунт/кв. дюйм |
| 1.05 | 282,82-367,70 кПа | 41,02-53,33 фунт/кв. дюйм |
| 1.10 | 282,82-339,64 кПа | 41,02-49,26 фунт/кв. дюйм |
Сопротивление компонента
| Компонент | Пропустить через выводы | Сопротивление 20°C | Сопротивление 100°C | Устойчивость к заземлению (корпус) |
|---|
| 1-2 Электромагнитный клапан переключения передач | A, E | 19-24 Ом | 24-31 Ом | Более 250 К Ом |
| 2-3 Электромагнитный клапан переключения передач | В, Е | 19-24 Ом | 24-31 Ом | Более 250 К Ом |
| Электромагнитный клапан с широтно-импульсной модуляцией сцепления гидротрансформатора | Т, Е | 10-11 Ом | 13-15 Ом | Более 250 К Ом |
| Электромагнитный клапан регулировки давления | C, D | 3-5 Ом | 4-7 Ом | Более 250 К Ом |
| * Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) | L, M | 3106-3923 Ом | 164-190 Ом | Более 20 Ом |
| Датчик частоты вращения вала автоматической коробки передач | S, V | 625-725 Ом | 750-835 Ом | Более 10 Ом |
| Датчик частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач | А, Б | 1500-1750 Ом | 1750-1900 Ом | Более 10 Ом |
| * Важно: Сопротивление этого устройства обязательно зависит от температуры. Поэтому сопротивление будет изменяться намного больше, чем любое другое устройство. |
