Автоматический трансаксель - 4T45-E - демонтаж и монтаж, сервисное обслуживание, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Снятие и установка Chevrolet HHR I

Порядок демонтажа

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите крышку с модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
3. Снимите разъем электрического жгута с блоком управления трансмиссией.
4. Нажмите на удерживающий язычок (1), чтобы освободить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) из-под кронштейна соединительной колодки под капотом.
5. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2) с кронштейна соединительного блока под капотом.

Процедура установки

1. Поместите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (2) в кронштейн соединительного блока под капотом (3).
2. Установите разъем электрического жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на блок управления трансмиссией.
3. Установите крышку на блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
5. Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о программировании и настройке.

1. Потяните за ручку переключения передач (1) вниз, чтобы открыть доступ к фиксирующему винту ручки переключения передач.
2. Отверните стопорный винт (1) ручки переключения передач.
3. Снимите ручку переключения передач (1) и рамку (2) с рычага переключения передач.

1. Установите рамку (2) и ручку переключения (1) на рычаг переключения передач.
2. Установите стопорный винт (1) ручки переключения передач и затяните его до 2 Н.м (18 фунтов на дюйм).
3. Закрепите ручку переключения передач (1) на ручке переключения передач.

Схема №9

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отверните стопорную гайку троса переключения передач около теплозащитного экрана вытяжки.
3. Снимите трос переключения передач с кронштейна троса передачи.
4. Опустите автомобиль.
5. Отсоедините трос переключения передач от переключателя стояночного / нейтрального положения.
6. Снимите консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего этажа ".
7. Отсоедините трос переключения передач от узла управления переключением передач.
8. Расположите передний ковер со стороны водителя в сторону.
9. Отделите втулку от поддона пола.
10. Снимите трос с автомобиля, протянув трос через проем пола водителя.

1. Вставьте кабель через проем в полу водителя.
2. Установите втулку заподлицо с проемом в полу.
3. Установите передний ковер со стороны водителя.
4. Подсоедините трос переключения передач к блоку управления переключением передач.
5. Установите консоль. См. раздел " Замена консоли переднего этажа ".
6. Подключите кабель переключения передач к выключателю стояночного / нейтрального положения.
7. Подсоедините трос переключения передач к кронштейну троса передачи.
8. Поднимите автомобиль.
9. Установите стопорную гайку кабеля переключения передач рядом с теплозащитным экраном выхлопа. Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Опустите автомобиль.
11. Проверьте правильность регулировки троса переключения передач во всех диапазонах передач. При необходимости обратитесь к разделу " Регулировка троса переключения передач ".

1. Включите стояночный тормоз и переведите блок управления в нейтральное положение. Перед установкой переключателя диапазонов ручной вал трансмиссии должен находиться в нейтральном положении.
2. Извлеките трос управления переключением передач из рычага переключения диапазона трансакселя.
3. Отсоедините электрический соединитель от переключателя диапазонов трансакселя.
4. Отверните гайку и снимите рычаг переключения диапазонов работы трансмиссии.
5. Отверните болты переключателя диапазона и снимите переключатель.

Процедура установки (старый коммутатор)

1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении.
2. Совместите лыски на валу переключения трансмиссии с лысками на переключателе диапазона трансмиссии и установите переключатель.
3. Свободно установите болты переключателя диапазонов для трансакселя.
4. Вставьте J 41545, как показано на рисунке, и поверните переключатель, пока инструмент не опустится в нужное положение. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Затяните болты переключателя диапазонов для трансмиссия. Затяните: Затяните болты переключателя диапазонов до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Удалите инструмент выравнивания.
7. Установите рычаг и гайку переключателя диапазонов для трансакселя Затяните: Затяните стопорную гайку рычага переключателя диапазонов для трансакселя до 35 Н · м (26 фунтов футов).
8. Подсоедините электроразъем переключателя диапазона трансакселя.
9. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.

Процедура установки (новый коммутатор)

1. Убедитесь, что ручной вал трансмиссии находится в нейтральном положении.
2. Совместите лыски на валу переключения трансмиссии с лысками на переключателе диапазона трансмиссии и установите переключатель.
3. Затяните болты переключателя диапазонов для трансмиссия. Затяните: Затяните болты переключателя диапазонов до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить рычаг и гайку переключателя диапазонов для трансакселя. Затянуть: Затянуть стопорную гайку рычага переключателя диапазонов для трансакселя до 35 Н · м (26 фунтов футов).
5. Подсоедините электроразъем переключателя диапазона трансакселя.
6. Установите трос управления переключением передач на рычаг переключателя диапазона и проверьте правильность работы.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Ослабьте болты масляного поддона.
3. Слейте масло. Используйте подходящую емкость, чтобы поймать трансмиссионную жидкость.
4. Снимите болты крепления масляного поддона.
5. Снимите масляный поддон.
6. Снимите прокладку масляного поддона.

1. Очистите и осмотрите масляный поддон на наличие вмятин или повреждений. Просушите масляный поддон перед установкой.
2. Установите прокладку масляного поддона. При повреждении уплотнительных ребер используйте новую прокладку.
3. Установите масляный поддон. В случае повреждения замените нижний поддон.
4. Установите болты крепления масляного поддона. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Опустите автомобиль.
6. Проверьте поддон на наличие утечек. Дозаправьте трансмиссию до надлежащего уровня. См. " Спецификации вместимости жидкости ".
7. Повторно проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
8. Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.

Как заменить фильтр и уплотнение жидкости автоматической коробки передач

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 23129 Устройство для снятия буксы. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поместите сливной поддон под масляный поддон трансакселя.
3. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон.
4. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
5. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком или поддоном, чтобы дать жидкости стечь.
6. Осмотрите цвет жидкости.
7. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
8. Снимите масляный поддон.
9. Снимите прокладку масляного поддона.
10. Снимите масляный фильтр, используя длинную отвертку, чтобы вытянуть горловину масляного фильтра из уплотнения.
11. Проверьте уплотнение масляного фильтра на наличие повреждений или износа.
12. При необходимости удалите уплотнение с помощью J 6125-1b и J 23129. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите новое уплотнение по мере необходимости. Перед установкой покройте новое уплотнение небольшим количеством J 36850 или вазелина.
2. Установите в корпус новый фильтр.
3. Установите прокладку масляного поддона. При повреждении уплотнительных ребер используйте новую прокладку.
4. Очистите и высушите масляный поддон. Осмотрите поддон на предмет повреждений и при необходимости замените поддон.
5. Установите масляный поддон.
6. Очистите и высушите масляный поддон. Осмотрите поддон на предмет повреждений и при необходимости замените поддон.
7. Установите масляный поддон.
8. Установить болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Опустите автомобиль.
10. Заполните трансмиссия до надлежащего уровня. См. " Спецификации вместимости жидкости ".
11. Осмотрите поддон на наличие утечек. Повторно проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Отсоедините минусовой кабель аккумулятора от минусовой клеммы аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите электрический разъем на датчике скорости автомобиля.
4. Извлеките стопорную шпильку и датчик. Вытяните прямо, чтобы избежать повреждения корпуса.

1. Очистите и высушите датчик скорости автомобиля.
2. Установите датчик скорости автомобиля и стопорный болт. Затяните: Затяните шпильку до 12 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите электрический соединитель на датчик.
4. Снимите предохранительные стойки.
5. Опустите автомобиль.
6. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните клеммный болт до 15 Н.м (11 фунтов футов).

1. Поднимите автомобиль. Поддержка транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон и фильтр. См. " Замена жидкостного фильтра и уплотнения автоматической коробки передач ".
3. Снимите трубопроводы подвода масла согласно " Замене трубопроводов подвода масла ".
4. Снимите три болта крышки сервопривода нижней / обратной полосы, сервопривод и пружину.
5. Разберите, очистите и осмотрите узел сервопривода заднего хода. См. " Разборка сервопривода заднего хода и заднего хода ".

1. Соберите сервопривод низкого / обратного направления. См. " Сборка и установка сервопривода низкого и обратного направления ".
2. Установите болты крышки сервопривода нижней / обратной полосы. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Установите трубопровод подвода масла согласно " Замене трубопроводов подвода масла ".
4. Установите масляный фильтр и поддон. См. " Замена жидкостного фильтра и уплотнения автоматической коробки передач ".
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Заполните трансмиссию. См. " Спецификации пропускной способности жидкости ".
8. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
9. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
2. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
3. Снимите клапан контроля уровня масла. Потяните клапан прямо вниз. Не поддевайте клапан.
4. Снимите масляный фильтр и уплотнительное кольцо масляного фильтра. Уплотнение может оставаться в случае, когда фильтр снят.
5. Используя зубило, вдавите верхнюю часть уплотнения горловины фильтра, чтобы ослабить прессовую посадку.
6. Снимите уплотнение горловины фильтра с коробки передач и утилизируйте.
7. Снимите болты промежуточного / 4-го сервопривода в сборе.
8. Снимите промежуточный / 4-й сервопривод в сборе.

1. Установите возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии.
2. Установите возвратную пружину сервопривода в картер трансмиссии.
3. Запустите вручную и установите болты крышки сервопривода. Затяните: Затяните болты крышки сервопривода до 12 Н.м (9 фунтов футов).
4. Установите новое уплотнение горловины фильтра в корпус трансмиссии. В качестве установочного инструмента можно использовать розетку большого размера. Можно использовать и два мальлета.
5. Покройте уплотнительное кольцо фильтра небольшим количеством вазелина и установите фильтр в корпус.
6. Установите клапан контроля уровня масла.
7. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите система впрыска вторичного воздуха. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
10. Заполните трансмиссию жидкостью DEXRON® VI.
11. Запустите двигатель, прогрейте трансмиссию и проверьте наличие утечек.
12. Проверьте уровень жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
13. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми 3 ушками через 3 паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что 3 ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON ® VI. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Установите сливной поддон под трубами охладителя трансмиссия.
3. Снимите стопорную гайку с труб маслоохладителя трансмиссии.
4. Снимите трубы маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
5. С помощью J 41623-B снимите трубы маслоохладителя трансакселя с фитингов на радиаторе. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите трубу маслоохладителя трансакселя с фиксирующего зажима на радиаторе.
7. Снимите трубы маслоохладителя трансакселя с автомобиля.

1. Установите трубы маслоохладителя трансакселя на автомобиль.
2. Установите трубы маслоохладителя трансакселя на фитинги на радиаторе.
3. Установите трубу маслоохладителя трансакселя на стопорный зажим на радиаторе.
4. Установите трубы маслоохладителя трансмиссии на нее.
5. Установить стопорную гайку трубопровода маслоохладителя трансакселя. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Снимите поддон.
7. Опустите автомобиль.
8. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
9. Осмотрите на предмет утечек жидкости.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять транспортное средство. Поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите масляный поддон коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").
4. Снимите фильтр трансмиссионного масла в сборе. См. " Замена жидкостного фильтра и уплотнения автоматической коробки передач ".
5. Отверните болты маслоподводящей трубы.
6. Осмотрите восемь уплотнительных колец маслоподводящей трубы.
7. Заменять уплотнительные кольца следует только в случае пореза, вздутия или повреждения уплотнительных колец.
8. Снимите компоновку масляной трубы нижней / обратной полосы.
9. Снимите восемь уплотнений нижней / обратной полосы масляного трубопровода.
10. Осмотрите маслоподводящие трубы на наличие засоренных проходов, погнутых труб или трещин.
11. Осмотрите уплотнительные кольца трубопровода подачи масла. Проверьте правильное расположение уплотнительных колец. Замените уплотнительные кольца, если они порезаны, набухли или повреждены.

1. Установить восемь уплотнений нижней / обратной полосы масляной трубы в сборе.
2. Установите узел трубопровода подачи масла нижней / обратной полосы на коробку передач.
3. Вручную запустить болты крепления трубопровода подачи масла к коробке передач. Затянуть: Затянуть болты до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
4. Установите фильтр трансмиссионного масла в сборе. См. " Замена жидкостного фильтра и уплотнения автоматической коробки передач ".
5. Установите масляный поддон коробки передач и прокладку. См. " Замена жидкостного фильтра и уплотнения автоматической коробки передач ".
6. Опустите автомобиль.
7. Дозаправьте трансмиссию до надлежащего уровня.
8. Проверьте уровень трансмиссионного масла. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
9. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Установив колеса в положение " прямо вперед ", выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Снимите центральную электрическую крышку под капотом.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Отсоедините разъем жгута (3, 4) модуля управления двигателем.
5. Отсоедините положительные кабели батареи (1) от электрического центра под капотом.
6. Снимите гайки (1) и болт (2) кронштейна электрического центрального лотка под капотом.
7. Отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна поддона.
8. Поднимите электрический центр вверх и поверните его назад и в сторону.
9. Отсоедините трос переключения передач от выключателя ПНП.
10. Отсоедините электрический соединитель от выключателя ПНП.
11. Снимите трос переключения передач с кронштейном с трансмиссии.
12. Снимите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Установка переключателя в исходное / нейтральное положение ").
13. Установите опорное приспособление двигателя. См. " Опорное приспособление двигателя " для двигателя 2,2 л или " Опорное приспособление двигателя " для двигателя 2,4 л.
14. Прикрепите модуль охлаждения к верхней части корпуса.
15. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
16. Снимите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
17. Снимите раму согласно " Замене рамы ".
18. Снимите вал привода левого колеса с трансмиссии. См. раздел " Замена вала привода колеса ".
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите левое крепление коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
21. Опустите двигатель с креплением опоры двигателя.
22. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
23. Удалите 11 болтов крышки коробки передач (3) или шпилек (4) (зависит от модели).
24. Снимите боковую крышку коробки передач (1).
25. Снимите две прокладки боковой крышки (5 и 6) и боковую крышку с упорной шайбой ведомой опоры (7). Они могут оставаться с боковой крышкой. Заменять только при необходимости.

1. Если уплотнения были сняты, тщательно очистите и высушите канавки уплотнения боковой крышки и уплотнения боковой крышки.
2. Установите прокладки боковой крышки (5 и 6) в пазы на боковой крышке (1).
3. Сохранить пломбы с J 36850 или эквивалентным.
4. Установите боковую крышку для привода упорной шайбы звездочки 7 на боковую крышку.
5. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной.
6. Установите боковую крышку в сборе на коробку передач.
7. Установите 11 болтов (3) или шпилек (4) боковой крышки (в зависимости от модели).
8. Обратитесь к графику, чтобы найти правильные точки установки болтов и шпильки.
9. Запустите болты от руки. Затяните: Затяните болты боковой крышки и шпильку до 28 Н.м (22 фунта фута).
10. Опустите автомобиль.
11. Поднимите двигатель опорным приспособлением двигателя.
12. Установите левое крепление коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ".
13. Поднимите автомобиль.
14. Установите вал привода левого колеса на трансмиссию. См. раздел " Замена вала привода левого колеса ".
15. Установите раму согласно " Замене рамы ".
16. Установите передние шины и колеса согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
17. Опустите автомобиль.
18. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
19. Установите переключатель положение парковки/нейтрали (см. раздел " Замена переключателя в положении " Стоянка / нейтраль ").
20. Подсоедините электрический соединитель к выключателю ПНП.
21. Установите трос переключения передач с кронштейном на трансмиссию.
22. Подключите кабель переключения передач к выключателю положение парковки/нейтрали.
23. Переставьте электрический центр под капотом.
24. Подсоедините фиксатор жгута проводов к кронштейну поддона.
25. Установите центрирующие гайки (1) и болты (2). Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов в футах).
26. Установите положительные кабели аккумуляторной батареи (1) в электрический центр под капотом. Затяните: Затяните гайку положительного кабеля до 15 Н · м (11 фунтов футов).
27. Подсоедините соединители жгута (3, 4) модуля управления двигателем.
28. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
29. Установите центральную электрическую крышку под капотом.
30. Заполните коробку передач. См. " Приблизительные емкости жидкости ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите прокладки боковой крышки (5 и 6) и упорную шайбу (7) с боковой крышки (1).
3. Осмотрите боковую крышку на наличие трещин или повреждений канавок уплотнения и монтажных бобышек.
4. Осмотрите уплотнения боковой крышки на предмет повреждений. Уплотнения боковых крышек можно использовать повторно, если они не повреждены.
5. Тщательно очистите боковую крышку и уплотнения боковой крышки. Очистите и просушите канавки уплотнения и отверстие уплотнения оси.

1. Установите прокладки боковой крышки (5 и 6) в пазы на боковой крышке (1).
2. Сохранить пломбы с J 36850 или эквивалентным.
3. Установите боковую крышку для привода упорной шайбы звездочки 7 на боковую крышку.
4. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной.
5. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".

1. Снимите коробку передач с транспортного средства (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Снимите корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
4. Надвиньте J 41101 на проходной разъем с наружной стороны коробки передач, чтобы сжать фиксирующие язычки проходного разъема. См. " Специальные инструменты ".
5. При сжатых фиксирующих язычках используйте отвертку, чтобы извлечь сквозной разъем через внутреннюю часть корпуса коробки передач.
6. Снимите жгут проводов (11).

1. Подсоедините жгут проводов в сборе к следующим компонентам: Переключатель TFP в сборе (13) Соленоид управления давлением (312) (красный разъем) ВАЖНО: Провода соленоидов переключения 1-2 красного и светло-зеленого цвета. Провода соленоидов переключения 2-3 красного и желтого цвета. Соленоид переключения 1-2 (305) (белый разъем) Соленоиды переключения 2-3 (305) (белые разъемы) Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335)
2. Установить корпус регулирующего клапана (см. раздел " Замена корпуса регулирующего клапана ").
3. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
4. Установите трансмиссию согласно разделу " Замена трансмиссии ".
5. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

Порядок замены

1. Снимите крышку со стороны коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 338) и экран, регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339) и пружину (340).

1. Установите пружину (340), регулируемый клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора (339), соленоид муфта блокировки гидротрансформатора (335) с двумя уплотнительными кольцами (337 и 338) и экраном, а также фиксатор соленоида муфта блокировки гидротрансформатора (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите фиксатор соленоида переключения 1-2 (304), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 1-2 (302) и пружину клапана переключения 1-2 (301).

1. Установите пружину клапана переключения 1-2 (301), клапан переключения 1-2 (302), соленоид переключения 1-2 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения 1-2 (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите фиксатор соленоида переключения 2-3 передач (304), соленоид переключения 2-3 передач (305) с уплотнительным кольцом (303), клапан переключения 2-3 передач (307) и пружину клапана переключения 2-3 передач (306).

1. Установите пружину клапана переключения передач 2-3 (306), клапан переключения передач 2-3 (307), соленоид переключения передач 2-3 (305) с уплотнительным кольцом (303) и зажим фиксатора соленоида переключения передач 2-3 (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите крышку со стороны коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите фиксатор электромагнита регулировки давления (PCS) (304), PCS с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309) и пружину регулятора сигнала крутящего момента (308).

1. Установите пружину регулятора сигнала крутящего момента (308), клапан регулятора сигнала крутящего момента (309), соленоид контроля давления (PCS) с двумя уплотнительными кольцами и экраном (312 309 310) и фиксатор PCS (304).
2. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
3. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите шесть болтов с блока реле давления трансмиссионной жидкости (TFP).
3. Извлеките узел переключателя TFP из узла корпуса регулирующего клапана. 4 уплотнительных кольца переключателя давления являются многоразовыми и должны оставаться с узлом переключателя TFP.

1. Установить переключатель TFP в сборе на корпус регулирующего клапана. 4 уплотнительных кольца переключателя давления являются многоразовыми и должны оставаться с переключателем TFP в сборе.
2. Установите шесть болтов на переключатель TFP в сборе. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.
3. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
4. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

1. Снимите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
2. Снимите болты (9, 12 и 16) с корпуса регулирующего клапана в сборе (18).
3. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (18).
4. Снимите и утилизируйте распорную пластину в сборе со связанной прокладкой (90).

1. Установите корпус регулирующего клапана на распорную пластину (90) в сборе.
2. Осмотрите узел переключателя давления трансмиссионной жидкости (Tfp) (13), чтобы проверить состояние и правильное расположение 4 уплотнительных колец переключателя давления.
3. При необходимости замените уплотнительные кольца реле давления.
4. Установите переключатель TFP в сборе (13) на корпус регулирующего клапана в сборе.
5. Установите восемнадцать болтов для сборки корпуса регулирующего клапана.
6. Запустите болты от руки. Затяните: Затяните болты до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).
7. Установите боковую крышку коробки передач. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ".
8. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

Уплотнение приводного вала переднего колеса и замена втулки выходного вала - правая сторона

Специальный инструмент

1. J 38868 Инструмент для удаления вала
2. J 6125-1B Скользящий молоток
3. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. " Специальные инструменты ".
4. Ручка драйвера J 8092. См. " Специальные инструменты ".
5. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".
6. J 41227 Съемник гильз выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
7. J 41228 Установщик втулки выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите правый ведущий мост в сборе (см. раздел " Замена приводного вала колеса ").
3. Снимите стопорное кольцо с полуоси. Выбросьте стопорное кольцо. Не используйте повторно.
4. Установите 6125-1B J 38868 и J в канавку стопорного кольца укороченного вала.
5. Слегка потяните вал, вращая его до тех пор, пока упорное кольцо укороченного вала на дифференциале не войдет в конус на боковой шестерне дифференциала.
6. Снимите укороченный вал с коробки передач.
7. Снимите внутреннее стопорное кольцо.
8. Используя J 41227, снимите втулку со штыревого вала. См. " Специальные инструменты ".
9. Снимите правое уплотнение оси с коробки передач. Используйте J 23129 и J 6125-1b. См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью J 41228 установите на выходную полуось НОВУЮ втулку.
2. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
3. Поместите НОВУЮ гильзу на патрон.
4. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
5. Удерживая вал цанги, затяните гайку, чтобы прижать втулку к выходному валу.
6. Снимите J 41228.
7. Установите два НОВЫХ стопорных кольца на укороченный вал.
8. Нанесите смазку на шлицы выходного вала.
9. Установите НОВОЕ уплотнение (1). Используйте J 41102-1A (3) с J 8092 (2). См. " Специальные инструменты ". Смажьте кромку уплотнения трансмиссионной жидкостью.
10. Установите укороченный вал в коробку передач. Используйте колотушку, чтобы полностью посадить вал.
11. Установить ведущий мост в сборе согласно " Замене приводного вала колеса ".
12. Опустите автомобиль.
13. Проверьте уровень масла в соответствии с разделом " Проверка трансмиссионной жидкости ".
14. Осмотрите вал и уплотнение на предмет утечек.

Как заменить уплотнение приводного вала переднего колеса и втулки выходного вала - левая сторона

Специальный инструмент

1. Ручка драйвера J 8092. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41227 Съемник втулки выходного вала
4. J 41228 Установщик втулки выходного вала

1. Поднять транспортное средство. Поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите левый ведущий мост в сборе (см. раздел " Замена приводного вала колеса ").
3. Снимите стопорное кольцо с оси. Выбросьте стопорное кольцо. Не используйте повторно.
4. Снимите уплотнение выходного моста.
5. С помощью J 41227 снимите втулку с выходной оси.

1. Установите новое уплотнение выходного вала (3). Используйте J 41102-1A (2) с J 8092 (1). См. " Специальные инструменты ". Смажьте кромку уплотнения трансмиссионной жидкостью.
2. Нанесите смазку на шлицы выходного вала.
3. С помощью J 41228 установите на выходную полуось НОВУЮ втулку.
4. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
5. Поместите НОВУЮ гильзу на патрон.
6. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
7. Удерживая вал цанги, затяните гайку, чтобы прижать втулку к выходному валу.
8. Снимите J 41228.
9. Установите на выходной вал НОВОЕ стопорное кольцо.
10. Установить ведущий мост в сборе согласно " Замене приводного вала колеса ".
11. Опустите автомобиль.
12. Осмотрите муфту выходного вала моста на предмет утечек.
13. Проверьте уровень масла в соответствии с разделом " Проверка трансмиссионной жидкости ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поддержите трансаксель соответствующим домкратом.
3. Снимите передний сквозной болт крепления трансакселя.
4. Снять переднюю опору для трансакселя с болтов трансакселя.
5. Снимите с автомобиля переднюю опору для трансакселя.

1. Установите болты крепления переднего и переднего мостов. Затяните болты до 90 Н · м (66 фунтов на фут).
2. Затяните вручную сквозной болт крепления переднего трансакселя.
3. Ослабьте сквозной болт задней опоры трансмиссии.
4. Затяните крепежные болты коробки передач в следующем порядке. Затяните: Затяните задний болт до 100 Н.м (74 фунта фута). Затяните передний болт до 100 Н.м (74 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поддержите трансаксель соответствующим домкратом.
3. Снимите через болт и теплозащитный экран крепление заднего трансакселя.
4. Снимите крепление заднего трансакселя к болтам рамы.
5. Снимите заднее крепление для трансмиссии.

1. Установите на болты рамы заднее крепление для трансакселя, затяните болты вручную.
2. Установите на кронштейн коробки передач заднее крепление для трансмиссии, теплозащитный экран и проходной болт. Затяните болт вручную.
3. Затяните болты крепления задней коробки передач к раме. Затяните болты до 60 Н.м (44 фунта на фут).
4. Ослабьте передний сквозной болт крепления трансакселя, но не снимайте болт.
5. Затяните сквозной болт крепления задней коробки передач. Затяните: Затяните сквозной болт до 100 Н.м (74 фунта фута).
6. Затяните сквозной болт крепления передней коробки передач. Затяните: Затяните сквозной болт до 100 Н.м (74 фунта на фут).
7. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите сквозной болт крепления передней коробки передач.
4. Снимите крепление задней передачи через болт.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите центральную электрическую крышку под капотом.
7. Отсоедините разъем жгута (3, 4) модуля управления двигателем.
8. Отсоедините положительные кабели батареи (1) от электрического центра под капотом.
9. Снимите гайки (1) и болт (2) кронштейна электрического центрального лотка под капотом.
10. Отсоедините фиксатор жгута проводов от кронштейна поддона.
11. Поднимите электрический центр вверх и поверните его назад и в сторону.
12. Поддержите трансмиссию гидравлическим напольным домкратом. Используйте деревянный блок между домкратом и трансмиссией.
13. Снимите крепление коробки передач к болтам коробки передач.
14. Снимите крепление коробки передач к болтам средней направляющей.
15. Используя напольный домкрат, медленно опустите трансмиссию достаточно, чтобы снять крепление трансмиссии с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на среднюю рейку.
2. Запустите вручную крепление коробки передач к болтам среднего рельса. Затяните: Затяните болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
3. С помощью гидравлического домкрата поднимите трансмиссию до соприкосновения с креплением трансмиссии.
4. Вручную запустите крепление коробки передач к болтам коробки передач, используя следующую последовательность: Задний болт средний болт передний болт
5. Используя предыдущую последовательность, затяните болты крепления коробки передач. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Переставьте электрический центр под капотом.
7. Подсоедините фиксатор жгута проводов к кронштейну поддона.
8. Установите центрирующие гайки (1) и болты (2). Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов в футах).
9. Установите положительные кабели аккумуляторной батареи (1) в электрический центр под капотом. Затяните: Затяните гайку положительного кабеля до 15 Н · м (11 фунтов футов).
10. Подсоедините соединители жгута (3, 4) модуля управления двигателем.
11. Установите центральную электрическую крышку под капотом.
12. Поднимите автомобиль.
13. Затяните вручную сквозной болт крепления передней коробки передач
14. Вручную затяните сквозной болт крепления задней коробки передач.
15. Затяните сквозной болт крепления передней коробки передач. Затяните болт до 100 Н.м (74 фунта на фут).
16. Затяните болт крепления задней коробки передач. Затяните болт до 100 Н.м (74 фунта на фут).
17. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

Схема №10

Войти

1. Установив колеса в положение " прямо вперед ", выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Снимите центральную электрическую крышку под капотом.
3. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
4. Отсоедините соединители жгутов (3, 4) двигателя и модуля управления трансмиссией и снимите модули.
5. Отсоедините положительные кабели батареи (1) от электрического центра под капотом.
6. Снимите гайки (1) и болт (2) центрального электрического поддона под капотом.
7. Снимите электрический центральный лоток с основания и отсоедините жгуты проводов от центрального лотка.
8. Поднимите электрический центр вверх и поверните его назад и в сторону.
9. Снимите с автомобиля электрический центральный кронштейн.
10. Отсоедините трос переключения передач от выключателя стояночного нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).
11. Отсоедините электрический соединитель от выключателя ПНП.
12. Снимите трос переключения передач с кронштейном с трансмиссии.
13. Отсоедините электроразъем жгута проводов трансмиссии от трансакселя.
14. Снимите верхнюю передачу на болт двигателя 2 и шпильку 1.
15. Установите опорное приспособление двигателя. См. " Опорное приспособление двигателя " для двигателя 2,2 л или " Опорное приспособление двигателя " для двигателя 2,4 л.
16. Прикрепите конденсатор кондиционера (A / C) и модуль охлаждения радиатора к верхней конструкции кузова.
17. Отверните болты крепления левой коробки передач.
18. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
19. Снимите масляный поддон для опорожнения коробки передач (см. раздел " Замена масляного поддона ").
20. Снимите переднее колесо и шины в сборе (см. " Снятие и установка шин и колес ").
21. Снимите раму согласно " Замене рамы ".
22. Снимите валы привода колес с трансмиссии. См. раздел " Замена вала привода колес ".
23. Снимите скобу трансмиссии с болтов трансмиссии 3.
24. Снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера ").
25. Отметьте взаимосвязь маховика с гидротрансформатором для повторной сборки.
26. Используйте J 43653 для предотвращения вращения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
27. Используйте J 43653, чтобы снять гидротрансформатор с болтами маховика. См. " Специальные инструменты ".
28. Снимите стопорную гайку с труб маслоохладителя трансмиссии.
29. Снимите трубы маслоохладителя трансакселя с трансакселя.
30. Отсоедините жгут проводов датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от датчика и фиксатора жгута.
31. Снимите задний 02 жгут проводов с кронштейна крепления задней коробки передач.
32. Снимите переднюю опору коробки передач (см. раздел " Замена передней опоры коробки передач ").
33. Опустите трансмиссию опорным приспособлением двигателя достаточно, чтобы снять трансмиссию.
34. Поднимите автомобиль.
35. Поддержите трансаксель подходящим домкратом.
36. Снимите нижнюю 6 трансаксель к болтам двигателя (3-9).
37. Отделите двигатель от трансмиссии.
38. Снимите трансаксель с транспортного средства.
39. При необходимости снимите переключатель положение парковки/нейтрали.
40. При необходимости удалите шпильку заземления электрической оси.
41. Промойте охладитель и линии передачи. См. " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096) " или " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A) ".

1. Установите переключатель положение парковки/нейтрали, если он снят.
2. Установите шпильку заземления, если она снята.
3. Установите переднюю опору на трансмиссия. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
4. Установите мост в транспортное средство.
5. Установите нижнюю 6-ю трансаксель на болты двигателя (3-9). Затяните: Затяните болты и гайки до 90 Н.м.
6. Установите заземляющую перемычку.
7. Подсоедините трубы охладителя трансакселя к трансакселю и установите стопорную гайку. Затяните: Затяните гайку до 90 Н.м.
8. Подсоедините жгут проводов системы охранного видеонаблюдения к датчику.
9. Подсоедините задний жгут проводов O2 к кронштейну задней коробки передач.
10. Используйте J 43653 для предотвращения вращения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
11. Установите гидротрансформатор на болты маховика. Затяните: Затяните болты гидротрансформатора до 62 Н.м (46 фунтов футов).
12. Установите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера ").
13. Установите скобу трансмиссии на болты трансмиссии (3). Затяните: Затяните болты до 72 Н.м (53 фунта фута).
14. Установите задний держатель и кронштейн трансмиссии, если они были сняты. См. раздел " Замена кронштейна крепления коробки передач - задняя часть ".
15. Установите валы привода колес на трансмиссия. См. раздел " Замена вала привода колес ".
16. Снимите разъем коробки передач.
17. Установите раму согласно " Замене рамы ".
18. Установите переднее колесо и шины в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
19. Опустите автомобиль.
20. Установите верхнюю трансмиссию на болт двигателя (2) и шпильку (1). Затяните: Затяните болт и шпильку до 90 Н.м (66 фунтов футов). Снимите опорное приспособление двигателя. См. " Опорное приспособление двигателя " для двигателя 2,2 л или " Опорное приспособление двигателя " для двигателя 2,4 л.
21. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов передачи к трансакселю.
22. Подсоедините электрический соединитель к выключателю ПНП.
23. Установить трос переключения передач с кронштейном на трансаксель. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м.
24. Подключите кабель переключения передач к выключателю положение парковки/нейтрали.
25. Переставьте электрический центр под капотом.
26. Подсоедините фиксатор жгута проводов к кронштейну поддона.
27. Установите центрирующие гайки (1) и болты (2). Затяните: Затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов в футах).
28. Установите положительные кабели аккумуляторной батареи (1) в электрический центр под капотом. Затяните: Затяните гайку положительного кабеля до 15 Н · м (11 фунтов футов).
29. Состыкуйте соединители жгута (3, 4) двигателя и модуля управления трансмиссией.
30. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
31. Установите центральную электрическую крышку под капотом.
32. Заполните трансмиссию. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".
33. Сбросьте значения TAP. Обратитесь к разделу " Адаптивные функции передачи ".

Как снять укороченный вал

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 38868 Съемник вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите и выбросьте стопорное кольцо (57) с конца вала (58). Стопорное кольцо укороченного вала не может использоваться повторно.
2. Прикрепите J 6125-1b к J 38868. См. " Специальные инструменты ". Установите J 38868 в канавку для стопорного кольца на укороченном валу (58). См. " Специальные инструменты ". Надежно затяните J 38868 на укороченном валу. См. " Специальные инструменты ".
3. Слегка потяните вал и вращайте его до тех пор, пока упорное кольцо укороченного вала на дифференциале не войдет в конус на боковой шестерне дифференциала.
4. Вытяните укороченный вал (58) с помощью ударного молотка.

Как снять датчик выходной скорости

1. Поверните трансмиссию так, чтобы боковая крышка картера была обращена вверх, чтобы слить трансмиссионную жидкость через конец укороченного вала трансмиссии.
2. Выньте шпильку (61) датчика скорости.
3. Снимите датчик скорости в сборе (62). Вытяните узел датчика скорости прямо из картера коробки передач, чтобы предотвратить повреждение отверстия картера.
4. Снимите уплотнительное кольцо (63).
5. Поверните трансмиссию масляным поддоном вверх.

Автоматическая коробка передач для удаления поддона и прокладки

1. Снимите двенадцать болтов масляного поддона (81).
2. Снимите масляный поддон (88). Магнит может оставаться в масляном поддоне.
3. Снимите прокладку масляного поддона (87). Прокладка масляного поддона многоразовая.

Как снять фильтр, уплотнения и клапана контроля уровня жидкости автоматической коробки передач

1. Снимите фильтр коробки передач в сборе (85).
2. Снимите клапан регулировки уровня масла (86).
3. Используя долото, отогните верхнюю часть уплотнения, чтобы ослабить прессовую посадку уплотнения.
4. С помощью небольшой отвертки снимите уплотнение горловины фильтра (84) с корпуса трансмиссии. Уплотнение 84 горловины фильтра не подлежит повторному использованию и должно быть выброшено.

Схема №11

Войти

Отверните четыре болта трубопровода подачи масла (81) и снимите узел трубопровода подачи масла (83).

Промежуточное/четвертое удаление сервопривода

1. Отверните три болта крышки сервопривода (25).
2. Снимите крышку сервопривода (промежуточную/четвертую) (80) в сборе.
3. Снимите возвратную пружину сервопривода (75).

Низкое и обратное удаление сервопривода

1. Отверните три болта крышки сервопривода (25).
2. Снимите крышку сервопривода в сборе (Lo и Reverse) (73).
3. Снимите возвратную пружину сервопривода (66).

Как снять крышку корпуса регулирующего клапана

1. Поверните трансмиссию так, чтобы боковая крышка была обращена вверх.
2. Удалите 11 болтов (3) или шпилек (4) боковой крышки (в зависимости от модели).
3. Снимите боковую крышку коробки передач (1).
4. Снимите две прокладки боковой крышки (5 и 6) и боковую крышку с упорной шайбой ведомой опоры (7). Они могут оставаться с боковой крышкой. Заменять только в случае повреждения.

Как снять выходной вала

Необходимые инструменты

1. J 6125-1b Гидромолот с переходником. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38868 Съемник и монтажник узла выходного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите стопорное кольцо (57).
2. Установите J 6125-1b и J 38868 на выходной вал (94). См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Используйте отвертку, чтобы поднять вал, чтобы устранить слабину, затем потяните вверх на скользящий молоток.

Как снять масляный насос и вал масляного насоса

1. Снимите восемь болтов с масляного насоса (8, 9 и 12).
2. Снимите масляный насос в сборе (10).
3. Снимите вал (19) масляного насоса.

Как снять реле давления трансмиссионной жидкости

1. Снимите шесть болтов с блока переключателей TFP (8, 12 и 16).
2. Снимите узел выключателя ТПН (13) с узла корпуса регулирующего клапана (18). 4 уплотнительных кольца реле давления являются многократно используемыми и должны оставаться в блоке реле TFP.

Как снять корпус регулирующего клапана

1. Снимите оставшиеся двенадцать болтов (9, 12 и 16) с корпуса регулирующего клапана в сборе (18).
2. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе (18).

Как снять разделительный пластину корпуса регулирующего клапана

1. Снимите 2 опорных болта разделительной пластины (20).
2. Снимите опору (21) разделительной пластины.
3. Снимите и утилизируйте распорную пластину в сборе (90).

Схема №12

Войти

Снимите семь контрольных шариков (26) в канальной пластине.

Как снять зажим клапана вручную

1. Отсоедините зажим ручного клапана (801) от ручного клапана.
2. Отсоедините звено ручного клапана (802) от ручного клапана.

Как снять канальный пластину и прокладку

1. Снимите десять болтов с канальной пластиной (8 и 25).
2. Снимите швеллер в сборе (27). Держите следующие компоненты с пластиной канала: Ведущая звездочка к упорной шайбе пластины канала (34) Три поршня аккумулятора (29) Ручной клапан (800) Пружина рычага фиксатора (804) и болт (805)
3. Снять и утилизировать швеллер к прокладке корпуса 28.

Схема №13

Войти

Снимите три пружины аккумулятора (31 и 32) с корпуса (51).

Как снять ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

1. Снять, как единый узел, ведущую звездочку (37), вал турбины (39), ведомую звездочку (91) и узел ведущего звена (36).
2. Если ведущая звездочка для привода упорной шайбы опоры звездочки (38) не осталась с ведущей звездочкой в сборе (37 и 39), снимите ведущую звездочку для привода упорной шайбы опоры звездочки (38). Ведомая звездочка и упорная шайба (92) опоры ведомой звездочки должны оставаться в узле (95) опоры ведомой звездочки.

Как снять датчик входной скорости

1. Снимите разъем жгута проводов на входном датчике скорости (46).
2. Снимите болт датчика входной скорости (15) и датчик входной скорости (46).
3. Снимите болт (15) фиксатора провода и фиксатор.

Как снять жгут проводов

Необходимые инструменты

J 41101 Съемник проходного соединителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Надавите на J 41101 или его эквивалент на проходном разъеме с внешней стороны коробки передач, чтобы сжать фиксирующие язычки проходного разъема. См. " Специальные инструменты ".
2. При сжатых фиксирующих язычках используйте отвертку, чтобы извлечь сквозной разъем через внутреннюю часть корпуса коробки передач.
3. Снимите жгут проводов (11).

Как снять узел опоры ведомой звездочки

1. Снять ведомую звездочку с упорной шайбой опоры ведомой звездочки (92).
2. Снимите опору ведомой звездочки в сборе (95).

Схема №14

Войти

Снять следующие пластины

1. 2-й волновой диск сцепления (96)
2. 2-е стальные диски сцепления (97)
3. 2-е оптоволоконные диски сцепления (98)
4. 2-й опорный диск сцепления (99)

Как снять корпус муфты заднего хода

1. Снять опору ведомой звездочки для реверса упорной шайбы корпуса сцепления (101).
2. Снимите корпус муфты заднего хода и 2-й узел роликовой муфты (102).

Схема №15

Войти

Снимите промежуточную 4-ю ленту (100).

Схема №16

Войти

Снимите муфту прямого/бокового сцепления и держатель реактивной системы в сборе (105).

Как снять входного водила и реактивной шестерни в сборе

1. Снимите входное водило и реактивный внутренний редуктор (106). Внутри входного держателя постоянно находится подшипниковый узел.
2. Снимите входное водило с упорного подшипника ступицы сцепления (107). Входное водило для упорного подшипника передней ступицы сцепления могло остаться с входным водилом.

Входная шестерня внутреннего зацепления, передний отвод ступицы сцепления

1. Снимите входную шестерню внутреннего зацепления и ступицу сцепления переднего хода в сборе (108).
2. Если ступица сцепления переднего хода с упорной шайбой (109) не осталась со ступицей сцепления переднего хода, снимите ступицу сцепления переднего хода с упорной шайбой (109).

Сцепление переднего хода и снятие полосы заднего хода

1. Снимите передний узел сцепления (110).
2. Снимите нижнюю/обратную полосу (111).

Передний суппорт сцепления, низкое снятие сцепления ролика

Необходимые инструменты

Отвертка J 28585 Snap кольцо. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите стопорное кольцо передней опоры сцепления (112) с картера коробки передач. Используйте J 28585 или аналог. См. " Специальные инструменты ".
2. Снимите переднюю опору сцепления и узел сцепления нижнего ролика (114). Удерживайте передний корпус сцепления на упорном подшипнике передней опоры сцепления (113) с помощью переднего опорного узла сцепления (114).

Как снять узел привода

1. Снимите узел конечной передачи (116) и солнечную шестерню конечной передачи (115).
2. Если водило дифференциала к упорному подшипнику (117) картера не осталось в узле конечной передачи (116), снимите водило дифференциала к упорному подшипнику (117) картера.

Схема №17

Войти

Снимите шестерню внутреннего зацепления главной передачи (118).

Как снять штифт вала ручного переключения передач, стопорного рычага и привода парковочной собачки

1. Снимите ручной вал с пальца картера коробки передач (803).
2. Снимите ручной вал и стопорный рычаг в сборе (806), вставив ручной вал в картер трансмиссии (51). Узел привода парковочного замка (807) остается прикрепленным к стопорному рычагу до тех пор, пока не будет снят узел ручного вала и стопорного рычага.
3. Снимите ручное уплотнение вала (809) с корпуса (51).

Как снять уплотнения линии охладителя коробок передач

Требуется инструмент

J 45201 Демонтаж уплотнения линии охладителя. См. " Специальные инструменты ".

1. Полностью вставьте патрон J 45201 (2) в отверстие уплотнения линии охладителя. См. раздел " Специальные инструменты ".
2. Вставьте зажимной винт J 45201 (1) в J 45201 (2) и затяните его. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Навинтите хомут J 45201 (2) на J 45201 (3) и затягивайте до тех пор, пока инструмент не снимет уплотнение. См. " Специальные инструменты ".
4. Используйте пару плоскогубцев, чтобы снять уплотнение линии охлаждения с J 45201. См. " Специальные инструменты ".

Как снять опору ведущей звездочки

1. Снимите шесть болтов (53) с опоры ведущей звездочки (43).
2. Снимите опору ведущей звездочки 43 с корпуса 51.

Как снять уплотнение правой оси

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. " Специальные инструменты ".

Схема №18

Войти

Соберите J 23129 на J 6125-1b. Используйте J 6125-1b и J 23129 для удаления уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".

Как заменить направляющий привод

1. Извлеките штифт (810) направляющего ролика привода из корпуса.
2. Снимите направляющую привода (812) и уплотнительное кольцо (811) в сборе с корпуса (51). Для простоты удаления коснитесь направляющей привода (812) в корпусе (51).
3. Установите новое уплотнительное кольцо (811) на направляющую привода (812).
4. Установите направляющую привода (812) и узел уплотнительного кольца (811) в коробку передач (51).
5. Установите штифт (810) направляющего ролика привода в корпус (51), чтобы закрепить направляющую (812) привода.

Как установить опору ведущей звездочки

1. Осмотрите опору ведущей звездочки (43) на предмет повреждения шлицев вала статора, цапф, втулок и роликового подшипника.
2. Осмотрите сливные отверстия уплотнения преобразователя на предмет засорения.
3. Установите опору ведущей звездочки (43) в раструбный корпус коробки передач.
4. Установите шесть болтов крепления ведущей звездочки (53) в опору ведущей звездочки (43).
5. Вручную запустить болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м.

Как установить уплотнения линии охладителя коробок передач

Необходимые инструменты

J 41239-1A Cooler Line Seal Installer. См. " Специальные инструменты ".

1. Смажьте внутреннюю поверхность обоих уплотнений линии охладителя (49) жидкостью автоматической коробки передач DEXRON ® V1.
2. Установите новое уплотнение линии охладителя (49) в отверстие корпуса.
3. Установите J 41239-1A на коробку передач (51) в отверстие под болт кронштейна линии охладителя. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Нажмите на новое уплотнение линии охладителя (49), затягивая прижимной болт уплотнения на J 41239-1A до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие корпуса. См. " Специальные инструменты ".
5. Повторите шаги 2-4 для второго уплотнения линии охладителя (49).

Как установить штифт вала переключения передач, стопорного рычага и привода парковочной собачки вручную

Необходимые инструменты

J 41229 Ручной монтаж вала на штифт корпуса или аналог. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите новое ручное уплотнение вала (809) в корпус (51). Используйте гнездо 13 мм.
2. Когда ручной клапан для фиксации рычажного звена (802) и узел привода парковочного замка (807) прикреплены, установите ручной вал и узел фиксирующего рычага (806) в корпус.
3. Убедитесь, что шток привода стояночного замка правильно установлен в направляющей привода.
4. Установите ручной штифт вала (803) в корпус. Используйте J 41229 или эквивалент. См. " Специальные инструменты ".

Как установить передний узел сцепления

1. Установите передний узел сцепления (110) в картер коробки передач.
2. Вставьте отвертку через отверстие для обратного следящего штифта, чтобы проверить правильность установки полосы для реверса/реверса. Отвертка должна сжимать бандаж вокруг переднего корпуса сцепления.

Схема №19

Войти

При установленном давлении воздуха 20 фунт/кв. дюйм проверьте сцепление переднего хода, чтобы убедиться в правильной работе уплотнений и сцепления в сборе.

Выборочное измерение и установка омывателя

Необходимые инструменты

J 34673 Измерительный блок

1. Поместите J 34673 на обработанную поверхность корпуса.
2. Измерьте расстояние между верхней частью корпуса сцепления (105) и обработанной поверхностью корпуса (зафиксируйте измерения).
3. Обратите внимание на записанное измерение и выберите правильную селективную шайбу. См. " Спецификации End Play ".
4. Установить селективную упорную шайбу (104) на верхнюю часть корпуса ввода.
5. Установить упорный подшипник (103) над входным валом и на верхнюю часть селективной упорной шайбы (104).

Реверсивный ввод и установка второй роликовой муфты

1. При вращении корпуса муфты заднего хода (102) для выравнивания дисков сцепления установите муфту заднего хода и 2-й роликовый узел муфты в картер трансмиссии.
2. Установить упорную шайбу муфты реверса (101) на верхнюю часть 2-й роликовой муфты. Лепестки должны быть обращены вниз на корпус.

Как установить промежуточный четвёртый ленту

1. Соберите новую промежуточную/четвертую полосу (100) в коробке передач.
2. Для проверки правильности расположения ленты вставьте отвертку в отверстие промежуточного/четвертого сервопривода. Отвертка должна давить на упор сервопривода и сжимать бандаж вокруг корпуса муфты заднего хода.

Как установить второе диска сцепления

1. Осмотрите 2-е диски сцепления на предмет чрезмерного износа.
2. Очистите и просушите каждый из компонентов.
3. Соберите второй опорный диск сцепления (99) плоской стороной вверх.
4. Соберите три стальных (97) и три новых волоконных пластины (98) в чередующемся порядке, начиная с волоконной пластины (98).
5. Соберите 2-й волновой диск сцепления (96).

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Соберите входной датчик скорости (46) в коробке передач.
2. Установите болт датчика входной скорости (15). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болт датчика входной скорости до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Проложите жгут проводов датчика входной скорости в канале корпуса.
4. Подключите разъем датчика входной скорости к датчику входной скорости.
5. Установите фиксатор электрожгута и болт фиксатора электрожгута, затяните и затяните болт фиксатора электрожгута до 12 Н.м.

Как установить ведущий звёздочку, ведомой звездочки и ведущего звена

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL <unk>

1. Установите ведущую звездочку на опорную упорную шайбу 38 ведущей звездочки к ведущей звездочке 37. Вставьте лапки на упорной шайбе в отверстия на ведущей звездочке.
2. Сохранить упорную шайбу с J 36850 или эквивалентной.
3. Установить ведомую звездочку на упорную шайбу опоры ведомой звездочки (92) на опору ведомой звездочки (95).
4. Установите узел ведущего звена (36) на ведущую и ведомую звездочки (37 и 91).
5. Установите в сборе ведущую звездочку (37), ведомую звездочку (91) и узел ведущего звена (36) на коробку передач.

Как установить пружины аккумулятора

Установите две оставшиеся пружины аккумулятора в отверстия аккумулятора картера коробки передач.

Как установить швеллерный плиту в сборе

Необходимые инструменты

J 36850 TRANSJEL <unk>

1. Установите канальную пластину для привода упорной шайбы звездочки (34) на канальную пластину (27).
2. Удерживайте упорную шайбу (34) с J 36850 или эквивалентной.
3. Установите новую канальную пластину на прокладку корпуса (28) коробки передач (51).
4. Установите канальную пластину в сборе на коробку передач (51). Канальная пластина должна плотно прилегать к направляющим штифтам (45), расположенным на картере (51) трансмиссии.
5. Установите двухканальную пластину на болты крепления ведомой звездочки (25). Затяните: Затяните двухканальную пластину на болтах крепления ведомой звездочки (25) до 14 Н.м (10,5 фунта фута).
6. Установите шестиканальную пластину на болты корпуса (25). Затяните болты вручную. Затяните: Затяните шестиканальную пластину на болты корпуса и двухканальную пластину на болты опоры ведомой звездочки до 12 Н.м (9 фунтов футов).
7. Установите двухканальную пластину на болты корпуса (8). Затяните болты вручную. Затяните: Затяните двухканальную пластину на болты корпуса (8) до 14 Н.м (10,5 фунта на фут).

Как установить звено ручного клапана

1. Подсоедините звено ручного клапана (802) и к ручному клапану, и к стопорному рычагу.
2. Установите зажим ручного клапана (801) на ручной клапан.

Как установить контрольные шары

Установите семь контрольных шариков в соответствующие места на пластине канала.

Как установить проставочную пластины корпуса регулирующего клапана

1. Установите новый узел разделительной пластины (90) на канальную пластину.
2. Установите опору разделительной пластины (21) и два болта (20) на разделительную пластину. Запустите болты от руки. Затяните: Затяните болты до 14 Н.м (10,5 фунта фута).

Как установить реле давления жидкости в сборе и трансмиссии регулирующего клапана

1. Установите НОВЫЙ корпус регулирующего клапана на разделительную пластину в сборе на крышке корпуса.
2. Установите узел корпуса регулирующего клапана (18) на узел разделительной пластины (90).
3. Осмотрите узел переключателя TFP (13), чтобы убедиться в состоянии и правильном расположении 4 уплотнительных колец переключателя давления.
4. При необходимости замените уплотнительные кольца реле давления.
5. Установите переключатель TFP в сборе (13) на корпус регулирующего клапана в сборе.
6. Установите 18 болтов для сборки корпуса регулирующего клапана.
7. Запустите болты от руки. Затяните: Затяните болты до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).

Схема №20

Войти

Подключите сборку кабельных жгутов к следующим компонентам:

1. Узел переключателя TFP (13)
2. Электромагнит управления давлением (312) - разъем красного цвета
3. Соленоид переключения 1-2 (305) - белый разъем
4. 2-3 соленоида переключения передач (305) - белые разъемы
5. Электромагнит ШТК (335)

Как установить масляный насос в сборе

1. Установите вал (19) масляного насоса в узел (10) масляного насоса.
2. Установите масляный насос в сборе (10) и вал масляного насоса (19) на корпус регулирующего клапана.
3. Установите восемь болтов масляного насоса (8, 9, 12). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Как установить уплотнение оси боковой крышки

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41102-1A Монтажник уплотнения оси. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите новое уплотнение оси боковой крышки (2) в боковую крышку. Используйте J 41102-1A с J 8092. См. " Специальные инструменты ".
2. Для предотвращения повреждения шлицев вала во время эксплуатации автомобиля добавьте в шлицы на выходном валу смазку Полимочевина (номер детали 7843867).

Как заменить втулку выходного вала

Необходимые инструменты

1. J 41227 Съемник гильз выходного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41228 Установщик втулки выходного вала

1. Осмотрите втулку (56) на предмет чрезмерного износа, царапин или забоин, которые могут привести к утечке или повреждению уплотнения. При повреждении втулки замените на НОВОЕ уплотнение.
2. С помощью J 41227 снимите стакан (56) с вала (94). См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Установите НОВУЮ втулку (56) на конец выходного вала (94).
4. Установите цангу в канавку стопорного кольца выходного вала с цангой, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
5. Поместите НОВУЮ втулку для установки трубки на патрон. Убедитесь, что небольшой наружный диаметр трубки надежно входит во втулку.
6. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
7. Для того чтобы передвинуть установочную трубку и прижать втулку к выходному валу, удерживайте конец резьбового цангового вала, затягивая гайку вниз.
8. Снимите J 41228.

Как установить выходной вала

1. Установите новое стопорное кольцо (57) в канавку для стопорного кольца на конце конечного привода (с малым механическим диаметром) выходного вала (94).
2. Установите выходной вал (94) в узел главной передачи. С помощью молотка установите вал (94) через дифференциал главной передачи.
3. Установите новое стопорное кольцо (57) в канавку стопорного кольца выходного вала.

Как установить втулку укороченного вала в сборе

Необходимые инструменты

J 41228 Установщик втулки выходного вала

1. Осмотрите шток (58) на предмет повреждения шлицев, канавок стопорного кольца и цапф.
2. Осмотрите втулку (56) на предмет чрезмерного износа, царапин или забоин, которые могут привести к утечке или повреждению уплотнительной части.
3. Очистите и высушите укороченный вал и втулку в сборе.
4. Установите НОВУЮ втулку (56) на конец укороченного вала (58).
5. Установите цангу в канавку стопорного кольца вала с помощью цанги, прикрепленной к валу цанги с резьбой.
6. Поместите втулку, устанавливающую трубку, поверх цанги. Убедитесь, что небольшой наружный диаметр трубки надежно входит во втулку.
7. Установите подшипник и гайку на вал цанги с резьбой.
8. Для того чтобы передвинуть установочную трубку и прижать втулку к укороченному валу, удерживайте конец резьбового цангового вала, затягивая гайку вниз.
9. Снимите J 41228.
10. Установите 2 новых стопорных кольца (57) на укороченный вал (58). Стопорные кольца (57) не подлежат повторному использованию после удаления вала (58).
11. Установите укороченный вал в коробку передач. Для установки вала через дифференциал главной передачи используйте молоток.

Как установить датчик скорости на выходе

1. Осмотрите датчик скорости транспортного средства (62) на предмет повреждения датчика, электрического соединителя или уплотнительного кольца (63).
2. Очистите и высушите датчик скорости автомобиля (62).
3. Установите уплотнительное кольцо (63) на датчик скорости (62).
4. Установите датчик скорости (62) в картер коробки передач.
5. Установите шпильку датчика частоты вращения (61) и затяните ее до 12 Н.м.

Как собрать и установка промежуточного/четвертого сервопривода

1. Установите пружины подушки сервопривода (68) и сервопоршень (77) на штифт сервопривода (76).
2. Установите стопорное кольцо (70) на серводвигатель (76) для удержания пружин (68) и поршня (77).
3. Установите новые уплотнения (78 и 79) на сервопоршень (77) и крышку сервопривода (80).
4. Установите сервопоршень в сборе в крышку сервопривода (80). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.
5. Установите возвратную пружину сервопривода (75) в картер трансмиссии (51).
6. Установите крышку сервопривода (80) и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода (75).
7. Установите три болта крышки сервопривода (25). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Как собрать и установка сервоприводов низкого и обратного направления

1. Соберите пружины подушек сервопривода (68) и сервопоршень (69) на штифте сервопривода (67).
2. Установите стопорное кольцо на штифт сервопривода (67), чтобы зафиксировать пружины подушек сервопривода (68) и сервопоршень (69).
3. Установите новые уплотнения (71, 72) на сервопоршень (69) и крышку сервопривода (73).
4. Соберите узел сервопоршня (67-70) в крышку сервопривода (73). Смазать уплотнения поршня трансмиссионной жидкостью, чтобы помочь в сборке.
5. Установите возвратную пружину сервопривода (66) в картер коробки передач (51).
6. Установите крышку сервопривода и поршень в сборе на возвратную пружину сервопривода (66).
7. Установите три болта крышки сервопривода (25). Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м.

Узел фильтра и установка уплотнения

1. Смазать уплотнение масляного фильтра (84) трансмиссионной жидкостью.
2. Установите новое уплотнение масляного фильтра (84) в коробку передач (51). Вы можете использовать большое гнездо в качестве установщика для того, чтобы постучать по уплотнению.
3. Установите новый фильтр в сборе (85) в уплотнение фильтра (84). При необходимости при монтаже слегка закрутите фильтр.

Схема №21

Войти

Установите клапан контроля уровня масла в картер коробки передач (51). Надавите прямо на центр клапана контроля уровня масла, чтобы предотвратить повреждение отверстия корпуса.

Автоматическая коробка передач, установки поддона и прокладки для жидкости

1. Осмотрите масляный поддон (88) на наличие трещин, вмятин или повреждений уплотнительной поверхности прокладки.
2. Осмотрите прокладку (87) на предмет порезов или других повреждений. Прокладка нижнего поддона может быть использована повторно, если она не повреждена.
3. Очистите и высушите нижний поддон, прокладку и магнит (89).
4. Установите прокладку (87) и нижний поддон (88) на коробку передач.
5. Установите двенадцать нижних болтов поддона (81).
6. Запустите болты вручную. Затяните: Затяните болты нижнего поддона до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).