Средства управления/топливо двигателем - 4.8L (L20), 5.3L (LMF), или 6.0L (L96 LC8) - расшифровка кода ошибки P057B к расшифровка кода ошибки P2635 и диагностической информации и процедурам: Прочее Chevrolet Express G3500

Справочная информация

Ссылка на схему

1. Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. ВИДЫ С ТОРЦОВ ВСТРОЕННЫХ КАБЕЛЬНЫХ ЖГУТОВ - УКАЗАТЕЛЬ

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Убедитесь, что P0641, P0651, P0697 или P06A3 расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
2. Зажигание включено, коробка передач в парке, а педаль рабочего тормоза отпущена.
3. Проверьте, что параметр датчика положения педали тормоза сканирующего устройства на дисплее блок управления двигателем превышает 0,25 В. Если напряжение 0,25 В или меньше, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если более 0,25 В
4. Убедитесь, что напряжение параметра «Датчик положения педали тормоза» сканирующего устройства изменяется при нажатии на педаль тормоза и показывает напряжение менее 4,75 В при полном нажатии на педаль тормоза. Если напряжение не изменяется или превышает 4,74 В, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». При изменении напряжения и менее 4,75 В
5. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства «Датчик положения педали тормоза» находится в пределах 0,1 В от параметра «Датчик положения педали тормоза», когда педаль тормоза полностью отпущена. Если разница превышает 0,1 В, выполните Изучение датчика положения педали тормоза. Если разность составляет 0,1 В или менее
6. Убедитесь, что параметр датчика положения педали тормоза плавно переключается без каких-либо шипов или выпадений при медленном нажатии и отпускании педали тормоза. Если параметр не переходит плавно или имеет пики или выпадения См. Тестирование цепи/системы. При плавном переходе параметров и отсутствии пиков или выпадений
7. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
8. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если расшифровка кода ошибки не установлен
9. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика положения педали тормоза
2. Выполните Изучение датчика положения педали тормоза после замены датчика блок управления двигателем или BPP или любого ремонта, который влияет на выравнивание датчика BPP.
3. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления двигателем обнаруживает внутренний сбой или неполное программирование в течение более 10 с.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Ссылка на вид компонента

Виды компонентов силового агрегата

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Проверьте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P060D, P062F, P2610 или P264F не должны устанавливать.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что P0602 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен P0602 расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления шасси K38. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените K38 модуль управления шасси. Если расшифровка кода ошибки не установлен. Все ОК. Если P0602 расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что P0601, P0603, P0604, P0606 или P062F расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, замените K38 модуль управления шасси. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
4. Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Справочник по модулям управления для замены, программирования и настройки модулей управления шасси

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления шасси

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Ссылка на вид компонента

Виды компонентов силового агрегата

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Проверьте состояние цепи сканирующего устройства 5 В опорной 1 цепи и параметры состояния цепи 5 В опорной 2 цепи. Проверьте правильность отображения параметров.
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. P0641 и P0651 расшифровка кода ошибки не должны устанавливаться.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер) (L96)
3. Замена датчика положения педали тормоза
4. Замена датчика положения распределительного вала
5. Замена датчика положения коленчатого вала
6. Замена датчика и/или переключателя давления масла двигателя
7. Замена датчика давления топливного бака (подпись), Замена датчика давления топливного бака (двойной бак)
8. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
9. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе
10. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Ссылка на схему

1. Схема управления двигателем
2. Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться по команде.
2. Выполните команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства, наблюдая за параметрами состояния цепи управления, перечисленными ниже: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt обрыв проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.
3. Запуск двигателя, подача команды контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства при одновременном наблюдении за параметрами состояния цепи управления, перечисленными ниже: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt обрыв проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена приборной панели
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Ссылка на схему

1. Схема управления двигателем
2. Схемы распределения электроэнергии

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Ссылка на вид компонента

Виды компонентов силового агрегата

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Виды идентификации электрического центра
4. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
5. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение реле зажигания органов управления двигателем с помощью сканирующего устройства, соблюдая следующие параметры: Управление двигателем Цепь управления реле зажигания Состояние низковольтной проверки Двигатель управляет цепью управления реле зажигания Состояние разомкнутой проверки Двигатель управляет цепью управления реле зажигания Состояние высоковольтной проверки Каждый параметр должен отображать OK или Not Run в каждом управляемом состоянии.
2. Зажигание ВКЛ., просмотр информации расшифровка кода ошибки с помощью сканера. Не следует устанавливать P0685, P0690 или P1682 расшифровка кода ошибки.
3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что не установлено управление двигателем или связь расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
2. Убедитесь, что модуль управления топливным насосом не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что не установлено управление двигателем или связь расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
2. Убедитесь, что не установлен модуль управления передачей расшифровка кода ошибки. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что P0231, P0232 или P023F расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что в зоне, где расположен K38 модуль управления шасси, нет мусора, посторонних предметов или каких-либо изоляционных материалов, которые могут вызвать перегрев K38 модуля управления шасси. При обнаружении мусора, мусора или других материалов освободите область, где расположен K38 модуль управления шасси. Очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль. Убедитесь, что P1255 или P064A расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен P1255 или P064A расшифровка кода ошибки, замените K38 модуль управления шасси. Если P1255 или P064A расшифровка кода ошибки не установлены, все ОК. Если мусор, беспорядок или другие материалы не обнаружены
4. Очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль.
5. Убедитесь, что P1255 или P064A расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен P1255 или P064A расшифровка кода ошибки, замените K38 модуль управления шасси. Если P1255 или P064A расшифровка кода ошибки не установлены.
6. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления шасси

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Контролируйте расшифровка кода ошибки ABS на сканирующем устройстве.

1. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки ABS, сначала выполните их диагностику. См. Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Если комплект ABS расшифровка кода ошибки отсутствует, обратитесь к разделу Симптомы - антиблокировочная система (ABS).

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателем

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Дайте двигателю остыть.
2. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут.
3. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Устройство и принцип работы

Описание и работа каналов передачи данных

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены, за исключением P150C расшифровка кода ошибки. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство. Если установлен только P150C расшифровка кода ошибки
2. Замените K17 электронный модуль управления тормозами.
3. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления двигателем K20. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте расшифровка кода ошибки P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0562, P0621, P0622, или P2135 не установлен. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для дальнейшей диагностики. Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
3. Убедитесь, что параметр компенсации воздушного потока в режиме простоя сканирующего устройства TB меньше 90%. Если 90% или более, обратитесь к разделу Очистка корпуса дроссельной заслонки. Если менее 90%
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
5. Зажигание выключено и все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
6. Зажигание включено.
7. Убедитесь, что для параметра «TAC Motor» сканирующего устройства отображается значение Enabled при медленном нажатии на педаль акселератора. Если параметр Enabled не отображается, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы. Если отображается Enabled
8. Убедитесь, что P1516, P2101, P2119 или P2176 расшифровка кода ошибки не установлены. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы». Если ни один из расшифровка кода ошибки не установлен
9. Убедитесь, что параметр TAC Motor сканирующего устройства показывает значение Enabled (Включено) во время выполнения теста дроссельная заслонка Sweep проверка с помощью сканирующего устройства. Если параметр Enabled (Включено) не отображается, проверьте или замените Q38 узел корпуса дроссельной заслонки. Если отображается Enabled
10. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
11. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если какой-либо расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для дальнейшей диагностики. Если расшифровка кода ошибки не установлены
12. Все в порядке.

1. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем

Как проверить ремонт

1. Зажигание выключено.
2. Установите все компоненты, которые были удалены или заменены во время диагностики.
3. Выполнение любых регулировок, процедур программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента.
4. Зажигание включено.
5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
6. Выключить зажигание на 60 с.
7. Зажигание включено.
8. Убедитесь, что параметр TAC Motor сканирующего устройства показывает значение Enabled (Включено) во время выполнения теста дроссельная заслонка Sweep проверка с помощью сканирующего устройства. Если параметр Enabled (Включено) не отображается, проверьте или замените Q38 узел корпуса дроссельной заслонки. Если отображается Enabled
9. Если восстановление было связано с расшифровка кода ошибки, продублируйте Условия для Запуска расшифровка кода ошибки и используйте Freeze Frame/отказ Records, если применимо, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для дальнейшей диагностики. Если расшифровка кода ошибки не установлен
10. Все в порядке.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Ссылка на вид компонента

Виды компонентов силового агрегата

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки сканирующего прибора. Убедитесь в отсутствии других подогреваемый кислородный датчик или топливной подстройки расшифровка кода ошибки. Если установлен какой-либо другой подогреваемый кислородный датчик или регулятор подачи топлива расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Убедитесь, что не существует ни одного из перечисленных ниже условий: Свернутый или ограниченный воздухозаборный канал. Грязный или ограниченный воздушный фильтр. Предметы, блокирующие корпус дросселя. Избыток топлива в картере. При необходимости замените моторное масло. Богатые топливные инжекторы. См. Диагностика топливного инжектора (LC8\FHZ), Диагностика топливного инжектора (J 39021 или Tech 2), Диагностика топливной форсунки (CH47976), Диагностика топливной форсунки (LC8\K07). Высокое давление в топливной системе. См. Диагностика топливной системы (без FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFP), Диагностика топливной системы (LC8\FHZ), Диагностика топливной системы (FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFM). Загрязненное топливо. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе. Насыщение топливом фильтра испарительных выбросов (EVAP) Заедание открытого или протекающего продувочного клапана испарительных выбросов. Ограниченная вытяжка. См. Симптомы - выхлоп двигателя. Неправильная работа системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. Проверка/диагностика системы вентиляции картера. Если условие найдено, отремонтируйте по мере необходимости.
3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Сбросить топливную обрезку после завершения ремонта.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Ссылка на вид компонента

Виды компонентов силового агрегата

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки сканирующего прибора. Убедитесь в отсутствии других подогреваемый кислородный датчик или топливной подстройки расшифровка кода ошибки. Если установлен какой-либо другой подогреваемый кислородный датчик или регулятор подачи топлива расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Убедитесь, что не существует ни одного из перечисленных ниже условий: Утечки выхлопной системы. См. Симптомы - выхлоп двигателя. Разъемные, перекрученные или неправильно подсоединенные вакуумные шланги. Недостаточно топлива в баке. Негерметичность системы впуска воздуха или воздуховодов воздухозаборников. Отсутствует элемент воздушного фильтра. Канистра с потрескавшимися испарительными выбросами. Закупоренные, закупоренные или протекающие трубы системы испарительных выбросов. Утечки в системе вентиляции картера. См. Проверка/диагностика системы вентиляции картера. Утечки вакуума двигателя. Низкое давление в топливной системе. См. Диагностика топливной системы (без FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFP), Диагностика топливной системы (LC8\FHZ), Диагностика топливной системы (FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFM). Загрязненное топливо. См. Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе. Топливные форсунки для бедного топлива. См. Диагностика топливного инжектора (LC8\FHZ), Диагностика топливного инжектора (J 39021 или Tech 2), Диагностика топливной форсунки (CH47976), Диагностика топливной форсунки (LC8\K07). Если условие найдено, отремонтируйте по мере необходимости.
3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Сбросить топливную обрезку после завершения ремонта.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Ссылка на вид компонента

Виды компонентов силового агрегата

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Сбросить топливную обрезку после завершения ремонта.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик нагреватели не настроены. Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику. См. Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. При работающем двигателе наблюдайте за соответствующим сканирующим прибором подогреваемый кислородный датчик параметр напряжения ряд 1 или 2 датчик 1 или 2. Показания должны быть в пределах 50-1050 мВ.
3. Переместите соответствующие провода и разъемы, наблюдая за параметром подогреваемый кислородный датчик отопитель с помощью сканирующего устройства. Параметр не должен меняться с движением. Если перемещение влияет на параметр, восстановите соответствующий электрический жгут или соединитель.
4. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2
2. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2
3. Выполните команду сканирования обогреваемый датчик кислорода (лямбда-зонд) Resistance Learn Reset после замены подогреваемый кислородный датчик.
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Убедитесь, что подогреваемый кислородный датчик нагреватели не настроены. Если установлены какие-либо подогреваемый кислородный датчик нагреватели расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику. См. Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. При работающем двигателе наблюдайте за соответствующим сканирующим прибором подогреваемый кислородный датчик параметр напряжения ряд 1 или 2 датчик 1 или 2. Показания должны быть в пределах 50-1050 мВ.
3. Переместите соответствующие провода и разъемы, наблюдая за параметром подогреваемый кислородный датчик отопитель с помощью сканирующего устройства. Параметр не должен меняться с движением. Если перемещение влияет на параметр, восстановите соответствующий электрический жгут или соединитель.
4. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2
2. Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2
3. Выполните команду сканирования обогреваемый датчик кислорода (лямбда-зонд) Resistance Learn Reset после замены подогреваемый кислородный датчик.
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления шасси

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Убедитесь, что другие расшифровка кода ошибки не установлены, кроме расшифровка кода ошибки 2544. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство Если установлен только P2544 расшифровка кода ошибки
2. Замените K17 электронный модуль управления тормозами.
3. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных записи стоп-кадра/отказа.
4. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен расшифровка кода ошибки, замените модуль управления двигателем K20. Если расшифровка кода ошибки не установлен
5. Все в порядке.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или электромагнитного клапана управления.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Справочник по модулям управления для замены, программирования и настройки модулей управления шасси.

Ссылка на схему

1. Схема управления двигателем
2. Схемы приборной панели

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модуль управления

1. Зажигание ВКЛ., команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться по команде.
2. Выполните команду контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства, наблюдая за параметрами состояния цепи управления, перечисленными ниже: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt обрыв проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.
3. Запуск двигателя, подача команды контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства при одновременном наблюдении за параметрами состояния цепи управления, перечисленными ниже: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Gnd проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt обрыв проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен показывать OK или Not Run.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена приборной панели
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание выключено.
2. Убедитесь, что индикатор Wait to Start не активирован. Если индикатор Wait to Start активирован, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы, если индикатор Wait to Start не активирован
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что индикатор Wait to Start (Ожидание запуска) активируется в течение 5-8 секунд после включения зажигания и выключается. Если индикатор Wait to Start не активирован или остается включенным Обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы, если индикатор Wait to Start мигает Обратитесь к соответствующему тестированию расшифровка кода ошибки. Если индикатор Wait to Start активируется на 5-8 секунд и выключается
5. Все ОК

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля управления расходом топливного насоса
2. Замена датчика давления и температуры топлива СНГ (3 бака)
3. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
4. Замена вакуумного насоса для обнаружения утечек в системе испарительных выбросов (резервуар СУГ 3)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание выключено.
2. Убедитесь, что индикатор Wait to Start не активирован. Если индикатор Wait to Start активирован. Обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы, если индикатор Wait to Start не активирован.
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что индикатор Wait to Start (Ожидание запуска) активируется в течение 5-8 секунд после включения зажигания и выключается. Если индикатор Wait to Start не активируется или остается включенным Обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы, если индикатор Wait to Start активируется в течение 5-8 секунд и выключается
5. Все ОК

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Ожидание начала замены индикатора
2. Замена модуля управления СУГ

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Виды идентификации электрического центра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. CH-48027 Цифровой манометр
2. J 35616 GM Одобренный набор для тестирования терминала
3. Комплект тестового адаптера разъема J 35616-A/BT-8637
4. J 26792 HEI Искровой тестер

1. Проворачивание двигателя в течение 15 секунд, наблюдение за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Проверьте, что расшифровка кода ошибки P0117, P0118, P0122, P0123, P0201-P0208, P0222, P0223, P0300-P0308, P0335, P0336, P0351-P0358, P0562, P0563, P0601-P0604, P0606, P0607, P062F, P0633, P0685, P0690, P1631, P1682 или P2610 не установлены. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Зажигание ВКЛ., посмотреть индикатор безопасности. Индикатор безопасности не должен оставаться освещенным после завершения проверки лампочки автомобиля. Если индикатор безопасности продолжает гореть после проверки лампочки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и проведите диагностику любых расшифровка кода ошибки для предотвращения угона, установленных в качестве текущих.
3. Проворачивая двигатель, наблюдайте за параметром «Частота вращения двигателя» сканирующего инструмента. Сканирующее устройство должно показывать скорость двигателя, превышающую 0 об/мин. Если частота вращения двигателя равна 0 об/мин, обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0335 или P0336 для дальнейшей диагностики.
4. Зажигание выключено, подключите тестер J 26792 HEI Spark Tester к кожуху провода свечи зажигания и заземлите каждый блок цилиндров двигателя.
5. Проворачивая двигатель, убедитесь, что искрообразователи искрят. Если искрообразователь не искрит ни в одном из испытываемых цилиндров, обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания.
6. Включение зажигания, команда на включение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Вы должны услышать, что соленоиды блокировки высокого давления включены. Если электромагниты блокировки высокого давления не включены, обратитесь к разделу Диагностика топливной системы (без FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFP) 38195221982013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\FHZ), Диагностика топливной системы (FPCM) 21269555882013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFM).
7. Зажигание выключено, установите CH-48027 цифровой манометр. См. Монтаж и демонтаж манометра топлива.
8. Включение зажигания, подача команды на включение топливного насоса сканирующим инструментом. Давление топлива должно быть в пределах 620-758 кПа (90-110 фунт/кв. дюйм). При отклонении от указанного диапазона обратитесь к разделу Диагностика топливной системы (без FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFP) 38195221982013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\FHZ), Диагностика топливной системы (FPCM) 21269555882013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFM).
9. Убедитесь в отсутствии следующих условий: Разрушенный воздуховод воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки Элемент воздушного фильтра ограниченного действия Свечи зажигания, загрязненные газом или маслом-См. Проверка свечи зажигания Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) на перекошенном коллекторе-См. расшифровка кода ошибки P0106. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с перекосом (температура охлаждающей жидкости) - см. расшифровка кода ошибки P0116. Система ограниченного выпуска - см. Система ограниченного выпуска. Механическое состояние двигателя, например, изношенная цепь ГРМ или низкое сжатие - см. Симптомы - Механическая часть двигателя и Очистка и осмотр цепи ГРМ и звездочки распределительного вала 27252011872013060300000).

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Виды идентификации электрического центра

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. CH-48027 Цифровой манометр
2. J 35616 GM Одобренный набор для тестирования терминала
3. Комплект тестового адаптера разъема J 35616-A/BT-8637
4. J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

1. Проворачивание двигателя в течение 15 секунд, наблюдение за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Проверьте, что расшифровка кода ошибки P0117, P0118, P0122, P0123, P0201-P0208, P0222, P0223, P0300-P0308, P0335, P0336, P0351-P0358, P0562, P0563, P0601-P0604, P0606, P0607, P062F, P0633, P0685, P0690, P1631, P1682 или P2610 не установлены. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Зажигание ВКЛ., посмотреть индикатор безопасности. Индикатор безопасности не должен оставаться освещенным после завершения проверки лампочки автомобиля. Если индикатор безопасности продолжает гореть после проверки лампочки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и проведите диагностику любых расшифровка кода ошибки для предотвращения угона, установленных в качестве текущих.
3. Проворачивая двигатель, наблюдайте за параметром «Частота вращения двигателя» сканирующего инструмента. Сканирующее устройство должно показывать скорость двигателя, превышающую 0 об/мин. Если частота вращения двигателя равна 0 об/мин, обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0335 или P0336 для дальнейшей диагностики.
4. Включение зажигания, подача команды на включение топливного насоса сканирующим инструментом. Вы должны услышать включение топливного насоса. Если топливный насос не включается, обратитесь к разделу Диагностика топливной системы (без FPCM), «Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFP)»(см-558045-S38195221982013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\FHZ), Диагностика топливной системы (FPCM) 21269555882013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFM).
5. Зажигание выключено, установите CH-48027 цифровой манометр. См. Монтаж и демонтаж манометра топлива.
6. Включение зажигания, подача команды на включение топливного насоса сканирующим инструментом. Давление топлива должно быть в пределах 345-414 кПа (50-60 фунт/кв. дюйм). При отклонении от указанного диапазона обратитесь к разделу Диагностика топливной системы (без FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFP) 38195221982013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\FHZ), Диагностика топливной системы (FPCM) 21269555882013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFM).
7. Убедитесь в отсутствии следующих условий: Сжатый воздухозаборный канал к корпусу дроссельной заслонки Элемент воздушного фильтра ограниченного действия Свечи зажигания в случае загрязнения Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) перекошенного коллектора - см. P0106 расшифровка кода ошибки. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с перекосом (температура охлаждающей жидкости) - см. расшифровка кода ошибки P0116. Вытяжная система с ограничениями - см. раздел Вытяжная система с ограничениями. Загрязнение топлива - см. раздел Диагностика содержания алкоголя/загрязняющих веществ в топливе. Механическое состояние двигателя - см. Симптомы - Механическое состояние двигателя или Испытание двигателя на сжатие.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

1. ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
2. Виды идентификации электрического центра

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. J 26792 HEI Искровой тестер
2. J 35616 GM Одобренный набор для тестирования терминала
3. Комплект тестового адаптера разъема J 35616-A/BT-8637

1. Проворачивание двигателя в течение 15 секунд, наблюдение за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. Проверьте, что расшифровка кода ошибки P0117, P0118, P0122, P0123, P0201-P0208, P0222, P0223, P0300-P0308, P0335, P0336, P0351-P0358, P0562, P0563, P0601-P0604, P0606, P0607, P062F, P0633, P0685, P0690, P1631, P1682 или P2610 не установлены. Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство.
2. Зажигание ВКЛ., следите за индикатором безопасности. Индикатор безопасности должен загореться на мгновение, а затем погаснуть. Если индикатор безопасности продолжает гореть или мигает, проверьте информацию расшифровка кода ошибки о сканирующем инструменте для системы иммобилайзера коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство,. Дополнительную информацию о системе иммобилайзера см. в разделе Описание и работа иммобилайзера.
3. Проворачивая двигатель, наблюдайте за параметром «Частота вращения двигателя» сканирующего инструмента. Сканирующее устройство должно показывать скорость двигателя, превышающую 0 об/мин. Если частота вращения двигателя равна 0 об/мин, обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P0335 или P0336 для дальнейшей диагностики.
4. Зажигание выключено, подключите тестер J 26792 HEI Spark Tester к кожуху провода свечи зажигания и заземлите каждый блок цилиндров двигателя.
5. Проворачивая двигатель, убедитесь, что искрообразователи искрят. Если искрообразователь не искрит, обратитесь к разделу Диагностика электронной системы зажигания.
6. Включение зажигания, подача команды на включение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Вы должны слышать, как реле топливного насоса, соленоид подачи топлива и соленоид возврата топлива щелкают, когда они возбуждаются. Если вы не слышите щелчка реле топливного насоса, обратитесь к разделу Диагностика электрической цепи топливного насоса (FPCM), Диагностика электрической цепи топливного насоса (LC8\K07\UFP) 24492970872013060300000), Диагностика электрической цепи топливного насоса (LC8\FHZ), Диагностика электрической цепи топливного насоса (без FPCM), Диагностика электрической цепи топливного насоса (LC8\K07\UFM). Если вы слышите щелчок реле топливного насоса, но не слышите щелчка соленоида подачи топлива и соленоида возврата топлива, обратитесь к разделу Диагностика топливной системы (без FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFP), Диагностика топливной системы (LC8\FHZ), Диагностика топливной системы (FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFM).
7. Проверить работу топливной системы-См. Диагностика топливной системы (без FPCM), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFP) 38195221982013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\FHZ), Диагностика топливной системы (FPCM) 21269555882013060300000), Диагностика топливной системы (LC8\K07\UFM).
8. Убедитесь в отсутствии следующих условий: Разрушенный воздуховод воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки Элемент воздушного фильтра ограниченного действия Свечи зажигания, загрязненные газом или маслом-См. Проверка свечи зажигания Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) на перекошенном коллекторе-См. расшифровка кода ошибки P0106. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя с перекосом (температура охлаждающей жидкости) - см. расшифровка кода ошибки P0116. Система ограниченного выпуска - см. Система ограниченного выпуска. Механическое состояние двигателя, например, изношенная цепь газораспределения и зубчатые колеса или низкое сжатие - см. Симптомы - механическое состояние двигателя и Очистка и проверка цепи газораспределения и звездочки распределительного вала 27252011872013060300000).

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Плохая заливка топлива

Плохая заливка топлива

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Специальный инструмент

CH-47976 Тестер инжектора активного топлива

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты (диагностические инструменты)

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена топливного инжектора, Замена топливного инжектора (бак СУГ 3)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. CH-48027 Цифровой манометр
2. J 39021 Змеевик топливного инжектора и тестер баланса
3. J 39021-210 Переходная коробка тестера инжектора
4. J 39021-301 V-6 Испытательный адаптер топливного инжектора
5. J 44602 Испытательный адаптер инжектора

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена топливного инжектора, Замена топливного инжектора (бак СУГ 3)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

CH-48027 Цифровой манометр

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена фильтра регулятора высокого давления сжатого природного газа
2. Замена регулятора высокого давления сжатого природного газа
3. Замена топливного инжектора, Замена топливного инжектора (бак СУГ 3)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена топливного фильтра СУГ (расходный шланг 3 резервуара), Замена топливного фильтра СУГ (заправочный шланг 3 резервуара)
2. Замена топливного инжектора, Замена топливного инжектора (бак СУГ 3)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

Включить зажигание, дать команду на включение и выключение реле топливного насоса с помощью сканирующего устройства при соблюдении следующих параметров состояния цепей управления

1. Реле топливного насоса Ckt. короткое замыкание Gnd проверка Status (Состояние теста короткого замыкания на землю)
2. Реле топливного насоса Ckt. Статус открытого теста
3. Реле топливного насоса Ckt. Тест на короткое напряжение

Каждый параметр должен переключаться между ОК и Не выполнять или Не выполнять и ОК.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля топливного насоса топливного бака
2. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
3. Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типа расшифровка кода ошибки силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Включить зажигание, подать команду на включение и выключение топливного насоса с помощью выходного управления блок управления двигателем сканирующего прибора. Топливный насос должен включаться и выключаться.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Ссылки на модуль управления для замены, настройки и программирования модуля управления топливным насосом

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что перечисленные ниже параметры переключаются между кнопками OK и Not Run или Not Run и OK при подаче команды на включение и выключение реле топливного насоса с помощью сканирующего устройства. Реле топливного насоса Ckt. Реле топливного насоса состояния короткого заземления Ckt. Открытое состояние испытания реле топливного насоса Ckt. Статус теста на короткое напряжение Если какой-либо параметр не изменяется См. Тестирование цепи/системы Если параметры изменяются
3. Проверьте срабатывание электромагнитных клапанов блокировки высокого давления при подаче команды на включение реле топливного насоса с помощью сканирующего устройства. Если стопорные клапаны высокого давления не активируются См. раздел «Тестирование цепи/системы» Если стопорные клапаны высокого давления активируются
4. Все ОК

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

Включить зажигание, дать команду на включение и выключение реле топливного насоса с помощью сканирующего устройства при соблюдении следующих параметров состояния цепей управления

1. Реле топливного насоса Ckt. короткое замыкание Gnd проверка Status (Состояние теста короткого замыкания на землю)
2. Реле топливного насоса Ckt. Статус открытого теста
3. Реле топливного насоса Ckt. Тест на короткое напряжение

Каждый параметр должен переключаться между ОК и Не выполнять или Не выполнять и ОК.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 43244 Реле Съемник Плоскогубцы

1. Зажигание выключено.
2. Убедитесь, что топливный насос не активирован. Если топливный насос активирован. См. раздел «Тестирование цепи/системы». Если топливный насос не активирован.
3. Зажигание включено.
4. Проверьте срабатывание топливного насоса и отсечного электромагнитного клапана LGP при подаче команды на включение и выключение реле топливного насоса с помощью сканирующего устройства. Если топливный насос или отсечной электромагнитный клапан СУГ не срабатывает См. раздел «Проверка цепи/системы» Если топливный насос и отсечной электромагнитный клапан СУГ срабатывают
5. Все ОК

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
2. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки блок управления двигателем

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. CH-48027 Цифровой манометр
2. J 37287 Переходник отсечки топливопровода

1. Зажигание выключено, все принадлежности выключены, установлен CH-48027 цифровой манометр. См. Монтаж и демонтаж манометра топлива.
2. Включение зажигания, выключение двигателя, подача команды на включение топливного насоса сканирующим инструментом. Убедитесь, что давление топлива находится в пределах 345-414 кПа (50-60 фунт/кв. дюйм) и не снижается более чем на 34 кПа (5 фунт/кв. дюйм) за 1 минуту.
3. При включении двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре параметр датчика давления в топливной рампе должен быть в пределах 345-414 кПа (50-60 фунт/кв.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена топливного инжектора, Замена топливного инжектора (бак СУГ 3)
2. Замена модуля топливного насоса топливного бака

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

1. CH-48027 Цифровой манометр
2. J 37287 Переходник отсечки топливопровода

1. Зажигание выключено, все принадлежности выключены, установите CH-48027 цифровой манометр. См. Монтаж и демонтаж манометра топлива.
2. Включение зажигания, выключение двигателя, подача команды на включение топливного насоса FPCM сканирующим инструментом. Убедитесь, что давление топлива находится в пределах 345-690 кПа (50-100 фунт/кв. дюйм) при работающем насосе.
3. Работа двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Убедитесь, что параметр датчика давления топливной направляющей сканирующего прибора FPCM находится в диапазоне 296-310 кПа (43-45 фунт/кв.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Замена модуля топливного насоса топливного бака

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

CH-48027 Цифровой манометр

1. Убедитесь, что все четыре ручных запорных клапана топливного бака КПГ ОТКРЫТЫ.
2. Убедитесь, что ручной запорный клапан на 1/4 оборота ОТКРЫТ.
3. Зажигание выключено, все принадлежности выключены, установлен CH-48027 цифровой манометр. См. Монтаж и демонтаж манометра топлива.
4. Включение зажигания, команда на включение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Убедитесь, что давление топлива находится в диапазоне 620-758 кПа (90-110 фунт/кв. дюйм). Если давление превышает 896 кПа (130 фунт/кв. дюйм), замените регулятор давления топлива. См. Замена регулятора высокого давления сжатого природного газа. Если меньше указанного значения Включение зажигания, несколько раз дать команду на включение реле топливного насоса. Убедитесь, что давление топлива ниже 620 кПа (90 фунт/кв. дюйм). Если значение больше указанного, испытайте или замените топливный фильтр КПГ. См. Замена фильтра регулятора высокого давления сжатого природного газа. Если значение меньше указанного, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы. Если в пределах указанного значения
5. Включение зажигания, команда на включение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Зажигание ВЫКЛ., убедитесь, что давление топлива не снижается более чем на 34 кПа (5 фунт/кв. дюйм) за 1 мин. Если давление топлива снижается больше, чем указанное значение. Запустите транспортное средство и проверьте наличие утечек топлива CNG с помощью имеющегося в продаже детектора горючего газа или тумана мыльной воды. При снижении давления топлива ниже указанного значения
6. Холостой ход двигателя, убедитесь, что давление топлива находится в пределах 620-758 кПа (90-110 фунт/кв. дюйм) Если оно меньше указанного значения См. Испытание цепи/системы Если давление топлива находится в пределах указанного значения
7. Эксплуатация автомобиля в условиях концерна клиентов. Убедитесь, что давление топлива находится в пределах 620-758 кПа (90-110 фунт/кв. дюйм). Если меньше указанного значения Обратитесь к тестированию цепи/системы, если в пределах указанного значения
8. Все ОК

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля управления компримированным природным газом
2. Замена фильтра регулятора высокого давления сжатого природного газа
3. Замена регулятора высокого давления сжатого природного газа
4. Замена отсечного клапана КПГ высокого давления
5. Замена соленоида отсечного клапана высокого давления резервуара КПГ

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя Ремонт соединителя
3. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений
4. Ремонт проводки Ремонт проводки

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модуль управления

1. Зажигание ВЫКЛ., все системы автомобиля ВЫКЛ., установить манометр давления топлива 0-300 фунт/кв. дюйм на модуле подачи жидкого пропана, см. Монтаж и демонтаж манометра давления топлива. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Запишите показания давления на манометре.
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь в наличии звукового щелчка от соленоидов управления подачей топлива и в том, что топливный насос в баке включен на 30 секунд. Если НЕТ слышимого щелчка от соленоидов управления топливом или топливный насос в баке выключен Обратитесь к тесту модуля управления жидким пропаном Если слышимый щелчок от соленоидов управления топливом и топливный насос в баке включен
5. Зажигание выключено, все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
6. Зажигание включено.
7. Убедитесь, что давление топлива увеличивается на 20-35 фунтов на квадратный дюйм в первые 5-8 секунд нажатия кнопки ON, а затем увеличивается еще на 10-15 фунтов на квадратный дюйм в течение 30 секунд. Если давление не увеличивается на 20-35 фунт/кв. дюйм См. Испытание контура/системы Если давление увеличилось на 20-35 фунт/кв. дюйм, а затем не увеличилось на дополнительные 10-15 фунт/кв. дюйм См. Испытание контура/системы Если давление увеличилось более чем на 60 фунт/кв. дюйм Проверьте или замените модуль подачи жидкого пропана. Если давление увеличилось на 20-241 кПа, а затем увеличило добавку на 10-103 кПа
8. Все ОК

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

1. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
2. Замена модуля управления СУГ
3. Замена модуля доставки СУГ

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Электрические схемы

Схема управления двигателем

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

CH-50933 манометр или аналог

1. Зажигание ВЫКЛ., все системы автомобиля ВЫКЛ., установить манометр давления топлива 0-2069 кПа (0-300 фунт/кв. дюйм) на топливопровод, см. Монтаж и демонтаж манометра давления топлива. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
2. Запишите показания давления на манометре.
3. Зажигание включено.
4. Убедиться в наличии звукового щелчка электромагнитного клапана отсечки СУГ Q58 и в том, что топливный насос СУГ G40 включен на 30 секунд. Если НЕТ слышимого щелчка от отсечного электромагнитного клапана СУГ или топливный насос СУГ ВЫКЛЮЧЕН См. Испытание цепи/системы Если слышимый щелчок от отсечного электромагнитного клапана СУГ и топливный насос СУГ ВКЛЮЧЕНЫ
5. Зажигание выключено, все системы автомобиля выключены. Отключение питания всех систем транспортного средства может занять до 2 минут.
6. Зажигание включено.
7. Убедитесь, что давление топлива увеличивается на 275-414 кПа (40-60 фунт/кв. дюйм). Если давление не увеличивается, 275- 414 кПа (40-60 фунт/кв. дюйм) См. Испытание топливного насоса СУГ Если давление увеличилось более чем на 414 кПа (60 фунт/кв. дюйм) Убедитесь, что ручные клапаны ОТКРЫТЫ, проверьте наличие перекрученной или ограниченной линии возврата топлива. При отсутствии замечаний проверьте или замените Q71 электромагнит байпаса СУГ. При повышении давления 275- 414 кПа (40-60 фунт/кв. дюйм)
8. Все ОК

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена соленоида топливного насоса СУГ и модуля датчика давления топливного бака (топливный бак 3), Замена соленоида топливного насоса топливного бака СУГ и модуля датчика давления топливного бака (Байпас 3 Бак)
2. Замена модуля управления СУГ
3. Замена модуля топливного насоса топливного бака СУГ (3 бак)

Устройство и принцип работы

Описание топливной системы (LC8\K07\UFP), Описание топливной системы (LC8\FHZ), Описание топливной системы (LC8\K07\UFM), Описание топливной системы (без LC8)

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя Ремонт соединителя
3. Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений
4. Ремонт проводки Ремонт проводки

1. Убедитесь, что транспортное средство запускается и работает. Если транспортное средство не запускается и не работает Обратитесь к разделу Кривошипы двигателя, но не работает (LC8\FHZ), Кривошипы двигателя, но не работает (без LC8), Кривошипы двигателя, но не работает (LC8\KO7) Если автомобиль запускается и работает.
2. Убедитесь, что топливомер функционирует правильно Если топливомер не функционирует должным образом См. Топливомер неточный или неработоспособный (с LC8 и KO7), «Топливомер неточный или неработоспособный (с LC8 и FHZ)»(см-557998-S15954224452013060300000), Неточный или неработающий топливомер (без LC8) Если топливомер функционирует правильно Обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы»

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена реле (в пределах электрического центра), Замена реле (присоединено к жгуту проводов)
2. Замена модуля управления СУГ
3. Модуль подачи СУГ - вторичная замена

Справочник по сканирующему инструменту

управление модуль References для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

J 44175 Тестер состава топлива

1. Запишите сканирующим инструментом Содержание спирта в топливе.
2. Измерьте содержание этанола с помощью пробы топлива из топливопровода с помощью тестера J 44175. Разница между измеренным содержанием этанола и содержанием алкоголя в топливе сканирующего инструмента должна быть менее 17 процентов. Если значения выходят за пределы указанного диапазона, продолжите тестирование цепи/системы.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

Специальный инструмент

J 44175 Тестер состава топлива

Как проверить систему средств управления/топливо двигателя - 4.8L (L20), 5.3L (LMF), или 6.0L (L96 LC8) - расшифровки кода ошибки P057B к расшифровки кода ошибки P2635 и диагностической информации и процедурам: прочее

Пробу топлива следует брать со дна бака, чтобы была обнаружена любая вода, присутствующая в баке. Образец должен быть ярким и четким.

1. Если образец кажется мутным или загрязненным водой, на что указывает слой воды на дне образца, выполните процедуру испытания на наличие твердых частиц в топливе.
2. Если есть подозрение на загрязнение алкоголем, выполните процедуру тестирования алкоголя в топливе.

Выполните Диагностическую верификацию ремонта после завершения процедуры диагностики.

Очистка топливной системы

Ссылка на схему

Схема управления двигателем

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание электронной системы зажигания

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Ремонт соединителя
3. Тестирование на прерывистые условия и плохое соединение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модуль управления

Специальный инструмент

Электроискровой тестер EL 26792 HEI

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты (диагностические инструменты).

Проверьте следующие условия. См. Проверка провода свечи зажигания и Технические характеристики системы зажигания.

1. Правильно подсоединены катушки зажигания и провода свечи зажигания
2. Сопротивление провода свечи зажигания соответствует техническим условиям
3. Правильный тип свечи зажигания
4. Правильный зазор свечи зажигания
5. Правильный крутящий момент свечи зажигания

1. Если условие было найдено Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

1. Если условие не было найдено, обратитесь к разделу Тестирование цепи/системы.

После завершения ремонта выполните Диагностическую верификацию ремонта.

1. Замена катушки зажигания
2. Замена свечи зажигания
3. Замена провода свечи зажигания
4. Ссылки на модуль управления для замены, программирования и настройки модуля управления двигателем.

Инструкция по эксплуатации тестера системы испарительных выбросов (EEST)

Настройка транспортного средства

1. Двигатель выключен, откройте капот. Расположите большой вентилятор, чтобы выдувать воздух под автомобиль на область топливного бака.
2. Подключите красный зажим аккумулятора от тестера к положительной клемме аккумулятора.
3. Подключите черный батарейный зажим от тестера к заземлению корпуса.

Процедура задымления - Определение места утечки

1. ВЫКЛЮЧАЙТЕ все вентиляторы, которые могут вызвать движение воздуха вокруг или вблизи автомобиля.
2. Подсоедините шланг подачи азота/дыма к транспортному средству в соответствии с указаниями, приведенными в инструкции по эксплуатации. Некоторые транспортные средства требуют подключения азотно-дымового шланга в передней части системы EVAP в сервисном порту EVAP. Может потребоваться адаптер. Другие транспортные средства требуют, чтобы соединение было выполнено в задней части системы с использованием адаптера на топливном колпачке. Обратитесь к процедурам обслуживания для расшифровка кода ошибки, которые относятся к утечкам в системе испарительных выбросов (EVAP), для получения конкретных инструкций для транспортного средства относительно места подключения и адаптеров.
3. Откройте вентиль бака азота и поверните вентиль азот/дым на пульте управления, чтобы закурить.
4. Нажмите и отпустите дистанционный переключатель, чтобы активировать тестер и ввести дым в систему EVAP.
5. Убедитесь, что дым заполнил систему EVAP, открыв систему напротив конца, куда впрыскивается дым. При впрыскивании дыма в сервисный порт снимите колпачок заправки топливом до появления дыма. Затем закройте систему и продолжите тестирование. Если для заправки заправочной горловины используется специальный переходник для заправки топливом, проветривайте систему через сервисный порт с помощью специального инструмента EN 41413-VLV EVAP обслуживание Port Vent Fitting до появления дыма, затем извлеките инструмент и закройте систему, чтобы продолжить испытание.
6. Нажмите и отпустите кнопку дистанционного управления, чтобы отключить тестер.
7. Ввести дым в систему еще на 60 с. Продолжать вводить дым с интервалом 15 с, по мере необходимости.
8. Используя белый свет высокой интенсивности, осмотрите весь путь системы EVAP и найдите источник утечки, указанный выходящим дымом. По мере необходимости вводить дым с интервалом 15 с до тех пор, пока не будет выявлен источник утечки.

Инструкции по изменению температуры

Беспокойство

Идеальные условия для проведения теста расходомера EVAP требуют равных температур между газообразным азотом и системой EVAP транспортного средства. Значительные различия в температуре между ними могут привести к изменению потока или давления во время тестирования, вызывая вводящие в заблуждение результаты. Как правило, EEST хранится в помещении, приблизительно при 21°C. Транспортные средства, доставленные для диагностики, могут иметь систему EVAP при значительно различающихся температурах.

Например

Когда испытания расходомера EVAP проводятся при значительных различиях в температуре между газообразным азотом и системой EVAP транспортного средства, могут возникнуть следующие результаты

1. Увеличение расхода во время теста расходомера может быть вызвано теплым охлаждением системы EVAP автомобиля.
2. Уменьшение расхода во время испытания расходомера может быть вызвано прогревом холодной системы EVAP транспортного средства.

Решение

При работе на транспортном средстве со значительными перепадами температур между системой EVAP транспортного средства и газообразным азотом перед проведением испытания расходомера необходимо обеспечить максимально возможную стабилизацию температуры системы EVAP транспортного средства по отношению к температуре газообразного азота.

Условия обновления состояния системы ввода-вывода

Каждая система требует как минимум одного, а иногда и нескольких диагностических тестов. Результаты этих тестов сообщаются расшифровка кодов ошибок. Системный монитор завершается, когда либо все расшифровка кода ошибки, составляющие монитор, имеют Run и Pass, либо любой из расшифровка кода ошибки, составляющих монитор, осветил индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). После завершения всех тестов в столбце «Completed»(Завершено) на дисплее «I/M система Status»(Состояние системы ввода/вывода) будет указано «YES»(Да).

Например, когда подогреваемый кислородный датчик отопитель Status (Состояние нагревателя) показывает YES (Да), то либо все испытания нагревателя кислородного датчика пройдены, либо одно из испытаний привело к освещению контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если автомобиль имеет четыре датчика нагретого кислорода, либо все четыре теста цепи нагревателя прошли, либо один из тестов цепи нагревателя осветил контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В столбце «Состояние системы I/M»(I/M система Status) в столбце «Завершено»(Completed) будет указано «Нет»(NO), если какой-либо из необходимых тестов для этой системы не был выполнен. Ниже приведен список условий, при которых для индикатора состояния системы I/M устанавливается значение NO.

1. Автомобиль новый с завода и еще не прошел через необходимые условия привода для завершения испытаний.
2. Батарея была отключена или разряжена ниже рабочего напряжения.
3. Питание или заземление модуля управления было прервано.
4. Модуль управления перепрограммирован.
5. Расшифровка кода ошибки модуля управления были очищены как часть процедуры обслуживания.

Контролируемые системы ограничений выбросов

Система БД II контролирует все бортовые системы ограничения выбросов. Не все транспортные средства нуждаются во всех возможных системах ограничения выбросов. Например, транспортное средство может не оснащаться системой впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) или рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Правила БД II требуют мониторинга следующего: если оборудован

1. Система кондиционирования
2. Эффективность каталитического нейтрализатора
3. Комплексный мониторинг компонентов - входы и выходы, связанные с выбросами
4. Система испарительных выбросов (EVAP)
5. Система подачи топлива
6. Мониторинг нагретого катализатора
7. Контроль пропусков зажигания
8. Система кислородных датчиков (кислородный датчик (лямбда-зонд) или подогреваемый кислородный датчик)
9. Система подогревателей кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик подогреватель)

Конкретные расшифровка кода ошибки, необходимые для каждой системы, см. в Таблице расшифровка кода ошибки системы осмотра/технического обслуживания (I/M). Такие системы, как системы с пропуском зажигания и комплексные компоненты, могут отсутствовать в списке состояния системы. Эти тесты выполняются непрерывно и не требуют индикатора состояния системы ввода/вывода.

Проверьте индикаторы состояния системы ввода/вывода. Все индикаторы состояния системы I/M должны сообщать YES, и не должны присутствовать расшифровка кода ошибки тестирования I/M.

Условия для выполнения холодного запуска

1. Напряжение зажигания составляет от 10 до 15 В.
2. Барометрическое давление (барометрическое давление) более 75 кПа.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) при запуске составляет менее 42°C.
4. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в пределах 2-32 ° C (36-68°C).
5. Двигатель выключен более чем на 6 часов или должны быть выполнены следующие условия: температура впускного воздуха запуска минус температура охлаждающей жидкости запуска находятся в пределах 12°C. Пусковой ДЭХ минус пусковой ИАТ находятся в пределах 50°C.
6. Уровень топлива составляет от 25 до 75%.

Проверьте индикаторы состояния системы контроля/технического обслуживания (I/M). Все индикаторы состояния системы I/M должны сообщать YES, и не должны присутствовать расшифровка кода ошибки тестирования I/M.