Автоматическая коробка передач - 4L60-E (M30) - инструкции по ремонту - вне автомобиля: Капитальный ремонт Chevrolet Express G3500

3-й фиксатор аккумулятора с проверкой герметичности шарового узла

Специальный инструмент

J 29714-A сервоуплотнитель крышки

1. Установите сервопривод 2-4 в корпус.
2. Установите масляный поддон только четырьмя болтами, чтобы совместить поддон с корпусом.
3. Для сжатия крышки сервопривода используйте нажимную кнопку J 29714-A.
4. Установите стопорное кольцо крышки сервопривода.
5. Снимите масляный поддон.
6. Залейте растворитель в отверстие аккумулятора до заполнения канала. Следите за утечками в канале корпуса.
7. Если наблюдается утечка из отверстия овальной формы, замените третий фиксатор аккумулятора и шариковый узел.

Как разобрать опору сцепления низкого и заднего хода

1. Снимите обойму сцепления роликов заднего хода (675) с опоры сцепления заднего хода (679). Осмотрите обойму на предмет повреждений и отделки поверхности.
2. Снимите два стопорных кольца роликов заднего хода (677) и узел сцепления роликов заднего хода (678). Осмотрите роликовую муфту в сборе на наличие поврежденных роликов и сломанных пружин.
3. Осмотрите опору муфты заднего хода (679) на наличие ослабленного кулачка и шероховатости поверхности кулачка. Проверьте опору на наличие трещин и поврежденных проушин.
4. Очистите и установите узел муфты валика заднего хода (678) в опору муфты заднего хода (679). Установите нижнее и обратное стопорное кольцо (677).

Как разобрать входной сцепление в сборе

Специальный инструмент

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост)
2. J 23456 Дожимной компрессор и компрессор сцепления
3. J 25018-A Адаптер пружинного компрессора сцепления

1. Снимите корпус входного сцепления заднего хода и барабан в сборе (605) с входного сцепления в сборе (621).
2. Снимите вал статора/подшипник селективной шайбы в сборе (615).
3. Снимите селективную упорную шайбу (616).
4. Снимите стопорное кольцо заднего диска 3-й и 4-й муфт (656).
5. Снимите все 3-е и 4-е пластины сцепления (653-655).
6. Снимите 3-4 пружины усилителя сцепления в сборе (600).
7. Снимите стопорное кольцо заднего диска передней муфты (651).
8. Снимите передний опорный диск (650).
9. Снимите переднюю втулку сцепления в сборе.
10. Снимите все передние диски сцепления (646 648, 649A, 649B).
11. Снимите входной подшипник солнечной шестерни в сборе (637).
12. Снимите входной корпус с уплотнением выходного вала (636).
13. Снимите все диски муфты свободного хода (645A, 645B).
14. Установить компрессор J 23327-1 (мост) и переходник компрессора J 25018-A.
15. Сжать пружину муфты свободного хода с помощью компрессора J 23456.
16. Снимите стопорное кольцо пружины муфты свободного хода (635).
17. Снимите компрессор J 23327-1 (мост) и переходник компрессора J 25018-A.
18. Снимите пружину муфты свободного хода в сборе (634).
19. Снимите поршень муфты свободного хода (632).
20. Снимите поршень сцепления переднего хода (630).
21. Снимите передний корпус сцепления (628).
22. Снимите 3-ю и 4-ю пружины сцепления в сборе (626).
23. Снимите 3-ю и 4-ю муфты накладное кольцо (625).
24. Снимите 3-й и 4-й поршень сцепления (623).

3-4 Корпус сцепления с входным валом в сборе

Специальный инструмент

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост)
2. J 23456 Дожимной компрессор и компрессор сцепления
3. J 25018-A Адаптер пружинного компрессора сцепления
4. J 26744-A Установщик уплотнений
5. J 29882 Защита уплотнения муфты от обрыва
6. J 29883 Передний предохранитель уплотнения сцепления

1. Установите новый вход в уплотнительное кольцо переднего картера сцепления (622).
2. Осмотрите 3-й и 4-й поршень сцепления (623) на наличие следующих условий: Пористость или повреждение Повреждение уплотнения
3. Установите 3-й и 4-й поршень сцепления (623) во входной корпус.
4. Осмотрите передний корпус сцепления (628) на наличие следующих условий: Правильная проверка работы шарика Повреждение или деформация Заусенцы в зонах уплотнения Трещины
5. Осмотрите передний поршень сцепления на наличие следующих условий: Пористость или повреждение Повреждение уплотнения Нанести повреждение ножки
6. Установите поршень сцепления переднего хода (630) в корпус сцепления переднего хода (628).
7. Установите 3-й и 4-й пружинный узел (626) в 3-й и 4-й муфты наложить кольцо (625).
8. Установите передний картер сцепления (628) и передний поршень сцепления (630) в 3-е и 4-е аппликационное кольцо (625).
9. Установите протектор уплотнения J 29883 на корпус ввода.
10. Установите 3-ю и 4-ю муфты наложить кольцо, а передний корпус и поршень в сборе, используя следующую процедуру: Удерживая узел за 3-ю и 4-ю муфты наложить ножки кольца (625) при установке. Не допускайте отделения поршня сцепления переднего хода (630) от корпуса сцепления переднего хода. Прочно установите узел.
11. Снимите протектор уплотнения J 29883 с корпуса ввода.
12. Проверить поршень муфты свободного хода (632) на наличие следующих условий: Пористость или повреждение повреждение уплотнения Повреждение уплотнения Шарик муфты свободного хода исправен
13. Установите протектор уплотнения J 29882 на корпус ввода.
14. Установите поршень муфты свободного хода (632) во впускной корпус.
15. Снимите протектор уплотнения J 29882 с корпуса ввода.
16. С помощью установщика J 26744-A образных уплотнений аккуратно установите внешнее уплотнение поршня муфты свободного хода.
17. Установите пружину муфты свободного хода (634) в сборе.
18. Установите пружинный компрессор J 23327-1 (мост) и переходник компрессора J 25018-A образной пружины и сожмите пружинный узел муфты свободного хода с помощью компрессора J 23456.
19. Установите стопорное кольцо пружины муфты свободного хода (635).
20. Снимите пружинный компрессор J 23327-1 (перемычка) и переходник компрессора J 25018-A spring.

Схема №188

Войти

Установите новый входной корпус на уплотнение выходного вала (636).

Передняя муфта Sprag Разобрать

1. Снимите стопорное стопорное кольцо муфты свободного хода (638).
2. Снимите ступицу муфты свободного хода (639).
3. Снимите внутреннее кольцо передней зубчатой муфты и входную солнечную шестерню в сборе (640).
4. Снимите стопорные кольца (643).
5. Снимите передний клиновой захват с наружного кольца передней муфты (644).

Передняя муфта Sprag в сборе

1. Проверить передний узел заклинивания (642) на следующие состояния: Износ или повреждение Слабые или сломанные пружины
2. Осмотрите наружную обойму переднего сцепления (644) на наличие следующих условий: Износ или повреждение обоймы Износ шлица Чистовое повреждение поверхности
3. Установите узел переднего заклинивающего сухаря (642) в наружное кольцо передней муфты (644).
4. Осмотрите стопорные кольца узла скребка (643) на предмет износа или повреждения.
5. Установить стопорные кольца (643) в передний узел (644).
6. Осмотрите внутреннее кольцо передней зубчатой муфты и входную солнечную шестерню в сборе (640) на наличие следующих условий: Повреждение шлица или зубьев шестерни Повреждение кольцевой канавки Повреждение поверхностной отделки Неплотный фиксатор Износ Трещины
7. Установите внутреннее кольцо передней зубчатой муфты и входное солнечное зубчатое колесо в сборе (640) в переднее зубчатое колесо и наружное кольцо в сборе.
8. Осмотрите ступицу муфты свободного хода (639) на наличие следующих условий: Повреждение шлица Засорение смазочных отверстий Поврежденные язычки Трещины
9. Установите ступицу муфты свободного хода (639) на внутреннюю обойму муфты и узел ведущей солнечной шестерни (640).
10. Установите стопорное стопорное кольцо муфты свободного хода (638).
11. Проверить исправность работы переднего клинового захвата сцепления. Переднее зубчатое колесо сцепления в сборе устанавливается так, чтобы входное солнечное зубчатое колесо было обращено вверх. ВАЖНО: Солнечная шестерня должна вращаться только в направлении против часовой стрелки. Удерживая одной рукой наружное кольцо (644) передней зубчатой муфты, другой рукой вращайте входную солнечную шестерню (640).
12. Установите переднее зубчатое колесо сцепления и входное солнечное зубчатое колесо в сборе в корпус входного сцепления.
13. Вставьте ступицу муфты свободного хода в диски муфты свободного хода.

Передняя муфта в сборе

1. Осмотрите переднюю волнистую пластину сцепления (648), накладную пластину (646), волоконные пластины в сборе (649B), стальные пластины (649A) и выборочную опорную пластину (650) на наличие следующих условий: Поврежденные язвы Расслоение Чрезмерный износ Тепловое повреждение Плоскостность Поверхностное чистовое повреждение Заусенцы и забоины
2. Установите накладку сцепления переднего хода (646).
3. Установите вперед волнообразный диск сцепления (648).
4. Установите передние стальные пластины сцепления (649A) и чередуйте их с волоконными пластинами в сборе (649B).
5. Установите передний опорный диск (650).
6. Установите стопорное кольцо заднего диска передней муфты (651).

3-4 Диск сцепления в сборе

1. Осмотрите накладку 3-й и 4-й муфт (653), волоконные пластины в сборе (654A), стальные пластины (654B) и выборочную опорную пластину (655) на наличие следующих условий: Поврежденные язвы Расслоение Чрезмерный износ Тепловое повреждение или износ Поверхностная отделка Плоскостность
2. Установите 3-ю и 4-ю муфты накладной диск (653) во входной корпус. Вставьте каждую ножку накладной пластины в ножки накладного кольца.
3. Установите 3-ю и 4-ю пластины сцепления, начиная с волоконной пластины в сборе (654A) и попеременно со стальной пластиной (654B).
4. Продолжайте укладку, если используются семь 654A пластин.
5. Проверьте пять пружин усилителя сцепления 3-4 в сборе (600) на наличие повреждений, износа, поломки или отсутствия пружин. Пружины должны надежно удерживаться фиксатором.
6. Установите пружинные усилители сцепления 3-4 в сборе (600) во входной корпус.
7. Установите 3-й и 4-й селективный опорный диск сцепления (655). Некоторые модели могут иметь фаску с одной стороны селективной подкладки. Установите фаску стороной вверх.
8. Установите стопорное кольцо заднего диска 3-й и 4-й муфт (656).

Как разобрать муфту заднего хода

Специальный инструмент

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост)
2. J 25018-A Адаптер пружинного компрессора сцепления

1. Снимите стопорное кольцо входной муфты заднего хода (614).
2. Снимите все пластины сцепления заднего хода (611-613).
3. Установить компрессор J 23327-1 (мост) и переходник компрессора J 25018-A.
4. Сожмите пружину реверса входного сцепления в сборе.
5. Снимите стопорное кольцо пружины реверса входной муфты (610).
6. Снимите пружину сцепления заднего хода в сборе (609).
7. Снимите поршневой узел сцепления заднего хода (607).

Обратная входная муфта в сборе

Специальный инструмент

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост)
2. J 25018-A Адаптер пружинного компрессора сцепления
3. J 44571-1 Установщик поршня муфты реверса

1. Осмотрите поршень муфты заднего хода (607) на наличие следующих признаков: Повреждение или пористость Повреждение кольцевой канавки
2. Установите внутреннее и внешнее уплотнения (608) муфты заднего хода на поршень.
3. Установить установщик поршня J 44571-1 внутренний (2) и наружный (1) установщик поршня муфты заднего хода.
4. Установите поршень (607) в корпус (605).
5. Снять установщик поршня J 44571-1.
6. Осмотрите пружину реверса (609) на предмет гнутых, сломанных, деформированных или поврежденных пружин.
7. Установите пружину сцепления заднего хода в сборе (609).
8. Установить компрессор J 23327-1 (мост) и переходник компрессора J 25018-A образной пружины.
9. Установите стопорное кольцо пружины реверса входной муфты (610).
10. Осмотрите тарельчатую пластину (611), волоконные пластины в сборе (612B), стальные пластины турбулизатора (612A) и селективную опорную пластину (613) на наличие следующих предметов: Поврежденные язычки Расслоение Чрезмерный износ Тепловое повреждение или износ Отделка поверхности Плоскостность
11. Установите тарельчатый диск (611) муфты заднего хода внутренним диаметром вверх в корпус муфты заднего хода и барабан в сборе (605).
12. Установите входные пластины сцепления заднего хода, начиная со стальной пластины турбулизатора (612A) и чередуясь с пластиной из волокнистого материала в сборе (612B).
13. Установите селективный опорный диск муфты заднего хода (613).
14. Установите стопорное кольцо входной муфты заднего хода (614).

Как разобрать масляный насос

1. Снимите упорную (насос на барабан) шайбу (601).
2. Отверните болты (233) крышки насоса.
3. Снимите крышку насоса (215) с корпуса насоса (200).

Корпус насоса трансмиссионной жидкости разобрать

1. Снимите наружную пружину (245) ползуна насоса.
2. Поместите тряпку на пружину во время снятия, чтобы предотвратить вылет пружины.
3. Снимите ротор масляного насоса (212) и кольца лопаток насоса (210).
4. Снимите лопатки насоса (213).
5. Снимите направляющую ротора (211).
6. Снимите ползун насоса (203), уплотнение опоры ползуна насоса (208) и уплотнение ползуна насоса (209).
7. Удалите печать кольцевого уплотнителя резервной копии печати понижения (202) и сальник - понижение к защитной плите, кольцу (201).
8. Снимите поворотный скользящий штифт (205) и пружину поворотного штифта (204).

Как собрать корпус масляного насоса

Специальный инструмент

1. J 25016 Уплотнение насоса и редуктор спидометра
2. J 36850 Transjel Lubricant

1. С помощью установщика шестерен J 25016 (1) установите узел масляного уплотнения (243).
2. Установите фиксатор гидрозатвора (244).
3. Установите уплотнительное кольцо (202) и кольцо масляного уплотнения (201) в канавку на задней стороне ползуна насоса (203).
4. Используйте смазку J 36850 transjel или эквивалентную, чтобы сохранить уплотнение и кольцо на ползуне.
5. Установите пружину шарнирного пальца (204) в карман корпуса насоса.
6. Установите опору (208) уплотнения и уплотнение (209) ползуна насоса в ползун (203) насоса. Сохранить со смазкой J 36850 transjel или эквивалентной.
7. Установите ползун (203) насоса. Кольцо масляного уплотнения должно быть обращено вниз в карман насоса.
8. Установите поворотный штифт (205), совместите паз ползуна с поворотным штифтом.
9. Установите наружную пружину золотника гидронасоса (245).
10. Установите направляющую ротора (211) и кольцо нижней лопатки насоса (210) в ротор (212) и сохраните с помощью трансжелевой смазки J 36850 или эквивалентной.
11. Установите ротор (212) с направляющей (211) ротора в направлении кармана насоса.
12. Установите лопатки насоса (213). Убедиться, что лопатки находятся на одном уровне с поверхностью корпуса масляного насоса.
13. Установите верхнее кольцо лопатки насоса (210).

Как разобрать крышку масляного насоса

1. Снимите стопорное кольцо обратного клапана подкачки масляного насоса (221).
2. Снимите втулку обратного клапана (220) и обратный клапан (219).
3. Снимите пружину изолятора регулятора давления (218) и пружину клапана регулятора давления (217).
4. Снимите клапан (216) регулятора давления.
5. Снимите стопорное кольцо клапана сцепления преобразователя масляного насоса (222).
6. Снимите стоп-кран (223) и вентиль сцепления преобразователя (224).
7. Снимите клапан сцепления преобразователя (246).
8. Снимите заклепку болта сброса давления 227.
9. Снимите пружину сброса давления (229) и шарик сброса давления (228).
10. Снимите защитную решетку масляного насоса (232) и уплотнение защитной решетки масляного насоса (231).
11. Снимите маслосъемные кольца вала статора (230).

Как собрать крышку масляного насоса

Специальный инструмент

1. J 38735-3 Толкатель
2. J 39855 Монтажник уплотнения вала статора

1. Используя J 39855-1 (1), входящий в комплект J 39855, и толкатель J 38735-3 (3), установите кольца масляного уплотнения вала статора (230).
2. Поместите J 39855-2 (2), входящий в комплект J 39855, на уплотнители.
3. Оставьте J 39855-2 (2), который является частью комплекта J 39855 для установки уплотнений, на валу статора до тех пор, пока насос не будет установлен в коробку передач.
4. Установите шарик сброса давления (228) и пружину сброса давления (229).
5. Установите заклепку болта сброса давления 227.
6. Установите уплотнение защитной решетки масляного насоса (231) на защитную решетку масляного насоса (232).
7. Установите экран крышки масляного насоса (232) в крышку насоса.
8. Установите пружину клапана сцепления преобразователя (246).
9. Установите вентиль сцепления преобразователя (224).
10. Установите стопорный клапан (223) и стопорное кольцо клапана сцепления преобразователя масляного насоса (222).
11. Установите клапан (216) регулятора давления.
12. Установите пружину изолятора регулятора давления (218) и пружину клапана регулятора давления (217).
13. Установите обратный клапан (219) в стакан обратного клапана (220).
14. Установите обратный подкачивающий клапан и стакан в крышку насоса.
15. Установите стопорное кольцо обратного клапана подкачки масляного насоса (221).

Как собрать крышку и корпус масляного насоса

Специальный инструмент

J 21368 Регулировочная лента корпуса и крышки насоса

1. Установите крышку масляного насоса на корпус масляного насоса и пропустите вал статора через отверстие в стенде.
2. Болты (233) крышки насоса устанавливайте только при помощи пальцев.
3. Установите юстировочную ленту J 21368.
4. Затяните болты (233) крышки насоса. Затяните болты до 24 Н.м (18 фунтов футов).
5. Снимите юстировочную ленту J 21368.

Как разобрать корпус регулирующего клапана

1. Снимите ручной клапан (340).
2. Снимите болты передней крышки аккумулятора (364) и переднюю крышку аккумулятора (363).
3. Снимите переднюю пружину аккумулятора (356), передний поршень аккумулятора (354) и передний палец аккумулятора (355).
4. Снимите пружину клапана низкого расхода (362) и клапан низкого расхода (361).
5. Извлеките штифт спиральной пружины (360) и пробку отверстия (359).
6. Снимите пружину переднего предохранительного клапана (358) и передний предохранительный клапан (357).
7. Снимите фиксатор соленоида (395) и соленоид переключения 1-2 (367A).
8. Снимите клапан переключения 1-2 (366) и пружину клапана переключения 1-2 (365).
9. Снимите фиксатор соленоида (395) и соленоид переключения 2-3 передач (367B).
10. Снимите челночный клапан 2-3 (369) и клапан переключения 2-3 (368).
11. Снимите штифт спиральной пружины (360).
12. Снимите втулку клапана аккумулятора 1-2 (372).
13. Снимите клапан аккумулятора 1-2 (371) и пружину клапана аккумулятора 1-2 (370).
14. Снимите болт фиксатора электромагнита (364A) и фиксатор электромагнита (378). Снимите электромагнит регулировки давления (377), обратите внимание на ориентацию при снятии.
15. Сожмите пружину клапана ограничения подачи привода (375).
16. Снимите фиксатор пробки отверстия (395) и медленно отпустите пружину.
17. Снимите пробку отверстия (376).
18. Снимите пружину клапана ограничения подачи привода (375) и клапан ограничения подачи привода (374).
19. Снимите фиксатор пробки (395) и пробку (381).
20. Снимите пружину клапана переключения на более низкую передачу 3-2 (390) и клапан переключения на более низкую передачу 3-2 (389).
21. Извлеките штифт спиральной пружины (360) и пробку отверстия (359).
22. Снимите пружину обратного клапана злоупотребления (388) и обратный клапан злоупотребления (387).
23. Снимите фиксатор пробки (395) и пробку (381).
24. Снимите пружину клапана переключения 3-4 (386) и клапан переключения 3-4 (385).
25. Снимите фиксатор пробки (395) и пробку (381).
26. Снимите клапан (380) и пружину (397) и изолирующий клапан (398).
27. Снимите фиксатор пробки (395) и пробку (381).
28. Снимите клапан реле 3-4 (384) и клапан последовательности 4-3 (383) и пружину клапана последовательности 4-3 (382).

1-2 Разборка аккумулятора

1. Продуйте воздух в корпус аккумулятора 1-2 (57), чтобы снять поршень аккумулятора 1-2 (56).
2. Снимите 1-2 внутренние (104) и наружные (54) пружины аккумулятора.

1-2 Сборка аккумулятора

1. Осмотрите поршень аккумулятора 1-2 (56) на наличие следующих условий: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
2. Установите кольцо масляного уплотнения поршня аккумулятора 1-2 (55) на поршень аккумулятора 1-2 (56).
3. Осмотрите корпус аккумулятора 1-2 на наличие следующих условий: Пористость Трещины Забивание забоин и царапин Мусор или засоренные проходы
4. Установите 1-2 внутренние (104) и наружные (54) пружины аккумулятора.
5. Установите поршень аккумулятора 1-2 (56).

2-4 Band Servo 2nd Apply Поршень в сборе Разобрать

Специальный инструмент

J 22269-01 Съемник аккумулятора и сервопоршня

1. С помощью съемника поршня J 22269-01 сжать второй узел поршня нанесения (17).
2. Снимите второе стопорное кольцо поршня 14.
3. Снимите фиксатор пружины сервоподушки (15), внешнюю пружину сервоподушки (16) и внутреннюю пружину сервоподушки (105) (в зависимости от модели).