Необходимые инструменты
J 44645 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Смазать уплотняющую поверхность коленчатого вала моторным маслом.
- Поместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
- Установите J 44645 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
- Прижмите переднее масляное уплотнение коленчатого вала к коленчатому валу с помощью J 44645, пока инструмент не опустится на дно. См. Специальные инструменты.
- Снимите J 44645. См. Специальные инструменты.
J 7872 Набор индикаторов набора номера
- Если возвратно-поступательный компонент (коленчатый вал, шатун, поршень или подшипники) не был заменен, установите ту же прокладку головки марки, которая была удалена.
- Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
- Толщина прокладки головки цилиндров определяется выступом головки поршня от поверхности деки блока цилиндров. Существуют прокладки головки цилиндров, доступные в трех различных толщинах. Следуйте приведенной ниже процедуре и обратитесь к разделу Спецификации выбора прокладок головки цилиндров, чтобы определить, какую прокладку использовать для каждой группы цилиндров.
- Убедитесь, что поршень и дека цилиндра не содержат углерода, прокладочного материала или других предметов, которые могут дать вам ошибочное измерение.
- Используйте J 7872 для измерения выступания поршня в двух различных точках на каждом поршне. Обнулите циферблатный индикатор до поверхности деки цилиндра. Установите стрелку циферблатного индикатора на верхнюю часть поршня. Убедитесь, что указатель находится непосредственно над осевой линией поршневого пальца, чтобы предотвратить неточные показания от качания поршня. Вращайте двигатель, чтобы прокрутить поршень через верхнюю мертвую точку, одновременно отмечая максимальное показание на циферблатном индикаторе. Повторите процедуру во второй точке измерения на поршне.
- Вычислите среднее значение выступания поршня для каждого цилиндра.
- Получить максимальное значение выступания поршня для этой группы цилиндров.
- Определите марку прокладки по максимальной величине выступания поршня с помощью диаграммы.
- Если разница между наибольшим измеренным выступом головки поршня и наименьшим измеренным выступом поршня в пределах одного блока цилиндров превышает 0,1 мм (0,0039 дюйма), то необходимо проверить следующее. Шатун в зазор поршневого пальца Поршень в зазор поршневого пальца
Если какой-либо из указанных выше зазоров выходит за рамки технических требований, то для ремонта обратитесь к соответствующему разделу. Если все вышеуказанные зазоры не выходят за эксплуатационные пределы, но отклонение выступа поршня превышает 0,1 мм (0,0039 дюйма), замените узел шатуна и поршня.
Угломер J 45059
- Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
- Установите прокладку левой головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. Выбор прокладки головки блока цилиндров.
- Установите левую головку цилиндров.
- Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12. Затянуть болты головки цилиндров M12 в три этапа: Затянуть: 1-й этап 50 Н.м (37 фунтов футов) 2-й этап 80 Н.м (59 фунтов футов) 3-й этап затянуть на 60 градусов с помощью J 45059 4-й этап затянуть на 60 градусов с помощью J 45059
- Повторно используйте болты M8. Установите болты М8. Затяните: Затяните болты головки цилиндров M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
Угломер J 45059
- Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
- Установите правую прокладку головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. Выбор прокладки головки блока цилиндров.
- Установите правую головку цилиндров.
- Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12. Повторно используйте болты M8. Затянуть болты головки цилиндров M12 в три этапа: Затянуть: 1-й этап 50 Н.м (37 фунтов футов) 2-й этап 80 Н.м (59 фунтов футов) 3-й этап затянуть на 60 градусов с помощью J 45059 4-й этап затянуть на 60 градусов с помощью J 45059
- Установите болты М8. Затяните: Затяните болты головки цилиндров M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
J 36857 Кронштейн подъема двигателя. См. Специальные инструменты.
- Прикрепить болтом J 36857 к концам головок цилиндров. См. Специальные инструменты.
- Поднимите двигатель и стенд двигателя с помощью подходящего подъемника.
- Снимите подставку двигателя с переходника двигателя.
- Опустите двигатель на пол. Поддерживайте двигатель блоками.
- Снимите переходник двигателя.
J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
- Установите J 44642 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
- Нажмите на заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44642. См. Специальные инструменты. J 44642 будет опускаться на дно, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины. См. Специальные инструменты.
- Снимите J 44642. См. Специальные инструменты.
J 45299 Предлюбер двигателя
- Снимите масляный фильтр двигателя, залейте чистое моторное масло и установите на место. Затянуть: Затянуть масляный фильтр до 24 Н.м (18 фунтов фут).
- Снимите датчик давления масла.
- Установите адаптер M16 x 1.5 No детали 509375.
- Установите гибкий шланг на переходник и откройте кран.
- Прокачайте ручку на J 45299, чтобы подать минимум 1-2 кварты машинного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в узел двигателя.
- Закройте вентиль и снимите гибкий шланг и переходник с двигателя.
- Установите датчик давления масла. Затянуть: Затянуть датчик давления масла до 41 Н.м (30 фунтов фут).
- Долейте моторное масло до нужного уровня.