Двигатель механический - 4.3L: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express H1500

Порядок демонтажа

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Установите приводной ключ 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и поверните рычаг против часовой стрелки.
4. Снимите приводной ремень.
5. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжителя приводного ремня.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень по всем шкивам, кроме рычага натяжителя приводного ремня.
2. Соблюдайте прокладку приводного ремня для автомобилей без кондиционера.
3. Соблюдайте маршрут движения приводного ремня для автомобилей с кондиционером.
4. Установите приводной ключ 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня и поверните рычаг против часовой стрелки.
5. Установите приводной ремень на шкив натяжителя приводного ремня.
6. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжителя приводного ремня.
7. Проверьте правильность прокладки ремня.
8. Проверьте правильность установки приводного ремня на шкивы.
9. Избегайте неправильного позиционирования приводного ремня по одной или нескольким канавкам.
10. Убедитесь в правильном размере приводного ремня и правильной маршрутизации приводного ремня, наблюдая за расположением фиксирующего указателя и указательных меток на натяжном устройстве приводного ремня. При установленном новом приводном ремне указатель фиксации должен выравниваться в пределах углубления на натяжителе приводного ремня.
11. При установленном используемом приводном ремне указатель фиксации не должен выравниваться за метку индекса.
12. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите стопорный болт. Затянуть: Затянуть болт резервуара регенерации хладагента до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снимите болт.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня в сборе.
2. Установите крепежный болт. Затянуть: Затянуть болт натяжного устройства до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снимите болт натяжного шкива ремня.
4. Снимите натяжной шкив ремня с монтажного кронштейна насоса ГУР.

1. Установить натяжной шкив ремня и болт на монтажный кронштейн насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болт натяжного шкива до 50 Н.м (37 фунтов фут).
2. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
3. Используйте домкрат на квадратной лапке сзади блока двигателя, и поднимите двигатель, левая сторона показана.
4. Снимите крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
5. Снимите крепление двигателя.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам двигателя до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам рамы до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (4.3L) ").
3. Снимите крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
4. Используйте домкрат на квадратной лапке сзади блока двигателя, и поднимите двигатель, левая сторона показана.
5. Снимите крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
6. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к болтам крепления двигателя до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть крепление двигателя к крепежным болтам рамы до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Установите стартер в соответствии с разделом " Замена двигателя стартера (4.3L) ".
6. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите крепление двигателя, см. " Замена крепления двигателя - левая сторона " или " Замена крепления двигателя - правая сторона ".
3. Отверните болты крепления переходника крепления двигателя.
4. Снимите переходник крепления двигателя.

1. Установите переходник крепления двигателя.
2. Установите болты крепления переходника крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите крепление двигателя. См. раздел " Замена крепления двигателя - левая сторона " или " Замена крепления двигателя - правая сторона ".
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
3. Выверните болт бачка охлаждающей жидкости и отложите бачок в сторону.
4. Отсоедините трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного канала воздухоочистителя.
5. Снимите стопорную гайку (1) с выхода воздухоочистителя.
6. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (2) с корпуса дроссельной заслонки в сборе.
7. Отсоедините трос акселератора от вала дроссельной заслонки и кронштейна троса акселератора (см. раздел " Замена троса акселератора ").
8. Отсоедините трос круиз-контроля, если он оборудован, от вала дроссельной заслонки и кронштейна троса управления акселератором. См. " Замена троса круиз-контроля ".
9. Снимите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
10. Отсоедините следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
11. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
12. Снимите кронштейн жгута электропроводки двигателя со шпильки впускного коллектора.
13. Сдвиньте и закрепите жгут проводов двигателя в сторону.
14. Отсоедините вакуумный шланг кондиционера от впускного коллектора.
15. Снимите кронштейн вакуумного шланга усилителя силового тормоза и гайку со шпильки впускного коллектора.
16. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от впускного коллектора.
17. Снимите кронштейн троса управления акселератором с корпуса дросселя и впускного коллектора.
18. Снимите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. См. раздел " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
19. Снимите топливопроводы с корпуса топливомера (см. " Замена топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ").
20. Снимите крышку распределителя (см. раздел " Замена распределителя ").
21. Снимите модуль управления зажиганием (см. раздел " Замена модуля управления зажиганием ").
22. Снимите шпильки верхнего впускного коллектора.
23. Снимите верхний впускной коллектор.
24. Извлеките из канавки прокладку верхнего впускного коллектора.
25. Прокладку утилизировать.
26. Снимите пломбу с корпуса топливомера в сборе.
27. Пломбу утилизировать.
28. Очистите все уплотнительные поверхности и внутреннюю часть верхнего впускного коллектора с помощью цехового полотенца и чистящего растворителя.
29. Осмотрите верхний впускной коллектор на наличие следующих признаков: Трещины или другие повреждения наружной поверхности Растрескивание или повреждение канавок прокладки Ослабленные или поврежденные резьбовые вставки отверстий под болты
30. При замене верхнего впускного коллектора поверните и снимите фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза с верхнего впускного коллектора.
31. Снимите и утилизируйте пломбу.
32. При замене верхнего впускного коллектора поверните и снимите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с верхнего впускного коллектора.
33. Снимите и утилизируйте пломбу.
34. При замене верхнего впускного коллектора снимите корпус дроссельной заслонки. См. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ".
35. При замене верхнего впускного коллектора снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. См. раздел " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе ".

1. Установите корпус дроссельной заслонки, если он снят (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, если он снят. См. раздел " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ".
3. Установите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), если она снята, используя следующую процедуру: Установите НОВОЕ уплотнение (уплотнительное кольцо) на крышку клапана принудительная вентиляция картера. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Установить крышку клапана ПКВ в верхний впускной коллектор. Поверните и зафиксируйте крышку клапана принудительная вентиляция картера.
4. Установите фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза, если он снят, с помощью следующей процедуры: Установите НОВОЕ уплотнение (уплотнительное кольцо) на фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза. Смазать уплотнение чистым моторным маслом. Установите фитинг вакуумной трубки усилителя силового тормоза в верхний впускной коллектор. Поверните и зафиксируйте вакуумную трубку силового усилителя тормозов на месте.
5. Установите НОВОЕ уплотнение на корпус топливомера в сборе.
6. Смазать уплотнение чистым моторным маслом.
7. Установите НОВЫЙ верхний впускной коллектор на нижнюю прокладку впускного коллектора в канавке верхнего впускного коллектора.
8. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
9. При повторном использовании крепежа нанесите резьбовой замок на резьбу болтов крепления верхнего впускного коллектора. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ".
10. Установите шпильки крепления верхнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки крепления верхнего впускного коллектора на первом проходе до 5 Н.м (44 фунта в дюйм). Затянуть шпильки крепления верхнего впускного коллектора на последнем проходе до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите топливопроводы на корпус топливомера в сборе согласно " Замене топливного шланга / трубопроводов - моторный отсек ".
12. Установите крышку распределителя (см. раздел " Замена распределителя ").
13. Установите модуль управления зажиганием (см. раздел " Замена модуля управления зажиганием ").
14. Установить электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
15. Установите кронштейн троса управления акселератором, шпильки и гайки на впускной коллектор и корпус дросселя. Затянуть: Затянуть гайки и шпильки кронштейна троса управления акселератором до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Подсоедините вакуумный шланг кондиционера к впускному коллектору.
17. Установите кронштейн вакуумного шланга усилителя силового тормоза и гайку на шпильку впускного коллектора. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна вакуумного шланга усилителя силового тормоза до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
18. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к впускному коллектору.
19. Установите кронштейн жгута электропроводки двигателя на шпильку нижнего впускного коллектора.
20. Наверните гайку кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку кронштейна жгута электропроводки двигателя до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
21. Подсоедините следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
22. Подсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
23. Подсоедините шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в сборе к впускному коллектору и крышке коромысла клапана.
24. Установите трос круиз-контроля, если он установлен на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. " Замена троса круиз-контроля ".
25. Установите трос управления акселератором на вал дросселя и кронштейн троса управления акселератором (см. раздел " Замена троса управления акселератором ").
26. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя (2) на корпус дросселя в сборе.
27. Затяните стопорную гайку 1. Затянуть: Затянуть гайку до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
28. Подсоедините трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к выходному воздуховоду воздухоочистителя.
29. Расположите резервуар с хладагентом. Установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
30. Установите воздухоочиститель. См. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ".
31. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
3. Снимите верхний впускной патрубок (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
4. Отсоедините компрессор переменного тока (1) и соединитель рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (2).
5. Снимите провод заземления (4) со шпильки на выходе воды.
6. Снимите впускной шланг радиатора на выходе воды. См. " Замена впускного шланга радиатора (LLY) " или " Замена впускного шланга радиатора (LU3, LR4, LM7, LQ4) ".
7. Снимите шланг нагревателя с впускного коллектора. См. " Замена шланга на входе нагревателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) " и " Замена шланга на выходе нагревателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
8. Снимите входной шланг водяного насоса с впускного коллектора.
9. Снимите кронштейн троса управления акселератором с корпуса дросселя и впускного коллектора.
10. Снимите распределитель (см. раздел " Замена распределителя ").
11. Снимите фиксатор электрожгута свечи зажигания с входного трубопровода клапана ЭГР.
12. Чтобы снять болт переднего впускного коллектора, выполните следующее: Снимите выпускной шланг компрессора кондиционера с автомобиля. Снимите всасывающий шланг компрессора кондиционера с автомобиля. Снимите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня ". Ослабьте гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления. Снимите болты и гайку монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос усилителя рулевого управления на кронштейне. Сдвиньте кронштейн насоса усилителя рулевого управления вперед, чтобы получить доступ к кронштейну.
13. Снимите разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
14. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
15. Снимите впускной коллектор в сборе.
16. Снимите и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.
17. Очистите все уплотнительные поверхности и впускной коллектор. См. раздел " Очистка и осмотр впускного коллектора ".
18. Если требуется замена впускного коллектора, см. разделы " Разборка впускного коллектора " и " Сборка впускного коллектора ".

1. Нанесите 4,0-мм (0 157 дюйма) пластырь клея на сторону головки цилиндров прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
2. Установите на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Используйте установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанесите на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея толщиной 5 мм (0 197 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе " Герметики, клеи и смазки ".
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанесите 5-мм (0 197 дюйма) валик клея на заднюю верхнюю часть блока двигателя. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей нанесите резьбовой замок на резьбу болтов нижнего впускного коллектора. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ".
9. Установите болты нижнего впускного коллектора.
10. Затяните болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Установите монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
12. Установите монтажный кронштейн насоса ГУР, 3 болта и гайку. Затяните: Затяните болты монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления и гайку до 41 Н.м (30 фунтов футов). Затяните гайку заднего кронштейна насоса ГУР до 41 Н.м. Затяните болты монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления, гайку и гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 41 Н.м (30 фунтов футов).
13. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
14. Установите нагнетательный шланг компрессора кондиционера с автомобиля.
15. Установите всасывающий шланг компрессора кондиционера с автомобиля.
16. Снимите свечу зажигания для цилиндра номер один.
17. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока цилиндр номер один не окажется в такте сжатия.
18. Совместите 2 реперные метки на балансире коленчатого вала (1) и (4) с 2 реперными метками (2) и (3) на передней крышке.
19. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".
20. Установите распределитель (см. раздел " Замена распределителя ").
21. Установите верхний впускной патрубок (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
22. Установите кронштейн троса управления акселератором, шпильки и гайки на впускной коллектор и корпус дросселя. Затянуть: Затянуть гайки и шпильки кронштейна троса управления акселератором до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
23. Установите входной шланг водяного насоса во впускной коллектор.
24. Установить шланги нагревателя. См. " Замена входного шланга нагревателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) " и " Замена выходного шланга нагревателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
25. Установите впускной шланг радиатора на водовыпуск. См. раздел " Замена впускного шланга радиатора (LU3, LR4, LM7, LQ4) ".
26. Подключите следующие электрические разъемы: Разъем для сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3) Переключатель высокого давления кондиционер (4), если он установлен
27. Подсоедините следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она оборудована Клапан рециркуляция отработавших газов (2) Датчик температура охлаждающей жидкости (3)
28. Установите провод заземления (4) и гайку на шпильку водовыпуска. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
29. Установите трос круиз-контроля, если он установлен на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. " Замена троса круиз-контроля ".
30. Установите трос управления акселератором на вал дросселя и кронштейн троса управления акселератором (см. раздел " Замена троса управления акселератором ").
31. Дозаправьте систему охлаждения. См. разделы " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N) ".
32. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
33. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
34. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
3. Снимите принудительный шланг вентиляции картера с крышки коромысла клапана.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Снимите разъем датчика избыточного давления ЭСТ с кронштейна.
6. Снимите провода свечи зажигания для левой стороны двигателя с колпака распределителя.
7. Снимите выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован.
8. Снимите всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован.
9. Отверните болты крышки коромысла клапана.
10. Снимите крышку коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован.
6. Установите всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован.
7. Подсоедините провода свечи зажигания к колпаку распределителя.
8. Установите электрический соединитель датчика избыточного давления ДЭХ на кронштейн.
9. Подсоедините электрический соединитель датчика датчика ДСТ.
10. Установите шланг ПКВ на крышку коромысла клапана.
11. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
12. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
3. Выверните болт бачка охлаждающей жидкости и отложите бачок в сторону.
4. Снимите провода свечи зажигания для правой стороны двигателя с колпака распределителя.
5. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла клапана и канала впуска воздуха.
6. Отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
7. Отверните винт, крепящий трубку для заливки масла к нижней опоре трубки для заливки масла.
8. Снимите трубку для заливки масла с правой крышки коромысла клапана и отведите в сторону.
9. Отверните болты крышки коромысла клапана.
10. Снимите крышку коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите трубку для заливки масла в правую крышку коромысла клапана.
6. Установите маслозаправочную трубку и болт на нижнюю опору маслозаправочной трубки. Затяните: Затяните маслозаправочную трубку, чтобы опустить опорный болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
7. Установите шланг ПКВ в крышку коромысла клапана и во входной воздуховод.
8. Подсоедините провода свечи зажигания к колпаку распределителя.
9. Расположите жгут проводов двигателя.
10. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
11. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
12. Переставьте резервуар с охлаждающей жидкостью и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите опоры коромысла клапана.
4. Снимите толкатели клапанов.
5. Очистите и осмотрите коромысло клапана и штангу толкателя клапана. См. " Очистка и проверка коромысла клапана и толкателей ".

1. Установите толкатели клапанов.
2. Установите опоры коромысла клапана.
3. Нанести предварительную смазку на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Правильный номер детали см. в разделе " Герметики, клеи и смазки ".
5. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
6. Вращая балансир коленчатого вала, расположите метку центровки балансира коленчатого вала (1) 57-63 градуса по часовой стрелке или против часовой стрелки от язычка центровки передней крышки двигателя (2).
7. Затяните болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).
8. Установите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 22794 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38606 Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ".
3. J 5892-D Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ".
4. J 42073 Установщик уплотнения штока клапана. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
2. Снимите необходимые коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
3. Снимите необходимые свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
4. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания (см. раздел " Специальные инструменты ").
5. Подсоедините шланг подачи воздуха в цех и подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
6. Снимите болт с коромысла клапана.
7. Установите на болт плоскую шайбу.
8. Установите болт в отверстие под болт коромысла клапана под пружину клапана, требующую снятия.
9. Используйте J 5892-D, чтобы сжать пружину клапана. См. " Специальные инструменты ". Зацепите конец с пазом J 5892-D под шайбу на болте коромысла клапана. См. " Специальные инструменты ". Прикладывайте постоянное давление к крышке пружины клапана, пока не будут доступны ключи клапана.
10. Используйте J 38606, когда J 5892-D не подходит. См. " Специальные инструменты ".
11. Снимите шпонки клапанов (1).
12. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
13. Снимите J 5892-D или J 38606. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Снимите колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
15. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).

1. Соберите клапан в соответствующую направляющую клапана.
2. Выберите соответствующее масляное уплотнение штока клапана для конкретной направляющей клапана.
3. Смазать масляное уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана.
5. Используя J 42073, установить масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. " Специальные инструменты ". Постучать масляным уплотнением штока клапана на направляющую клапана до тех пор, пока J 42073 не опустится на седло пружины клапана. См. " Специальные инструменты ". Осмотреть масляное уплотнение штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана не должно быть прижато дном к направляющей клапана. Между нижней кромкой масляного уплотнения штока клапана и направляющей клапана должен быть зазор 1-2 мм (0,03937-0,07874 дюйма).
6. Установите пружину клапана 3.
7. Установите колпачок пружины клапана (2) на пружину клапана (3), поверх штока клапана.
8. Используйте J 5892-D для сжатия пружины клапана. См. " Специальные инструменты ". Зацепите конец с пазом J 5892-D под шайбу на болте коромысла клапана. См. " Специальные инструменты ".
9. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Используйте J 38606, если зазор не позволяет использовать J 5892-D. См. " Специальные инструменты ".
11. Установить уплотнительное кольцо штока клапана.
12. Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте.
13. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте.
14. Снимите J 5892-D или J 38606. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что шпонки штока клапана правильно установлены в верхней канавке штока клапана. Нажмите на конец штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы установить шпонки штока клапана, если это необходимо.
15. Снимите J 22794. См. " Специальные инструменты ".
16. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
17. Установите коромысла клапана на головку цилиндра. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
18. Установите крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".

1. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
2. Снимите коромысла клапана и толкатели клапана. См. " Замена коромысла клапана и толкателя ".
3. Снимите болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
4. Снимите подъемники клапанов.
5. Используйте J 3049-A для удаления застрявших подъемников клапанов. См. " Специальные инструменты ".
6. Используйте чистящий растворитель и торговое полотенце, чтобы очистить отверстия подъемника клапана от лака.
7. Осмотрите отверстия подъемника клапана на предмет чрезмерного износа или задиров. Замените блок двигателя при наличии чрезмерного износа или глубоких задиров.
8. Проверьте распределительный вал на предмет износа или повреждения. Если износ сомнительный, снимите распределительный вал и проверьте. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ".
9. Очистите и осмотрите подъемники клапанов и направляющую толкателя клапана. См. " Очистка и проверка подъемников и направляющих клапанов ".

1. Нанесите смазку на ролики подъемника клапана. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
5. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
4. Снимите кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) " и " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
5. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
6. Снимите выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован.
7. Снимите всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован.
8. Снимите крепежные болты (2) компрессора системы кондиционирования воздуха (1), если он оборудован.
9. Сдвиньте компрессор в сторону и поддержите.
10. Снимите натяжной шкив приводного ремня, если он не оборудован кондиционером. См. " Замена натяжного шкива приводного ремня - без кондиционирования воздуха ".
11. Снимите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления.
12. Отверните 3 болта крепления насоса ГУР к монтажному кронштейну насоса ГУР. Насос ГУР может оставаться на двигателе.
13. Отверните 3 болта и гайку крепления монтажного кронштейна насоса ГУР к двигателю.
14. Сдвиньте монтажный кронштейн насоса ГУР со шпильки и насоса ГУР.
15. Выньте шпильку монтажного кронштейна насоса ГУР из головки цилиндров.
16. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
17. Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) ".
18. Снимите провода заземления в задней части головки цилиндров.
19. Снимите кронштейн троса управления коробкой передач.
20. Снимите штанги толкателей клапанов (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
21. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
22. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
23. Снимите свечи зажигания.
24. Отверните болты и снимите опору провода свечи зажигания.
25. Отверните болты головки цилиндров.
26. Снимите головку цилиндров.
27. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
28. При необходимости удалите установочные штифты головки цилиндров.
29. Очистите блок двигателя и уплотнительные поверхности головки цилиндров.
30. Очистите болты головки цилиндров и отверстия под болты блока цилиндров двигателя.
31. Для дальнейшего обслуживания головки цилиндров обратитесь к следующим разделам: " Разборка головки цилиндров ", " Чистка и осмотр головки цилиндров ", " Проработка направляющих клапанов / Шлифование клапанов и седел " или " Сборка головки цилиндров ".

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Осмотрите установочные штифты (локатор головки цилиндров) на правильность установки.
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над штифтами, фиксатором головки цилиндров.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанесите герметик на резьбу болтов головки цилиндров. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
7. Установите болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните: Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используя J 45059, последовательно затяните болты головки цилиндров на конечном проходе. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на конечном проходе последовательно до 75 градусов. Затяните средние болты (12 и 13) на конечном проходе последовательно до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на конечном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерьте НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания: 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).
13. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
14. При необходимости установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо, нанесите герметик на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
16. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
17. Установить штанги толкателей клапанов (см. " Замена коромысла и толкателя клапана ").
18. Установите провода заземления и гайку сзади головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
19. Установите кронштейн троса управления коробкой передач и болты сзади головки цилиндров. Затяните: Затяните болты кронштейна троса управления коробкой передач до 40 Н.м (30 фунтов футов).
20. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) ".
21. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").
22. Установите шпильку монтажного кронштейна насоса ГУР на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть шпильку монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления до 20 Н.м (15 фунтов футов).
23. Сдвиньте монтажный кронштейн насоса ГУР на шпильке и насос ГУР.
24. Установите 3 болта и гайку. Затяните: Затяните болты крепления насоса усилителя рулевого управления и гайку до 41 Н.м (30 фунтов футов).
25. Установите 3 болта насоса ГУР. Затянуть: Затянуть монтажный кронштейн насоса усилителя рулевого управления к болтам насоса усилителя рулевого управления до 50 Н.м (37 фунтов футов).
26. Установите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива насоса усилителя рулевого управления.
27. Установите компрессор кондиционера, если он оборудован. См. " Замена компрессора (4.3L) ".
28. Установите выпускной шланг компрессора кондиционера, если он оборудован.
29. Установите всасывающий шланг компрессора кондиционера, если он оборудован.
30. Установите натяжной шкив приводного ремня, если он не оборудован кондиционером. См. " Замена натяжного шкива приводного ремня - без кондиционирования воздуха ".
31. Установить кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) " и " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
32. Заправьте систему охлаждения двигателя согласно " Системе охлаждения слива и заправки (статическое заполнение) " или " Системе охлаждения слива и заправки (Vac N Fill) ".
33. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
34. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя. См. Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) или Система охлаждения для слива и заполнения (вакуумное заполнение N).
4. Снимите кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) " и " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
5. Снимите монтажный кронштейн генератора (см. раздел " Замена кронштейна генератора (4.3L) ").
6. Выньте шпильку монтажного кронштейна генератора из головки цилиндров.
7. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
8. Демонтируйте выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L) ".
9. Снимите провода заземления в задней части головки цилиндров.
10. Снимите штанги толкателей клапанов (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
11. Снимите свечи зажигания.
12. Снимите задний болт и опору провода свечи зажигания.
13. Отверните болты головки цилиндров.
14. Снимите головку цилиндров.
15. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
16. При необходимости снимите штифты (фиксатор головки цилиндров).
17. Очистите блок двигателя и уплотнительные поверхности головки цилиндров.
18. Очистите болты головки цилиндров и отверстия под болты блока цилиндров двигателя.
19. Для дальнейшего обслуживания головки цилиндров обратитесь к следующим разделам: " Разборка головки цилиндров ", " Чистка и осмотр головки цилиндров ", " Проработка направляющих клапанов / Шлифование клапанов и седел " или " Сборка головки цилиндров ".

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Осмотрите установочные штифты (локатор головки цилиндров) на правильность установки.
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочным элементом головки цилиндров со штифтами.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанесите герметик на резьбу болтов головки цилиндров. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
7. Установите болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните: Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используя J 45059, последовательно затяните болты головки цилиндров на заключительном проходе. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Затяните средние болты (12 и 13) на заключительном проходе последовательно до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть только задний опорный болт провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снимите болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерьте НОВЫЕ свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания для ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головки цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть свечи зажигания для первоначальной установки НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).
14. Установить штанги толкателей клапанов (см. " Замена коромысла и толкателя клапана ").
15. Установите провода заземления и гайку сзади головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку заземляющего провода до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
16. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L) ".
17. Установить впускной коллектор согласно " Замене нижнего впускного коллектора ".
18. Установите шпильку монтажного кронштейна генератора в головку цилиндров. Затяните: Затяните шпильку монтажного кронштейна генератора до 20 Н.м.
19. Установите монтажный кронштейн генератора (см. раздел " Замена кронштейна генератора (4.3L) ").
20. Установить кожух вентилятора. См. " Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) " и " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
21. Заправьте систему охлаждения двигателя согласно " Системе охлаждения слива и заправки (статическое заполнение) " или " Системе охлаждения слива и заправки (Vac N Fill) ".
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
23. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите кожух вентилятора в сборе. См. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
3. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
5. Отверните болты и снимите шкив коленчатого вала.
6. Используйте J 23523-F для того, чтобы снять балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Установите пластину J 23523-F и болты на балансир коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните болты до 25 Н.м. Установите нагнетательный винт J 23523-F в пластину. См. " Специальные инструменты ". Вращайте балансир J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять винт.
7. Снимите J 23523-F с балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
8. Обратите внимание на положение и длину любых передних штифтов канавки (балансир коленчатого вала), если это применимо.
9. Очистите и осмотрите все детали. См. " Очистка и осмотр балансира коленчатого вала ".

1. Нанесите небольшое количество смазки на поверхность уплотнения сальника передней крышки коленчатого вала.
2. Убедитесь, что передний штифт канавки (балансир коленчатого вала) установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
3. Нанесите небольшое количество клея на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы уплотнить шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
4. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
5. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
6. Используйте гайку подшипника J 23523-F, чтобы полностью прижать балансир коленчатого вала к инструментам коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Примечание для крепежа ". Установите пластину и болты J 23523-F на переднюю часть балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните болты пластины до 25 Н · м (18 фунт).
7. Снимите J 23523-F. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Установите шкив коленчатого вала и болты. Затянуть: Затянуть болты шкива коленчатого вала до 58 Н.м (43 фунта фута).
9. Убедитесь, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
10. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 95 Н.м (70 фунтов футов).
11. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
12. Установить кожух вентилятора в сборе. См. " Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Используйте подходящий инструмент для снятия переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Осмотрите отверстие уплотнения передней крышки двигателя на предмет повреждений.
4. Осмотрите зону уплотнения балансира коленчатого вала. См. " Очистка и проверка балансира коленчатого вала ".

1. Смажьте наружную поверхность переднего сальника коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. Используйте J 35468 с молотком для установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. Проверьте, чтобы переднее масляное уплотнение коленчатого вала было заподлицо и перпендикулярно передней крышке двигателя.
4. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
3. Снимите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (4.3L двигатель) ".
4. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp). См. " Замена датчика положения коленчатого вала ".
5. Снимите уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо).
6. Выбросьте уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо).
7. Отверните болты передней крышки двигателя.
8. Снимите переднюю крышку двигателя.
9. Переднюю крышку двигателя утилизировать.
10. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо) чистым моторным маслом.
4. Установите НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала (уплотнительное кольцо) на датчик положения коленчатого вала.
5. Установите датчик Ckp (см. раздел " Замена датчика положения коленчатого вала ").
6. Установите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
7. Установите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (4.3L двигатель) ".
8. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.

1. Установите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения коленчатого вала с ключом балансира коленчатого вала в коленчатом валу. Используйте J 5590 для того, чтобы надавить реактивным кольцом датчика положения коленчатого вала на коленчатый вал до полной посадки на звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 5590 Установка кольца подшипника задней шестерни. См. " Специальные инструменты ".
2. J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (Ckp). См. " Замена реактивного кольца положения коленчатого вала ".
2. Установите в торец коленчатого вала болт размером 7/16-20 х 1 дюйм.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока: Метки ГРМ на обеих звездочках не выровняются. Цилиндр номер 4 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
4. Отсоедините башмак натяжителя цепи ГРМ от штифта (1).
5. Отверните болты звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. С помощью J 5825-A и ключа с открытым концом снимите звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
8. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
9. При необходимости снимите болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн.
10. При необходимости очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. " Очистка и проверка цепи ГРМ и звездочек ".

1. При необходимости установите кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
2. Установите ключ в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
3. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. С помощью J 5590 установите звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ распределительного вала. Обмотайте цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и расположите в сторону водителя двигателя.
6. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ на кронштейн и расположите верх башмака под лапкой в верхней части кронштейна.
7. Вставьте звездочку цепи ГРМ распределительного вала в цепь ГРМ и установите так, чтобы при установке звездочки цепи ГРМ распределительного вала на распределительный вал метки ГРМ распределительного вала совпадали.
8. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
10. Выверните болт, который был установлен в торец коленчатого вала.
11. Установить реактивное кольцо датчика Ckp. См. раздел " Замена реактивного кольца положения коленчатого вала ".

Как заменить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".
3. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите радиатор. См. раздел " Замена радиатора (газ) ".
2. Демонтируйте конденсатор кондиционера, если он оборудован. См. раздел " Замена конденсатора ".
3. Снимите направляющую толкателя подъемника клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана ").
4. Снимите цепь газораспределения распределительного вала и звездочки. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ".
5. Снимите шестерню привода балансирного вала.
6. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Используйте гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снимите болт балансировочного вала. Снимите ключ с балансировочного вала.
7. Снимите ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
8. Снимите болты и фиксатор балансирного вала.
9. Используйте молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.
10. Очистите и осмотрите балансировочный вал. См. " Очистка и осмотр балансировочного вала ".

1. Нанесите чистое моторное масло на передний подшипник балансировочного вала. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
2. Используйте J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа нанесите резьбовой замок на резьбу болта приводной шестерни балансирного вала. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
6. Установить болт ведомой шестерни балансировочного вала. С помощью ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансировочного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансировочного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт ведомой шестерни балансировочного вала на последнем проходе с помощью J 45059 еще на 35 градусов. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедитесь, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала. НЕ устанавливайте в это время болты звездочки распределительного вала.
10. Поверните распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снимите шестерню привода балансирного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установите шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедитесь, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.
15. Установите цепь газораспределения распределительного вала и звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ".
16. Установите дроссельное кольцо положения коленчатого вала и переднюю крышку двигателя. См. " Замена дроссельного кольца положения коленчатого вала ".
17. Установить направляющую толкателя подъемника клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана ").
18. Установите конденсатор кондиционера, если он оборудован. См. раздел " Замена конденсатора ".
19. Установите радиатор. См. раздел " Замена радиатора (газ) ".

Как заменить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Втулка / съемник подшипников. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38834 Сервисный комплект балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снять балансировочный вал. См. раздел " Замена балансировочного вала ".
2. С помощью гайковерта 3834 и J 26941 с целью снятия балансировочного вала с заднего подшипника. См. " Специальные инструменты ". Установите ножки J 26941 за балансировочный вал с задним подшипником и закрепите. См. " Специальные инструменты ". Установите J 38834-1 с короткой резьбой через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установите J 38834-1 в J 8941. См. " Специальные инструменты ".
3. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

1. Для того, чтобы установить задний подшипник балансировочного вала, используйте подшипник J 38834. См. " Специальные инструменты ". Установите J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Установите гайку J 38834 и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. " Специальные инструменты ". Установите J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 834-1
2. Извлеките J 38834. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. Установить балансировочный вал (см. раздел " Замена балансировочного вала ").

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
3. Снимите радиатор. См. раздел " Замена радиатора (газ) ".
4. Снимите конденсатор кондиционера. См. раздел " Замена конденсатора ".
5. Снимите вентилятор охлаждения двигателя согласно " Замене вентилятора ".
6. Снимите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
7. Снимите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ".
8. Снимите шестерню привода балансирного вала.
9. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
10. Снимите распределительный вал двигателя. Установите три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снимите болты с передней части распределительного вала двигателя.
11. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ".

1. Нанесите чистое моторное масло, или дополнение к моторному маслу, или эквивалент следующих компонентов: Лепестки распределительного вала двигателя Цапфы подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала
2. Правильный номер детали см. в разделе " Герметики, клеи и смазки ".
3. Установите три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
4. Используйте болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
5. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
6. При повторном использовании крепежных деталей нанесите резьбовой замок на резьбу болтов фиксатора распределительного вала. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ".
7. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установить ведущую шестерню балансировочного вала. См. раздел " Замена балансировочного вала " для центровки ведущей шестерни балансировочного вала и ведомой шестерни.
9. Установите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения, звездочек и / или натяжного устройства ".
10. Установите подъемники клапанов (см. раздел " Замена подъемника клапанов ").
11. Установить конденсатор кондиционера, см. раздел " Замена конденсатора ".
12. Установите вентилятор охлаждения двигателя (см. " Замена вентилятора ").
13. Установите радиатор. См. раздел " Замена радиатора (газ) ".
14. Заполните систему охлаждения двигателя, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заправки (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заправки (заполнение Vac N) ".
15. Перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
16. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите подходящий контейнер для сбора моторного масла.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Отсоедините трубопроводы маслоохладителя двигателя от переходника масляного фильтра согласно " Замене шланга / трубопровода маслоохладителя двигателя ".
5. Отверните болты переходника масляного фильтра.
6. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
7. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.
8. Снимите уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра.
9. Выбросьте уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо адаптера масляного фильтра в канавку в адаптере масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра НОВ.
3. Установите болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 21 Н.м (15 фунтов фут).
4. Установите трубы маслоохладителя на переходник масляного фильтра согласно " Замене шланга / трубы маслоохладителя двигателя ".
5. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
6. Опустите автомобиль.
7. Эксплуатация автомобиля и проверка на наличие утечек.
8. Проверьте уровень масла и добавьте по мере необходимости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите подходящий контейнер для сбора моторного масла.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
5. С помощью подходящего приспособления для зачистки снимите перепускной клапан масляного фильтра.
6. Очистить и осмотреть отверстие клапана на наличие повреждений.

1. Установите НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра, используя следующую процедуру: Используйте латунный шаблон того же диаметра, что и наружный диаметр перепускного клапана масляного фильтра. Установите перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставьте на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Установите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
3. Установите масляный фильтр согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
4. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло в подходящую емкость.
4. Снимите масляный фильтр.
5. Снимите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
6. При наличии AWD снимите передний держатель дифференциала (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе ").
7. Отверните болт, удерживающий кронштейн для провода стартера и труб охладителя трансмиссии.
8. Снимите жгут проводов датчика положения картера (положение коленвала) с фиксатора.
9. Снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера (4.3L) ").
10. Снимите крышку коробки передач.
11. Снимите заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона.
12. Снимите передачу на болты масляного поддона.
13. При необходимости снимите и утилизируйте датчик уровня моторного масла.
14. Снимите болты масляного поддона и гайки.
15. Снимите масляный поддон.
16. Снимите прокладку масляного поддона.
17. Прокладку масляного поддона утилизировать.
18. Очистите все уплотнительные поверхности на двигателе и масляном поддоне. См. " Очистка и проверка масляного поддона ".

1. Нанести валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока цилиндров двигателя на уплотнительных поверхностях масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ".
2. Нанесите валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала на стык блока двигателя на уплотнительных поверхностях масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе " Уплотнители, клеи и смазки ".
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установите поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвиньте масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установите болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерьте зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверьте с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторите шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затяните болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерьте зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установите НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона (уплотнительное кольцо) на сливную пробку масляного поддона.
11. Установите сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установите НОВЫЙ датчик уровня моторного масла, если применимо. Затяните: Затяните датчик уровня масла двигателя до 13 Н.м (115 фунтов в дюйм).
13. Установите трансмиссию на болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 47 Н.м (35 фунтов фут).
14. Установите крышку коробки передач. Затяните: Затяните болты крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
15. Установите заглушки доступа к задним гайкам масляного поддона.
16. Установите стартерный двигатель в соответствии с разделом " Замена стартерного двигателя (4.3L) ".
17. Установите болт, удерживающий кронштейн для жгута проводов стартера и труб охладителя коробки передач. Затянуть: Затянуть болт кронштейна до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
18. Установите жгут проводов датчика СКП в фиксатор.
19. Установите переходник масляного фильтра (см. " Замена переходника масляного фильтра ").
20. Установите масляный фильтр и сливную пробку масляного поддона (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
21. При наличии AWD установите передний держатель дифференциала (см. раздел " Замена держателя дифференциала в сборе ").
22. Опустите автомобиль.
23. Заправьте картер моторным маслом. См. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
24. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
3. Придерживайте ключом штуцер датчика давления масла в двигателе.
4. Снимите датчик давления масла в двигателе с помощью J 41712. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. При необходимости снимите штуцер датчика давления масла в двигателе.

1. Установите штуцер датчика давления масла в двигателе, если он был снят. Затянуть: Затянуть фитинг датчика давления масла двигателя на 15 Н.м. ВАЖНО: Не ослабляйте крепление датчика. Не затягивайте фитинг датчика более чем на один оборот для выравнивания. Затяните фитинг датчика до правильного выравнивания.
2. Установите датчик давления масла в двигателе.
3. Придерживая фитинг датчика давления масла в двигателе ключом от проворачивания, затяните: С помощью J 41712 затяните датчик давления масла в двигателе до 30 Н. См. " Специальные инструменты ".м (22 фунта фута).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла в двигателе.
5. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите болт, удерживающий резервуар для восстановления охлаждающей жидкости, и отложите резервуар в сторону.
3. Снимите указатель уровня масла.
4. Выверните винт, удерживающий указатель уровня масла и трубку заправки трансмиссионной жидкостью, к нижней опоре трубки заправки маслом.
5. Снимите верхнюю половину трубки указателя уровня масла с нижней половины.
6. Очистите старый герметик от трубки.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
8. Снимите трубку указателя уровня масла с двигателя с помощью скручивающего движения.
9. Очистите старый герметик от трубки указателя уровня масла и блока двигателя.

1. Нанесите герметик вокруг трубки индикатора уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Поверните трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Нанесите герметик на верхнюю трубку индикатора уровня масла в области, где он помещается в нижнюю половину. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
4. Установите верхнюю половину трубки указателя уровня масла в нижнюю половину.
5. Установите болт, который удерживает трубку индикатора уровня масла и трубку заправки трансмиссионной жидкостью, на нижнюю опору трубки заправки маслом. Затяните: Затяните трубку индикатора уровня заполнения маслом и трубку заполнения трансмиссионной жидкостью, чтобы опустить опорный болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
6. Установите указатель уровня масла.
7. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
8. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите болт.

1. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос.
4. Осмотрите штыри (локатор масляного насоса) на отсутствие повреждений, при необходимости замените штыри.
5. Очистите и осмотрите все детали. См. " Очистка и проверка масляного насоса ".

1. Проверьте правильность установки штифтов (локатор масляного насоса).
2. Установите масляный насос.
3. Установите масляный насос на штифты.
4. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).
5. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите коробку передач в сборе (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
3. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставьте подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
5. Очистите участок от грязи или ржавчины.

1. Нанесите небольшое количество (2-3 капли) чистого моторного масла на расточку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Нанесите небольшое количество (2-3 капли) чистого моторного масла на наружный диаметр пилотного фланца маховика двигателя.
3. Нанесите небольшое количество (1 каплю) чистого моторного масла на наружный диаметр фиксатора маховика.
4. Нанесите небольшое количество (2-3 капли) чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
5. Проверьте фланец J 35621-B на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Незначительные дефекты могут быть удалены с помощью мелкой шлифовальной шкурки.
6. Снимите втулку с заднего сальника коленчатого вала.
7. Нанесите небольшое количество (2-3 капли) чистого моторного масла на наружный диаметр заднего сальника коленчатого вала.
8. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на J 35621-B. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите J 35621-B на заднюю часть коленчатого вала и вручную затяните инструментальные болты до плотного прилегания. См. " Специальные инструменты ".
10. Установить заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала 35в на коленчатый вал и в излишки 6шт заднего сальника коленчатого вала инструменты. Повернуть гайку крыла J 35621-B по часовой стрелке до тех пор, пока заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего сальника коленчатого вала См. " Специальные инструменты ". Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее сальниковое уплотнение коленчатого вала дойдет до дна корпуса заднего сальника коленчатого вала см.
11. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
12. Установите трансмиссию в сборе (см. " Замена трансмиссии ").

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите коробку передач в сборе (см. раздел " Замена коробки передач ").
3. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
4. Отверните болты и гайку, крепящую корпус заднего сальника коленчатого вала к двигателю.
5. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
6. Снять и утилизировать прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Очистите все уплотнительные поверхности.
8. Осмотрите корпус заднего сальника коленчатого вала на предмет коробления, трещин, износа или повреждений.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
2. Установите НОВЫЙ корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала с масляным уплотнением на блок двигателя, используя следующую процедуру. Оставьте втулку в заднем масляном уплотнении коленчатого вала и используйте втулку в качестве направляющей для облегчения выступа уплотнения над концом коленчатого вала. Надвиньте корпус заднего сальника коленчатого вала с уплотнением, полностью на коленчатый вал, пока корпус заднего сальника коленчатого вала не окажется напротив прокладки заднего сальника коленчатого вала и двигателя.
3. Установите три болта и одну гайку на корпус заднего сальника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты и гайку корпуса заднего сальника коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
5. Установите трансмиссию в сборе (см. " Замена трансмиссии ").
6. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите коробку передач в сборе (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Отверните болты и снимите маховик двигателя.
3. Очистите и осмотрите все детали согласно " Очистка и осмотр маховика двигателя ".

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Совместите отверстие фиксатора со штифтом.
3. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Установите трансмиссию в сборе (см. " Замена трансмиссии ").

1. Снимите резервуар для регенерации хладагента. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
4. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
5. Снимите передний бампер. См. Замена переднего бампера.
6. Снимите решетку. См. Замена решетки (основание) или Замена решетки (верхний уровень).
7. Снимите опору радиатора. См. Замена опоры радиатора.
8. Снимите конденсатор кондиционера. См. раздел " Замена конденсатора ".
9. Снимите радиатор. См. раздел " Замена радиатора (газ) ".
10. Снимите трос акселератора (см. раздел " Замена троса акселератора ").
11. Снимите трос круиз-контроля, если он есть, с вала дроссельной заслонки и кронштейна троса управления акселератором. См. " Замена троса круиз-контроля ".
12. Выньте шпильку и болт, удерживающие провода заземления сзади обеих головок цилиндров.
13. Отверните гайку, удерживающую жгут проводов на передаче к шпильке двигателя.
14. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) (1) Двигатель управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) (2) Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (3) Выключатель высокого давления кондиционера (A / C) (4), если он оборудован
15. Отсоедините следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки фильтра испарительных выбросов (EVAP) (2) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3)
16. Отсоедините электроразъемы Распределитель (2) Датчик давления масла в двигателе (3) Датчик стука (КС) (1)
17. Отсоедините следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она установлена Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (2) Датчик температура охлаждающей жидкости (3)
18. Снимите провод заземления (4) со шпильки на выходе воды.
19. Отсоедините датчик положения коленчатого вала (ЦКП) (3).
20. Снимите скобу жгута электропроводки двигателя 1 со шпильки на монтажном кронштейне генератора.
21. Снимите зажим (2) жгута электропроводки двигателя спереди двигателя.
22. Отведите жгут электропроводки двигателя в сторону.
23. Выверните болт, удерживающий отрицательный кабель аккумулятора и заземляющую лямку спереди двигателя.
24. Снимите монтажный кронштейн генератора.
25. Снимите шланги нагревателя с двигателя. См. " Замена шланга на входе нагревателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) " и " Замена шланга на выходе нагревателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
26. Снимите впускной и выпускной шланги радиатора. См. следующие процедуры: " Замена впускного шланга радиатора (LU3, LR4, LM7, LQ4) " Замена выпускного шланга радиатора (LU3)
27. Снимите выпускной шланг компрессора кондиционера с транспортного средства.
28. Снимите всасывающий шланг компрессора кондиционера с автомобиля.
29. Снимите монтажный кронштейн насоса ГУР.
30. Снимите с двигателя задний монтажный кронштейн насоса ГУР. Отложите насос в сторону.
31. Снимите распределитель (см. раздел " Замена распределителя ").
32. Чтобы обеспечить доступ для подъемного устройства, снимите верхний впускной коллектор. См. " Замена верхнего впускного коллектора ".
33. Снимите кронштейн троса управления коробкой передач с задней части левой головки цилиндров.
34. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
35. Снимите оба выпускных коллектора. См. следующие процедуры: " Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L)
36. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло в подходящую емкость.
37. Снимите масляный фильтр двигателя.
38. Снимите с двигателя трубы маслоохладителя двигателя. См. раздел " Замена шланга / трубы маслоохладителя двигателя ".
39. Снимите стартерный двигатель (см. раздел " Замена стартерного двигателя (4.3L) ").
40. Снимите крышку коробки передач.
41. Выньте болты гидротрансформатора из маховика через отверстие крышки коробки передач.
42. Снимите с двигателя трубы охладителя трансмиссии.
43. Отверните болты, удерживающие трансмиссию к двигателю, кроме верхних 2 болтов.
44. Опустите автомобиль.
45. Поддержите трансмиссию ремнем между рейками рамы или используйте подходящий разъем трансмиссии.
46. Установите J 41427, используя следующую процедуру: Снимите 2 болта правого заднего нижнего впускного коллектора. Установите J 41427 с маркировкой правый задний. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Примечание к крепежу ". Установите стопорные болты. Затяните: Затяните стопорные болты до 15 Н.м. Снимите 2 болта левого переднего нижнего впускного коллектора. Установите J 41427 с маркировкой левый передний со стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя. Затянзатяните стопорные болты.
47. Прикрепите соответствующее подъемное устройство двигателя к J 41427.
48. Снимите опоры двигателя с кронштейнов рамы крепления двигателя. См. следующие процедуры: " Замена опоры двигателя - левая сторона " Замена опоры двигателя - правая сторона
49. Снимите 2 оставшихся двигателя с болтов трансмиссии.
50. Снимите двигатель в сборе с автомобиля.

1. Установите двигатель в сборе на автомобиль.
2. Свободно установите 2 верхнюю трансмиссию на болты двигателя.
3. Установите опоры двигателя на кронштейны рамы крепления двигателя. См. следующие процедуры: " Замена опоры двигателя - левая сторона " Замена опоры двигателя - правая сторона
4. Снимите подъемное устройство двигателя.
5. Снимите J 41427 с двигателя.
6. Нанесите резьбовой замок на резьбу болтов нижнего впускного коллектора. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки " для получения правильного номера детали.
7. Установите болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
8. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
9. Установите оставшиеся болты от коробки передач к двигателю. Расположение соответствующих болтов и характеристики затяжки смотрите в разделе " Замена коробки передач ".
10. Установите болт крепления кронштейна труб охладителя коробки передач к масляному поддону. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
11. Установите болты гидротрансформатора на маховик. Затянуть: Затянуть болты до 62 Н.м (46 фунтов футов).
12. Установите крышку коробки передач. Затяните: Затяните болты крышки коробки передач до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
13. Установите стартерный двигатель в соответствии с разделом " Замена стартерного двигателя (4.3L) ".
14. Установите трубы маслоохладителя двигателя на двигатель согласно " Замене шланга / трубы маслоохладителя двигателя ".
15. Установить выпускные коллекторы. См. следующие процедуры: " Замена выпускного коллектора - левая сторона (4.3L) " Замена выпускного коллектора - правая сторона (4.3L)
16. Опустите автомобиль.
17. Установите верхний впускной коллектор на двигатель согласно " Замене верхнего впускного коллектора ".
18. Установите кронштейн троса управления коробкой передач сзади левой головки цилиндров. Затяните: Затяните болты кронштейна троса управления коробкой передач до 40 Н.м (30 фунтов футов).
19. Установите распределитель (см. раздел " Замена распределителя ").
20. Установите насос ГУР с задним кронштейном на двигатель. См. раздел " Замена насоса ГУР (4.3L) ".
21. Установите монтажный кронштейн насоса ГУР.
22. Установите нагнетательный шланг компрессора кондиционера с автомобиля.
23. Установите всасывающий шланг компрессора кондиционера с автомобиля.
24. Установите впускной и выпускной шланги радиатора на двигатель. См. следующие процедуры: " Замена впускного шланга радиатора (LU3, LR4, LM7, LQ4) " Замена выпускного шланга радиатора (LU3)
25. Установить шланги нагревателя на двигатель. См. " Замена шланга на входе нагревателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) " и " Замена шланга на выходе нагревателя (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L) ".
26. Установите монтажный кронштейн генератора.
27. Установите шпильку и болт, удерживающие провода заземления, сзади обеих головок цилиндров. Затянуть: Затянуть болт и шпильку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
28. Установите на шпильку двигателя гайку, удерживающую жгут электропроводки двигателя на передаче. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
29. Подключите датчик Ckp (3).
30. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 со шпильки на монтажном кронштейне генератора.
31. Установите зажим (2) жгута электропроводки двигателя спереди двигателя.
32. Подсоедините следующие электрические разъемы: Разъем сборки корпуса топливомера (1) Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (3)
33. Подсоедините электроразъемы Распределитель (2) Датчик давления масла в двигателе (3) Ks (1)
34. Подключите следующие электрические разъемы: Датчик Tp (1) Двигатель регулятор холостого хода (2) Датчик датчика температура охлаждающей жидкости (3) Сигнализатор высокого давления A / C (4), если он установлен
35. Отсоедините следующие электрические разъемы: Муфта компрессора переменного тока (1), если она оборудована Клапан рециркуляция отработавших газов (2) Датчик температура охлаждающей жидкости (3)
36. Наверните гайку крепления заземляющего провода 4 на шпильку водовыпуска. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
37. Установите болт, удерживающий отрицательный кабель батареи " Замена сцепления вентилятора " и заземляющую лямку, на переднюю часть двигателя. Затяните: Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
38. Установите НОВЫЙ кабель управления акселератором. См. " Замена кабеля управления акселератором ".
39. Установите трос круиз-контроля, если он оборудован, на вал дроссельной заслонки и кронштейн троса управления акселератором. См. " Замена троса круиз-контроля ".
40. Установите муфту вентилятора на водяной насос. См.
41. Установите опору радиатора. См. Замена опоры радиатора.
42. Установите масляный фильтр и заправьте двигатель моторным маслом согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
43. Заполните систему охлаждения соответствующим количеством и типом хладагента. См. " Система охлаждения для слива и заполнения (статическое заполнение) " или " Система охлаждения для слива и заполнения (заполнение Vac N) ".
44. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
45. При выключенном или отключенном зажигании проверните двигатель несколько раз. Прислушивайтесь к любым необычным шумам или доказательствам того, что какая-либо из частей является обязательной.
46. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
47. Проверьте датчик давления масла в автомобиле или световой индикатор и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. При необходимости установите манометр давления масла и замерьте давление масла в двигателе.
48. Работайте двигатель примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
49. Следите за неправильно отрегулированными или заедающими клапанами, заедающими подъемниками клапанов или другими необычными шумами.
50. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек масла и/или охлаждающей жидкости.
51. Проверьте правильность расположения дистрибьютора.
52. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
53. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло в подходящую емкость.
3. Снимите масляный фильтр двигателя.
4. Осмотрите, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать прокладку фильтра моторного масла чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр двигателя.
3. Следуйте инструкциям по затяжке масляного фильтра.
4. Установите сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Опустите автомобиль.
6. Заполните двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. " Примерные объемы жидкости ". См. " График технического обслуживания (выбросы в Северной Америке) ".
7. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек и давление масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте моторному маслу стечь в подходящую емкость.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Масляный фильтр утилизировать.
4. Снимите обе заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости в подходящий контейнер.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потяните наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снимите провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора и шпильку.
4. Снимите экраны проводов свечи зажигания, если это применимо, и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потяните наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снимите провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отверните болты выпускного коллектора.
4. Снимите экраны проводов свечи зажигания и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. При необходимости снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.

Как снять водяного насоса

Необходимые инструменты

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

1. Снимите болты и шкив вентилятора и водяного насоса с помощью J 41240.
2. Снимите хомуты и входной шланг водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладки водяного насоса.
6. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

Съемник и установщик J 23523-F Balancer

1. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Отверните болты и снимите шкив коленчатого вала.
3. С помощью 23523-F J снимите балансир коленчатого вала. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установите J 23523-F образный винт в пластину. Поверните нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала.
4. Снимите 23523-F J с балансира коленчатого вала.
5. Обратите внимание на положение и длину любых пальцев передних канавок балансира коленчатого вала, если это применимо.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите втулки болтов крышки коромысла клапана.
3. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Снимите крышку коромысла клапана.
5. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.
6. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять распределитель

1. Снимите жгут проводов катушки зажигания с катушки зажигания и колпачка распределителя.
2. Отверните болт зажима распределителя.
3. Снимите распределитель и зажим распределителя.
4. Снимите прокладку распределителя и утилизируйте.

Как снять впускной коллектор

1. Снять жгут электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). Нажмите на быстроразъемный зажим и удерживайте его на месте. Потяните наружу за локоть жгута.
2. Снимите разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
3. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
4. Снимите впускной коллектор в сборе.
5. Снимите и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снимите коромысла клапана.
2. Снимите опоры коромысла клапана.
3. Снимите толкатели клапанов.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если применимо.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Отверните болты и снимите опору провода свечи зажигания.
5. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
6. Снимите головку цилиндров.
7. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
8. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Снимите свечи зажигания.
2. Снимите задний болт и опору провода свечи зажигания.
3. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
4. Снимите головку цилиндров.
5. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
6. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Съемник подъемника клапана. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
2. Снимите подъемники клапанов.
3. Используйте J 3049-A для удаления застрявших подъемников клапанов. См. " Специальные инструменты ".

Как снять переходник масляного фильтра

1. Отверните болты переходника масляного фильтра.
2. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра.
3. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.
4. Снимите уплотнение адаптера масляного фильтра (уплотнительное кольцо).
5. Выбросьте уплотнение адаптера масляного фильтра (уплотнительное кольцо).

Как снять масляный поддон

1. Снимите болты масляного поддона и гайки.
2. Снимите масляный поддон.
3. Снимите прокладку масляного поддона.
4. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Отверните болт масляного насоса.
2. Снимите масляный насос.
3. Осмотрите фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости замените фиксаторы.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снимите датчик положения коленчатого вала.
3. Снимите уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
4. Утилизировать уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
5. Отверните болты передней крышки двигателя.
6. Снимите переднюю крышку двигателя.
7. Переднюю крышку двигателя утилизировать.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
2. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вниз.
3. Снимите болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн (227 и 228).
4. Проверьте люфт цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала (1) против часовой стрелки до тех пор, пока с цепи газораспределения распределительного вала (2) не будет снята вся слабина. Измерить люфт на провисающей стороне (3) цепи ГРМ распределительного вала. Если цепь ГРМ распределительного вала может перемещаться из стороны в сторону на расстояние более 11 мм (0,43 дюйма), то при сборке рекомендуется заменить цепь ГРМ распределительного вала и звездочки.
5. Отверните болты звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью J 5825-A. См. " Специальные инструменты ".
8. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.

Как снять балансировочный вал

1. Снимите шестерню привода балансирного вала.
2. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Используйте гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снимите болт балансировочного вала. Снимите ключ с балансировочного вала.
3. Снимите ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
4. Снимите болты и фиксатор балансирного вала.
5. Используйте молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
2. Снимите распределительный вал двигателя. Установите три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снимите болты с передней части распределительного вала двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

J 24270 цилиндр Bore Ridge Reamer. См. " Специальные инструменты ".

1. Используйте J 24270, чтобы удалить кольцевой гребень цилиндра. См. " Специальные инструменты ". Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместите ткань на верхнюю часть поршня. Используйте J 24270, чтобы удалить весь кольцевой гребень цилиндра. См. " Специальные инструменты ". Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалите ткань. Удалите остатки резания.
2. Снимите шатунные болты, колпачок и подшипник.
3. Выньте шатун и поршень из верхней части блока двигателя.
4. Снимите шатунные подшипники с шатуна. Держите все шатунные подшипники и крышки шатунных подшипников с оригинальными шатунами и в исходной ориентации в зоне сопряжения шатуна/крышки шатунного подшипника. Протрите маслом шатунные подшипники. Вытрите масло с шатунных шеек.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставьте подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Отверните гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
5. Снимите прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Утилизировать прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Выньте шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала из блока двигателя.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Отметьте или определите расположение, направление и положение крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
2. Снимите болты крышки подшипника коленчатого вала и утилизируйте.
3. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.
4. Снимите коленчатый вал.
5. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
6. Снимите подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

J 41712 Гнездо реле давления масла. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите стопорный болт датчика детонации (1).
2. Снимите датчик детонации (2).
3. Снимите датчик давления масла двигателя с помощью J 41712. См. " Специальные инструменты ".
4. Снимите штуцер датчика давления масла в двигателе.
5. При необходимости снимите прямые штифты фиксатора коробки передач.
6. Снимите заглушку левой масляной галереи блока двигателя.
7. Снимите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
8. Снимите заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя.
9. Вынуть пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника распределительного вала и выбросить.
10. Извлеките пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника балансировочного вала и утилизируйте.
11. При необходимости снимите пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
12. Снимите передние пробки масляных галерей или шарики с передней части блока двигателя и утилизируйте. Вставьте стержень 3/8 x 26 дюймов в отверстия задней масляной галереи, чтобы вытеснить пробки или шарики передней масляной галереи.
13. Снимите заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Используйте подходящий инструмент, чтобы вставить заглушки отверстия сердечника блока цилиндров в рубашку охлаждающей жидкости. Используйте подходящий инструмент, чтобы вытащить заглушки отверстия в сердечнике блока цилиндров из рубашки охлаждающей жидкости. Заглушки отверстий сердечника блока двигателя утилизировать.
14. Снимите перепускной клапан масляного фильтра и утилизируйте.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Набор для обслуживания подшипников распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Выберите конус (1), ручку (10), привод расширения (4-8), шайбу (2 или 3) и детандер в сборе (15) из J 33049. См. " Специальные инструменты ".
2. Соберите J 33049. См. " Специальные инструменты ".
3. Снять внутреннюю гайку кулачкового вала в сборе с подшипником № 2 и № 3. Вставить внутреннюю гайку кулачкового вала в сборе с подшипником № 3 33049 через переднюю часть блока цилиндров и во внутренний подшипник кулачкового вала № 2. См. " Специальные инструменты ". Затянуть гайку кулачкового вала в сборе до упора. См. " Специальные инструменты ". Вставить направляющий конус J 33049 в передний подшипник кулачкового вала для выравнивания J 33049. См. " Специальные инструменты ". Привод кулачкового вала № 2.
4. Извлеките J 33049 из блока двигателя (см. раздел " Специальные инструменты ").
5. Снять наружную гайку подшипника распределительного вала № 4 и № 4. Вставить наружную гайку подшипника распределительного вала № 33049 в наружный подшипник распределительного вала № 1. Снять специальные инструменты № 49. Затянуть наружную гайку подшипника распределительного вала № 33049 до плотного прилегания. См. раздел " Специальные инструменты ". Извлечь наружную гайку подшипника распределительного вала № 1 из наружного подшипника распределительного вала № 1. Ослабить наружную гайку расширительного вала № 33049.
6. Извлеките J 33049 из блока двигателя (см. раздел " Специальные инструменты ").
7. Подшипники распределительного вала утилизировать.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Набор для обслуживания подшипников распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".

Схема №51

Войти

1. Соберите рукоятку J 33049 (10), привод расширения (4-8), шайбу (2 или 3) и расширитель в сборе (15). См. " Специальные инструменты ".
2. Установить подшипник кулачкового вала Nd 330shaft подшипник # 4 и Nd 330shaft подшипник # 1. Установить подшипник кулачкового вала Nd Nd # 4 на расширитель J 33049. См. " Специальные инструменты ". См. J 330shaft подшипник в сборе. См. " Специальные инструменты ". Выровнять смазочное отверстие наружного подшипника кулачкового вала Nd # 4 над 3-тактовым положением или 9-тактовым положением наружного подшипника кулачкового вала Nd 4. См. См. См.
3. Установите подшипник кулачкового вала NEW на внутреннюю гайку подшипника кулачкового вала № 2 и № 2. Установите внутренний подшипник кулачкового вала № 3 на внутреннюю гайку подшипника кулачкового вала № 49. См. " Специальные инструменты ". См. J 33049. См. " Специальные инструменты ". Выровняйте смазочное отверстие внутреннего подшипника кулачкового вала № 3 над 3-м положением или 9-м положением внутреннего подшипника кулачкового вала № 3.
4. Осторожно извлеките J 33049 из блока двигателя (см. раздел " Специальные инструменты ").

Как снять подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

1. J 26941 Втулка/Съемник подшипников
2. J 38834 Сервисный комплект балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью подшипника J 38834 и J 26941 повернуть задний Подшипник балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установить J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установить J 38834-1 в J 26941. Сдвинуть J 8834-2 на J 38834-1 и установить в отверстие балансировочного вала.
2. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

Как установить подшипник и/или втулки балансировочного вала

Необходимые инструменты

J 38834 Сервисный комплект балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".

1. Для того, чтобы установить задний подшипник балансировочного вала, используйте подшипник J 38834. См. " Специальные инструменты ". Установите J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Установите гайку J 38834 и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. " Специальные инструменты ". Установите J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 834-1
2. Извлеките J 38834. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

J 41712 Гнездо реле давления масла. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра. Установите перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставьте на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ передних заглушек масляных картеров двигателя.
3. Установите НОВЫЕ заглушки масляной галереи переднего блока двигателя. Правильно установленная заглушка передней масляной галереи двигателя должна быть установлена чуть ниже заподлицо с передней гранью блока двигателя.
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ заглушек для отверстий в сердечнике блока цилиндров двигателя.
5. Установите НОВЫЕ заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Правильно установленная пробка отверстия сердечника блока цилиндров двигателя должна быть установлена заподлицо или ниже дна фаски (1) отверстия сердечника блока цилиндров двигателя.
6. При необходимости установите пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
7. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
8. Установите НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника балансировочного вала.
9. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
10. Установите НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника распределительного вала.
11. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу заглушки правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушки левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушки левой боковой масляной галереи блока двигателя.
12. Установите заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушку левой боковой масляной галереи блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушку левой масляной галереи блока двигателя и заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
13. При необходимости установите прямые штифты фиксатора коробки передач.
14. При необходимости установите установочные штифты левой головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
15. При необходимости установите установочные штифты головки цилиндров с правой стороны. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
16. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу пробок сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
17. Установите заглушки сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушки отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
18. При повторном использовании фитинга датчика давления масла двигателя нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу фитинга датчика давления масла двигателя.
19. Установите штуцер датчика давления масла в двигателе. Затяните: Затяните фитинг датчика давления масла двигателя до 15 Н· м.
20. Поверните фитинг датчика давления масла двигателя по часовой стрелке в правильное положение (1), на 50 градусов от осевой линии (2).
21. При повторном использовании датчика давления масла двигателя нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика давления масла двигателя.
22. Установите датчик давления масла двигателя с помощью J 41712. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните датчик давления масла двигателя до 30 Н · м (22 фунта · фут).
23. Установите датчик детонации (2).
24. Установите стопорный болт датчика детонации (1). Затянуть: Затянуть датчик детонации до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите подшипники коленчатого вала в блок двигателя.
2. Смажьте подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Смажьте чистым моторным маслом шейки подшипников коленчатого вала.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала.
6. Смажьте подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
7. Установите крышки подшипников коленчатого вала в исходное положение и стрелкой на крышки подшипников коленчатого вала в направлении передней части блока двигателя.
8. Установите НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала до плотного прилегания.
9. Протолкните коленчатый вал назад, чтобы установить и выровнять упорные подшипники коленчатого вала и крышки подшипников коленчатого вала.
10. Протолкнуть коленчатый вал вперед для того, чтобы совместить задние грани упорных подшипников коленчатого вала.
11. Затяните болты крышки подшипника коленчатого вала. Затяните: Затяните болты крышки подшипника коленчатого вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты крышки подшипника коленчатого вала на последнем проходе еще на 73 градуса с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ".
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Прочно упереть коленчатый вал назад, а затем вперед. Это позволит выровнять упорные поверхности заднего подшипника коленчатого вала. При выдвинутом вперед коленчатом валу вставьте щуп между коленчатым валом и упорной поверхностью заднего подшипника коленчатого вала для измерения зазора. Технические характеристики: Люфт конца коленчатого вала 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма)
13. Проверните коленчатый вал для того, чтобы проверить наличие обвязки. Изгиб коленчатого вала или отсутствие надлежащего зазора между подшипниками коленчатого вала может привести к заеданию.
14. Если коленчатый вал не проворачивается свободно, ослабьте болты крышки подшипника коленчатого вала на 1 крышке подшипника коленчатого вала за один раз, чтобы определить расположение обвязки. Отсутствие надлежащего зазора в подшипнике коленчатого вала может быть вызвано следующим: Заусенцы на крышке подшипника коленчатого вала Инородный материал между подшипником коленчатого вала и блоком двигателя Инородный материал между подшипником коленчатого вала и крышкой подшипника коленчатого вала Поврежденный подшипник коленчатого вала Неподходящий размер подшипника коленчатого вала

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Необходимые инструменты

J 35621-B Задний главный уплотнитель. См. " Специальные инструменты ".

1. Установить шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть шпильку фиксатора корпуса заднего сальника коленчатого вала до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установите НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
3. Установите задний масляный кожух коленчатого вала на шпильку фиксатора заднего масляного кожуха коленчатого вала.
4. Установить гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Проверьте фланец J 35621-B на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Незначительные дефекты могут быть удалены с помощью мелкой шлифовальной шкурки.
6. Очистите уплотнительную поверхность коленчатого вала чистым безворсовым полотенцем. Осмотрите входную кромку коленчатого вала на предмет заусенцев или острых кромок, которые могут повредить заднее главное масляное уплотнение. Перед продолжением работы удалите заусенцы или острые края мелкой шкуркой.
7. Осторожно снимите защитную втулку с заднего сальника коленчатого вала НОВИНКА.
8. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на J 35621-B. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите J 35621-B на заднюю часть коленчатого вала и вручную затяните инструментальные болты до плотного прилегания. См. " Специальные инструменты ".
10. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Поверните гайку крыла J 35621-B по часовой стрелке до тех пор, пока заднее масляное уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее масляное уплотнение коленчатого вала достигнет нижней части корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
11. Снимите J 35621-B с коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
12. Удалите излишки моторного масла чистой ветошью.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 8037 Кольцевой компрессор. См. " Специальные инструменты ".
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Смажьте чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Расточка цилиндра Опорные поверхности
2. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца. См. " Специальные инструменты ".
3. Перед установкой в блок проверьте контрольные метки.
4. Установите поршень и шатун в сборе, а также J 8037 в соответствующее отверстие цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
5. Используйте J 8037 и слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка. См. " Специальные инструменты ". Прочно прижмите J 8037 к блоку двигателя, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите подшипник шатуна, крышку и болты. Затяните: Затяните болты равномерно на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Используйте J 45059, чтобы затянуть болты на последнем проходе еще на 100 градусов. См. " Специальные инструменты ".
7. После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что шатуны имеют боковой зазор.
8. Измерьте щупом или циферблатным индикатором боковой зазор шатуна между его колпачками. Боковой зазор шатуна должен быть 0,15-0,44 мм (0 006-0 017 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Нанесите чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное, на следующие компоненты:
2. Установите три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используйте болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
6. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты фиксатора распределительного вала до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Используйте J 36996 и J 8092 для установки балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
6. Установить болт ведомой шестерни балансировочного вала. С помощью ключа закрепить балансировочный вал. Установить ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установить болт ведомой шестерни балансировочного вала. Затянуть: Затянуть болт ведомой шестерни балансировочного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт ведомой шестерни балансировочного вала на последнем проходе с помощью J 45059 еще на 35 градусов. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедитесь, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала.
10. Поверните распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снимите шестерню привода балансирного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установите шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедитесь, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.

Как установить цепь ГРМ и звездочек

Необходимые инструменты

J 5590 Шестерня Подшипник Кольцо Установщик - Задний. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
3. Используйте J 5590 для установки звездочки коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
5. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
6. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении 12 часов, а звездочка распределительного вала выровнена в положении 6 часов.
7. Установите болты звездочки распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты звездочки распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт (227 и 228). Затянуть: Затянуть болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вверх.
10. Установите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения коленчатого вала с ключом балансира коленчатого вала в коленчатом валу. Используйте J 5590 для того, чтобы надавить реактивным кольцом датчика положения коленчатого вала на коленчатый вал до полной посадки на звездочку коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, чистым моторным маслом.
4. Установите НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, на датчик положения коленчатого вала.
5. Установить датчик положения коленчатого вала до полного посадки в переднюю крышку двигателя.
6. Установите болт датчика положения коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить масляный поддон

1. Проверьте правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установите масляный насос.
3. Установите масляный насос на штифты.
4. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) на весь корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до места соединения блока двигателя с поверхностями уплотнения масляного поддона.
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установите поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвиньте масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установите болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерьте зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверьте с помощью щупа зазор между точками измерения корпуса масляного поддона и коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторите шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затяните болты масляного поддона и гайки (1-12). Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Измерьте зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установите НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона, уплотнительное кольцо, на сливную пробку масляного поддона.
11. Установите сливную пробку масляного поддона в масляный поддон. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите НОВОЕ уплотнение адаптера масляного фильтра, уплотнительное кольцо, в канавку в адаптере масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра и прокладку переходника масляного фильтра НОВ.
3. Установите болты переходника масляного фильтра. Затянуть: Затянуть болты адаптера масляного фильтра до 21 Н.м (15 фунтов фут).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

Съемник и установщик J 23523-F Balancer

1. Убедитесь, что палец передней канавки балансира коленчатого вала установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
2. Нанесите небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы герметизировать шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
3. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
5. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. Установить J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты J 23523-F образной пластины до 25 Н.м (18 фунтов фут). Установите J 23523-F образный винт в конец коленчатого вала. Установите J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку на J 23523-F образный винт. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
6. Снимите 23523-F J.
7. Установите шкив коленчатого вала и болты. Затяните все болты пальцем до плотного прилегания. Затянуть: Затянуть болты шкива коленчатого вала до 58 Н.м (43 фунта фута).
8. Убедитесь, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
9. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала до 95 Н.м (70 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана. Затянуть: Затянуть направляющие болты толкателя подъемника клапана до 16 Н.м (12 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните: Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используйте J 45059, чтобы последовательно затянуть болты головки цилиндров на заключительном проходе. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Затяните средние болты (12 и 13) на заключительном проходе последовательно до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть опорные болты провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерьте свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).
13. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. При необходимости установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затянуть: Затянуть датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Необходимые инструменты

J 45059 Угломер. См. " Специальные инструменты ".

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните: Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используйте J 45059, чтобы последовательно затянуть болты головки цилиндров на заключительном проходе. См. " Специальные инструменты ". Затяните: Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на заключительном проходе последовательно до 75 градусов. Затяните средние болты (12 и 13) на заключительном проходе последовательно до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть только задний опорный болт провода свечи зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снимите болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерьте свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установите свечи зажигания. Затянуть: Затянуть свечи зажигания до 15 Н.м (11 фунтов фут).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установите толкатели клапанов.
2. Установите опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичный материал на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя, 1 с 2 и 3 с 4. В этот момент поршень номер 1 должен находиться в ВМТ такта сжатия.
6. Затяните болты коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты коромысла клапана до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного материала со стороны головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установите на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Используйте установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент диаметром 5 мм (0 197 дюйма).
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов нижнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
9. Установите болты нижнего впускного коллектора.
10. Затяните болты нижнего впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Подсоедините жгут электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (EVAP). Вдавливайте колено внутрь до тех пор, пока быстроразъемное соединение не защелкнется на месте. Потяните локоть наружу, чтобы обеспечить правильное соединение.

Как установить дистрибьютора

1. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя и нахождения поршня номер 1 в верхней мертвой точке такта сжатия.
2. Снимите болты крышки распределителя и утилизируйте.
3. Снимите крышку распределителя.
4. Установите НОВУЮ прокладку распределителя на распределитель.
5. Совместите отверстие выемки на ведомой шестерне с меткой краски на корпусе распределителя.
6. Убедитесь, что сегмент ротора распределителя направлен в область фиксации колпачка.
7. Совместите шлицевой хвостовик в приводном валу масляного насоса с приводным валом распределителя. При необходимости проверните приводной вал масляного насоса отверткой.
8. Выровняйте плоскую поверхность (1) в корпусе распределителя по направлению к передней части двигателя.
9. Установите распределитель и хомут распределителя. Лыска в корпусе распределителя должна быть направлена в сторону передней части двигателя.
10. После полной посадки распределителя совместите сегмент ротора распределителя с указателем номера 6 (1), который отлит в основание распределителя. Если сегмент ротора распределителя не доходит в пределах нескольких градусов от указателя числа 6 (1), зубчатое зацепление между распределителем и распределительным валом может быть с зуба или более. Повторите процедуру еще раз, чтобы добиться правильного выравнивания.
11. Установите болт зажима распределителя. Затянуть: Затянуть болт зажима распределителя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установите колпачок распределителя и НОВЫЕ болты колпачка распределителя. Затянуть: Затянуть болты крышки распределителя до 2,4 Н.м (21 фунт в дюйм).
13. Установите жгут проводов катушки зажигания.

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть болты крышки коромысла клапана до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный, вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Поверните трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт трубки указателя уровня масла до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Как установить насос охлаждающей жидкости

Необходимые инструменты

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

1. При повторном использовании крепежа нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов водяного насоса.
2. Установите водяной насос и прокладки НОВОГО водяного насоса.
3. Установите болты водяного насоса. Затянуть: Затянуть болты водяного насоса до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установите входной шланг водяного насоса и зажимы входного шланга водяного насоса.
5. Установите шкив и болты вентилятора и водяного насоса с помощью J 41240. Затянуть: Затянуть болты шкива вентилятора и водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установите прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов и шпильки выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный.
5. Установите болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установите провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установите прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установите болты выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты выпускного коллектора на первом проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затянуть болты выпускного коллектора на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установите провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания.
7. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Как установить маховик двигателя

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Совместите отверстие фиксатора со штифтом.
3. Установите болты маховика двигателя. Затянуть: Затянуть последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).