Необходимые инструменты
J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.
J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.
J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.
J 41712 Гнездо реле давления масла
J 44643 Инструмент для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
- Установите J 44643 для фиксации маховика. См. Специальные инструменты.
- Выверните болт балансира коленчатого вала.
- Снимите балансир коленчатого вала.
J 44643 Инструмент для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
- Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала моторным маслом.
- Установите балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
- Слегка смазать болт балансира коленчатого вала моторным маслом.
- Установите болт балансира коленчатого вала и шайбу. Затяните: Затяните болт до 100 Н.м (74 фунта фута) на первом проходе. Затяните болт еще на 105 градусов.
- Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.
J 44643 Инструмент для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
- Снимите крепежные болты маховика и утилизируйте.
- Снимите шайбу маховика.
- Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.
- Снимите маховик в сборе.
J 44643 Инструмент для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
- Установите J 44643 в отверстие стартера для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
- Установите два болта в монтажные отверстия нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга.
- С помощью длинного поводка поверните вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке до получения доступа к крепежным болтам маховика. Может потребоваться повернуть вторичное кольцо мимо отверстий под болты, чтобы компенсировать натяжение пружины.
- Снимите крепежные болты маховика и утилизируйте.
- Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.
- Снимите маховик.
J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Установите J 44641 на заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
- Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641. См. Специальные инструменты.
J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.
- Отсоедините датчик уровня масла.
- Снимите нижние болты масляного поддона.
- Отделите нижний поддон картера от верхнего поддона картера с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
- Снимите нижний масляный поддон.
J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.
- Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
- Снимите трубку указателя уровня масла.
- Снимите 2 болта крепления масляного поддона к корпусу маховика.
- Снимите 24 верхних болта масляного поддона, используя шестигранный привод с длинной головкой 6 мм.
- Отсоедините верхний поддон картера от блока двигателя с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
- Снимите верхний масляный поддон.
J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.
- Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
- Снимите шпильки трубы возврата масла турбокомпрессора.
- Отверните болты корпуса маховика.
- Отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
- Снимите корпус маховика.
- Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
- Отверните болты переходника маслоохладителя.
- Снимите переходник маслоохладителя с прокладками.
Схема №143
| Внимание | Не монтируйте двигатель к стойке двигателя у корпуса маховика. Алюминиевый корпус маховика не рассчитан на выдерживание веса двигателя при установке на типичную стойку двигателя с задним креплением. Установка стойки двигателя на алюминиевый корпус маховика может привести к повреждению двигателя и серьезным травмам персонала. |
|---|
После того, как корпус маховика снят, установите блок двигателя на подходящую подставку двигателя.
J-46594 топливный инжектор
- Отверните болты кронштейна левой топливной форсунки.
- Отверните болты кронштейна правой топливной форсунки.
- Установите J-46594 в кронштейны топливного инжектора.
- Потяните J-46594 за одно устойчивое движение до тех пор, пока топливный инжектор не выйдет из седла.
- Снимите J-46594.
- Снимите левые топливные форсунки с кронштейнами.
- Снимите правые топливные форсунки с кронштейнами.
- Снимите штифты левого кронштейна инжектора.
- Снимите пальцы правого кронштейна инжектора.
- Извлеките медную шайбу из отверстия инжектора и выбросьте.
- Снимите уплотнительное кольцо с инжектора и выбросьте.
J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.
- Выверните правые болты впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
- Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
- Снимите правый впускной коллектор.
J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.
- Отверните болты левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
- Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
- Снимите левый впускной коллектор.