Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G2500

Порядок демонтажа

1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
2. Отсоедините выходной шланг резервуара от резервуара.
3. Извлеките из резервуара входной шланг (3).
4. Отверните гайки (4) крепления выносного резервуара насоса ГУР.
5. Снимите дистанционный резервуар насоса ГУР (3).

Процедура установки

1. Установите выносной резервуар насоса усилителя рулевого управления (3) на автомобиль.
2. Установить гайки крепления выносного резервуара (4) насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 7 Н.м (58 фунтов в дюйм).
3. Установите входной шланг (3) резервуара в резервуар.
4. Подсоедините выходной шланг резервуара к резервуару.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Как заменить шкив усилителя рулевого управления

Необходимые инструменты

1. J 25033-C Монтажник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 25034-C Съемник шкива насоса усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №12

Войти

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».
2. Снимите приводной ремень. См. разделы Замена приводного ремня в разделе «Механические 4.3L двигателя» или Замена приводного ремня - вспомогательное устройство или Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха в разделе «Механические 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателя».
3. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления с помощью 25034-C J. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №13

Войти

1. Поместите шкив насоса усилителя рулевого управления на конец вала насоса усилителя рулевого управления.
2. Установить шкив насоса ГУР с помощью J 25033-C. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Убедитесь, что шкив насоса усилителя рулевого управления находится заподлицо с валом насоса усилителя рулевого управления (2) с допустимым отклонением 0,25 мм (0 010 дюйма).
4. Установите приводной ремень. См. разделы Замена приводного ремня в разделе «Механические 4.3L двигателя» или Замена приводного ремня - вспомогательное устройство или Замена приводного ремня - кондиционирование воздуха в разделе «Механические 4.8L, 5.3L и 6.0L двигателя».
5. Установите верхний кожух вентилятора. См. раздел Замена кожуха вентилятора в разделе «Охлаждение двигателя».

Схема №14

Войти

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Отсоедините выходной шланг резервуара от насоса ГУР через колодец колеса.
6. Отсоедините выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя от насоса гидроусилителя руля через колодец колеса.
7. Отсоедините входной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса ГУР (1) через нишу колеса.
8. Заглушите концы шланга и насоса усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить попадание грязи.
9. Опустите автомобиль.
10. Отверните болты крепления насоса ГУР и гайки.
11. Снимите крепежные болты и гайку монтажного кронштейна приспособления.
12. Потяните кронштейн приспособления вперед.
13. Снимите насос ГУР с автомобиля.
14. Отверните гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР.
15. Снимите задний кронштейн насоса ГУР.

1. Установите задний кронштейн на насос ГУР.
2. Установите гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Установите насос ГУР на автомобиль.
4. Установите передние крепежные болты насоса ГУР. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Переставьте монтажный кронштейн приспособления и установите монтажные болты и гайку. Затянуть: Затянуть болты и гайку до 50 Н.м.
6. Установите нижнюю и заднюю установочные гайки насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 41 Н.м.
7. Отсоедините шланги гидроусилителя руля.
8. Поднимите автомобиль.
9. Установите входной шланг усилителя силового тормоза (2) на насос ГУР через колодец колеса. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
10. Установите выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя к насосу гидроусилителя руля через колодец колеса.
11. Установите выходной шланг резервуара к насосу ГУР через колодец колеса.
12. Опустите автомобиль.
13. Установите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
14. Стравите давление в системе. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
15. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №15

Войти

1. Установите сливной поддон под транспортное средство.
2. Снимите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
3. Снимите нижний промежуточный вал с фиксирующим болтом гидроусилителя руля.
4. Отсоедините нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
6. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
7. Отсоедините выходной шланг резервуара от насоса ГУР через колодец колеса.
8. Отсоедините выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя насоса гидроусилителя руля через колодец колеса.
9. Через колодец колеса отсоедините входной шланг усилителя силового тормоза (2) от насоса ГУР.
10. Заглушите концы шланга и насоса, чтобы предотвратить попадание грязи.
11. Опустите автомобиль.
12. Отверните крепежный болт насоса заднего усилителя рулевого управления.
13. Отверните болты крепления насоса переднего усилителя рулевого управления.
14. Снимите насос ГУР с автомобиля.
15. Отверните гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР.
16. Снимите задний кронштейн насоса ГУР с насоса ГУР.

Схема №16

Войти

1. Установите задний кронштейн насоса ГУР на насос ГУР.
2. Установите гайки крепления заднего кронштейна насоса ГУР. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
3. Установите насос ГУР на автомобиль.
4. Установите болты крепления насоса переднего усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
5. Установите болт крепления насоса заднего усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болт до 41 Н.м (30 фунтов фут).
6. Отсоедините шланги гидроусилителя руля.
7. Поднимите автомобиль.
8. Установите входной шланг усилителя силового тормоза (2) на насос ГУР через колодец колеса. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Установите выходной шланг гидроусилителя руля или шланг охладителя к насосу гидроусилителя руля через колодец колеса.
10. Установите выходной шланг резервуара к насосу ГУР через колодец колеса.
11. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
12. Опустите автомобиль.
13. Подсоедините нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля.
14. Установите нижний промежуточный вал на стопорный болт гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть болт до 61 Н.м (45 фунтов футов).
15. Установите шкив насоса ГУР. См. Замена шкива усилителя рулевого управления.
16. Стравите давление в системе. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
17. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №17

Войти

1. Слейте жидкость из насоса ГУР.
2. Снимите крепежные шпильки насоса (2).
3. Снимите штуцер и узел фитинга 4.
4. Снимите уплотнительное кольцо (3) с соединителя и фитинга в сборе (4).
5. При необходимости замены извлеките регулирующий клапан в сборе и пружину регулирования расхода из корпуса насоса в сборе. См. Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне автомобиля.
6. Извлеките резервуар в сборе (1) из корпуса насоса в сборе (2).
7. Снимите уплотнительные кольца (1), (4) и (5).
8. Снимите магнит (3).
9. Очистите магнит (3).
10. Осмотрите сварную пробку в корпусе насоса ГУР (2). Не снимать. Если сварная пробка деформирована или смещена, замените насос ГУР.

Схема №18

Войти

1. Смажьте уплотнительные кольца (1, 4 и 5) жидкостью гидроусилителя руля.
2. Для установки регулирующего клапана в сборе и пружины регулирования расхода на корпус насоса в сборе (2). См. Замена клапана управления потоком насоса усилителя рулевого управления - вне автомобиля.
3. Установите уплотнительные кольца (1, 4 и 5) на корпус насоса в сборе (2).
4. Установите магнит (3) на корпус насоса в сборе (2).
5. Подсоедините узел резервуара (1) к узлу корпуса насоса (2).
6. Установите уплотнительное кольцо.
7. Установите штуцер и узел фитинга 4 на корпус насоса 1.
8. Установите установочные шпильки насоса (2) на корпус насоса (1). Затянуть Затянуть крепежные шпильки насоса (2) до 58 Н.м (43 фунта на фут). Затяните соединитель и фитинг в сборе (4) до 75 Н· м.

Схема №19

Войти

1. Слейте масло из емкости 1.
2. Снимите штуцер и узел фитинга 2.
3. Извлеките регулирующий клапан в сборе (4) из корпуса насоса (1). Убедитесь, что пружина регулятора потока (5) не выпадает из корпуса насоса (1).
4. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (3) со штуцера и фитинга в сборе (2).

Как заменить уплотнение вала Питмана (без зубчатой рейки и шестерни)

Необходимые инструменты

1. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые щипцы. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №20

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отметьте положение шатуна относительно вала шатуна.
3. Снимите рычаг питмана (см. раздел Замена рычага питмана в разделе «Рулевой привод (без зубчатой рейки и шестерни)»).
4. Слейте жидкость гидроусилителя руля из системы.
5. Снимите шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства (700 передач).
6. Очистите открытый конец шатунного вала.
7. Очистите корпус рулевого механизма.
8. С помощью проволочной щетки очистите шлицы шатунного вала.
9. Снимите пылезащитное уплотнение (1).
10. Снимите стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. С помощью отвертки вытяните опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса усилителя рулевого управления (1).
12. Осмотрите корпус 1 ГУР на наличие заусенцев.
13. При необходимости снимите корпус гидроусилителя руля (1).
14. Вставьте J 6278 через отверстие в верхней части корпуса усилителя рулевого управления (1). См. Специальные инструменты и оборудование.
15. Выньте игольчатый подшипник (2).

Схема №21

Войти

1. Смажьте смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
2. Установите игольчатый подшипник (2) на корпус усилителя рулевого управления (1) с помощью J 6278. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. Установите двойное манжетное уплотнение (2).
4. Установите шайбу дублирующую 3.
5. Установите стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Установите шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства (700 передач).
7. Установите пылезащитное уплотнение 1.
8. Установить рычаг качалки согласно разделу Замена рычага качалки в разделе «Рулевой привод (без зубчатой рейки и шестерни)».
9. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
10. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Снимите кожух реечной передачи. См. Замена ботинка зубчатой рейки и шестерни - на транспортном средстве.
4. Снимите амортизатор (2) с внутренней тяги (5).
5. Сдвиньте амортизатор (2) назад на рулевой механизм с усилителем (1).
6. Снимите внутреннюю поперечину (2) с усилителя рулевого управления (4) следующим образом: Поместите J 34028 на лыски корпуса внутренней поперечины (3). См. Специальные инструменты и оборудование. Вращайте корпус внутренней поперечины (3) против часовой стрелки до тех пор, пока внутренняя поперечина (2) не отделится от рулевого механизма с усилителем.
7. Снимите старый Loctite® с резьбы рулевого механизма с усилителем (1).

1. Нанесите Loctite262 или эквивалент на внутреннюю резьбу стяжной тяги (2).
2. Установите внутреннюю тягу (3) на рулевой механизм с усилителем (1).
3. Установите динамометрический ключ (1) на J 34028 для затяжки внутренней тяги (2). См. Специальные инструменты и оборудование. Затянуть: Затянуть внутреннюю поперечину до 100 Н.м (74 фунта фута).
4. Проведите амортизатором (2) по внутреннему корпусу поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не опустится на внутренний корпус поперечины.
5. Установите пыльник реечной передачи. См. Замена ботинка зубчатой рейки и шестерни - на транспортном средстве.
6. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
7. Опустите автомобиль.
8. Проверьте центровку колес. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес».

Как заменить трубы/шланг охладителя усилителя рулевого управления (GT4)

Схема №22

Войти

1. Установите сливной поддон под автомобиль.
2. Отсоедините шланг охладителя ГУР от насоса ГУР.
3. Отсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления от рулевого механизма с усилителем.
4. Заглушите концы охладителя усилителя рулевого управления, чтобы предотвратить попадание грязи.
5. Отверните болты крепления кулера усилителя рулевого управления.
6. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер усилителя руля на автомобиль.
2. Установите болты крепления кулера усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
3. Подсоедините шланг охладителя гидроусилителя руля к гидроусилителю руля. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта в дюйм).
4. Подсоедините шланг охладителя ГУР к насосу ГУР.
5. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
6. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Как заменить трубы/шланг охладителя усилителя рулевого управления (GT5)

Схема №23

Войти

1. Установите сливной поддон под автомобиль.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
3. Отсоедините шланг охладителя ГУР от насоса ГУР.
4. Отсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления от рулевого механизма с усилителем.
5. Заглушите трубы гидроусилителя руля и торцы кулера, чтобы предотвратить попадание грязи.
6. Отверните установочные гайки кулера усилителя рулевого управления.
7. Снимите кулер гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Установите кулер усилителя руля на автомобиль.
2. Установите гайки крепления кулера усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть гайки до 28 Н.м.
3. Подсоедините шланг охладителя гидроусилителя руля к гидроусилителю руля. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Подсоедините шланг охладителя ГУР к насосу ГУР.
5. Опустите автомобиль.
6. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
7. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №24

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Снимите впускной шланг резервуара (3) с усилителя силового тормоза (2).
4. Извлеките из резервуара входной шланг (3).
5. Снимите входной шланг резервуара с автомобиля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг (3) резервуара в резервуар.
3. Установите входной шланг резервуара (3) на усилитель силового тормоза (2).
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Как заменить выпускной трубы/шланг резервуара усилителя рулевого управления

1. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
2. Отсоедините выпускной шланг бачка гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
3. Отсоедините выпускной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления от удаленного резервуара гидроусилителя рулевого управления.
4. Снимите с автомобиля выпускной шланг бачка гидроусилителя руля.

1. Установите выпускной шланг бачка гидроусилителя рулевого управления на транспортное средство
2. Установите выпускной шланг бачка усилителя рулевого управления на насос усилителя рулевого управления.
3. Установите выпускной шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления на удаленный резервуар гидроусилителя рулевого управления.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.

Схема №25

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля с насоса гидроусилителя руля.
4. Снимите выходной шланг гидроусилителя руля с гидроусилителя руля.
5. Снимите с автомобиля выходной шланг гидроусилителя руля.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг рулевого механизма на рулевой механизм с усилителем. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
3. Установите выходной шланг гидроусилителя руля на насос гидроусилителя руля.
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Схема №26

Войти

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
4. Снимите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
5. Снимите входной шланг усилителя силового тормоза (2) с насоса ГУР (1) через колесную нишу.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите впускной шланг силового усилителя тормозов (1) с силового усилителя тормозов (2).
8. Снимите с автомобиля входной шланг силового усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите входной шланг силового усилителя тормозов (1) на силовой усилитель тормозов (2). Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
3. Поднимите автомобиль.
4. Установите входной шланг усилителя силового тормоза (2) на насос ГУР (1) через колесную нишу. Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Установите шину и колесо. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
6. Опустите автомобиль.
7. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
8. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

1. Установите под автомобиль сливной поддон.
2. Откачайте жидкость гидроусилителя руля из резервуара, чтобы предотвратить чрезмерный разлив.
3. Снимите выходной шланг силового усилителя тормозов (1) с силового усилителя тормозов (2).
4. Снимите выходной шланг усилителя силового тормоза с рулевого механизма с усилителем (2).
5. Снимите с автомобиля выходной шланг силового усилителя тормозов.

1. Проложите шланг в том же положении, которое занимал шланг перед снятием.
2. Установите выходной шланг силового усилителя тормозов (1) на силовой усилитель тормозов (2). Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
3. Установите выходной шланг усилителя силового тормоза на рулевой механизм с усилителем (2). Затянуть: Затянуть фитинг шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
4. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
5. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

Как заменить рулевого механизма с усилителем (без зубчатой рейки и шестерни)

Необходимые инструменты

1. J 6632-01 Pitman Arm Puller. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 24319-B рулевой привод и тяговый толкатель. См. Специальные инструменты и оборудование.
3. J 29107-A Pitman Arm Puller. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
4. Отсоедините нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
5. Отсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (4) и выходной шланг усилителя рулевого управления или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) от усилителя рулевого управления (2).
6. Закройте концы шлангов и фитинги рулевого механизма с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
7. Снимите шатун с гайки фиксации релейного штока.
8. Отсоедините от штока реле шатун с помощью J 24319-B. См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Отверните крепежные болты гидроусилителя руля.
10. Снимите рулевой механизм с усилителем с автомобиля.
11. Снимите шатун с упорной гайкой и шайбой гидроусилителя руля.
12. С помощью J 6632-01 или J 29107-A снимите шатун с усилителя рулевого управления. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №27

Войти

1. Установите рулевой сошку на гидроусилитель руля.
2. Установите поворотный рычаг на стопорную гайку и шайбу гидроусилителя руля. Затянуть: Затянуть гайку до 250 Н.м (184 фунта фута).
3. Установите рулевой механизм с усилителем на автомобиль.
4. Установите рулевой механизм с усилителем на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (111 фунтов футов).
5. Установите шатун на шток реле.
6. Установите шатун в гайку фиксации релейного штока. Затянуть: Затянуть гайку до 63 Н.м.
7. Снимите колпачки с рулевого механизма и шлангов.
8. Подсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (4) и выходной шланг усилителя рулевого управления или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) к усилителю рулевого управления (2). Затянуть: Затянуть фитинги шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
9. Подсоедините нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
10. Установите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
11. Опустите автомобиль.
12. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
13. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите передние шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
4. Снимите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
5. Снимите наружные стяжные тяги, удерживающие гайки.
6. Отсоедините внешние поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков с помощью 24319-B J. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Отсоедините нижний промежуточный вал от гидроусилителя руля. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
8. Отсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и выходной шланг усилителя рулевого управления (1) или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) от усилителя рулевого управления (3).
9. Закройте концы шлангов и фитинги рулевого механизма с усилителем, чтобы предотвратить попадание грязи.
10. Отверните крепежные болты гидроусилителя руля.
11. Снимите рулевой механизм с усилителем с автомобиля.

Схема №28

Войти

1. Установите рулевой механизм с усилителем на автомобиль.
2. Установите рулевой механизм с усилителем на болты крепления рамы. Затянуть: Затянуть болты до 150 Н.м (111 фунтов футов).
3. Снимите колпачки с рулевого механизма и шлангов.
4. Подсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза (2) и выходной шланг усилителя рулевого управления (1) или шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) к усилителю рулевого управления (3). Затянуть: Затянуть фитинги шланга до 33 Н.м (24 фунта фута).
5. Подсоедините нижний промежуточный вал к гидроусилителю руля. См. Замена промежуточного рулевого вала - нижняя в разделе «Рулевое колесо и колонка».
6. Установите наружные тяги, удерживающие гайки. Затянуть: Затянуть гайки до 63 Н.м.
7. Установите защитный щиток двигателя. См. раздел Замена защитного экрана двигателя в разделе «Рама и днище кузова».
8. Установите передние шины и колеса. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Опустите автомобиль.
10. Стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. Прокачка системы рулевого управления с усилителем.
11. Извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
12. Проверьте центровку колес. См. раздел Измерение центровки колес в разделе «Центровка колес».

Схема №29

Войти

1. Ослабьте контргайку (1) пробки регулятора.
2. Поворачивайте пробку регулятора по часовой стрелке до тех пор, пока пробка регулятора не опустится в узел зубчатой передачи.
3. Поверните штекер доводчика назад на угол от 50 градусов до 70 градусов (приблизительно на одну плоскость).
4. Наверните контргайку (1) пробки регулятора на пробку регулятора. Затяните: Удерживайте пробку регулятора в неподвижном состоянии, затягивая стопорную гайку (1) пробки регулятора до 68 Н.м (50 фунтов футов).

Как заменить поршень рейки и червячного вала - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 21552 Реечный поршневой вал. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 8947 Реечный поршневой тефлоновый кольцевой компрессор. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №30

Войти

1. Снимите уплотнения и подшипник ведущего вала. См. Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - вне автомобиля (700 передач).
2. Снимите торцевую заглушку корпуса. См. Замена концевой заглушки корпуса рулевого механизма - вне автомобиля.
3. Поверните штопорный вал против часовой стрелки до тех пор, пока поршень рейки (2) не начнет выходить из корпуса рулевого механизма (3).
4. Снимите пробку поршня рейки 1.
5. Вставьте J 21552 в отверстие поршня рейки (2). См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Плотно прижмите J 21552 к червячному валу, поворачивая шток против часовой стрелки. При повороте укороченного вала поршень рейки (2) прижимается к J 21552. Шарики поршня рейки остаются на месте. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Извлеките из корпуса рулевого механизма (9) в сборе следующие элементы: Поршень рейки (4) Винты поршня рейки (8), зажим (7), шариковую направляющую (6) и шарики (5) J 21552 См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Снимите золотниковый клапан в сборе. См. Замена клапана рулевого механизма - вне автомобиля (700 передач).
9. Снимите червячный вал 14.
10. Снимите упорный подшипник 12 и плоские обоймы 11, 13.
11. Снимите J 21552 с поршня рейки (4). См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Снимите шарики поршня рейки 5.
13. Снимите с поршня держателя (4) следующие детали: Винты (8) Зажим (7) Шариковая направляющая (6) Остальные шарики поршня держателя (5) в шариковой направляющей (6)
14. Снимите тефлоновое кольцо (2).
15. Снимите уплотнительное кольцо (3).
16. Очистить все разобранные детали.
17. Осмотрите все разобранные детали на предмет износа.
18. При необходимости замените детали.

Схема №31

Войти

1. Установите уплотнительное кольцо (3) и тефлоновое кольцо (2).
2. Смазать обе части жидкостью гидроусилителя руля.
3. Установите червячный вал (14) на поршень рейки (4) снаружи корпуса рулевого механизма (9). Полностью посадить червячный вал на поршень рейки.
4. Совместите спиральную канавку червячного вала с направляющим отверстием возврата шарика поршня рейки (1).
5. Смажьте шарики поршня рейки жидкостью гидроусилителя руля.
6. Вставьте шарики поршня рейки через направляющее отверстие для возврата шариков (1), поворачивая червячный вал (2) против часовой стрелки, чтобы установить шарики поршня рейки в поршень рейки. Установите черный и серебряный шарики поршня рейки попеременно в поршень рейки и шариковую направляющую для поддержания поршня рейки до предварительного натяга вала червяка.
7. Установите остальные шарики (3) поршня рейки в направляющую (1) шарика, используя смазку на каждом конце (2) для удержания шариков (3) поршня рейки.
8. Установите шариковую направляющую 3 на поршень 2 держателя.
9. Установите шариковый направляющий хомут 4.
10. Установите винты 5. Затяните винты (5) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
11. Вставить J 21552 в расточку поршня рейки, вращая при этом червячный вал против часовой стрелки. Поворот червячного вала вынуждает поршень рейки на J 21552. Шарики поршня рейки остаются на месте. См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Установите на червячный вал 1 плоские обоймы 2, 4 и упорный подшипник 3.
13. Установите червячный вал 4 на корпус 3 рулевого механизма.
14. Установите золотниковый клапан. См. Замена клапана рулевого механизма - вне автомобиля (700 передач).
15. Установите поршень рейки 2 на червяк 4 из J 21552 с помощью J 8947 для обжатия уплотнений. См. Специальные инструменты и оборудование.
16. Плотно прижмите J 21552 к валу червяка (4). См. Специальные инструменты и оборудование.
17. Поверните укороченный вал по часовой стрелке до посадки поршня рейки (2) на червячный вал (4).
18. Снимите J 21552 с поршня рейки (1). См. Специальные инструменты и оборудование.
19. Установите пробку 1 поршня держателя. Затянуть: Затянуть пробку поршня рейки до 150 Н.м.
20. Установите торцевую заглушку корпуса. См. Замена концевой заглушки корпуса рулевого механизма - вне автомобиля.
21. Установить уплотнения вала и подшипник. См. Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - вне автомобиля (700 передач).
22. Для регулировки рулевого механизма; обратитесь к одной из следующих процедур: Регулировка предварительного натяга упорного подшипника червяка - вне транспортного средства (700 передач) Регулировка натяга шатунного вала над центром - вне транспортного средства (700 передач)

Уплотнения шатунного вала и замена подшипников - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 6278 Съемник и монтажник подшипников шатунного вала. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 4245 Внутренние зажимные кольцевые щипцы. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №32

Войти

1. Снимите шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства (700 передач).
2. Снимите сошку 3 с рулевого механизма 1.
3. Снимите пыльник вала качания (2).
4. Снимите пылезащитное уплотнение (1).
5. Снимите стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. С помощью отвертки вытяните опорную шайбу (3) и двойное манжетное уплотнение (2) из корпуса рулевого механизма (1).
7. Осмотрите корпус рулевого механизма 1 на наличие заусенцев.
8. Вставить J 6278 через отверстие в верхней части корпуса рулевого механизма (1). См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Выньте игольчатый подшипник (2).

Схема №33

Войти

1. Установите игольчатый подшипник (2) на корпус рулевого механизма (1) с помощью J 6278. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. Смажьте смазкой двойное манжетное уплотнение (2) и шайбу (3).
3. Установите двойное манжетное уплотнение (2).
4. Установите шайбу дублирующую 3.
5. Установите стопорное кольцо с помощью J 4245. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Установите шатунный вал и боковую крышку. См. Замена ведущего вала рулевого механизма и крышки корпуса - вне транспортного средства (700 передач).
7. Установите пылезащитное уплотнение 1.
8. Установите башмак вала качания 2.
9. Установите сошку 3 на рулевой механизм 1.
10. Установите контровочную шайбу 4.
11. Наверните гайку 5. Затянуть: Затянуть гайку шатуна до 250 Н.м (184 фунта фута).
12. Обратитесь к разделу Регулировка преднагружения промежуточного вала по центру - вне транспортного средства (700 передач) для регулировки промежуточного вала.

Как заменить упорный опору рулевого механизма - Off Vehicle (700 передача)

Необходимые инструменты

1. J 42882 Гнездо гайки доводчика. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 43435 Ключ контргайки доводчика. См. Специальные инструменты и оборудование.