Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express G2500

Порядок демонтажа

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Снимите главный цилиндр. См. Замена главного цилиндра.
3. Слейте воду из резервуара главного цилиндра.
4. Закрепите главный цилиндр в тисках. Не зажимайте корпус главного цилиндра, закрепляйте только на фланце.
5. Снимите датчик уровня тормозной жидкости, осторожно нажав на удерживающие язычки и протолкнув датчик через резервуар, если это применимо.
6. Осторожно снимите фиксирующие штифты резервуара.
7. Снимите резервуар с главного цилиндра, потянув резервуар прямо вверх и в сторону от цилиндра.
8. Снимите пломбы с главного цилиндра.

Процедура установки

1. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформации. В случае обнаружения замените резервуар.
2. Очистите резервуар денатурированным спиртом или его эквивалентом.
3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
4. Смажьте новые уплотнения и наружную поверхность бочек резервуара с корпусом с помощью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкости из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Установите смазанные уплотнения. Убедитесь, что они полностью установлены.
6. Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая на резервуар прямо на главном цилиндре до совмещения отверстий под штифты.
7. Осторожно установите фиксирующие штифты резервуара, чтобы закрепить резервуар.
8. Поместите датчик уровня тормозной жидкости в резервуар, нажмите на место, чтобы закрепить фиксирующие язычки датчика, если это применимо.
9. Снимите главный цилиндр с тисков.
10. Установите главный цилиндр. См. Замена главного цилиндра.
11. Отпустите стояночный тормоз.
12. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).

Как заменить главное тормозного цилиндра

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости, если это применимо.
3. Снимите верхнюю опору крыла со стороны водителя.
4. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
5. Заглушите открытые концы тормозной трубы.
6. Для транспортных средств с JL4 обжмите шланг (4) на главном цилиндре, чтобы предотвратить утечку жидкости.
7. Снимите хомут 5 и шланг 4 с емкости. Заглушите порт в резервуаре.
8. Отверните установочные гайки главного цилиндра.
9. Снимите главный цилиндр с автомобиля.
10. Снимите резервуар главного цилиндра. См. Замена резервуара главного цилиндра.

1. Установите резервуар главного цилиндра. См. Замена резервуара главного цилиндра.
2. Стравите давление в главном цилиндре. См. раздел Отборы на стенде главного цилиндра.
3. Установите главный цилиндр на автомобиль.
4. Установите гайки крепления главного цилиндра. Затянуть: Затянуть гайки до 36 Н.м.
5. Для транспортных средств с JL4 извлеките пробку из отверстия резервуара и установите шланг 4 и хомут 5 в резервуар.
6. Снимите обжимной инструмент со шланга (4).
7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытых концов фитинга тормозной трубы.
8. Подсоедините тормозные трубы. Затянуть: Затянуть фитинги трубопровода до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
10. Установите верхнюю опору крыла со стороны водителя.
11. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
12. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

1. Снимите верхнюю опору крыла со стороны водителя.
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня жидкости.
3. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев сжать фиксирующие язычки на задней стороне датчика.
4. Снимите датчик с главного цилиндра.

1. Установите датчик на главный цилиндр.
2. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня жидкости.
3. Установите верхнюю опору крыла со стороны водителя.

1. Отсоедините электрический соединитель 2.
2. Снимите фиксирующий зажим толкателя (5).
3. Снимите выключатель стоп-сигнала (3) и штангу толкателя (4) со шпильки педали тормоза (1).
4. Отверните 4 гайки с кронштейна педали тормоза.
5. Выверните болт, крепящий педаль тормоза в сборе к капоту.
6. Снимите педаль тормоза.

1. Установите педаль тормоза.
2. Установите болт, удерживающий педаль тормоза в сборе, на капот. Затянуть: Затянуть болт до 33 Н.м (24 фунта фута).
3. Установите гайки на кронштейн педали тормоза в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть гайки до 36 Н.м.
4. Установите штангу толкателя (4) и выключатель стоп-сигнала (3) на штырь педали тормоза (1).
5. Установите фиксирующий зажим толкателя 5.
6. Подсоедините электрический соединитель к выключателю стоп-сигнала.

1. Поднимите автомобиль и правильно поддержите его стойками безопасности. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Отсоедините электрический соединитель от комбинированного клапана.
3. Отсоедините переднюю и заднюю тормозные трубы от комбинированного крана.
4. Выверните болт, крепящий комбинированный клапан к раме.
5. Снимите комбинированный клапан.

1. Установите комбинированный клапан на раму.
2. Установите болт на комбинированный клапан и раму. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините переднюю и заднюю тормозные трубы к комбинированному клапану. Затянуть: Затянуть фитинги тормозной трубы к комбинированному клапану до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Подсоедините электрический соединитель к комбинированному клапану.
5. Продуйте тормозную гидросистему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).

Тормозная трубка Замены

Необходимые инструменты: J 45405 Комплект для развальцовки тормозных труб. См. Специальные инструменты и оборудование.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования J 45405. См. Специальные инструменты и оборудование. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) ВАЖНО: Убедитесь, что конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, обрезан под квадратным углом 90 градусов к длине трубы.
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом до измеренной длины. См. Специальные инструменты и оборудование.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в состав J 45405, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. См. Специальные инструменты и оборудование. Технические характеристики: лопасть 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) лопасть 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в зачистной инструмент на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ВАЖНО: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ВАЖНО: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в состав J 45405. См. Специальные инструменты и оборудование.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора. См. Специальные инструменты и оборудование.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы J 45405. См. Специальные инструменты и оборудование.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405 до упора в корпус матрицы. См. Специальные инструменты и оборудование.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные штампы. См. Специальные инструменты и оборудование.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус J 45405 до упора в корпус матрицы. См. Специальные инструменты и оборудование.
28. Направляя чистовой конус в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока чистовой конус не опустится на матрицы. См. Специальные инструменты и оборудование.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,92 мм (0 272 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,92 мм (0 351 дюйма) +/- 0,18 мм (0 007 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ВАЖНО: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Очистите конец тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте резервный ключ на конце фитинга тормозного шланга, отсоедините конец фитинга тормозной трубы от тормозного шланга, затем закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с монтажного кронштейна тормозного шланга.
6. Снимите болт кронштейна тормозного шланга с верхнего рычага управления.
7. Выверните болт кронштейна тормозного шланга из поворотного кулака.
8. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
9. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.

1. Соберите 2 новые медные прокладки тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 новые шайбы на тормозной суппорт. Затянуть: Затянуть болт до 44 Н.м (32 фунта фута).
3. Установите болт кронштейна тормозного шланга и кронштейн на поворотный кулак. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
4. Установите болт кронштейна тормозного шланга и кронштейн на верхний рычаг управления. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (88 фунтов в дюйм).
5. Установите тормозной шланг в кронштейн тормозного шланга.
6. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга.
7. Снимите резиновый колпачок или заглушку с торца фитинга тормозной трубы.
8. Подсоедините конец фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте резервный ключ на конце фитинга тормозного шланга. Запрещается подгибать монтажный кронштейн или тормозную трубу. Затянуть: Затянуть конец фитинга тормозной трубы до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
10. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
11. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Очистите конец тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на конце фитинга тормозного шланга отсоедините конец фитинга тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с монтажного кронштейна тормозного шланга.
6. Снимите тормозной шланг с монтажного кронштейна.
7. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.

1. Соберите 2 новые медные прокладки тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 новые шайбы на тормозной суппорт. Затянуть: Затянуть болт до 44 Н.м (33 фунта фута).
3. Установите тормозной шланг в монтажный кронштейн.
4. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга.
5. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
6. Подсоедините конец фитинга тормозной трубы к тормозному шлангу: Используйте резервный ключ на конце фитинга тормозного шланга. Запрещается подгибать монтажный кронштейн или тормозную трубу. Затянуть: Затянуть конец фитинга тормозной трубы до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
8. Установите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
9. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства в разделе «Общая информация».
2. Снимите шину и колесо в сборе. См. раздел Снятие и установка шин и колес в разделе «Шины и колеса».
3. Очистите тормозной шланг и фитинги тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. С помощью резервного ключа на фитинге шланга отсоедините фитинг тормозной трубы от тормозного шланга, затем заглушите или заглушите конец фитинга тормозной трубы.
5. Снимите фиксирующий зажим тормозного шланга с кронштейна крепления шланга.
6. Снимите шланг с кронштейна. ВАЖНО: Установите резиновый колпачок или пробку на открытые концы фитинга тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Снимите тормозной шланг до болта суппорта с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к корпусу тормозного суппорта или концу тормозного шланга.
9. Снимите тормозной шланг с автомобиля.

1. Соберите 2 новые медные прокладки тормозного шланга и болт тормозного шланга к тормозному шлангу.
2. Установите тормозной шланг на болт суппорта и 2 новые шайбы на тормозной суппорт. Затянуть: Затянуть болт до 44 Н.м (32 фунта фута).
3. Установите тормозной шланг на кронштейн.
4. Снимите резиновый колпачок или заглушку с открытого конца фитинга тормозной трубы.
5. Подсоедините к тормозному шлангу штуцер тормозной трубы. Используйте резервный ключ на фитинге шланга. Не сгибайте кронштейн или трубу. Затянуть: Затянуть фитинг до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите фиксирующий зажим тормозного шланга на кронштейн крепления шланга.
7. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
8. Прокачайте гидравлическую тормозную систему. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).
9. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили стендовое прокачивание главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите переднюю тормозную трубу от переднего отверстия главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Снова подсоедините тормозную трубу к порту главного цилиндра и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубу для продувки воздуха из открытого отверстия главного цилиндра. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3-7, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. Когда передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре - после того, как весь воздух будет удален из переднего отверстия главного цилиндра - ослабьте и отделите заднюю тормозную трубу от главного цилиндра, затем повторите шаги 3-8. После завершения окончательной процедуры стравливания из главного цилиндра убедитесь, что оба фитинга, соединяющие тормозную трубу с главным цилиндром, затянуты надлежащим образом.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО заднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру обескровливания еще раз. Если после повторения процедуры стравливания педаль тормоза все еще кажется губчатой, выполните следующие действия: Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек. См. раздел Проверка внешней герметичности тормозной системы. Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который может оставаться в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Симптомы - гидравлические тормоза.

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный редуктор тормозного давления или аналогичный. См. Специальные инструменты и оборудование.
2. J 35589-A Переходник стравливателя тормозного давления. См. Специальные инструменты и оборудование.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили стендовое прокачивание главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. Когда задняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, ослабьте и отделите переднюю тормозную трубу от переднего отверстия главного тормозного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия главного цилиндра. Снова подсоедините тормозную трубу к порту главного цилиндра и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубу для продувки воздуха из открытого отверстия главного цилиндра. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3-7, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. Когда передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре - после того, как весь воздух будет удален из переднего отверстия главного цилиндра - ослабьте и отделите заднюю тормозную трубу от главного цилиндра, затем повторите шаги 3-8. После завершения окончательной процедуры стравливания из главного цилиндра убедитесь, что оба фитинга, соединяющие тормозную трубу с главным цилиндром, затянуты надлежащим образом.
4. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите 35589-A J в резервуар главного тормозного цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование.
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном. См. Специальные инструменты и оборудование. Добавьте Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости, если это необходимо для доведения уровня примерно до половины полной точки.
7. Подключите разъем J 29532 или аналогичный разъем к разъему J 35589-A. См. Специальные инструменты и оборудование.
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 кПа (25-30 фунт/кв. дюйм). См. Специальные инструменты и оборудование.
9. Откройте клапан J 29532 или эквивалентный клапан резервуара с жидкостью, чтобы обеспечить поступление тормозной жидкости под давлением в тормозную систему. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО заднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса надежно затянут - после того, как весь воздух будет удален из правого гидравлического контура переднего колеса - установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный клапан, затем отсоедините J 29532 или эквивалентный клапан от 35589-A J. См. Специальные инструменты и оборудование.
23. Извлеките 35589-A J из резервуара главного тормозного цилиндра. См. Специальные инструменты и оборудование.
24. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (канадский P/N 992667) или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек. См. раздел Проверка внешней герметичности тормозной системы. С помощью сканирующего устройства выполните процедуру автоматического стравливания антиблокировочной тормозной системы, чтобы удалить весь воздух, который мог быть захвачен в BPMV. См. раздел Процедура автоматического стравливания ABS (без JL4) или Процедура автоматического стравливания ABS (W/JL4) в антиблокировочной тормозной системе.
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу Симптомы - гидравлические тормоза.

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие двух типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Если тормозная жидкость была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, о чем свидетельствует отделение жидкости и/или набухшая диафрагма крышки резервуара главного цилиндра и/или набухшие втулки резервуара к главному цилиндру, выполните следующее: Удалите ВСЕ из следующих компонентов, перечисленных в транспортном средстве. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения/накладки, которые были загрязнены загрязненной тормозной жидкостью в тормозной гидравлической системе. См. процедуры Замена главного цилиндра Замена тормозного шланга - передняя часть Замена тормозного шланга - задняя часть (суппорт) или Замена тормозного шланга - задняя часть (Jounce) Замена тормозного суппорта - спереди в разделе Замена тормозного суппорта - сзади Замена клапана модулятора тормозного давления (BPMV) в дисковых тормозах (w/JL4) или Замена клапана модулятора тормозного давления (BPMV) (без JL4) в антиблокировочной тормозной системе Очистите все гидравлические тормозные трубы, используя денатурированный спирт или его эквивалент. Просушите тормозные трубы, используя не смазанный, отфильтрованный воздух. Отремонтируйте или замените ВСЕ перечисленные ниже компоненты и установите их на автомобиль. Каждый компонент содержит внутренние резиновые уплотнения/накладки, которые были загрязнены загрязненной тормозной жидкостью в тормозной гидравлической системе. См. указанные процедуры: Капитальный ремонт главного цилиндра или Замена главного цилиндра; также выполните следующее: Очистите резервуар главного цилиндра тормоза, используя денатурированный спирт или эквивалент, затем просушите резервуар, используя не смазанный, отфильтрованный воздух. Осмотрите резервуар на наличие трещин и/или повреждений и при необходимости замените. См. Замена резервуара главного цилиндра. Замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Замена тормозного шланга - спереди «Замена тормозного шланга - сзади»(Суппорт) или Замена тормозного шланга - задняя (Jounce) Капитальный ремонт тормозного суппорта - передняя часть или Замена тормозного суппорта - спереди в дисковых тормозах Капитальный ремонт тормозного суппорта - сзади (Серия 15) или Капитальный ремонт тормозного суппорта - сзади (Серия 25/35) или Замена тормозного суппорта - сзади в дисковых тормозах Замена клапана модулятора тормозного давления (BPMV) (w/JL4) или Замена клапана модулятора тормозного давления (BPMV) (без JL4) в антиблокировочной тормозной системе
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения жидкостью Delco Supreme 11®, GM P/N 12377967 (Canada P/N 992667) или эквивалентной жидкостью, DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравить давление в гидравлической тормозной системе. Процедуру начинают с наполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня надлежащей тормозной жидкостью, как указано. Обратитесь к разделу Гидравлический отвод тормозной системы (вручную) или Гидравлический отвод тормозной системы (давление).

Как заменить гидравлический усилитель тормозов

1. Примените стояночный тормоз и заблокируйте колеса.
2. Снимите главный цилиндр с бустера. См. Замена главного цилиндра. Не снимайте трубопроводы с главного цилиндра. Отведите главный цилиндр в сторону в моторном отсеке.
3. Отсоедините входной шланг усилителя силового тормоза, входной шланг рулевого механизма и выходной шланг усилителя силового тормоза от узла усилителя.
4. Снимите выключатель стоп-сигнала. См. раздел Замена выключателя стоп-сигнала в разделе «Системы освещения».
5. Снять 4 бустера для переборки гаек.
6. Снимите бустер в сборе.
7. Снимите прокладку.

1. Установите прокладку.
2. Установите бустерный агрегат.
3. Установить 4 бустера на гайки переборки. Затянуть: Затянуть гайки до 36 Н.м.
4. Установите выключатель стоп-сигнала. См. Замена переключателя стоп-сигнала.
5. Установите главный цилиндр. См. Замена главного цилиндра.
6. Подсоедините выходной шланг усилителя силового тормоза, входной шланг рулевого механизма и входной шланг усилителя силового тормоза. Затянуть: Затянуть впускной шланг силового усилителя тормозов до 28 Н.м (20 фунтов футов). Затяните входной шланг рулевого механизма до 28 Н· м (20 фунтов на фут).
7. Продуйте систему гидроусилителя. См. раздел Прокачка системы рулевого управления с усилителем в разделе «Система рулевого управления с усилителем».
8. Отпустите стояночный тормоз и разблокируйте колеса.

1. Нажмите на педаль тормоза не менее десяти раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
2. Снимите главный цилиндр с гидроусилителя. Не снимайте тормозные трубы. Отведите главный цилиндр в сторону в моторном отсеке.
3. Поместите J 26889 на конец аккумулятора. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Наверните гайку на шпильку.
5. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом. Если аккумулятор не перемещается при умеренном давлении, снимите С-образный зажим и нажмите на педаль тормоза десять раз, чтобы сбросить давление в аккумуляторе.
6. Поверните стопорное кольцо (2) до тех пор, пока оба конца кольца не окажутся под отверстием для доступа (1).
7. Нажмите и удерживайте стопорное кольцо (2) с помощью небольшого инструмента, вставленного в отверстие для доступа (1).
8. Снимите стопорное кольцо аккумулятора (1) с помощью небольшого крюкообразного инструмента.
9. Отпустите C-образный зажим.
10. Снимите гайку со шпильки.
11. Снимите J 26889. См. Специальные инструменты и оборудование.
12. Снимите аккумулятор (2) и уплотнительное кольцо (3).

1. Смазать все уплотнения и металлические точки трения жидкостью ГУР GM P/N 1052884 (Canadian P/N 993294) или эквивалентной.
2. Установите аккумулятор (2) и уплотнительное кольцо (3).
3. Поместите J 26889 на конец аккумулятора. См. Специальные инструменты и оборудование.
4. Наверните гайку на шпильку.
5. Нажмите на аккумулятор С-образным зажимом.
6. Установите стопорное кольцо аккумулятора 2.
7. Отпустите C-образный зажим.
8. Снимите гайку со шпильки.
9. Снимите J 26889. См. Специальные инструменты и оборудование.
10. Установите главный цилиндр на гидроусилитель. Затянуть: Затянуть гайки до 36 Н.м.