Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P1631: THEFT DETERRENT FUEL ENABLE SIGNAL NOT CORRECT Chevrolet Cavalier III

Расшифровка кода ошибки P1631: неправильный сигнал разрешения подачи топлива для предотвращения угона

ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье электросхемы.

Описание цепи

Система Vtd (Vehicle Theft Deterrent), называемая passlock (R) II, отключает двигатель, если цилиндр замка правильно не зацеплен механическим ключом. Система Vtd включает в себя цилиндр замка, выключатель зажигания, модуль управления кузовом (BCM) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

При первом включении выключателя зажигания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ищет пароль от BCM через цепь последовательных данных класса 2. Если пароль не распознан или отсутствует, блок управления силовым агрегатом отключит двигатель. Есть 2 режима обнаружения подделки: пароль не получен и получен неверный или отключенный пароль (получено 3 неверных пароля).

Расшифровка кода ошибки установит, когда процедура обучения паролю passlock (R) II была прервана или готова к обучению, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получил неправильный пароль или блок управления силовым агрегатом закончил 10-минутный таймер ожидания обучения (зажигание включено на 10 минут).