Расшифровка кода ошибки P0420: система TWC - низкая эффективность
ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье электросхемы.
Описание цепи
Для поддержания низкого уровня выбросов используется трехкомпонентный каталитический преобразователь. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует выхлопные газы из конвертера с помощью датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). подогреваемый кислородный датчик расположен в выхлопном потоке мимо трехходового каталитического нейтрализатора. подогреваемый кислородный датчик дает выходной сигнал, который указывает кислородную емкость катализатора. Это определяет способность катализатора эффективно преобразовывать выбросы выхлопных газов.
При нормальной работе подогреваемый кислородный датчик сигнал будет менее активным, чем сигнал от переднего датчика кислорода (кислородный датчик (лямбда-зонд)). Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует эффективность катализатора в 2 этапа. Если эффективность катализатора падает до менее чем 75 процентов, блок управления силовым агрегатом установит флаг отказа первой ступени, но не будет освещать индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если эффективность катализатора падает до менее чем 50 процентов, блок управления силовым агрегатом установит флаг отказа этапа 2, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет подсвечиваться.
Условия для установки этого расшифровка кода ошибки:
- Коды неисправностей P0106, P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0200, P0300-P0304, P0335, P0502, P0506, P0507 и P1441 не набор.
- Напряжение зажигания более 11,7 вольт.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) видит менее 0,11 вольт от датчика рециркуляция отработавших газов.
- Неисправность присутствует в течение 25 секунд.