Процедура регулировки
- Снимите тормозной барабан (см. раздел " Замена тормозного барабана ").
- С помощью гайки регулятора заднего тормоза поверните регулятор в сборе до тех пор, пока на тормозном барабане не возникнет достаточное лобовое сопротивление.
- Упоры рычага стояночного тормоза расположите у края полотна колодки. При необходимости ослабьте трос стояночного тормоза у уравнителя. См. " Замена рычага стояночного тормоза ".
- Установите тормозной барабан, см. раздел " Замена тормозного барабана ".
- Нажмите на педаль тормоза не менее 10 раз. Убедитесь, что звук щелчка регулировочного устройства в сборе не слышен ни от одного из тормозных барабанов.
- Отрегулируйте стояночный тормоз (см. " Регулировка стояночного тормоза ").
| Предупреждение | Обратитесь к разделу " Предупреждение о тормозной пыли ". |
|---|
| Внимание | Использование резиновых шлангов или деталей, отличных от тех, которые указаны для антиблокировочной тормозной системы (ABS), может привести к функциональным проблемам, требующим замены гидравлических деталей. Замените все компоненты, входящие в ремонтные комплекты, используемые для обслуживания этой системы. Смазывайте резиновые детали чистой, свежей тормозной жидкостью, чтобы облегчить сборку. Не используйте смазанный заводской воздух на тормозных деталях, так как это может привести к повреждению резиновых компонентов. Если какой-либо гидравлический компонент удаляется или тормозная магистраль отсоединяется, необходимо стравить всю тормозную систему. Технические характеристики затяжки крепежа приведены для сухого крепежа. |
|---|
Этот узел барабанного тормоза имеет конструкцию с ведущей / ведомой колодкой. Обе тормозные колодки удерживаются против поршней колесного цилиндра нижней возвратной пружиной и неподвижной анкерной пластиной около нижней возвратной пружины. При применении тормозов поршни колесных цилиндров выдвигают обе колодки для контакта с барабаном. При прямом вращении колеса передняя тормозная колодка будет заворачиваться в барабан и становиться самонапряженной. При обратном вращении колеса задняя тормозная колодка самонапряжается. Усилие от тормозных колодок передается на анкерную пластину через опорную пластину и на фланцевую ось.
