Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги и системой повышения устойчивости транспортного средства.: Снятие и установка Cadillac SRX I

Порядок демонтажа

1. Выключите зажигание.
2. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях.
3. Снимите щиток дефлектора воздуха (см. раздел " Замена дефлектора воздуха - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
4. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена вкладыша рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
5. Снимите кронштейн контейнера с растворителем для омывателя. См. раздел " Замена контейнера с растворителем для омывателя " в разделе " Системы стеклоочистителей / омывателей ".
6. Тщательно очистите все загрязнения от и вокруг блока EBCM.
7. Нажмите на фиксатор на электросоединителе EBCM (1).
8. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вперед в разблокированное положение.
9. Отсоедините электрический соединитель EBCM (1) от EBCM и расположите в сторону.
10. Снять и выбросить 4 винта (1) EBCM к клапану модулятора тормозного давления (Bpmv).
11. Очистите поверхность узла EBCM / Bpmv.
12. Отделите EBCM (1) от Bpmv (2).

Процедура установки

1. Очистите уплотнительную поверхность Bpmv (2).
2. Установите EBCM (1) на Bpmv (2).
3. Убедитесь, что внутренний разъем двигателя насоса (3) установлен в новый EBCM (1) перед заменой EBCM.
4. Установите 4 НОВЫХ винта, соединяющих EBCM с Bpmv. Затяните: Затяните винты последовательно (1-4) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель EBCM (1) к EBCM (3).
6. Поверните язычок соединителя EBCM (2) назад в заблокированное положение.
7. Установите кронштейн контейнера для промывочного растворителя (см. раздел " Замена контейнера для промывочного растворителя " в разделе " Системы очистки / промывки ").
8. Установить хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
9. Установите щиток воздушного дефлектора (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
10. Опустите автомобиль.
11. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей.
12. Выполните проверку диагностической системы ABS. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Выключите зажигание.
2. Тщательно очистите все загрязнения вокруг EBCM.
3. Снимите 2 тормозные трубы главного цилиндра (3) с Bpmv (1).
4. Удалите любую утечку тормозной жидкости из Bpmv (1).
5. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в Общих сведениях.
6. Снимите щиток воздушного дефлектора (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
7. Снять хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
8. Снимите кронштейн контейнера с промывочным растворителем. См. раздел " Замена контейнера с промывочным растворителем " в разделе " Системы очистки / промывки ".
9. Снимите 4 трубки тормозов колес (2) с БПМВ (1).
10. Нажмите на фиксатор на электросоединителе EBCM (1).
11. Поверните язычок соединителя EBCM (2) вперед в разблокированное положение.
12. Отсоедините электрический соединитель EBCM (1) от EBCM и расположите в сторону.
13. Отверните гайки переднего кронштейна БПМВ.
14. Снимите блок EBCM / Bpmv (1) с кронштейна Bpmv.
15. Снять и утилизировать 4 винта EBCM к Bpmv.
16. Очистите поверхность узла EBCM / Bpmv.
17. Извлеките EBCM (1) из Bpmv (2).

1. Очистите поверхность уплотнения Bpmv.
2. Установите EBCM (1) на Bpmv (2).
3. Убедитесь, что внутренний разъем двигателя насоса (3) установлен в новый EBCM (1) перед заменой EBCM.
4. Установите 4 НОВЫХ винта, соединяющих EBCM с Bpmv. Затяните: Затяните винты последовательно (1-4) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
5. Установите EBCM / Bpmv в сборе (1) на кронштейн Bpmv.
6. Установите гайки кронштейна БПМВ (2), затяните и затяните гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
7. Подключите электрический соединитель EBCM (1) к EBCM (2).
8. Поверните язычок соединителя EBCM (2) назад в заблокированное положение.
9. Установите четырехколесные тормозные трубопроводы (2) на Bpmv (1) в местах, зафиксированных во время процедуры демонтажа. Затяните: Затяните трубопроводы до 27 Н.м.
10. Установите кронштейн контейнера с растворителем для омывателя. См. раздел " Замена контейнера с растворителем для омывателя " в разделе " Системы стеклоочистителей / омывателей ".
11. Установить хвостовик рулевой рубки. См. раздел " Замена хвостовика рулевой рубки - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ".
12. Установите щиток воздушного дефлектора (см. раздел " Замена воздушного дефлектора - передняя часть " в разделе " Передняя часть кузова ").
13. Опустите автомобиль.
14. Установите 2 тормозные трубы главного цилиндра (3) на Bpmv (1) в местах, зафиксированных во время процедуры демонтажа. Затяните: Затяните трубы до 27 Н.м.
15. При наличии датчика давления тормозной жидкости (4) подсоедините электрический соединитель.
16. Заправьте и прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. разделы " Заправка резервуара главного цилиндра " и " Прокачка гидравлической тормозной системы (вручную) " или " Прокачка гидравлической тормозной системы (давление) " в разделе " Гидравлические тормоза ".
17. Выполните процедуру автоматического стравливания в соответствии с " Процедурой автоматического стравливания ABS ".
18. Выполните проверку диагностической системы ABS. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Тщательно очистите все загрязнения вокруг EBCM.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления тормозной жидкости (3) от датчика давления тормозной жидкости (2).
3. Снимите датчик давления тормозной жидкости (2) с электронного модуля управления тормозами (EBCM) (1).

1. Установите датчик давления тормозной жидкости (2) на EBCM (1). Затяните: Затяните датчик до 17 Н.м.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика давления тормозной жидкости (3) к датчику давления тормозной жидкости (2).
3. Заправьте и прокачайте гидравлическую тормозную систему. См. разделы " Заправка резервуара главного цилиндра " и " Прокачка гидравлической тормозной системы (вручную) " или " Прокачка гидравлической тормозной системы (давление) " в разделе " Гидравлические тормоза ".
4. Выполните процедуру автоматического стравливания в соответствии с " Процедурой автоматического стравливания ABS ".
5. Выполните проверку диагностической системы ABS. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Снимите лицевую панель рычага переключения передач консоли. См. раздел " Замена лицевой панели рычага переключения передач консоли " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
2. Отсоедините электрический разъем тягового органа.
3. Снимите обрезную пластину.
4. Отвинтите два крепежных винта регулятора тяги (1).
5. Снимите выключатель управления тягой (2).

1. Установите выключатель (2) управления тяговым усилием на регулировочную пластину.
2. Установите два крепежных винта регулятора тяги (1). Затяните: Затяните два крепежных винта регулятора тяги до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем тягового управления.
4. Установите панель рычага переключения передач консоли. См. раздел " Замена панели рычага переключения передач консоли " в разделе " Панель приборов, датчики и консоль ".

1. Выключите зажигание.
2. Для доступа к датчику скорости рыскания / боковому акселерометру переместите пассажирское сиденье назад.
3. Осторожно поднимите ковер за шов.
4. Отвинтите 2 крепежные гайки (2), крепящие датчик угловой скорости рыскания / акселерометр поперечных колебаний.
5. Отсоедините электрический соединитель (2) от акселерометра.
6. Снимите акселерометр (1).

1. Установите датчик скорости рыскания/боковой акселерометр (1).
2. Установите 2 гайки (2) на акселерометр и затяните их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) к акселерометру (1).
4. Выполните проверку диагностической системы ABS. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Выключите зажигание.
2. Для доступа к датчику скорости рыскания / боковому и продольному акселерометрам переместите пассажирское сиденье назад.
3. Осторожно поднимите ковер за шов.
4. Отверните 2 крепежные гайки (2), крепящие акселерометр.
5. Отсоедините электрический соединитель (2) от акселерометра.
6. Снимите акселерометр (1).

1. Установите датчик угловой скорости рыскания / боковой и продольный акселерометры (1).
2. Установите 2 гайки (2), которые крепят акселерометр. Затяните: Затяните монтажные гайки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) к акселерометру (1).
4. Выполните проверку диагностической системы ABS. Обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Данное транспортное средство оснащено антиблокировочной тормозной системой DBC7.2.

Автомобиль оборудован следующими тормозными системами

1. Антиблокировочная тормозная система (АБС)
2. Управление торможением двигателя (EDC)
3. Динамическое заднее дозирование (DRP)
4. Система контроля тяги (TCS)
5. Система повышения устойчивости транспортного средства (VSES) (w/JL4)

В работе вышеперечисленных систем участвуют следующие компоненты

1. Электронный модуль управления тормозами (EBCM) - EBCM контролирует функции системы и обнаруживает сбои. EBCM содержит следующие компоненты: Системное реле - Системное реле возбуждается при включенном зажигании и отсутствии ДТЦ АБС. Он подает положительное напряжение батареи на электромагнитные клапаны и двигатель насоса. Вентиляционная трубка - вентиляционная трубка, расположенная в разъеме EBCM, является отверстием во внутреннюю полость EBCM. Обеспечивает вентиляцию внутрикорпусных устройств EBCM.
2. Клапаны-регуляторы давления в тормозах (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо на одно колесо (Bpmv) Один клапан-отсекатель на одно колесо (Bpmv) Один содержит гидравлические клапаны и электродвигатель насоса, которые управляются электрически EBCM. Bmmmv использует конфигурацию 4 контура с диагонали. B. Bpmmmmmmmmmv Mv направляет Bv направляет жидкость, которая направляет жидкость из резервуара на одно из резервуара главного цилиндра на левое колесо и направляет на левое колесо на левое колесо на левое колесо на левое колесо.
3. Датчики скорости колеса (WSS) - при вращении колеса датчик скорости колеса выдает сигнал переменного тока. EBCM использует этот сигнал переменного тока для расчета скорости вращения колес. Датчики частоты вращения колес заменяемы только в составе ступицы колеса и подшипниковых узлов.
4. Переключатель контроля тяги - TCS отключается или включается вручную с помощью переключателя контроля тяги.
5. Выключатель стоп-сигнала - EBCM использует выключатель стоп-сигнала в качестве индикации того, что педаль тормоза нажата.
6. Датчик бокового акселерометра (w / JL4) - EBCM использует датчик бокового акселерометра в качестве индикатора бокового ускорения транспортного средства.
7. Датчик скорости рыскания (w / JL4) - EBCM использует датчик скорости рыскания в качестве индикатора скорости рыскания транспортного средства.
8. Датчик положения рулевого колеса (SWPS) (с JL4) - EBCM использует SWPS в качестве индикации положения и вращения рулевого колеса.