Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/Seville/Cadillac Seville V (1998-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Системы блокировки переключения передач: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Системы блокировки переключения передач: Снятие и установка Cadillac Seville V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить систему блокировки переключения передач: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отключением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации о рулевой колонке и связанных с ней элементах см. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ или соответствующую статью РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ в разделе РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

Как снять систему блокировки переключения передач: снятия и установки

ПримечаниеПеред заменой DIM запишите настройки персонализации, чтобы восстановить настройки после установки нового модуля.

  1. Снять правый звукоизолятор (заглушить панель под тире).
  2. Отстыкуйте электрические соединители 2 DIM (1).
  3. Нажать внутрь на стопорный язычок 2. (Рисунок 4)
  4. При нажатой фиксирующей лапке (2) сдвиньте DIM (1) вниз. (Рисунок 4)
  5. Снимите DIM с кронштейна.
Схема №57
Схема №58

Как установить систему блокировки переключения передач: снятия и установки

  1. Установите DIM на кронштейн. (Рисунок 5)
  2. Сдвиньте DIM вверх до полного зацепления. (Рисунок 5)
  3. Состыкуйте электрические соединители 2 DIM.
  4. Установите правильный звукоизолятор.
  5. Перепрограммируйте DIM. См. соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Схема №59
  1. Снимите нижнюю подушку заднего сиденья, чтобы получить доступ к блоку задних предохранителей.
  2. Снимите заднюю крышку блока предохранителей, чтобы получить доступ к парковому реле.
  3. Снимите парковое реле (2) с заднего блока предохранителей. (Рисунок 6)
Схема №60
  1. Установите парковое реле 2 на задний блок предохранителей. (Рисунок 6)
  2. Установите заднюю крышку блока предохранителей.
  3. Установить подушку заднего нижнего сиденья.

ПримечаниеПеред заменой RIM запишите настройки персонализации, чтобы восстановить настройки после установки нового модуля.

  1. Снимите отделку заднего отсека хранения.
  2. Демонтировать детали крепления щитка ниши 2. (Рисунок 7)
  3. Оттяните плату отсека (1) от корпуса и поместите сторону модуля платы отсека (1) в задний отсек. (Рисунок 7)
  4. Отсоедините электрические соединения от RIM.
  5. Извлеките RIM (1), нажимая на фиксирующие язычки (2) внутрь, чтобы освободить RIM (1) от платы отсека. (Рисунок 8)
Схема №61
Схема №62
  1. Установите RIM на плату отсека.
  2. Вдвиньте RIM (1) в отверстие на плате отсека, пока не раздастся звуковой щелчок, указывающий на то, что Rim (1) прикреплен к плате отсека. (Рисунок 9)
  3. Подсоедините электрические соединения к RIM.
  4. Установите борт отсека на кузов автомобиля.
  5. Установите крепежные детали (2). (Рисунок 7) Затяните крепежные детали (2) на 80 ДЮЙМОВ (9 Н.м).
  6. Установить обшивку заднего отсека хранения.
  7. Перепрограммируйте RIM. См. соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
  8. Восстановите настройки персонализации драйверов.
Схема №63
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Заблокируйте колеса автомобиля.
  2. Переведите рычаг переключения передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  3. Снять окантовку центральной консоли. (Рисунок 1)
  4. Вставьте пальцы (при необходимости используйте плоский пластиковый инструмент) между тримом и PRNDL в правом заднем углу хромированного трима (2). (Рисунок 1) Аккуратно поднимите пластину трима, чтобы вывести из зацепления фиксатор правого заднего угла (3).
  5. Таким же образом на левом заднем углу и 2 передних углах хромированной накладки выведите из зацепления оставшиеся фиксаторы. Поднимите узел отделки центральной консоли вверх от заднего края и потяните узел назад. При необходимости отсоедините электрические разъемы.
  6. Снять противоугонную плиту (при наличии). (Рисунок 10)
  7. Отсоедините разъем жгута привода блокировки переключения передач. (Рисунок 11)
  8. Выведите из зацепления фиксирующий язычок на тросе парковочного замка и поднимите трос из паза в переключателе, отсоединив трос парковочного замка от кулачка парковочного замка на переключателе. (Поз.2) и (Поз.11).
  9. Снимите накладку лючка и коленный буфер. Опустите рулевую колонку.
  10. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  11. Нажмите на фиксирующий язычок (1) на тросе и вытяните трос из задней части выключателя зажигания. (Рисунок 12) Фиксирующий язычок расположен на нижней части выключателя зажигания, обращенной в положение часов 6 o '.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).установите трос парковочного замка в заднюю часть панели приборов.
  2. Совместите фиксирующий язычок кабеля стояночного замка с прорезью в выключателе зажигания и защелкните кабель в выключателе. Фиксирующий язычок должен быть обращен вниз в положении часов 6 o '. (Рисунок 13)
  3. Проложите кабель парковочного замка обратно в исходное положение.
  4. Поднимите рулевую колонку обратно в положение и закрепите.
  5. Подсоедините трос стояночного замка к кулачку стояночного замка на переключателе и вдвиньте корпус троса в переключатель. (Рисунок 11) Подсоедините разъем жгута привода блокировки переключения передач.
  6. Установите коленный буфер и заглушите отделку панели.
  7. Установить окантовку центральной консоли. (Рисунок 1)
Схема №67
  1. Снимите звуковой изолятор под левой стороной тире.
  2. Поверните стопорную лампу / ABS / переключатель блокировки переключения передач (2) против часовой стрелки, затем потяните, чтобы снять переключатель. (Таблица 14)
  3. Отсоедините электрические соединители от выключателя.
Схема №68
  1. Состыкуйте электроразъемы 2 стоп-лампы / АБС / выключателя управления переключением передач. (Рисунок 14)
  2. Установите выключатель стоп-сигнала в фиксатор.
  3. Нажмите на выключатель (2) в фиксатор до полного вдавливания плунжера выключателя в стакан выключателя. (Рисунок 14)
  4. Поверните выключатель 2 по часовой стрелке до прекращения хода и полной фиксации выключателя в заданном положении, установите звуковой изолятор.

Другие статьи — Системы блокировки переключения передач