Начальная точка диагностики
Начните диагностику системы с проверки коды неисправностей. См. " DIAGNOSTIC проверка системы " под SELF-DIAGNOSTIC система. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой.
- Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
- Идентификация любых сохраненных расшифровка кода ошибки и их состояние.
Использование проверки системы диагностики позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место, где находится процедура. Если при проверке системы диагностики неисправностей не выявлено, попробуйте диагностику по симптому. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ".
Как продиагностировать симптомы
ПримечаниеПросмотрите систему, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ".
Визуальный/физический осмотр
Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу автоматической системы управления переключением передач. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Система обратной блокировки не работает
- Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
- Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
См. Соответствующий тест в разделе " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
Процедура диагностики
- Установите сканирующий инструмент. Включается ли сканирующий инструмент? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, диагностируйте проблему сканирующего инструмента. См. Соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь с модулем Dash Integration модуль (DIM), модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и задним модулем интеграции (RIM). Обменивается ли сканирующее устройство данными с DIM, блок управления силовым агрегатом и RIM? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, диагностируйте систему управления кузовом. Смотрите соответствующие модули кузов управление ARTICLE в разделе АКСЕССУАРЫ и ОБОРУДОВАНИЕ.
- Выберите функцию отображения коды неисправностей на инструменте сканирования для DIM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и RIM. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей для DIM, блок управления силовым агрегатом или RIM? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, попробуйте диагностику по симптому. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
- Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U "? Если это так, диагностируйте систему контроля тела. См. Соответствующую статью о МОДУЛЯХ КОНТРОЛЯ ТЕЛА в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B1000, B1004, B1007 или B1009? Если это так, диагностируйте систему контроля тела. См. соответствующую статью МОДУЛИ КОНТРОЛЯ ТЕЛА в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки B1327? Если да, диагностируйте систему зарядки. См. Соответствующую статью " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ " в разделе " СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ ". Если нет, попробуйте диагностику по симптому. См. " ТЕСТЫ СИМПТОМОВ ".
Тесты симптомов
| Внимание | Соблюдайте осторожность при проверке предохранителей, соединительных блоков или любых разъемов. Повреждение может привести к разъему разъема, если зонд или клемма слишком велики. Электронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. Если они подвергаются воздействию этих зарядов, это может привести к повреждению. |
|---|
ПримечаниеВ некоторых случаях переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) называют переключателем диапазона передачи (Tr), а переключатель блокировки переключения передачи тормозов (BTSI) называют переключателем стоп-сигнала.
| Признак | Тест |
|---|---|
| Система обратной блокировки не работает | А |
| Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза | B |
| Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза | C |
ИНДЕКС ТЕСТА СИМПТОМОВ.
Испытание A: обратная блокировка системы не работает
ПримечаниеИдентификацию цепей и клемм см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и " электросхемы ".
- Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
- Включить зажигание при выключенном двигателе. Нажать и удерживать педаль тормоза. Попытаться перевести рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС. Перемещается ли рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС? Если да, то перейти к шагу 6. Если нет, то перейти к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром обратной блокировки в списке данных DIM. Отображает ли сканирующее устройство состояние OFF? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 9.
- Выключите зажигание. Отключите электромагнит блокировки реверса, расположенный на блоке управления переключением передач. Включите зажигание при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь перевести рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС. Перемещается ли рычаг переключения передач в положение РЕВЕРС? Если это так, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 8.
- Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом обратной блокировки (светло-зеленый провод). Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 9.
- Выключить зажигание. Отключить электромагнит обратной блокировки. Подключить контрольную лампу между цепью питания электромагнита обратной блокировки (Коричневый провод) на разъеме электромагнита обратной блокировки и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейти к следующему шагу. Если нет, перейти к шагу 10.
- Выключить зажигание. Подключить контрольную лампу между цепью питания соленоида обратной блокировки (Коричневый провод) и цепью управления обратной блокировкой (Светло-зеленый провод) у разъема соленоида обратной блокировки. Установить 10-амперный предохранительный жгут между цепью управления соленоидом обратной блокировки у разъема жгута DIM и хорошим заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа загорается? Если так, перейти к шагу 9, если не перейти к шагу 11.
- Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута электромагнита обратной блокировки. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 12.
- Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута DIM. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 13.
- Устраните обрыв в цепи напряжения питания соленоида обратной блокировки (коричневый провод). Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 14.
- Устраните разрыв или короткое замыкание на положительное напряжение батареи в цепи управления соленоидом обратной блокировки (светло-зеленый провод). Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 14.
- Замените соленоид обратной блокировки. См. " переключение INTERLOCK ACTUATOR " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 14.
- Замените DIM. См. " DASH INTEGRATION модуль " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу.
- Эксплуатируйте транспортное средство в условиях дублирования симптома. Вернулось ли состояние? Если нет, система в порядке. Если да, перейдите к шагу 2.
Испытание в: рычаг переключения передач можно перемещать без нажатия на педаль тормоза
ПримечаниеИдентификацию цепей и клемм см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и " электросхемы ".
- Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
- Включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выходит из положения PARK? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, проверьте наличие прерывистого состояния. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
- Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за состоянием тормоз TO переключение реле в списке данных RIM. Отображает ли сканирующее устройство состояние ON? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 16.
- Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания выключателя стоп-сигнала (светло-зеленый провод) на выключателе стоп-сигнала и хорошим заземлением. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания выключателя стоп-лампы (светло-зеленый провод) на реле парковки и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 17. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отключите парковочное реле, расположенное в заднем блоке предохранителей. Подключите контрольную лампу между боковой цепью питания катушки парковочного реле (розовый / черный провод) и хорошим заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 16.
- Подключите контрольную лампу между цепью питания реле парковки и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 19.
- Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью боковой подачи катушки парковочного реле и цепью управления парковочным реле (Розовый / Черный провод) на разъеме парковочного реле. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента несколько раз дайте команду на включение и выключение парковочного реле. Включается и выключается ли контрольная лампа с каждой командой? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи управления реле парковки (розовый / черный провод). Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 16.
- Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания привода блокировки переключения передач (Светло-зеленый провод) у выключателя стоп-лампы и хорошей землей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Несколько раз нажмите на педаль тормоза ВКЛ и ВЫКЛ. Контрольная лампа включается и ВЫКЛ при педали тормоза? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 14.
- Выключите зажигание. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания привода блокировки переключения передач (Светло-зеленый провод) на приводе блокировки переключения передач и хорошей землей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Несколько раз нажмите на педаль тормоза ВКЛ и ВЫКЛ. Контрольная лампа включается и ВЫКЛ при педали тормоза? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 20.
- Выключите зажигание. Отключите привод блокировки переключения передач. Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения (Светло-зеленый провод) и цепью заземления (Черный провод) на приводе блокировки переключения передач. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите несколько раз на педаль тормоза ВКЛ и ВЫКЛ. Включается и ВЫКЛ контрольная лампа при педали тормоза? Если да, переходите к шагу 15. Если нет, переходите к шагу 21.
- Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута парковочного реле. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 22.
- Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте выключателя стоп-сигнала. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 23.
- Проверьте плохое соединение на разъеме жгута привода блокировки переключения передач. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 24.
- Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута RIM. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 25.
- Устраните обрыв в цепи питания выключателя стоп-лампы (светло-зеленый провод). Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 26.
- Устраните обрыв в цепи боковой подачи катушки реле парка. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 26.
- Устраните обрыв в цепи боковой подачи реле парковки. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 26.
- Восстановите цепь питания привода блокировки открытия в переключении передач Светло-зеленый провод. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 26.
- Устраните обрыв в цепи заземления привода блокировки переключения передач (черный провод). Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 26.
- Замените парковочное реле. См. " ПАРКОВОЧНОЕ РЕЛЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 26.
- Замените выключатель стоп-сигнала. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили ремонт? Если да, перейдите к шагу 26.
- Заменить привод блокировки переключения передач. См. раздел " ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если да, перейдите к шагу 26.
- Замените RIM. См. " МОДУЛЬ ЗАДНЕЙ ИНТЕГРАЦИИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 26.
- Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы нашли и исправили состояние? Если да, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.
Испытание C: рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
ПримечаниеИдентификацию цепей и клемм см. в разделах " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА " и " электросхемы ".
- Вы выполнили проверку системы диагностики? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, см. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
- Включите зажигание при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? Если это так, проверьте наличие прерывистого состояния. См. " ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отключите выключатель стоп-сигнала. Включите зажигание при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь переместить рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выходит из положения PARK? Если это так, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
- Проверьте цепь питания привода блокировки переключения передач (светло-зеленый провод) на короткое замыкание до напряжения батареи. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 6.
- Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте выключателя стоп-сигнала. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 7.
- Осмотрите кабельный разъем привода блокировки переключения передач на наличие плохих соединений. Нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 9. Если нет, перейдите к шагу 8.
- Замените выключатель стоп-сигнала. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к шагу 9.
- Замените привод блокировки переключения передач. См. " ПРИВОД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Вы завершили замену? Если это так, перейдите к следующему шагу.
- Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система Go в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.