Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/Seville/Cadillac Seville V (1998-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание автоматической коробки передач.: Снятие и уста…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание автоматической коробки передач.: Снятие и установка Cadillac Seville V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 43 иллюстрации ~16 мин чтения

Как снять и установить обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеИспользуйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем.

ПримечаниеНекоторые процедуры снятия и установки могут потребовать снятия креплений двигателя и / или трансмиссии. Процедуры, связанные с этими компонентами, см. в соответствующей статье СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Как снять обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Поддержите транспортное средство стойками безопасности. Снимите правую ведущую ось. См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
  2. Снимите жгут проводов. Отверните болты, крепящие переднюю стяжку трансакселя к трансакселю и правой головке цилиндра. См. " трансмиссия BRACE ".
  3. Снять правый трансаксель с подкоса двигателя. Снять датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ". Снять заземляющий провод с чемодана.
  4. Снимите с удлинителя корпуса следующие детали: Пять 13-мм болтов (128 129). Одну 15-мм шпильку (127).
  5. Снимите удлинитель гильзы (134) и уплотнение (126).снимите упорный подшипник ролика (132) и селективную шайбу (133).
  6. Снимите 8-мм болт (15) откачивающей трубки. (Рисунок 12) Снимите откачивающую трубку, наводя на дифференциал, и снимите уплотнение откачивающей трубки. (Рисунок 13)
Схема №153
Схема №154
Схема №155

Как установить обслуживание автоматической коробки передач.: снятия и установки

  1. Осмотрите откачивающую трубку (54) на наличие повреждений и засорений. (Рисунок 12) Установите уплотнение откачивающей трубки в гильзу. (Рисунок 13) Установите откачивающую трубку в уплотнения откачивающей трубки, расположенные в гильзе и в опоре ведомой звездочки.
  2. Слегка постучите по откачивающей трубке пластиковым молотком, чтобы обеспечить плотную посадку в обоих уплотнениях. Установите болт откачивающей трубки (15). Затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Осмотрите корпус до уплотнения удлинения корпуса (126). (Таблица 11)
  3. Осмотрите сопрягаемую поверхность удлинителя гильзы на наличие повреждений и установите селективную шайбу (133), упорную шайбу (132), уплотнение удлинителя гильзы (126) и удлинитель гильзы (134).
  4. Нанести герметик для трубной резьбы (Gm P / N 12346004) на резьбу болтов перед установкой. Установить удлинительные болты корпуса (128 129). (Таблица 11) Затянуть болты (128 129) от руки до посадки удлинителя корпуса на корпус. Установить длинную стойку для установки циферблатного индикатора (J-25025-7A) и набор циферблатных индикаторов (J-8001).
  5. Установите циферблатный индикатор так, чтобы шток контактировал с выходным валом. Установите циферблатный индикатор на ноль. Вставьте отвертку в отверстие датчика скорости автомобиля и поднимите ротор датчика скорости для измерения. Защитите отверстие куском дерева или подходящим куском пластика.
  6. Надлежащий зазор торцевого люфта 0 006-0 026 дюйма (0,15-0,65 мм). Запишите измеренную спецификацию и, при необходимости, отрегулируйте зазор с помощью подходящей по толщине селективной упорной шайбы и соберите заново. (Таблица 14) Снимите комплект циферблатного индикатора и стойку.
  7. Установить шпильку 127. (Рисунок 11) Затянуть болт 128 и шпильку 127 до 37-40 фут-фунт (50-55 Н.м). Затянуть болт 129 до 15-20 фут-фунт (20-27 Н.м). Установить датчик скорости транспортного средства. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Установить заземляющий провод на корпус.
  8. Установить стяжку трансакселя. См. раздел " Стяжка трансакселя ". Установить болты крепления передней стяжки трансакселя к трансакселю и правой головке цилиндра. Установить жгут проводов. Установить правую ведущую ось. См. соответствующую статью в разделе " Ведущие оси ".
  9. Снимите предохранительные стойки. Опустите транспортное средство. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ".
Схема №156
  1. Снимите решетки продувки (см. раздел " РЕШЕТКИ ПРОДУВКИ И УПЛОТНЕНИЯ "), снимите нижние органы управления и клапан в сборе (см. раздел " НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В СБОРЕ "), зажав парой плоскогубцев конец фиксирующего ролика стопорной пружины 27. (Рис. 15) Снимите стопорную пружину 27.
  2. Снимите поворотный рычаг болта фиксатора 13 мм, стакан и шайбу (26), отверните 15-мм гайку ручного вала (18).
  3. Во избежание повреждения тяги привода (21) при отвинчивании гайки ручного вала (18) необходимо удерживать на месте стопорный рычаг (17) и снять стопорный рычаг (17) и тягу привода (21).
Схема №157
  1. Установите стопорный рычаг (17) и тягу привода (21). (Рисунок 15) Во избежание повреждения тяги привода (21) при установке гайки ручного вала (18) необходимо удерживать стопорный рычаг (17) на месте.
  2. Наверните 15-мм гайку ручного вала (18) и затяните гайку ручного рычага крепления вала к фиксатору в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  3. Установите поворотный рычаг болта фиксатора ролика 13 мм, втулку и шайбу (26). Затяните рычаг фиксатора и болт ролика в сборе в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  4. С помощью плоскогубцев захватите конец фиксирующего ролика пружины фиксатора (27). Установите пружину фиксатора (27). Установите нижние органы управления и клапан в сборе. См. " НИЖНЯЯ ЧАСТЬ КОРПУСА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА В СБОРЕ ". Установите экраны продувки. См. " ЭКРАНЫ И УПЛОТНЕНИЯ ПРОДУВКИ ".

Снимите удлинитель картера. См. раздел " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ". Поверните ручной вал (16) против часовой стрелки, чтобы установить трансаксель в парковое положение и предотвратить вращение дифференциала. (Таблица 16) Снимите четыре 15-мм болта дифференциала (119). (Таблица 17) Снимите водило дифференциала (110).

Схема №158
Схема №159

Найдите штифты на держателе (100) главной передачи и вставьте эти штифты в отверстия в держателе (110) дифференциала для правильной сборки. (Таблица 18) Установите болты держателя дифференциала (119). Затяните болты по схеме " звезда " в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите удлинитель корпуса. См. " КОРПУС РАСШИРЕНИЯ КОРПУСА ".

Схема №160

Снимите водило дифференциала. См. раздел " ВОДИЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". Надавите на выходной вал, чтобы выставить стопорное кольцо левой шестерни дифференциала. Снимите левую шестерню дифференциала на стопорное кольцо выходного вала (56). (Рис. 19) Снимите боковую шестерню дифференциала (118) и упорную шайбу (117). Снимите водило главной передачи (100) и упорный подшипник. (Рис. 18) Снимите солнечную шестерню главной передачи (121).

Установить солнечную шестерню (121) с втулкой и уплотнением со стороны, обращенной к дифференциалу. (Рисунок 18) Установить водило главной передачи (100). Повернуть блок до зацепления с солнечной шестерней и зубьями шестерни внутреннего зацепления. Установить левую упорную шайбу (117). (Рисунок 19) Установить левое зубчатое колесо (118). Установить стопорное кольцо (56). С помощью ручного вала установить трансаксель в парковую зону. Эта тяга привода установит агрегат. См. ка привода.

Схема №161

Снимите сигнализатор уровня жидкости с трансмиссии. (Рисунок 20) Поверните сигнализатор против часовой стрелки для разблокировки, затем вытяните сигнализатор прямо из трансмиссии. Осмотрите уплотнительное кольцо на сигнализаторе на наличие забоин. Замените уплотнитель, если он поврежден.

Схема №162

Установите указатель уровня жидкости в трансмиссия. (Выпуск 20) Вставьте указатель прямо в трансмиссия. Поверните по часовой стрелке, чтобы зафиксировать.

  1. Снимите нижний поддон и уплотнение, экраны откачки и манжетные уплотнения (см. раздел " ЭКРАНЫ ОТКАЧКИ И УПЛОТНЕНИЯ ОТКАЧКИ "). Снимите болты (534) с пластины передачи масла (956) и фиксатора удлинителя электрожгута. (Таблица 21) Снимите пластину передачи масла (956). Отсоедините удлинитель электрожгута (943) от сборки электрожгутов (12). (Таблица 22)
  2. Используйте небольшую отвертку, чтобы отсоединить фиксатор ручного звена клапана (915) от ручного звена клапана (913).
  3. Извлеките ручной клапан и звено звена (913) из внутреннего стопорного рычага (17), отверните 2 гайки (955) и снимите 14 болтов (958) с нижнего узла корпуса регулирующего клапана (903). (Рисунок 24)
  4. Извлеките нижний клапан в сборе (состоящий из пластины с каналом, корпуса управляющего клапана, аккумулятора в сборе и удлинителя электрожгута) из корпуса трансмиссия как единый узел.
  5. О разборке узла корпуса нижнего регулирующего клапана см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Для повторной сборки корпуса нижнего регулирующего клапана см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  2. Установите нижний клапан в сборе (состоящий из канальной пластины, корпуса клапана управления, аккумулятора в сборе и удлинителя электрожгута) в корпус коробки передач как единый блок.
  3. Установите нижний узел управления на шпильки передней опоры, болты (958) без фланца расположены рядом с пластиной для передачи масла. (Рисунок 24)
  4. Вручную завести болты и гайки к нижнему клапану в сборе, установить пластину для передачи масла, установить фиксирующий зажим удлинителя электрожгута над соответствующим отверстием для болта в пластине для передачи масла (Рис. 21)
  5. Расположить фиксирующие зажимы (943) жгута проводов корпуса нижнего регулирующего клапана. (Рисунок 22)
  6. Затяните болты и гайки (534) в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").
  7. Вставьте поводок ручного клапана (913) во внутренний стопорный рычаг (17). (Рисунок 23) Зажмите фиксатор поводка ручного клапана (915) на поводке ручного клапана (913).
  8. Подсоедините удлинитель жгута проводов к узлу жгута проводов. Установите нижний поддон и уплотнение, экраны очистителя и манжетные уплотнения. См. " ЭКРАНЫ И УПЛОТНЕНИЯ ОЧИСТИТЕЛЯ ".

Отсоедините рычажный механизм переключения передач, отвернув гайку на уровне ручного вала в верхней части трансмиссии. Снимите стопорный рычаг и ролик в сборе. См. " СТОПОРНЫЙ РЫЧАГ И РОЛИК В СБОРЕ ". Снимите следующие детали

  1. Ручной вал 16 выходит через верхнюю часть корпуса колокола. (Рисунок 25)
  2. Ручное уплотнение вала (20).
Схема №167

Установить ручное уплотнение вала 20. (Рисунок 25) Установить ручной вал 16 через верхнюю часть корпуса колокола. Установить стопорный рычаг и ролик в сборе. См. " СТОПОРНЫЙ РЫЧАГ И РОЛИК В СБОРЕ ". Установить гайку ручного вала от руки. Затянуть гайку ручного рычага вала в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".

Как снять (Девиль и Севилья)

  1. Снять верхнюю панель заливной горловины. (Рисунок 26) Снять воздухоочиститель в сборе. Вынуть болт крепления верхней трубы маслоохладителя трансакселя из кожуха вентилятора. (Рисунок 27) Снять пластиковый колпачок с быстроразъемного соединения верхней трубы маслоохладителя трансакселя.
  2. Отсоедините верхнюю трубу маслоохладителя трансмиссия от радиатора с помощью инструмента Cooler Quick Connect Tool (J-41623-B). Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите заднюю трубу выпускного коллектора, чтобы получить доступ к фитингу верхней трубы маслоохладителя трансмиссия.
  3. В задней части коробки передач снимите с коробки передач фитинг верхней трубы маслоохладителя коробки передач. (Рисунок 28) Снимите фиксаторы проводов верхней трубы маслоохладителя коробки передач с трубы маслоохладителя.
  4. Снимите верхнюю трубу маслоохладителя с транспортного средства, опустите транспортное средство и отсоедините нижний патрубок маслоохладителя от радиатора. (Рисунок 29)
  5. Снимите пластиковый колпачок с фитинга быстроразъемного соединения трубы маслоохладителя нижней трансаксели. Отсоедините трубу маслоохладителя нижней трансаксели от трансаксели с помощью инструмента быстроразъемного соединения охладителя.
  6. Снимите нижнюю трубу маслоохладителя трансакселя с транспортного средства. (Рисунок 30)
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
ВниманиеОбеспечьте достаточный зазор вокруг труб маслоохладителя трансмиссии и вокруг шлангов, чтобы предотвратить повреждение или износ, который может привести к потере жидкости.
  1. Установите трубу маслоохладителя нижнего трансакселя в моторный отсек и подсоедините трубу маслоохладителя нижнего трансакселя к радиатору. (Рисунок 29)
  2. Затяните фитинг трубы маслоохладителя трансмиссия в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините нижнюю трубу маслоохладителя трансмиссия к передней части трансмиссия, используя один из следующих методов. (Таблица 30)
  3. Протолкните трубу масляного охладителя трансмиссия в фитинг для быстрого соединения трансмиссия до тех пор, пока не будет слышен " ЩЕЛЧОК ". Осторожно натяните трубу охладителя, чтобы обеспечить правильное удержание. Надвиньте пластиковый колпачок на фитинг для быстрого соединения.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. Установите верхнюю трубу маслоохладителя трансакселя в моторный отсек. (Таблица 28) Установите на трансаксель фиксаторы проводов верхней трубы маслоохладителя трансакселя. Установите верхнюю трубу маслоохладителя трансакселя сзади трансакселя. Затяните фитинг трубы маслоохладителя трансакселя в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  5. Протолкните трубу масляного охладителя трансмиссия в фитинг для быстрого соединения трансмиссия до тех пор, пока не будет слышен " ЩЕЛЧОК ". Осторожно натяните трубу охладителя, чтобы обеспечить правильное удержание. Надвиньте пластиковый колпачок на фитинг для быстрого соединения.
  6. Установите заднюю трубу выпускного коллектора. Опустите автомобиль. Протолкните верхнюю трубу масляного охладителя трансакселя в быстроразъемный фитинг радиатора, пока не будет слышен " ЩЕЛЧОК ".
  7. Осторожно натяните трубку охладителя, чтобы обеспечить надлежащее удерживание. Надвиньте пластиковый колпачок на быстроразъемное соединение. (Таблица 31) Установите верхний болт крепления трубки маслоохладителя трансмиссия на кожух вентилятора. (Таблица 27) Затяните болт крепления трубки маслоохладителя трансмиссия в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".
  8. Установите воздухоочиститель в сборе. Установите верхнюю панель наполнителя. (Рисунок 26) Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотрите на наличие утечек жидкости.
Схема №173

Как снять (Эльдорадо)

  1. Снять верхнюю панель заливной горловины. (Рисунок 32) Снять воздухоочиститель в сборе. Снять с радиатора фитинг верхней трубы маслоохладителя трансакселя. (Рисунок 33)
  2. Снимите нижний патрубок масляного охладителя с радиатора. Сдвиньте пластиковый колпачок с нижнего патрубка масляного охладителя.
  3. Отсоедините нижнюю трубу маслоохладителя трансакселя от трансакселя с помощью инструмента Cooler Quick Connect Tool (J-41623-B). (Выпуск 30) Снимите нижнюю трубу маслоохладителя трансакселя с транспортного средства.
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите заднюю трубу выпускного коллектора, чтобы получить доступ к верхнему фитингу маслоохладителя трансмиссия.
  5. В задней части коробки передач снимите с коробки передач верхний патрубок маслоохладителя коробки передач (Рис. 28). Снимите с трубки маслоохладителя коробки передач фиксаторы проводов верхней трубки маслоохладителя коробки передач. Снимите верхнюю трубку маслоохладителя коробки передач с автомобиля.
Схема №174
Схема №175
ВниманиеОбеспечьте достаточный зазор вокруг труб маслоохладителя трансмиссии и вокруг шлангов, чтобы предотвратить повреждение или износ, который может привести к потере жидкости.
  1. Расположите верхнюю трубу маслоохладителя трансакселя вверх в моторный отсек, установите верхние фиксаторы проводов трубы маслоохладителя трансакселя на трубу маслоохладителя.
  2. Установить верхнюю трубу маслоохладителя коробки передач в задней части коробки передач. (Рисунок 28) Затянуть фитинг трубы маслоохладителя коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить заднюю трубу выпускного коллектора. Опустить автомобиль.
  3. Поместите нижнюю трубу маслоохладителя трансакселя в моторный отсек. Вставьте нижнюю трубу маслоохладителя трансакселя в быстроразъемный фитинг трансакселя, пока не будет слышен " ЩЕЛЧОК ". (Рисунок 30)
  4. Осторожно натяните трубку охладителя для обеспечения надлежащего удержания. Надвиньте пластиковый колпачок на быстроразъемное соединение. Подсоедините нижний патрубок масляного охладителя трансакселя к радиатору. (Рисунок 33)
  5. Затяните фитинг трубы масляного охладителя трансмиссия в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоедините верхний фитинг трубы масляного охладителя трансмиссия к радиатору.
  6. Затянуть фитинг трубопровода маслоохладителя трансакселя в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить воздухоочиститель в сборе. Установить верхнюю панель наполнителя. (Таблица 32)
  7. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения трансмиссия. Переполнение трансмиссия вызывает пенообразование, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссия. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотрите на предмет утечек жидкости.

Снимите входной воздуховод корпуса дроссельной заслонки и пробку для опрессовки масла 1. (Рисунок 34)

Схема №176

Установить пробку проверки давления масла (1). (Рисунок 34) Затянуть пробку проверки давления масла (1) в соответствии с ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить воздуховод входа воздуха в корпус дросселя.

Поднимите автомобиль. Снимите водило дифференциала. См. раздел " ВОДИЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". Снимите левую ведущую ось. Нажмите на выходной вал, чтобы открыть стопорное кольцо. Снимите стопорное кольцо выходного вала (56). Снимите левую боковую дифференциальную передачу (118). (Рис. 19) Снимите упорную шайбу (117). Снимите выходной вал (57) через противоположный конец корпуса. (Рис. 35).

Схема №177

Осмотрите шлицы выходного вала (57) на отсутствие заусенцев и повреждений. (Таблица 36) Осмотрите стопорные кольца (56) на наличие чрезмерного расширения. Установите стопорные кольца (56) на выходной вал и установите выходной вал (57) со стороны швеллера трансакселя. Установите водило дифференциала. См. " ВОДИЛО ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". Установите левую ведущую ось.

Схема №178

Снять главную передачу в сборе (см. раздел " ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА В СБОРЕ "). Снять стопорное кольцо шестерни внутреннего зацепления главной передачи (135). (Рисунок 37) Снять шестерню шестерни внутреннего зацепления главной передачи (120). Снять стопорное кольцо с парковочной шестерни. Снять парковочную шестерню с корпуса.

Схема №179

Установить парковую шестерню в корпус, установить стопорное кольцо. Установить внутреннюю шестерню главной передачи (120). (Рисунок 37) Установить стопорное кольцо внутренней шестерни главной передачи (135). Установить узел главной передачи. См. " УЗЕЛ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ".

Снимите нижний клапан в сборе. См. раздел " НИЖНИЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ ". Снимите парковочную шестерню. См. раздел " ПАРКОВОЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ". Переместите ручной вал из положения парковки. Выньте ось вращения парковочной собачки с помощью штифтового пуансона. (Рис. 38) Надавите на пружину во время выведения штифта. Снимите парковочную собачку и пружину. Проверьте следующее

  1. Зуб парковочной собачки на предмет повреждений.
  2. Пружина парковочной собачки для чрезмерного расширения.
  3. Шкворень для подгибания, чрезмерный износ.
Схема №180

Установите собачку в паз картера. (Шток 39) Закрепите пружину на собачке. Вставьте ось поворота через пружину и собачку. (Шток 40) Крюковый конец пружины располагается на картере, а квадратный конец - на парковочной собачке. Установите ось поворота с помощью киоски. Установите парковочную шестерню. См. " ПАРКОВОЧНАЯ ШЕСТЕРНЯ ". Установите нижний клапанный узел и поддон.

Схема №181
Схема №182
  1. Снимите масляный поддон трансмиссии. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ".
  2. Снимите левую и / или правую решетки откачки. (Рисунок 41)
  3. Снимите пломбы. Используйте небольшую отвертку, чтобы вынуть пломбы из футляра. Не забивайте и не повреждайте футляр.
  4. Осмотрите нижний поддон и картер трансакселя на отсутствие вмятин или забоин в уплотнительной поверхности, при их повреждении замените.
  5. Осмотрите болты на отсутствие повреждений резьбы, в случае их повреждения замените болты.
  6. Очистите и просушите нижний поддон и уплотнительные поверхности корпуса. Нижний поддон и уплотнительные поверхности корпуса должны быть чистыми и сухими для надлежащей герметизации.
  7. Очистите и высушите болты и резьбовые отверстия в корпусе. Болты и резьбовые отверстия в корпусе должны быть чистыми и сухими, чтобы поддерживать надлежащий крутящий момент болта.
Схема №183
  1. Установите новые левое и правое откачивающие уплотнения.
  2. Установите новые левую и правую решетки откачки. (Рисунок 41)
  3. Установите масляный поддон трансакселя. См. " СЛИВ И ЗАПРАВКА " в разделе " СМАЗКА ".
  1. Установить стояночный тормоз и затормозить колеса, полностью приподняв фиксатор с тросового механизма переключения передач. (Поз.42)
  2. Отсоедините зажим троса переключения передач от штыря рычага ручного переключения передач на трансакселе. (Рисунок 43) Нажмите на фиксирующие лапки внутрь, чтобы освободить трос переключения передач от кронштейна.
  3. Снимите левую панель триммерного эффекта консоли. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Снимите пластину триммерного эффекта консоли. Снимите трос переключения передач со штыря рычага переключения передач. Потяните на себя снятие блокировки и снимите трос переключения передач 1 с консоли. (Рисунок 44)
  4. Отсоедините втулку троса переключения передач от панели капота и извлеките трос переключения передач из транспортного средства. (Рисунок 45)
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
  1. Вставить трос переключения передач через панель капота и посадить втулку. (Рисунок 45) Полностью вдвинуть трос переключения передач (1) в консоль, пока он не защелкнется на месте. (Рисунок 44) Подсоединить клемму троса переключения передач к штырю рычага переключения передач.
  2. Установите накладку отделки консоли, см. соответствующую статью переключение INTERLOCK SYSTEMS в AUTOMATIC TRANSMISSIONS, установите левую панель отделки консоли.
  3. Вставить трос переключения передач в кронштейн. (Рисунок 43) Подсоединить зажим троса переключения передач к штифту рычага ручного переключения передач трансакселя.
  4. Вставьте фиксатор в механизм троса переключения передач. (Рисунок 42) Отрегулируйте трос переключения передач (см. раздел " ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ").
  1. Снимите концевой колпачок троса с рычага переключателя стояночного / нейтрального положения коробки передач. Снимите трос с кронштейна, нажав на кнопку блокировки в незапертое положение. (Рисунок 46)
  2. Снять левую панель изолятора отключения. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Снять центральную панель отделки консоли. Снять трос управления переключением передач с узла переключения передач пола. (Выпуск 47) Снять трос с автомобиля. (Выпуск 48)
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Установить трос управления переключением передач на транспортное средство. (Поз.48) Установить наконечник троса на узел переключения передач пола. (Поз.47) Установить панель центровки консоли.
  2. Установите левую закрывающую панель изолятора, вставьте кабель в удерживающий кронштейн. (Рисунок 46) Надавите на фиксирующий язычок и установите наконечник кабеля на рычаг переключателя положения передачи.

Удаление (DeVille)

  1. Установить стояночный тормоз и затормозить колеса, полностью приподняв фиксатор с тросового механизма переключения передач. (Поз.42)
  2. Отсоедините зажим троса переключения передач от штыря рычага ручного переключения передач. (Рисунок 43) Отожмите фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос переключения передач от кронштейна.
  3. Снимите левую панель отключения / изолятора, отсоедините клемму троса переключения передач от штыря рычага управления переключением передач. (Рисунок 49)
  4. Снимите фиксатор с механизма троса переключения передач, для освобождения троса переключения передач (2) от кронштейна отожмите внутрь фиксирующие лепестки (1).
  5. Отсоедините втулку троса переключения передач от панели капота и извлеките трос переключения передач из транспортного средства. (Рисунок 45)
Схема №191
Схема №192
  1. Установите трос переключения передач через панель капота и посадите втулку. (Рисунок 45) Полностью вдвиньте трос селектора диапазона трансосей (2) в кронштейн, пока он не защелкнется на месте. (Рисунок 50)
  2. Подсоединить клемму троса селектора диапазона трансакселя к штифту рычага переключения передач. (Рисунок 49) Установить фиксатор на тросовый механизм селектора диапазона трансакселя.
  3. Установите левую панель блокировки / изолятора. См. соответствующую статью переключение INTERLOCK SYSTEMS (СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) в разделе AUTOMATIC TRANSMISSIONS (АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Вставьте в кронштейн кабель селектора диапазона трансосей. Подсоедините клемму кабеля селектора диапазона трансосей к штифту рычага ручного переключения трансосей. (Рис. 43)
  4. Установите фиксатор на механизм троса селектора диапазона трансакселя. (Поз.42) Отрегулируйте трос селектора диапазона автоматической коробки передач. См. раздел " ТРОС ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.

Снимите правое переднее колесо, снимите крепеж теплозащитного экрана. (Рисунок 51) Снимите теплозащитный экран, снимите крепеж (1, 3) с подкоса. (Рисунок 52) Снимите подкос (2).

Схема №193
Схема №194

Установите двигатель на подкос 2. Установите крепежные детали 1, 3 в двигатель и на подкос. (Таблица 52) Затяните болты подкоса подкоса согласно спецификации. Установите тепловой экран. (Таблица 51) Установите крепежные детали теплового экрана. Затяните гайки теплового экрана согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите правую переднюю шину.

Поднимите транспортное средство. Отверните болты (1, 3) крепления переднего подкоса (2) к коробке передач и правой головке цилиндров. (Таблица 52) Снимите электрический соединитель на датчике скорости транспортного средства. Снимите стопорный болт (131) и датчик (130). (Таблица 53) Скручивание датчика при вытягивании наружу поможет в удалении.

Схема №195

Установить датчик скорости транспортного средства (130) и стопорный болт (131). (Таблица 53) При необходимости установить новое уплотнительное кольцо на датчик. Затянуть болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить электрический соединитель на датчике. Установить болты (1, 3), крепящие переднюю поперечную скобу (2) к поперечной оси и правой головке цилиндра. (Таблица 53) Опустить транспортное средство.

Другие статьи — Обслуживание автоматической коробки передач.