Расшифровка кода ошибки P0135 - подогреваемый кислородный датчик блока цепей нагревателя 1, датчик 1
ПримечаниеСсылка на схему приведена в статье электросхемы.
Описание цепи
Использование датчиков нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) для контроля топлива уменьшает время, необходимое для входа в замкнутый контур. Нагретые кислородные датчики при использовании после катализатора обеспечивают достаточное количество тепла для точного мониторинга катализатора.
Когда подогреваемый кислородный датчик холодный, напряжение сигнала на блок управления двигателем составляет около 450 mv. Когда зажигание включено, напряжение коммутируемой батареи подается на нагреватели подогреваемый кислородный датчик через главное реле. блок управления двигателем управляет работой нагревателя, сначала модулируя цепь заземления, когда датчики холодные, а затем включая их непрерывно через заданное количество времени. Это предотвращает возможность теплового удара по датчикам, контролируя скорость нагрева датчика. По мере того, как нагреватель достигает рабочей температуры, напряжение подогреваемый кислородный датчик реагирует, изменяя диапазон напряжения смещения на нормальную работу.
При холодном запуске блок управления двигателем отслеживает, сколько времени требуется для того подогреваемый кислородный датчик чтобы напряжение вышло за пределы диапазона напряжения смещения. Если блок управления двигателем определяет, что подогреваемый кислородный датчик потребовалось слишком много времени для входа в нормальный рабочий диапазон, этот расшифровка кода ошибки устанавливается. Время, необходимое подогреваемый кислородный датчик достижения рабочей температуры, основано на величине воздушного потока в двигатель и температуре пусковой охлаждающей жидкости.
Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки:
- Блок управления двигателем рассчитал сопротивление нагревателя подогреваемый кислородный датчик более 9,56 Ом или менее 2,45 Ом.