Главная ОтзывыВозврат
Главная/Buick/Park Avenue/Buick Park Avenue II рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как заменить задний масляный уплотнение и корпус коленчатог…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как заменить задний масляный уплотнение и корпус коленчатого вала Buick Park Avenue II рестайлинг

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Необходимые инструменты

  1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
  2. J 41349 Выравниватель задней крышки
Схема №186
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из системы охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СЛИВА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").
  2. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-187842-S35853707962005090800000)
  3. Снимите маховик двигателя согласно " ЗАМЕНЕ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-187842-S20278292532005090800000)
  4. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  5. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
  6. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. ВАЖНО: Убедитесь, что не повредили поверхность наружного диаметра коленчатого вала каким-либо инструментом.
  7. Снимите прокладку с корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
  8. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
  9. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин заусенцев на поверхности, контактирующей с уплотнением.
  10. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Убедитесь, что заднее масляное уплотнение коленчатого вала снято с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  2. Очистите старую прокладку от корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
  3. Установите новую прокладку поверх резьбы болтов заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы помочь правильному выравниванию прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильное выравнивание корпуса имеет решающее значение для уплотняющей способности задней магистрали и масляного поддона. Будьте осторожны при установке корпуса, чтобы убедиться, что корпус правильно выровнен. Несоблюдение этих процедур может привести к утечке масла.
  4. Установите корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала и затяните все болты пальцем, достаточно ослабив, чтобы отрегулировать корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы удержать корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала на месте. Убедитесь, что прокладка не выше, чем корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Пластмассовые вставки в корпусе заднего масляного уплотнения коленчатого вала используются только в качестве помощи при сборке и не требуются для обслуживания.
  5. Протрите тонкую пленку масла с обеих сторон J 41349, чтобы облегчить установку и снятие с коленчатого вала.
  6. Установите J 41349 на коленчатый вал. Закручивание или поворот J 41349 способствует его полному скольжению по коленчатому валу.
  7. Поместите прямую кромку на фланец масляного поддона блока цилиндров и фланец корпуса заднего масляного уплотнения. С помощью щупа убедитесь, что с каждой стороны имеется не более 0,1016 мм (0 004 дюйма) ступеньки, высокой или низкой. Поверните корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы получить равную ступеньку с каждой стороны, если необходимо. Если корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала не может быть повернут, чтобы получить ступеньку в соответствии со спецификацией, замените корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: " СМ. (ref-175132-S17785009232005041500000)
  8. Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала. Затяните Затяните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала до 15 Н.м (11 фунтов футов). Используйте J 36660-A для того, чтобы повернуть болты корпуса заднего сальника коленчатого вала еще на 50 градусов.
  9. Снимите J 41349.
  10. Перепроверьте высоту ступеньки с каждой стороны, чтобы убедиться, что корпус заднего сальника коленчатого вала не сдвинулся при затяжке болтов. Если высота ступеньки выходит за рамки спецификации, повторите шаги с 4 по 8 и повторите измерения. Если избыточный зазор все же присутствует, замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
  11. Установите новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-187842-S18852743722005090800000)
  12. Установите маховик двигателя согласно " ЗАМЕНЕ МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-187842-S20278292532005090800000)
  13. Установите масляный поддон двигателя в соответствии с разделом " ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА ". (ref-187842-S35853707962005090800000)
  14. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДРЕНАЖА И ЗАПРАВКИ " в разделе " Охлаждение двигателя ").