Система впрыска топлива - дизельное топливо: Снятие и установка Buick Electra Estate Wagon

Как снять и установить систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки

Как установить систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки

1. Вставьте вал в насос до тех пор, пока регулятор минимального и максимального давления не будет проскальзывать на вал дросселя. Поверните регулятор вниз, удерживайте на месте и сдвиньте на место вал дросселя и регулятор.
2. Установите новую майларовую шайбу, кулачок опережения вала дроссельной заслонки (НЕ затягивайте винт) и новый штифт привода вала дроссельной заслонки. Повторно выровняйте кулачок опережения в исходном положении с помощью выравнивателя (J-29601).
3. Поместите щуп a.005 " (0,13 мм) между белой шайбой и корпусом насоса (сторона, противоположная кулачку продвижения). Затяните винт кулачка и нанесите Loctite 290.
4. Установите направляющую шпильку с новой шайбой. Убедитесь, что пружина дозирующего клапана надета на направляющую шпильку. Затяните направляющую шпильку до 85 ДЮЙМОВ (10 Н.м). Чрезмерное затягивание направляющей шпильки снимет алюминиевую резьбу в корпусе.
5. Удерживайте дроссель в положении холостого хода и установите новое уплотнение крышки насоса. НЕ вставляйте винты в крышку. Установите крышку немного вперед и над насосом. Осторожно перемещайте крышку назад и вниз в положение. НЕ повреждайте уплотнение.
6. Вставьте винты, используя плоские и контровочные шайбы с плоскими шайбами против крышки насоса. Затяните винты до 33 INCH Lbs. (4 Н.м). Установите клапан регулятора вакуума, совместив метки, сделанные при демонтаже.
7. Подключите кабели массы аккумуляторной батареи, поверните выключатель зажигания в положение " РАБОТА ". Прикоснитесь розовым соленоидным проводом к клемме соленоида. При срабатывании соленоида должен быть слышен щелчок. Если нет, снимите крышку и проверьте работу соленоида. ВНИМАНИЕ: Если щелчок не слышен при подключении соленоидного провода, НЕ запускайте двигатель. Возможно заклинивание дросселя в широко-открытом положении.
8. При щелчке электромагнита подсоедините все провода к корпусу насоса. Повторно подсоедините трос дросселя и трос T.v. / стопора (V6), кронштейн троса дросселя и тягу дросселя (V8), а также возвратные пружины дросселя.
9. Установите линию возврата топлива. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут, чтобы продуть воздух и сгладить холостой ход. Может потребоваться остановить двигатель на несколько минут, чтобы воздух поднялся и был продут. Проверьте и отрегулируйте напряжение MVS. См. регулировки в этой статье. Снимите решетки впускного коллектора. Переустановите воздушный кроссовер и воздухоочиститель.

Замените все уплотнения и уплотнительные кольца. Для сборки, обратной процедуры разборки и обратите внимание на следующее: Затяните пробку отверстия для предварительного штифта до 75-100 дюймовых фунтов (8,5-11,3 Н.м). Затяните установочные и стопорные винты головки до 15-18 футов фунтов (20-25 Н.м).

Как снять систему впрыска топлива - дизельного топливо: снятия и установки

Снимите воздухоочиститель, затем снимите фильтры и трубы с воздушного кроссовера. Снять болты и шайбы и поднять кроссовер с коллектора. Установить экранированные крышки над отверстиями впускного коллектора.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа, отметив следующее: Затяните воздушные перепускные болты до 24 фут. Фунтов (33 Н.м) на моделях V6 или 22 фут. Фунтов (30 Н.м) на моделях V8. Установите новые прокладки между перепускным устройством и впускным коллектором.

1. Снимите воздухоочиститель и кроссовер. Установите экранированные крышки над отверстиями во впускном коллекторе. Нет необходимости снимать насос для замены линии (ей). ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых случаях может потребоваться отсоединить промежуточный рулевой вал. См. Снятие и установка инжекторов в этой статье.
2. Снимите зажимы линии ТНВД. При снятии линий с насоса нет необходимости использовать дублирующий ключ.
3. Демонтировать линии ТНВД, заглушить открытые линии, форсунки и штуцера насосов, с помощью дублирующего ключа на верхнем шестиграннике форсунки отсоединить линии ТНВД на штуцерах на входе в форсунку.

1. Если необходимо заменить несколько линий, начните с подсоединения сначала нижних линий. Установите новую линию (и) впрыскивающего насоса свободно. Расположите линию правильно. Затяните все топливные линии высокого давления до 25 футов фунтов (34 Н.м).
2. При затяжке топливопроводов к штуцерам входа топлива на форсунках форсунок используйте дублирующий ключ, установите зажимы магистралей, произведите запуск двигателя и проверьте отсутствие подтекания топлива, снимите экранированные крышки, установите воздушный кроссовер и воздушный фильтр в сборе.

1. Снять воздухоочиститель, снять фильтр вентиляции картера и трубопроводы с крышек клапанов, снять воздушный кроссовер и установить экранированные крышки впускного коллектора.
2. На двигателе В6 снимите топливопроводы и топливный насос, отсоедините трос дроссельной заслонки, трос ТВ и возвратную пружину дроссельной заслонки.
3. На двигателе V8 отсоедините тягу дроссельной заслонки и возвратную пружину. При наличии кондиционера отсоедините скобу заднего компрессора. На V8 снимите клапан регулятора разрежения картера и топливный фильтр.
4. На всех моделях отсоедините линию возврата топлива на ТНВД. Отсоедините зажимы линии впрыска. Отсоедините линии впрыска от насоса. Закройте все открытые линии. Снимите фиксирующие болты / гайки насоса.
5. Демонтировать ТНВД. Выбросить уплотнительное кольцо " О " между насосом и адаптером. Демонтировать MVS, если насос должен быть отправлен авторизованному дилеру по ремонту.

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Установите MVS с новым уплотнительным кольцом. Нанесите Loctite 242 на резьбу MVS. Затяните до 30 дюймов (3,5 Н.м).
2. Положение цилиндра № 1 на такте сжатия ВМТ по совмещению метки на балансире с нулевой меткой на двигателе. Совмещение смещенного хвостовика на карданном валу насоса с ведомой шестерней насоса. На V8 смещение вправо. ( 15) На V6 смещение вниз. ( 16) ( 15): V8 Насос Ведомая шестерня впуска Смещение на ВМТ Рисунок показывает вынутый коллектор.
3. Установите новое уплотнительное кольцо между насосом и фланцем, установите насос и полностью посадочное место от руки, если установлен новый фланцевый узел, установите ТНВД в центре пазов монтажного фланца насоса.
4. Если используется оригинальный фланцевый узел, совместите метку синхронизации насоса с меткой на фланцевом узле. Установите стопорные болты / гайки и шайбы.
5. Затяните гайки (V8) до 18 фут-фунтов (24 Н.м). Затяните болты (V6) до 37 фут-фунтов (51 Н.м). Подсоедините линии впрыска к насосу. Установите зажимы линии впрыска. Подсоедините линию возврата топлива.
6. На двигателе V8 установите топливный фильтр, клапан регулятора разрежения картера и заднюю скобу компрессора переменного тока. На всех моделях установите дроссельные и T.v. кабели во впускной коллектор.
7. На двигателе В6 подсоедините трос дроссельной заслонки и трос ТВ к рычагу дроссельной заслонки насоса. Подсоедините возвратную пружину дроссельной заслонки. Отрегулируйте трос ТВ. См. регулировки в данной статье.
8. На двигателе В8 соедините тягу дросселя и возвратную пружину, отрегулируйте рычажную передачу дросселя, смотри Регулировки в данной статье.
9. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Проверьте и при необходимости сбросьте синхронизацию насоса. Смотрите Регулировки в этой статье.
10. Отрегулировать клапан регулятора вакуума, если нарушено его первоначальное положение или установлен сменный насос См. Регулировки в данной статье.
11. Снять экранированные крышки и установить воздушный переход. Установить трубки и шланги в воздушный переход. Сбросить обороты холостого хода. См. соответствующую статью в разделе регулировка двигателя. Установить воздухоочиститель и шланг клапана рециркуляция отработавших газов.

Снимите ТНВД, как описано ранее. На двигателе В6 снимите промежуточный переходник. На двигателе В8 ослабьте болты переходника. Распакуйте уплотнение переходника.

1. Нанесите смазку на уплотнение корпуса. Установите уплотнение на монтажник (J-28425). (Выпуск 17) Установите уплотнение на переходник насоса.
2. Затянуть болты адаптера на 25 футов (34 Н.м). Затянуть болты промежуточного адаптера на 35 футов (47 Н.м). Установить инжекционный насос.

Показана установка уплотнения адаптера V8. V6 аналогичен. Схема №48

Войти

1. На двигателях V6, установленных поперечно (привод на передние колеса), может потребоваться выполнить следующую процедуру для того, чтобы снять инжекторы.
2. Поверните промежуточный рулевой вал так, чтобы обеспечить доступ к зажимному болту укороченного вала рулевого механизма. Снимите зажимной болт. Отсоедините промежуточный вал от укороченного вала.
3. Снимите стойку крепления двигателя к кузову, установите домкрат под переднюю поперечину люльки и поднимайте домкрат до тех пор, пока домкрат не поднимет автомобиль.
4. Снимите 2 болта крепления передней люльки двигателя к кузову с нижними подушками и опорными шайбами, снимите подушки с болтов.
5. Болты крепления корпуса с опорными шайбами с резьбой не менее 3-х резьб в гайках обоймы, чтобы болты сдерживали движение люльки. Медленно освобождайте домкрат до тех пор, пока поперечина не коснется фиксаторов болтов крепления корпуса.
6. На двигателе В8 отсоедините топливную магистраль от форсунки, используя запасной ключ на шестиграннике верхней форсунки. Заглушите форсунку и магистрали. Снимите форсунку. Снимите медную прокладку форсунки с головки цилиндра, если прокладка не осталась на форсунке.

На двигателях V6 с алюминиевыми головками цилиндров нанесите смазку (1052771) на резьбу инжектора перед установкой. На двигателях V6 и V8 затяните инжекторы до 35 футов фунтов (34 Н.м). Обратная процедура удаления для завершения установки.

1. Для удаления свечей накала с правой стороны двигателя V6, установленного поперечно, может потребоваться использовать ту же процедуру удаления, что и для инжекторов.
2. На всех двигателях отсоедините электрический разъем от свечи накаливания и выньте свечу с глубокой розеткой. На двигателе V6 с алюминиевыми головками цилиндров нанесите Смазку (1052771) на резьбы свечи накаливания.
3. Затянуть свечи накаливания до 15 фут. Фунт. (21 н.м) на V6 или 12 фут. Фунт. (16 н.м) на V8.