Техническое обслуживание
Плановое техническое обслуживание каталитического нейтрализатора не предусматривается, поскольку он рассчитан на весь срок службы транспортного средства. Если он работает неправильно, замените его. На некоторых автомобилях General Motors, оснащенных конвертерами, которые заполнены покрытыми катализатором шариками, возможно удаление и замена шариков.
Схема №240
- Снимите нижнюю крышку, сделав неглубокий вырез ближе к внешнему краю нижней части. (Рисунок 2) Неглубокий вырез необходим, чтобы избежать повреждения внутренней оболочки. (Рисунок 1): Снятие нижней крышки каталитического нейтрализатора Нижнюю крышку можно заменить только на автомобилях General Motors.
- Снять изоляцию и проверить внутреннюю оболочку на наличие повреждений. При обнаружении повреждения внутренней оболочки необходимо заменить весь каталитический нейтрализатор.
- Если повреждений не обнаружено, поместите новую изоляцию в сменную крышку. Нанесите термостойкий герметик вокруг края крышки, используя дополнительный герметик спереди и сзади отверстий трубы.
- Установите на преобразователь сменную крышку и по краям расположите удерживающий канал. Полный монтаж путем крепления зажимов, снабженных сменной крышкой, к обоим концам преобразователя.
Схема №241
Схема №242
- Поднять транспортное средство на подъемнике. Прикрепить вакуумный аспиратор (J-25077) к выхлопной трубе. (Таблица 3) Подсоединить подачу воздуха к фитингу воздушного шланга на вакуумном насосе. Приложить достаточное давление воздуха (минимум 80 фунт / кв. дюйм), чтобы удерживать каталитические шарики на месте.
- Заведите небольшое долото между заливной пробкой и корпусом преобразователя, следя за тем, чтобы не повредить корпус. Продолжайте забивать небольшое долото в пробку, пока пробка не деформируется настолько, чтобы ее можно было извлечь плоскогубцами. ВНИМАНИЕ: НЕ вынимайте пробку из корпуса преобразователя, так как это может привести к повреждению корпуса. (Рисунок 2) Присоединение вакуумного аспиратора к выхлопной трубе
- Зажмите вибратор и каталитический контейнер на конвертере. (Выпуск 3) Отсоедините подачу воздуха от вакуумного аспиратора и прикрепите его к вибрационной установке. Дайте вибратору поработать около 10 минут, чтобы удалить все каталитические шарики. (Выпуск 3): Установка вибратора и каталитического контейнера для шариков
- Когда весь каталитический материал удален, отсоедините подачу воздуха и извлеките контейнер из конвертера. Выбросьте каталитические шарики. Заполните контейнер утвержденными сменными каталитическими шариками. Установите приспособление для заправочной трубки на вибрационное устройство.
- Подсоедините подачу воздуха как к вибратору, так и к аспиратору. С контейнером, прикрепленным к наполнительной трубке, каталитические шарики начнут двигаться в конвертер.
- Когда каталитические шарики перестанут течь, отключите подачу воздуха к вибратору и отметьте уровень шариков. Она должна быть ровной с заливной пробкой. При необходимости добавьте еще бусины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо шарики выходят через выхлопную трубу во время заправки преобразователя, преобразователь неисправен и должен быть заменен.
- Нанесите противозадирный состав для заливки пробки. Установите пробку и затяните. При наличии заливной пробки прессового типа установите эксплуатационную пробку типа «мост-болт» и затяните ее до 28 футов фунтов (38 Н.м).