Как установить двигатель - ремонта (N62): снятия и установки
Установка головки цилиндров описана отдельно от снятия.
Очистить уплотнительные поверхности головки цилиндров и картера; при необходимости удалите остатки прокладки деревянным скребком. Убедитесь, что остатки прокладок не попадают в каналы масла и охлаждающей жидкости.
Резьбовые отверстия в блоке двигателя не должны содержать грязи и масла (риск растрескивания).
Замените уплотнительное кольцо.
Установите поршень натяжения цепи (1) и первоначально затяните винтовое соединение без люфта.
Схема №2
Покрытие стыка между блоком двигателя и крышкой картера ГРМ с помощью Drei Bond 1209.
Схема №3
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Установите новое уплотнение головки цилиндров.
Схема №4
Наденьте головку цилиндров.
ПримечаниеБолт головки цилиндров (7) пока не может быть вставлен.
Не смывайте покрытие болтов. Вставьте новые болты головки цилиндров и первоначально затяните их так, чтобы они были свободны от люфта.
Схема №5
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, и удерживать в этом положении.
Вставьте болт головки цилиндров 7.
Схема №6
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №7
ПримечаниеВ узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.
Затяните болты головки цилиндров в порядке 1... 10.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №8
Вставьте и затяните винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.
Схема №9
Вставьте и затяните винт направляющей.
Схема №10
ПримечаниеОпора (1) пружины имеет установочный штифт, расположенный напротив винта.
Прикрепите пружину к креплению пружины 1.
Вставьте установочный штифт пружинной опоры 1 в установочное отверстие в головке цилиндра.
Установите винт и затяните его.
Схема №11
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2) и осторожно наденьте на ролик (3).
Схема №12
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №13
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Установите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №14
Затяните натяжной поршень цепи (1).
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №15
Установите блоки регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Соберите двигатель.
Как снять двигатель - ремонта (N62): снятия и установки
Демонтаж поршней описан отдельно от монтажа.
Последовательность сборки при демонтаже и монтаже различна.
Смонтировать двигатель на сборочном стенде.
Снимите обе головки цилиндров. См. Головка цилиндра с крышкой.
Открутить маслоотстойник.
Снимите масляный насос.
| Внимание | Вновь установите поршень, шатун и вкладыши подшипников обратно в том же положении и в том же месте установки. |
|---|
Шатуны и крышки шатунных подшипников обозначаются одинаковыми парными буквами, не перепутайте их.
В случае углеродного остатка тяжелой нефти
Осторожно удалите остатки масляного углерода со стенки цилиндра.
Схема №16
| Внимание | При снятии и установке поршней следите за тем, чтобы распылительные форсунки (1) охлаждения поршней не были повреждены. |
|---|
Схема №17
Снимите крышку шатуна.
ПримечаниеШатуны и крышки шатунных подшипников обозначаются одинаковыми попарно расположенными буквами.
Установите крышки шатунных подшипников по порядку.
Схема №18
Вставить в конрод специальные инструменты 11 8 151 и 11 8 152.
Снимите шатун с поршнем со стороны головки цилиндров.
Схема №19
| Внимание | Поршневые и поршневые болты спарены и не должны устанавливаться по отдельности. |
|---|
Поднять стопорное кольцо и выпрессовать поршневой палец.
Схема №20
Установка поршней описана отдельно от снятия. Последовательность сборки при демонтаже и монтаже различна.
При необходимости замените шатуны.
ПримечаниеКонроды также могут быть заменены по отдельности. Поршневой палец должен иметь возможность вдавливаться в гильзу рукой с небольшим усилием и не должен демонстрировать какого-либо значительного люфта.
Схема №21
Перед установкой измерить установочный зазор поршня
Измерьте диаметр поршня микрометром в точке измерения А от нижней кромки поршня и со смещением на 90 ° к оси поршневого пальца.
Схема №22
Отрегулировать микрометр до расточки цилиндра блока двигателя. Внутренний суппорт на микрометре установить на ноль. Замерьте дно, центр и верх расточки цилиндра по направлению движения и направлению вращения двигателя.
Диаметр отверстия цилиндра.
Установочный зазор поршня.
Общий допустимый допуск на износ.
Схема №23
ПримечаниеПоршни и шатуны цилиндров 1-8 идентичны.
| Внимание | Шатуны блоков цилиндров 1-4 и 5-8 установлены на поршнях по-разному. |
|---|
Демонтаж впускного распределительного вала описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №24
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №25
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №26
ПримечаниеКоромысла свободно доступны после снятия несущего кронштейна.
Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Схема №27
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №28
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №29
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №30
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №31
ПримечаниеЭтот этап работы будет необходим только в том случае, если после удаления впускного распределительного вала необходимо также удалить эксцентриковый вал.
При необходимости снимите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №32
ПримечаниеСнятие промежуточных рычагов и торсионных пружин описано на 8-м цилиндре. Такая же процедура применима к цилиндрам 5-7.
Специальным инструментом 11 9 480 приподнимите один конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №33
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №34
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №35
Специальным инструментом 11 9 480 поднимите второй конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №36
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №37
Отпустите винт 1.
Схема №38
Снимите пружину кручения 1 и специальный инструмент 11 9 490.
Схема №39
Снять промежуточные рычаги и пружины кручения цилиндров 5-7 в соответствии с той же процедурой и упорядоченно установить.
Открутить гайку (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №40
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников маркируются, как показано с R E2 по R E5.
Снять крышки подшипников R E2 - R E5 и расположить в одну сторону по порядку.
Схема №41
Поднимите впускной распределительный вал (1).
Схема №42
ПримечаниеДальнейшие задачи
Раздел снятие и установка левого эксцентрикового вала содержит важные инструкции по монтажу.
При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).
| Важно | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
Плоские компрессионные кольца (1) находятся в зацеплении на стыке.
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.
Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) в стороны и снимите в направлении вперед.
Схема №43
ПримечаниеВпускной распределительный вал блока цилиндров 5-8 обозначен «EIN 58».
При необходимости замените шестерню датчика 1.
Отпустите винт 2 и снимите шестерню датчика 1.
Схема №44
Монтаж впускного распределительного вала описан отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
ПримечаниеРаспределительный вал имеет паз, а шестерня датчика имеет выступ для крепления.
Схема №45
Установить шестерню датчика (1) и совместить с канавкой в распределительном валу.
Вставьте винт (2) и затяните его.
Момент затяжки винта 2, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №46
Установка компрессионных колец (1)
| Важно | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) и установите спереди.
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, с другой стороны установить захват.
Схема №47
Вставьте впускной распределительный вал (1) так, чтобы кулачки были направлены вверх к цилиндру 5, как показано на иллюстрации.
Схема №48
Убедитесь, что вкладыши подшипника 1 эксцентрикового вала находятся в зацеплении с кронштейном подшипника.
Схема №49
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Схема №50
Демонтаж впускного распределительного вала описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №51
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №52
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №53
ПримечаниеКоромысла свободно доступны после снятия несущего кронштейна.
Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) делятся на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №54
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №55
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №56
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №57
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №58
ПримечаниеЭтот этап работы будет необходим только в том случае, если после удаления впускного распределительного вала необходимо также удалить эксцентриковый вал.
При необходимости снимите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №59
ПримечаниеСнятие промежуточных рычагов и торсионных пружин описано на 4-м цилиндре. Такая же процедура применима к цилиндрам 1-3.
Специальным инструментом 11 9 480 приподнимите один конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №60
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №61
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №62
Специальным инструментом 11 9 480 поднимите второй конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №63
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №64
Отпустите винт 1.
Схема №65
Снимите пружину кручения 1 и специальный инструмент 11 9 490.
Схема №66
Снять промежуточные рычаги и пружины кручения цилиндров 1-3 в соответствии с той же процедурой и упорядоченно установить.
Открутить гайку (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №67
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников маркируются, как показано с L E2 по L E5.
Снять крышки подшипников L E2 - L E5 и расположить в одну сторону по порядку.
Схема №68
Поднимите впускной распределительный вал (1).
Схема №69
ПримечаниеДальнейшие задачи: Раздел Снятие и установка правого эксцентрикового вала содержит важные инструкции по монтажу.
При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).
| Важно | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
Плоские компрессионные кольца (1) находятся в зацеплении на стыке.
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.
Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) в стороны и снимите в направлении вперед.
Схема №70
ПримечаниеВпускной распределительный вал блока цилиндров 1-4 обозначен «EIN 14».
При необходимости замените шестерню датчика 1.
Отпустите винт 2 и снимите шестерню датчика 1.
Схема №71
Монтаж впускного распределительного вала описан отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
ПримечаниеРаспределительный вал имеет паз, а шестерня датчика имеет выступ для крепления.
Схема №72
Установить шестерню датчика (1) и совместить с канавкой в распределительном валу.
Вставьте винт (2) и затяните его.
Момент затяжки винта 2, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №73
Установка компрессионных колец (1)
| Важно | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) и установите спереди.
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, с другой стороны установить захват.
Схема №74
Вставьте впускной распределительный вал (1) так, чтобы кулачки были направлены вверх в 4-м цилиндре, как показано на иллюстрации.
Схема №75
Убедитесь, что вкладыши подшипника 1 эксцентрикового вала находятся в зацеплении с кронштейном подшипника.
Схема №76
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Схема №77
ПримечаниеКрышки подшипников маркируются, как показано с L E2 по L E5.
Установить крышки подшипников L E2 - L E5.
Схема №78
ПримечаниеПервоначально затяните специальный инструмент 11 9 473 только без люфта.
Закрепите кронштейн подшипника и крышку подшипника гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №79
ПримечаниеМонтаж кронштейна подшипника, описанный ниже, может быть выполнен только в том случае, если первый подшипник распределительного вала впуска совмещен со специальным инструментом 11 9 472.
Установите специальный инструмент 11 9 472, как показано на иллюстрации, и выровняйте распределительный вал впуска.
Схема №80
Установите центрирующие втулки (специальный инструмент 11 9 475) и совместите специальный инструмент 11 9 472 с крышками подшипников 2 и 3.
Схема №81
Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.
ПримечаниеСпециальные инструменты 11 9 472/11 9 474 и 11 9 475 остаются установленными до тех пор, пока не будут установлены все пружины кручения и промежуточные рычаги.
Схема №82
ПримечаниеУстановка промежуточных рычагов и торсионных пружин описана на 4-м цилиндре. Такая же процедура применима к цилиндрам 1-3.
К концам пружины кручения прикрепите специальный инструмент 11 9 490.
Установите пружину кручения 1.
Схема №83
Вставьте винт (1) и затяните его.
Схема №84
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одном двигателе могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.
Схема №85
Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №86
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №87
Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №88
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №89
Установите датчик эксцентрикового вала 2.
Вставьте винты и затяните датчик эксцентрикового вала (2).
Схема №90
Снимите специальный инструмент 11 9 474.
Схема №91
Снимите специальный инструмент 11 9 472 и специальный инструмент 11 9 475.
Схема №92
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №93
Схема №94
Демонтаж распределительного вала выпуска описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Снимите направляющую 1.
Схема №95
Вращать выпускной распределительный вал у шестигранной головки до тех пор, пока выпускной кулачок на цилиндре 6 не будет обращен вверх.
Схема №96
| Внимание | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников выпускного распределительного вала маркируются на блоке цилиндров с 5 по 8 с R А1 по R А5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R A1.
Схема №97
ПримечаниеНа крышках подшипников 3 и 5 установлены фиксирующие зажимы 1 для маслопровода.
Отвернуть гайки на крышках подшипников R A2 - R A5.
Схема №98
Снять крышки подшипников R A2 - R A5.
Схема №99
Снимите выпускной распределительный вал (1).
Схема №100
При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).
| Внимание | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
Плоские компрессионные кольца (1) находятся в зацеплении на стыке.
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.
Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) в стороны и снимите в направлении вперед.
Схема №101
При необходимости замените шестерню датчика 1.
Отпустите винт 2 и снимите шестерню датчика 1.
Схема №102
Монтаж выпускного распределительного вала описан отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки распределительного вала выпуска и смазать моторным маслом.
ПримечаниеРаспределительный вал имеет паз, а шестерня датчика имеет выступ для крепления.
Схема №103
Установить шестерню датчика (1) и совместить с канавкой в распределительном валу.
Вставьте винт (2) и затяните его.
Момент затяжки винта 2, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №104
Установка компрессионных колец (1)
| Внимание | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) и установите спереди.
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, с другой стороны установить захват.
Схема №105
ПримечаниеКоромысла (1) выпускного распределительного вала имеют ту же конструкцию, что и коромысла впускного распределительного вала.
Классификация 3, показанная на иллюстрации, не влияет на функцию распределительного вала выпуска.
Схема №106
| Внимание | Коромысла (1) слегка скользят, когда установлен выпускной распределительный вал. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении.
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №107
Смазать моторным маслом распределительный вал выпуска и крышки подшипников.
Установить выпускной распределительный вал 1.
Вращать выпускной распределительный вал 1 до тех пор, пока выпускной кулачок на цилиндре 6 не будет обращен вверх.
Схема №108
Проверьте переходные втулки 2 на наличие повреждений и правильность установки.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №109
| Внимание | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников выпускного распределительного вала маркируются на блоке цилиндров с 5 по 8 с R А1 по R А5 со стороны впуска.
Установить крышки подшипников R A2 - R A5.
Схема №110
ПримечаниеНа крышках подшипников 3 и 5 установлены фиксирующие зажимы 1 для маслопровода.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
Затянуть гайки на крышках подшипников R A2 - R A5 с шагом 1/2 оборота равномерно изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №111
| Внимание | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R A1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №112
ПримечаниеМежду головкой цилиндров и рельсом скольжения (1) установлена прокладка (2).
Замените прокладку 2 и установите ее на направляющую 1.
Схема №113
Установите направляющую (1) с прокладкой, вставьте винт и затяните.
Схема №114
Вращать распредвал выпуска против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №115
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.
Установить левую крышку головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Соберите двигатель.
Демонтаж распределительного вала выпуска описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Снимите направляющую 1.
Схема №116
Вращать выпускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока выпускной кулачок на цилиндре 2 не будет обращен вверх.
Схема №117
| Внимание | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников выпускного распределительного вала маркируются на блоке цилиндров с 1 по 4 с L А1 по L А5 со стороны входа.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L A1.
Схема №118
ПримечаниеНа крышках подшипников 3 и 5 установлены фиксирующие зажимы 1 для маслопровода.
Отвернуть гайки на крышках подшипников L A2 - L A5.
Схема №119
Снять крышки подшипников L A2 - L A5.
Схема №120
Снимите выпускной распределительный вал (1).
Схема №121
При необходимости замените простые компрессионные кольца (1).
| Внимание | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
Плоские компрессионные кольца (1) находятся в зацеплении на стыке.
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, потянуть вверх с другой стороны и снять защелку.
Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) в стороны и снимите в направлении вперед.
Схема №122
При необходимости замените шестерню датчика 1.
Отпустите винт 2 и снимите шестерню датчика 1.
Схема №123
Монтаж выпускного распределительного вала описан отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки распределительного вала выпуска и смазать моторным маслом.
ПримечаниеРаспределительный вал имеет паз, а шестерня датчика имеет выступ для крепления.
Схема №124
Установить шестерню датчика (1) и совместить с канавкой в распределительном валу.
Вставьте винт (2) и затяните его.
Момент затяжки винта 2, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №125
Установка компрессионных колец (1)
| Внимание | Простые компрессионные кольца (1) могут легко сломаться. |
|---|
Осторожно растяните компрессионное кольцо (1) и установите спереди.
Запрессовать компрессионное кольцо 1 с одной стороны в канавку, с другой стороны установить захват.
Схема №126
ПримечаниеКоромысла (1) выпускного распределительного вала имеют ту же конструкцию, что и коромысла впускного распределительного вала.
Классификация 3, показанная на иллюстрации, не влияет на функцию распределительного вала выпуска.
Схема №127
| Внимание | Коромысла (1) слегка скользят, когда установлен выпускной распределительный вал. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении.
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №128
Смазать моторным маслом распределительный вал выпуска и крышки подшипников.
Установить выпускной распределительный вал 1.
Вращать выпускной распределительный вал 1 до тех пор, пока выпускной кулачок на цилиндре 2 не будет обращен вверх.
Схема №129
Проверьте переходные втулки 2 на наличие повреждений и правильность установки.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №130
| Внимание | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников выпускного распределительного вала маркируются на блоке цилиндров с 1 по 4 с L А1 по L А5 со стороны входа.
Установить крышки подшипников L A2 - L A5.
Схема №131
ПримечаниеНа крышках подшипников 3 и 5 установлены фиксирующие зажимы 1 для маслопровода.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
Затянуть гайки на крышках подшипников L A2 - L A5 с шагом 1/2 оборота равномерно изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №132
| Внимание | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L A1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №133
ПримечаниеМежду головкой цилиндров и рельсом скольжения (1) установлена прокладка (2).
Замените прокладку 2 и установите ее на направляющую 1.
Схема №134
Установите направляющую (1) с прокладкой, вставьте винт и затяните.
Схема №135
Вращать распредвал выпуска против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №136
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.
Установите крышку правой головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Соберите двигатель.
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №137
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №138
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №139
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №140
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №141
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №142
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №143
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №144
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №145
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №146
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №147
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №148
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №149
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеМаркировка (1) на шестигранном приводе впускного распределительного вала обращена вверх.
Схема №150
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.
Установить левую крышку головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель на левый эксцентриковый вал.
Соберите двигатель.
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №151
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2), подайте с ролика (3) и осторожно снимите натяжение.
Схема №152
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №153
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №154
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №155
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №156
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №157
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №158
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №159
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №160
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №161
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №162
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №163
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №164
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №165
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №166
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №167
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №168
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №169
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №170
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №171
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №172
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №173
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2), подайте с ролика (3) и осторожно снимите натяжение.
Схема №174
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №175
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №176
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №177
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №178
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №179
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №180
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №181
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №182
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №183
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №184
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №185
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №186
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №187
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2) и осторожно наденьте на ролик (3).
Схема №188
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №189
Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №190
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.
Установите крышку правой головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Соберите двигатель.
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №191
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №192
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №193
ПримечаниеКоромысла свободно доступны после снятия несущего кронштейна.
Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №194
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №195
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №196
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №197
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №198
ПримечаниеУстановка кронштейна подшипника, описанная ниже, может быть осуществлена только в том случае, если впускной распределительный вал не смещен в осевом направлении. Специальные инструменты 11 9 472 и 11 9 475 предотвращают вращение и перемещение впускного распределительного вала во время установки промежуточных рычагов.
Подогнать специальный инструмент 11 9 472 и закрепить специальным инструментом 11 9 475.
Схема №199
Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.
Схема №200
ПримечаниеСнятие промежуточных рычагов описано на 8-м цилиндре.
Такая же процедура применима к цилиндрам 5-7.
Специальным инструментом 11 9 480 приподнимите один конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №201
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №202
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №203
Специальным инструментом 11 9 480 поднимите второй конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №204
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №205
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.
Схема №206
Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №207
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №208
Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №209
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №210
Снимите специальный инструмент 11 9 474.
Схема №211
Снимите специальные инструменты 11 9 472 и специальные инструменты 11 9 475.
Схема №212
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №213
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №214
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №215
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №216
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №217
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеМаркировка (1) на шестигранном приводе впускного распределительного вала обращена вверх.
Схема №218
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.
Установить левую крышку головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель на левый эксцентриковый вал.
Соберите двигатель.
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №219
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №220
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №221
ПримечаниеКоромысла свободно доступны после снятия несущего кронштейна.
Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №222
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №223
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №224
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №225
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №226
ПримечаниеУстановка кронштейна подшипника, описанная ниже, может быть осуществлена только в том случае, если впускной распределительный вал не смещен в осевом направлении. Специальные инструменты 11 9 472 и 11 9 475 предотвращают вращение и перемещение впускного распределительного вала во время установки промежуточных рычагов.
Подогнать специальный инструмент 11 9 472 и закрепить специальным инструментом 11 9 475.
Схема №227
Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.
Схема №228
ПримечаниеСнятие промежуточных рычагов описано на 4-м цилиндре. Такая же процедура применима к цилиндрам 1-3.
Специальным инструментом 11 9 480 приподнимите один конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №229
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №230
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №231
Специальным инструментом 11 9 480 поднимите второй конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №232
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №233
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.
Схема №234
Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №235
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №236
Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №237
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №238
Снимите специальный инструмент 11 9 474.
Схема №239
Снимите специальные инструменты 11 9 472 и специальные инструменты 11 9 475.
Схема №240
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №241
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №242
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №243
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №244
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №245
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №246
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №247
Схема №248
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №249
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №250
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №251
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №252
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №253
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №254
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №255
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №256
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Схема №257
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №258
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеМаркировка (1) на шестигранном приводе впускного распределительного вала обращена вверх.
Схема №259
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.
Установить левую крышку головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель на левый эксцентриковый вал.
Соберите двигатель.
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №260
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2), подайте с ролика (3) и осторожно снимите натяжение.
Схема №261
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №262
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №263
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №264
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №265
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №266
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №267
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №268
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №269
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №270
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №271
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №272
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №273
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника R E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №274
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2) и осторожно наденьте на ролик (3).
Схема №275
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №276
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 5-м цилиндре не будет направлен вверх под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №277
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 5 8.
Установить левую крышку головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель на левый эксцентриковый вал.
Соберите двигатель.
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Двигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №278
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №279
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №280
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №281
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №282
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №283
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №284
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №285
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №286
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №287
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №288
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №289
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №290
Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеМаркировка (1) на шестигранном приводе впускного распределительного вала обращена вверх.
Схема №291
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.
Установите крышку правой головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Соберите двигатель.
Снятие коромысел описано отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №292
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2), подайте с ролика (3) и осторожно снимите натяжение.
Схема №293
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №294
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №295
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №296
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №297
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №298
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №299
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №300
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Снимите коромысла (1) со стороны входа и отложите в аккуратном порядке.
Схема №301
Установка коромысел описана отдельно от демонтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №302
Установите коромысла 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах. |
|---|
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №303
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №304
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №305
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №306
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2) и осторожно наденьте на ролик (3).
Схема №307
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №308
Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №309
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.
Установите крышку правой головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Соберите двигатель.
Демонтаж блоков регулировки впуска и выпуска описан отдельно от монтажа.
| Внимание | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Отпустите винт 1.
Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.
Схема №310
Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.
ПримечаниеКогда первый цилиндр находится в положении верхней мертвой точки, кулачки впускного и выпускного распределительных валов на пятом цилиндре направлены вверх под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №311
ПримечаниеЦентровочное отверстие для положения ВМТ находится спереди на крышке корпуса синхронизации.
Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №312
| Внимание | При выключении двигателя блок регулировки впуска и выпуска обычно блокируется в исходном положении. Ситуация может возникнуть в некоторых отдельных случаях, когда это исходное положение не достигнуто и кулачковый вал можно продолжать вращать в регулировочном диапазоне регулировочного узла. Во избежание неправильной регулировки синхронизации крайне важно проверить блокировку регулировочного блока и при необходимости произвести блокировку вращением распределительных валов. |
|---|
Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении
Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.
Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.
Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.
Схема №313
Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении
Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.
Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.
Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.
Схема №314
| Внимание | Если блок регулировки впуска или выпуска распределительных валов «не может» быть заблокирован, как описано, блок регулировки неисправен и должен быть заменен. |
|---|
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Прокрутить двигатель у центрального болта против направления вращения до 45 ° перед положением ВМТ.
Схема №315
ПримечаниеПри ослаблении винтов захватите распредвалы у головки шестигранника.
Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.
Схема №316
Отверните винт на блоке регулировки выхлопа.
Схема №317
Несколько раз энергично надавите на направляющую натяжного устройства (3), чтобы удалить масло в натяжном устройстве цепи.
Выведите блок регулировки выхлопа (2).
Схема №318
Отверните винт на блоке регулировки впуска.
Схема №319
Блок регулировки подачи (1).
Предохранить цепь ГРМ от соскальзывания вниз.
Схема №320
Монтаж узлов регулировки впуска и выпуска описан отдельно от демонтажа.
| Внимание | Риск смешивания частей. |
|---|
Блоки регулировки впуска и выпуска разные.
Смешивание блоков регулировки впуска и выпуска приведет к повреждению двигателя.
Схема №321
- Входной регулировочный узел 1 маркирован символами EIN и IN
- Агрегат регулировки выхлопа 2 маркирован AUS и EX
ПримечаниеПоложение входного регулировочного узла (1) относительно цепи ГРМ может быть свободно выбрано.
Потяните цепь синхронизации вверх.
Подать блок регулировки впуска (1) в цепь газораспределения и установить на распределительный вал впуска.
Схема №322
Замените винт.
Установите винт на входной регулировочный узел.
Затяните винт без люфта, а затем снова ослабьте его на пол-оборота.
Схема №323
ПримечаниеПоложение блока регулировки выхлопа (2) относительно цепи газораспределения может быть свободно выбрано.
Потяните цепь синхронизации вверх.
Подать блок регулировки выхлопа (2) в цепь ГРМ.
Отожмите рейку натяжного устройства (3) и установите блок регулировки выпуска (2) на распределительный вал выпуска.
ПримечаниеЕсли рейка натяжного устройства (3) не может быть отжата назад достаточно далеко, чтобы обеспечить возможность установки блока регулировки выхлопа (2)
Снимите натяжитель цепи. Поместите натяжитель цепи на ровную поверхность и медленно и осторожно сжимайте. Повторите эту процедуру дважды.
Схема №324
Установка
Замените уплотнительное кольцо. Установите натяжитель цепи и затяните вниз.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Установите блок регулировки выхлопа (2).
Замените винт.
Установите винт на блоке регулировки выхлопа.
Затяните винт без люфта, а затем снова ослабьте его на пол-оборота.
Схема №325
Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.
ПримечаниеСпециальный инструмент 11 9 461 для крепления впускного распределительного вала.
Специальный инструмент 11 9 462 для крепления распределительного вала выхлопа.
Специальный инструмент 11 9 463 (держатель с винтом).
Схема №326
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №327
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №328
| Внимание | Убедитесь, что винты блоков регулировки впуска и выпуска ослаблены на пол-оборота. |
|---|
Прокрутить двигатель при центральном болте от 45 ° до положения ВМТ по направлению вращения до положения отстрела ВМТ.
Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №329
ПримечаниеПри затягивании винта (1) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №330
Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.
Схема №331
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №332
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №333
ПримечаниеПри затягивании винта (2) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №334
Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.
Схема №335
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №336
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.
Схема №337
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Схема №338
Удалите все специальные инструменты.
| Внимание | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.
Вставьте винт (1) и затяните его.
Соберите двигатель.
Схема №339
Демонтаж блоков регулировки впуска и выпуска описан отдельно от монтажа.
| Внимание | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Отпустите винт 1.
Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.
Схема №340
Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.
ПримечаниеВ положении верхней мертвой точки кулачок выпускного распределительного вала у 1-го цилиндра направлен вверх под углом.
Кулачок впускного распределительного вала направлен вниз под углом
Схема №341
ПримечаниеЦентровочное отверстие для положения ВМТ находится спереди на крышке корпуса синхронизации.
Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №342
| Внимание | При выключении двигателя блок регулировки впуска и выпуска обычно блокируется в исходном положении. Ситуация может возникнуть в некоторых отдельных случаях, когда это исходное положение не достигнуто и кулачковый вал можно продолжать вращать в регулировочном диапазоне регулировочного узла. Во избежание неправильной регулировки синхронизации крайне важно проверить блокировку регулировочного блока и при необходимости произвести блокировку вращением распределительных валов. |
|---|
Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении
Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.
Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.
Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.
Схема №343
Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении
Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.
Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.
Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.
Схема №344
| Внимание | Если блок регулировки впуска или выпуска распределительных валов «не может» быть заблокирован, как описано, блок регулировки неисправен и должен быть заменен. |
|---|
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Прокрутить двигатель у центрального болта против направления вращения до 45 ° перед положением ВМТ.
Схема №345
ПримечаниеПри ослаблении винтов захватите распредвалы у головки шестигранника.
Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.
Схема №346
Отверните винт на блоке регулировки впуска.
Схема №347
Несколько раз энергично надавите на направляющую натяжного устройства (3), чтобы удалить масло в натяжном устройстве цепи.
Блок регулировки подачи (1).
Схема №348
Отверните винт на блоке регулировки выхлопа.
Схема №349
Выведите блок регулировки выхлопа (2).
Предохранить цепь ГРМ от соскальзывания вниз.
Схема №350
Монтаж узлов регулировки впуска и выпуска описан отдельно от демонтажа.
| Внимание | Риск смешивания частей. |
|---|
Блоки регулировки впуска и выпуска разные.
Смешивание блоков регулировки впуска и выпуска приведет к повреждению двигателя.
Схема №351
- Входной регулировочный узел 1 маркирован символами EIN и IN
- Агрегат регулировки выхлопа 2 маркирован AUS и EX
ПримечаниеУзел регулировки выпуска на блоке цилиндров 1-4 также имеет металлический зажим (3) для приведения в действие вакуумного насоса.
Схема №352
ПримечаниеПоложение блока регулировки выхлопа (2) относительно цепи газораспределения может быть свободно выбрано.
Потяните цепь синхронизации вверх.
Подать узел регулировки выхлопа (2) в цепь газораспределения и установить на распределительный вал выхлопа.
Схема №353
Замените винт.
Установите винт на блоке регулировки выхлопа.
Затяните винт без люфта, а затем снова ослабьте его на пол-оборота.
Схема №354
ПримечаниеПоложение входного регулировочного узла (1) относительно цепи ГРМ может быть свободно выбрано.
Потяните цепь синхронизации вверх.
Подать блок (1) регулировки впуска в цепь газораспределения.
Отожмите рейку натяжного устройства (3) и установите блок регулировки впуска (1) на распределительный вал впуска.
ПримечаниеЕсли рейка натяжного устройства (3) не может быть отжата назад достаточно далеко для установки входного регулировочного устройства (1)
Ослабьте натяжитель цепи приблизительно на три оборота.
Установите входной регулировочный узел 1.
Замените и вставьте винт на входном регулировочном устройстве 1.
Затяните натяжитель цепи.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №355
Затяните винт на входном регулировочном устройстве без люфта, а затем снова ослабьте его на пол-оборота.
Схема №356
Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.
ПримечаниеСпециальный инструмент 11 9 461 для крепления впускного распределительного вала.
Специальный инструмент 11 9 462 для крепления распределительного вала выхлопа.
Специальный инструмент 11 9 463 (держатель с винтом).
Схема №357
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №358
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №359
| Внимание | Убедитесь, что винты блоков регулировки впуска и выпуска ослаблены. |
|---|
Прокрутить двигатель при центральном болте от 45 ° до положения ВМТ по направлению вращения до положения отстрела ВМТ.
Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №360
ПримечаниеПри затягивании винта (1) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №361
Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.
Схема №362
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №363
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №364
ПримечаниеПри затягивании винта (2) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №365
Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.
Схема №366
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №367
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Схема №368
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Схема №369
Демонтаж эксцентрикового вала описан отдельно от монтажа.
ПримечаниеЭтапы работы описаны только для одного положения подшипника. Процедура идентична для других положений подшипника.
Осторожно наклоните вкладыш подшипника 1 в одну сторону и одновременно снимите в сторону верха.
Схема №370
Поднять эксцентриковый вал 1.
Схема №371
Демонтаж магнитного колеса (при необходимости)
ПримечаниеОсторожно зажать эксцентриковый вал (1), как показано, защитными губками (2) в тисках.
Схема №372
| Важно | Опасность перепутывания |
|---|
Очень легко перепутать левый и правый или передний и задний на эксцентриковом валу.
При необходимости отметьте сторону, на которой установлено магнитное колесо.
ПримечаниеМагнитное колесо (1) является чрезвычайно магнитным.
После снятия поместите магнитное колесо в пластиковый пакет, чтобы защитить его от металлической стружки.
Отверните винт и снимите магнитное колесо 1.
Схема №373
| Важно | Игольчатые подшипники (1) очень легко отламываются при снятии и установке. |
|---|
Осторожно раздвинуть игольчатые подшипники (1) в разъемном положении только до такой степени, чтобы их можно было снять с эксцентрикового вала.
Схема №374
ПримечаниеВ случае замены игольчато-роликовых подшипников необходимо заменить и вкладыши подшипников.
Осторожно прижмите вкладыш подшипника 1 в одну сторону и одновременно снимите по направлению к верху.
Схема №375
Установка
Установка эксцентрикового вала описана отдельно от демонтажа.
ПримечаниеНа подшипниковых позициях смажьте эксцентриковый вал.
Замените игольчатый подшипник 1.
| Важно | Игольчатые подшипники при установке отрываются очень легко. |
|---|
Осторожно раздвинуть игольчатые подшипники (1) в разъемном положении только до такой степени, чтобы их можно было надевать на эксцентриковый вал.
Схема №376
Эксцентриковые валы от 2/2003
ПримечаниеЭксцентриковые валы цилиндров 1-4 и 5-8 являются идентичными деталями.
| Важно | Обратите внимание на направление установки эксцентриковых валов. В зависимости от стороны, на которой установлено магнитное колесо, эксцентриковые валы используются для цилиндров 1 к 4 или 5 к 8. Неправильная сборка приведет к повреждению двигателя. |
|---|
Установка магнитного колеса
ПримечаниеОсторожно зажать эксцентриковый вал (1), как показано, защитными губками (2) в тисках.
Схема №377
| Важно | Неправильная сборка приведет к повреждению двигателя. |
|---|
Собрать эксцентриковый вал для 5 блока цилиндров в 8
Необработанная поверхность на эксцентрике указывает влево.
Закрепите магнитное колесо 1 выступом в канавке эксцентрикового вала.
| Важно | Установите только оригинальный антимагнитный винт (2). |
|---|
Вставьте винт (2) и затяните его.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №378
ПримечаниеЗамените вкладыши 1 игольчатых подшипников.
| Важно | Вкладыши подшипника (1) должны быть установлены таким образом, чтобы концы вкладышей подшипника (1) были обращены друг к другу, как показано на иллюстрации. |
|---|
Схема №379
Вкладывают вкладыши подшипника (1) в кронштейн подшипника так, чтобы он был закреплен в отверстии (2).
Схема №380
Смажьте моторным маслом вкладыши подшипников 1.
Схема №381
Блок цилиндров 5 к 8
| Важно | Обработанная кривизна (1) эксцентриков направлена внутрь. |
|---|
Установить эксцентриковый вал, как показано на иллюстрации.
Схема №382
Смажьте моторным маслом вкладыши подшипников 1.
Установите вкладыши подшипников 1.
Схема №383
Вкладыши подшипников 1 должны защелкиваться на место.
Проверьте правильность положения вкладышей подшипников 1.
Схема №384
Демонтаж эксцентрикового вала описан отдельно от монтажа.
ПримечаниеЭтапы работы описаны только для одного положения подшипника. Процедура идентична для других положений подшипника.
Осторожно наклоните вкладыш подшипника 1 в одну сторону и одновременно снимите в сторону верха.
Схема №385
Поднять эксцентриковый вал 2.
Схема №386
Демонтаж магнитного колеса (при необходимости)
ПримечаниеОсторожно зажать эксцентриковый вал (1), как показано, защитными губками (2) в тисках.
Схема №387
| Важно | Опасность перепутывания |
|---|
Очень легко перепутать левый и правый или передний и задний на эксцентриковом валу.
При необходимости отметьте сторону, на которой установлено магнитное колесо.
ПримечаниеМагнитное колесо (1) является чрезвычайно магнитным.
После снятия поместите магнитное колесо в пластиковый пакет, чтобы защитить его от металлической стружки.
Отверните винт и снимите магнитное колесо 1.
Схема №388
| Важно | Игольчатые подшипники (1) очень легко отламываются при снятии и установке. |
|---|
Осторожно раздвинуть игольчатые подшипники (1) в разъемном положении только до такой степени, чтобы их можно было снять с эксцентрикового вала.
Схема №389
ПримечаниеВ случае замены игольчато-роликовых подшипников необходимо заменить и вкладыши подшипников.
Осторожно прижмите вкладыш подшипника 1 в одну сторону и одновременно снимите по направлению к верху.
Схема №390
Установка эксцентрикового вала описана отдельно от демонтажа.
ПримечаниеНа подшипниковых позициях смажьте эксцентриковый вал.
Замените игольчатый подшипник 1.
| Важно | Игольчатые подшипники при установке отрываются очень легко. |
|---|
Осторожно раздвинуть игольчатые подшипники (1) в разъемном положении только до такой степени, чтобы их можно было надевать на эксцентриковый вал.
Схема №391
Эксцентриковые валы от 2/2003
ПримечаниеЭксцентриковые валы цилиндров 1-4 и 5-8 являются идентичными деталями.
| Важно | Обратите внимание на направление установки эксцентриковых валов. В зависимости от стороны, на которой установлено магнитное колесо, эксцентриковые валы используются для цилиндров 1 к 4 или 5 к 8. Неправильная сборка приведет к повреждению двигателя. |
|---|
Установка магнитного колеса
ПримечаниеОсторожно зажать эксцентриковый вал (1), как показано, защитными губками (2) в тисках.
Схема №392
| Важно | Неправильная сборка приведет к повреждению двигателя. |
|---|
Собрать эксцентриковый вал для блока цилиндров 1-4
Необработанная поверхность на эксцентрике указывает вправо.
Закрепите магнитное колесо 1 выступом в канавке эксцентрикового вала.
| Важно | Установите только оригинальный антимагнитный винт (2). |
|---|
Вставьте винт (2) и затяните его.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №393
ПримечаниеЗамените вкладыши 1 игольчатых подшипников.
| Важно | Вкладыши подшипника (1) должны быть установлены таким образом, чтобы концы вкладышей подшипника (1) были обращены друг к другу, как показано на иллюстрации. |
|---|
Схема №394
Вкладывают вкладыши подшипника (1) в кронштейн подшипника так, чтобы он был закреплен в отверстии (2).
Схема №395
Смажьте моторным маслом вкладыши подшипников 1.
Схема №396
Блок цилиндров 1-4
| Важно | Обработанная кривизна (1) эксцентриков направлена внутрь. |
|---|
Магнитное колесо (2) находится сзади.
Установить эксцентриковый вал, как показано на иллюстрации.
Схема №397
Смажьте моторным маслом вкладыши подшипников 1.
Установите вкладыши подшипников 1.
Схема №398
Вкладыши подшипников 1 должны защелкиваться на место.
Проверьте правильность положения вкладышей подшипников 1.
Схема №399
Установить правый впускной распределительный вал.
Соберите двигатель.
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал против направления вращения до тех пор, пока надпись (1) на 8-м цилиндре не будет направлена вверх по оси цилиндра, а кулачок не будет горизонтальным.
Схема №400
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеНа блоке цилиндров 5-8 с R Е1 по R Е5 со стороны входа нанесены подшипниковые крышки впускного распределительного вала.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника R E1.
Схема №401
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №402
ПримечаниеКоромысла свободно доступны после снятия несущего кронштейна.
Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №403
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №404
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №405
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №406
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №407
ПримечаниеУстановка кронштейна подшипника, описанная ниже, может быть осуществлена только в том случае, если впускной распределительный вал не смещен в осевом направлении.
Специальные инструменты 11 9 472 и 11 9 475 предотвращают вращение и перемещение впускного распределительного вала во время установки промежуточных рычагов.
Подогнать специальный инструмент 11 9 472 и закрепить специальным инструментом 11 9 475.
Схема №408
Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.
Схема №409
ПримечаниеСнятие промежуточных рычагов описано на 8-м цилиндре.
Такая же процедура применима к цилиндрам 5-7.
Специальным инструментом 11 9 480 приподнимите один конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №410
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №411
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №412
Специальным инструментом 11 9 480 поднимите второй конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №413
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №414
Установка
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.
Схема №415
Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №416
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №417
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Очистить все подшипники и кулачки впускного распределительного вала и смазать моторным маслом.
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Смазать все скользящие поверхности на промежуточном рычаге 2 моторным маслом.
Схема №418
Специальным инструментом 11 9 480 поднять пружину кручения 1.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №419
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №420
Поднимите второй конец пружины кручения специальным инструментом 11 9 480.
Отсоединить специальный инструмент 11 9 490.
Схема №421
Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480.
Установите сверху промежуточный рычаг 2.
Вставьте конец пружины кручения 1 в направляющую на промежуточном рычаге 2.
Схема №422
Снимите специальный инструмент 11 9 474.
Схема №423
Снимите специальные инструменты 11 9 472 и специальные инструменты 11 9 475.
Схема №424
Концы компрессионных колец 1 направлены вверх.
Убедитесь, что компрессионные кольца (1) зацеплены по концам.
Схема №425
| Важно | Коромысла (1) слегка скользят при установке несущего кронштейна. |
|---|
Убедитесь, что коромысла (1) закреплены, как показано на элементах компенсации зазора гидравлического клапана и на клапанах.
Выровняйте коромысла (1) по прямой.
Схема №426
Снимите специальный инструмент 11 9 473.
Снимите несущий кронштейн 1 со специального инструмента 11 9 470.
Схема №427
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Опустите сверху несущий кронштейн 1 и осторожно приведите в соприкосновение с головкой цилиндров.
Вставьте гайки и затяните от руки без люфта.
| Важно | Убедитесь, что ни один из промежуточных рычагов или коромысел не выскользнул. |
|---|
Затяните гайки изнутри наружу.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №428
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
Установите крышку подшипника L E1 таким образом, чтобы маркировка была удобочитаемой со стороны входа.
Установите гайки и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №429
Вращать впускной распределительный вал на шестигранной головке против направления вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не будет направлен вниз под углом, как показано на иллюстрации.
ПримечаниеМаркировка (1) на шестигранном приводе впускного распределительного вала обращена вверх.
Схема №430
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Установите свечи зажигания на блок цилиндров 1 4.
Установите крышку правой головки цилиндров.
Установить катушки зажигания на блок цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Установите серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Соберите двигатель.