00 00 610 Обслуживание масла двигателя (N62)
Переработка
Улов и утилизация отработанного масла.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
ПримечаниеДля ясности этот этап работы показан без упрочняющей пластины.
Снимите сливную пробку 1 в маслоотстойнике.
Снимите сливную пробку 2 на крышке маслофильтра 3.
Отпустите крышку масляного фильтра 3.
Схема №454
Установка
Схема №455
- Замените и смажьте уплотнительные кольца 1 и 2.
- Замените элемент масляного фильтра 3 и вдвиньте в крышку масляного фильтра.
- Элемент масляного фильтра 3 должен защелкиваться на место.
Установка
Замените уплотнительное кольцо.
Вставьте и затяните сливную пробку (1).
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Вставьте и затяните крышку масляного фильтра (3).
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Установите сливную пробку (2) на крышку масляного фильтра (3) и затяните ее.
Момент затяжки 10 Нм
Схема №456
Залейте моторное масло.
Запустите двигатель и работайте на холостом ходу до погасания лампы маслоуказателя.
Выключите двигатель, подождите около 5 минут, а затем проверьте уровень моторного масла.
При необходимости долейте моторное масло.
Схема №457
Необходимые предварительные задачи
- Снимите акустическую крышку двигателя.
- Снимите правую крышку катушки зажигания (1). см. рис. 5
- Подключение тестера DIS.
Тест
- Вызов диагностики
- Выберите автомобиль> стрелка вправо
- Выбор функции Комплектное транспортное средство Привод Управление двигателем Клапанная передача Клапанная передача Регулируемый клапан Valvetronic Механические компоненты/функции
- График испытаний> стрелка вправо Испытание на сжатие> стрелка вправо
- Следуйте инструкциям DIS Tester.
ПримечаниеОчистить память ошибок
11 12 005 Снятие и установка/герметизация левой крышки головок цилиндров (N62)
(Блок цилиндров с 5 по 8)
Снять крышку конструкции
Снимите акустическую крышку
Снять центральную перегородку моторного отсека
Снимите крышку катушки зажигания. см. рис. 5
ПримечаниеДля ясности на двигателе после его снятия показаны следующие этапы работы.
Установка
Крышка головки цилиндров и ее прокладка изготовлены из единого материала, который адаптируется к контуру головки цилиндров.
Прокладка и разобщительные элементы винтового соединения согласованы между собой.
Если протекала крышка головки цилиндров, устранить неисправность можно только с помощью новой крышки головки цилиндров, новой прокладки и новых винтовых соединений.
Освободите держатель кабеля (1) с кабелями.
Отсоедините выпускной клапан бака (2) от держателя.
Схема №458
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Схема №459
Отверните винты и снимите уплотнительный элемент 2.
Снимите датчики 3 и 4.
Установка
Замените уплотнительный элемент 2.
Замените уплотнительные кольца на датчиках 3 и 4.
Схема №460
Снимите катушки зажигания. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Освободите оба кабеля заземления.
Расконтрите и отсоедините вентиляционный шланг.
Отсоедините кабельный канал (1) и извлеките кабель из держателя.
Схема №461
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Отверните винты.
Снимите проставку 3 вверх.
Установка
Замените уплотнительное кольцо.
Схема №462
Демонтаж нагнетательной трубы
Освободите винтовые соединения (1, 2, 3 и 4).
При необходимости вытяните масломерную линейку.
Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №463
Установка
Обратите внимание на направление установки уплотнительного кольца 1.
Схема №464
Заменить уплотнительное кольцо 1 и запрессовать в крышку головки цилиндров до смыва.
Схема №465
Установка
Замените уплотнение 1.
Схема №466
Установка
Замените колпаки свечей зажигания.
Покройте резиновые уплотнения на колпаке свечи зажигания 1 антифрикционным резиновым покрытием.
Схема №467
Установка
Установите купола свечей зажигания в головку цилиндров.
При установке крышки головки цилиндров
Совместить купола свечей зажигания с крышкой головки цилиндров.
Схема №468
Установка
Очистить уплотнительные поверхности от остатков уплотнений.
Контактные поверхности соединения покрыть покрытием Drei Bond 1209.
Схема №469
Установка
Очистить уплотнительные поверхности от остатков уплотнений.
Нанести тонкий равномерный валик герметика Drei Bond 1209 на переходную зону полумесяца.
Схема №470
Замените уплотнительные элементы 1.
Схема №471
Установка
Убедитесь, что прокладка правильно посажена по бокам и на задней стороне головки цилиндров.
Схема №472
Установка
Винтовые соединения (1, 2, 3 и 4) крышки головки цилиндров различны.
Замените винтовые соединения 3.
Вставьте винтовые соединения (1, 2 и 3) без предварительного натяжения и выровняйте крышку.
Затяните винтовые соединения (1, 2 и 3) в диагональной последовательности изнутри наружу.
Схема №473
11 12 006 Снятие и установка/герметизация правой крышки головок цилиндров (N62/ N62TU)
(Блок цилиндров 1-4)
Снимите крышку конструкции.
Снимите акустическую крышку.
Удалить центр сборной перегородки
Снимите крышку коробки электроники.
Снимите уплотнение коробки электроники.
Снимите блок управления. См. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ.
Снимите крышку катушки зажигания. см. рис. 5
Снимите корпус впускного фильтра (без корпуса для сырого воздуха). См. ВХОДНОЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ.
Снимите заборный шланг с датчиком воздушно-массового расхода
Установка
Крышка головки цилиндров и ее прокладка изготовлены из единого материала, который адаптируется к контуру головки цилиндров.
Прокладка и разобщительные элементы винтового соединения согласованы между собой.
Если протекала крышка головки цилиндров, устранить неисправность можно только с помощью новой крышки головки цилиндров, новой прокладки и новых винтовых соединений.
ПримечаниеДля ясности на двигателе после его снятия показаны следующие этапы работы.
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Схема №474
Отверните винты и снимите уплотнительный элемент 2. Снимите датчики 3 и 4.
Установка
Замените уплотнительный элемент 2.
Замените уплотнительные кольца на датчиках 3 и 4.
Схема №475
Снимите катушки зажигания. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Освободите оба кабеля заземления.
Расконтрите и отсоедините вентиляционный шланг.
Отсоедините кабельный канал (1) и извлеките кабель из держателя.
Схема №476
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Отверните винты.
Снимите проставку 3 вверх.
Замените уплотнение.
Схема №477
Снимите нагнетательную трубу.
Освободите винтовые соединения (1, 2, 3 и 4).
Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №478
Установка
Обратите внимание на направление установки уплотнительного кольца 1.
Схема №479
Заменить уплотнительное кольцо 1 и запрессовать в крышку головки цилиндров до смыва.
Схема №480
Установка
Замените уплотнение 1.
Установка
Убедитесь, что направляющие скольжения правильно посажены при монтаже на головке цилиндров.
Схема №481
Установка
Замените колпаки свечей зажигания.
Покройте резиновые уплотнения на колпаке свечи зажигания 1 антифрикционным резиновым покрытием.
Схема №482
Установка
Установите купола свечей зажигания в головку цилиндров.
При установке крышки головки цилиндров
Совместить купола свечей зажигания с крышкой головки цилиндров.
Схема №483
Установка
Очистить уплотнительные поверхности от остатков уплотнений.
Контактные поверхности соединения покрыть покрытием Drei Bond 1209.
Схема №484
Установка
Очистить уплотнительные поверхности от остатков уплотнений.
Нанести тонкий равномерный валик герметика Drei Bond 1209 на переходную зону полумесяца.
Схема №485
Замените уплотнительные элементы 1.
Схема №486
Установка
Убедитесь, что прокладка правильно посажена по бокам и на задней стороне головки цилиндров.
Схема №487
Установка
Винтовые соединения (1, 2, 3 и 4) крышки головки цилиндров различны.
Замените винтовые соединения 3.
Переместите крышку головки цилиндров с прокладкой в положение сборки.
Закрепите крышку головки цилиндров, начиная с винтового соединения (4) спереди.
Затяните винтовые соединения (1, 2 и 3) в диагональной последовательности изнутри наружу.
Схема №488
11 12 105 Снятие и установка левой головки цилиндров (N62 с 9/03)
(Блок цилиндров 5-8)
ПримечаниеДля снятия выпускных коллекторов двигатель необходимо закрепить в установочном положении специальным инструментом, а затем опустить кронштейн передней оси. См. ПОДВЕСКА - ПЕРЕДНЯЯ.
Демонтировать левый выпускной коллектор.
После демонтажа выпускных коллекторов
Предварительно установите кронштейн переднего моста и снимите специальный инструмент для фиксации двигателя в установочном положении.
Открытая сливная пробка для охлаждающей жидкости с левой стороны блока двигателя.
Слейте охлаждающую жидкость и утилизируйте ее правильно.
Установка
Замените уплотнительное кольцо.
Момент затяжки сливной пробки. См. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Долейте хладагент. Вентиляционная система охлаждения и проверка на наличие утечек.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Демонтировать коллектор всасываемого воздуха.
Снимите левую крышку корпуса синхронизации.
Отсоедините штепсельные соединения и проложите жгут проводов двигателя в одну сторону.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите вентиляционный шланг на головке цилиндров.
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Отсоедините шланг 1 на обратном клапане 2.
Установка
Замените уплотнительное кольцо на трубке 4 и нанесите антизадирное покрытие.
Снятие
Снятие головки цилиндров описано отдельно от монтажа.
Схема №489
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
ПримечаниеИллюстрации - со снятым двигателем.
Снимите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №490
Отсоединить направляющий рельс от головки цилиндров.
Схема №491
Отверните винты между головкой цилиндра и крышкой картера ГРМ.
Схема №492
ПримечаниеВ узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.
Отпустите болты головки цилиндров в последовательности 10... 1.
Приподнимите головку цилиндра.
Снимите прокладку головки цилиндров.
Схема №493
Установка
Установка головки цилиндров описана отдельно от снятия.
Очистить уплотнительные поверхности головки цилиндров и картера; при необходимости удалите остатки прокладки деревянным скребком. Убедитесь, что остатки прокладок не попадают в каналы масла и охлаждающей жидкости.
Резьбовые отверстия в блоке двигателя не должны содержать грязи и масла (риск растрескивания).
Покрытие стыка между блоком двигателя и крышкой картера ГРМ с помощью Drei Bond 1209.
Схема №494
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Установите новое уплотнение головки цилиндров.
Схема №495
Наденьте головку цилиндров.
ПримечаниеНе смывайте покрытие болтов. Вставьте новые болты головки цилиндров и первоначально затяните их так, чтобы они были свободны от люфта.
В узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.
Затяните болты головки цилиндров в порядке 1... 10.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №496
Вставьте и затяните винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.
Схема №497
Вставьте и затяните винт направляющей.
Схема №498
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Установите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №499
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Соберите двигатель.
11 12 105 Снятие и установка левой головки цилиндров (N62 9/03)
(Блок цилиндров с 5 по 8)
ПримечаниеДля снятия выпускных коллекторов двигатель необходимо закрепить в установочном положении специальным инструментом, а затем опустить кронштейн передней оси.
Демонтировать левый выпускной коллектор.
После демонтажа выпускных коллекторов
Предварительно установите кронштейн переднего моста и снимите специальный инструмент для фиксации двигателя в установочном положении.
Открытая сливная пробка для охлаждающей жидкости с левой стороны блока двигателя.
Слейте и утилизируйте хладагент.
Установка
- Замените уплотнительное кольцо.
- Момент затяжки сливной пробки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Долейте хладагент. Вентиляционная система охлаждения и проверка на наличие утечек.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Демонтировать коллектор всасываемого воздуха.
Снимите левую крышку корпуса синхронизации.
Отсоедините штепсельное соединение.
Расположите жгут электропроводки двигателя в одну сторону.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снимите вентиляционный шланг на головке цилиндров.
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Отсоедините шланг 1 на обратном клапане 2.
Установка
Замените уплотнительное кольцо на трубке 4 и нанесите антизадирное покрытие.
Снятие
Снятие головки цилиндров описано отдельно от монтажа.
Схема №500
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2), подайте с ролика (3) и осторожно снимите натяжение.
Схема №501
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №502
ПримечаниеОпора (1) пружины имеет установочный штифт, расположенный напротив винта.
Отпустите винт.
Подайте держатель пружины (1) вверх из установочного штифта.
Схема №503
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Снимите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №504
Отсоединить направляющий рельс от головки цилиндров.
Схема №505
Отпустите винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.
Схема №506
ПримечаниеВ узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.
Ослабьте болты головки цилиндров на один оборот в последовательности 10... 1.
Схема №507
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, и удерживать в этом положении.
Отверните болт 7 головки цилиндров.
Схема №508
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №509
Удалите оставшиеся болты головки цилиндров.
Приподнимите головку цилиндра.
Снимите прокладку головки цилиндров.
Установка
Установка головки цилиндров описана отдельно от снятия.
Очистите уплотнительные грани головки цилиндров и блока двигателя, при необходимости используя деревянный скребок для удаления мусора прокладки. Убедитесь, что остатки прокладок не попадают в каналы масла и охлаждающей жидкости.
Резьбовые отверстия в блоке двигателя не должны содержать грязи и масла (риск растрескивания).
Покрытие стыка между блоком двигателя и крышкой картера ГРМ с помощью Drei Bond 1209.
Схема №510
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Установите новое уплотнение головки цилиндров.
Схема №511
Наденьте головку цилиндров.
ПримечаниеБолт головки цилиндров (7) пока не может быть вставлен.
Не смывайте покрытие шнека.
Вставьте новые болты головки цилиндров и первоначально затяните их так, чтобы они были свободны от люфта.
Схема №512
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, и удерживать в этом положении.
Вставьте болт головки цилиндров 7.
Схема №513
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №514
ПримечаниеВ узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.
Затяните болты головки цилиндров в порядке 1... 10.
Момент затяжки см. в разделе ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №515
Вставьте и затяните винты между головкой цилиндра и крышкой картера синхронизации.
Схема №516
Вставьте и затяните винт направляющей.
Схема №517
ПримечаниеОпора (1) пружины имеет установочный штифт, расположенный напротив винта.
Прикрепите пружину к креплению пружины 1.
Вставьте установочный штифт пружинной опоры 1 в установочное отверстие в головке цилиндра.
Установите винт и затяните его.
Схема №518
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2) и осторожно наденьте на ролик (3).
Схема №519
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №520
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Установите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №521
Установите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Соберите двигатель.
11 12 106 Снятие и установка правой головки цилиндров (N62 с 9/03 и N62TU)
(Блок цилиндров 1-4)
ПримечаниеДля снятия выпускных коллекторов двигатель необходимо закрепить в установочном положении специальным инструментом, а затем опустить кронштейн передней оси.
Демонтировать правый выпускной коллектор.
После демонтажа выпускных коллекторов
Предварительно установите кронштейн переднего моста и снимите специальный инструмент для фиксации двигателя в установочном положении.
Открытая сливная пробка для охлаждающей жидкости с правой стороны блока двигателя.
Слейте охлаждающую жидкость и утилизируйте ее правильно.
Установка
Замените уплотнительное кольцо.
Момент затяжки сливной пробки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Долейте хладагент. Вентиляционная система охлаждения и проверка на наличие утечек.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Демонтировать коллектор всасываемого воздуха.
Снимите правую крышку корпуса синхронизации.
Отсоедините штепсельные соединения и проложите жгут проводов двигателя в одну сторону.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Снимите вентиляционный шланг на головке цилиндров.
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Отсоедините шланг 1 на обратном клапане 4.
Отверните винты 2.
| Важно | За трубкой (5) винтом (3) закреплена распорная втулка. |
|---|
Отверните винт 3 и снимите обратный клапан 4, трубку 5 и распорную втулку.
Раскрепите кабели (6 и 7).
Установка
Замените уплотнительное кольцо на трубке 5 и нанесите антизадирное покрытие.
Схема №522
Снятие
Снятие головки цилиндров описано отдельно от монтажа.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Ослабьте натяжной поршень цепи (1) приблизительно на один оборот.
Схема №523
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Снимите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №524
Отсоединить направляющий рельс от головки цилиндров.
Схема №525
Отпустите винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.
Схема №526
ПримечаниеВ узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.
Отпустите болты головки цилиндров в последовательности 10... 1.
Приподнимите головку цилиндра.
Снимите прокладку головки цилиндров.
Схема №527
Снимите поршень натяжения цепи 1.
Схема №528
Поместите натяжной поршень цепи (1) на ровную поверхность и медленно и осторожно сжимайте.
Повторите эту процедуру дважды.
Схема №529
Установка
Установка головки цилиндров описана отдельно от снятия.
Очистить уплотнительные поверхности головки цилиндров и картера; при необходимости удалите остатки прокладки деревянным скребком. Убедитесь, что остатки прокладок не попадают в каналы масла и охлаждающей жидкости.
Резьбовые отверстия в блоке двигателя не должны содержать грязи и масла (риск растрескивания).
Замените уплотнительное кольцо.
Установите поршень натяжения цепи (1) и первоначально затяните винтовое соединение без люфта.
Схема №530
Покрытие стыка между блоком двигателя и крышкой картера ГРМ с помощью Drei Bond.
Схема №531
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Установите новое уплотнение головки цилиндров.
Схема №532
Наденьте головку цилиндров.
ПримечаниеНе смывайте покрытие болтов. Вставьте новые болты головки цилиндров и первоначально затяните их так, чтобы они были свободны от люфта.
В узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.
Затяните болты головки цилиндров в порядке 1... 10.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №533
Вставьте и затяните винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.
Схема №534
Вставьте и затяните винт направляющей.
Схема №535
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Установите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №536
Затяните натяжной поршень цепи (1).
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №537
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Соберите двигатель.
11 12 106 Снятие и установка правой головки цилиндров (N62 9/03)
(Блок цилиндров 1-4)
ПримечаниеДля снятия выпускных коллекторов двигатель необходимо закрепить в установочном положении специальным инструментом, а затем опустить кронштейн передней оси.
Снять правый выпускной коллектор
После демонтажа выпускных коллекторов
Предварительно установите кронштейн переднего моста и снимите специальный инструмент для фиксации двигателя в установочном положении.
Открытая сливная пробка для охлаждающей жидкости с правой стороны блока двигателя.
Слейте охлаждающую жидкость и утилизируйте ее правильно.
Установка
- Замените уплотнительное кольцо.
- Момент затяжки сливной пробки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Долейте хладагент.
Вентиляционная система охлаждения и проверка на наличие утечек.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Демонтировать правый выпускной коллектор.
Демонтировать коллектор всасываемого воздуха.
Снимите правую крышку корпуса синхронизации.
Отсоедините штепсельное соединение.
Расположите жгут электропроводки двигателя в одну сторону.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Снимите вентиляционный шланг на головке цилиндров.
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Отсоедините шланг 1 на обратном клапане 4. Отверните винты 2.
| Важно | За трубкой (5) винтом (3) закреплена распорная втулка. |
|---|
Отверните винт 3 и снимите обратный клапан 4, трубку 5 и распорную втулку.
Раскрепите кабели (6 и 7).
Установка
Замените уплотнительное кольцо на трубке 5 и нанесите антизадирное покрытие.
Схема №538
Снятие головки цилиндров описано отдельно от монтажа.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Ослабьте натяжной поршень цепи (1) приблизительно на один оборот.
Схема №539
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано, чтобы уменьшить натяжение пружины кручения (1).
Предварительно натяните пружину кручения (1) с помощью тросового ремня (2), подайте с ролика (3) и осторожно снимите натяжение.
Схема №540
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Схема №541
ПримечаниеОпора (1) пружины имеет установочный штифт, расположенный напротив винта.
Отпустите винт.
Подайте держатель пружины (1) вверх из установочного штифта.
Схема №542
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Снимите датчик эксцентрикового вала 2.
Схема №543
Отсоединить направляющий рельс от головки цилиндров.
Схема №544
Отпустите винты между головкой цилиндров и крышкой картера ГРМ.
Схема №545
ПримечаниеВ узких точках используйте розетку с приводом 3/8" и коротким удлинителем.
Ослабьте болты головки цилиндров на один оборот в последовательности 10... 1.
Схема №546
Вращать эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, и удерживать в этом положении.
Отверните болт 7 головки цилиндров.
Схема №547
Поверните эксцентриковый вал на двухгранной головке, как показано на иллюстрации, обратно в положение минимального хода.
Замена
Установите на место винтовую пробку входного напорного маслопровода ВАНОС.
Схема №548
Удалите оставшиеся болты головки цилиндров.
Приподнимите головку цилиндра.
Снимите прокладку головки цилиндров.
Снимите поршень натяжения цепи 1.
Схема №549
Поместите натяжной поршень цепи (1) на ровную поверхность и медленно и осторожно сжимайте.
Повторите эту процедуру дважды.
Схема №550
11 12 110 Замена прокладки левой головки цилиндров (M62/S62/N62)
(Блок цилиндров с 5 по 8)
Эта задача описана в разделе удаление и установка левой головки цилиндров от 9/03 или левой головки цилиндров до 9/03.
11 12 111 Замена правой прокладки головок цилиндров (M62/S62/N62)
(Блок цилиндров 1-4)
Эта задача описана в разделе удаление и установка правой головки цилиндров с 9/03 или правой головки цилиндров (на 9/03).
11 12 595 Проверка направляющей клапана на износ (N62)
(Клапан снят)
Для измерения зазора наклона установите новый клапан так, чтобы конец штока клапана был заподлицо с направляющей клапана.
Закрепите циферблатный индикатор и измерьте зазор наклона.
ПримечаниеМакс. допустимый зазор наклона.
Схема №551
11 12 719 Зачистка уплотнительной поверхности головок цилиндров (N62)
(Головка цилиндра демонтирована)
Проверьте ровность уплотнительной поверхности головки цилиндров стандартной прямой кромкой (1).
ПримечаниеМаксимальное отклонение плоскости: продольное 0,10 мм.
Схема №552
ПримечаниеМаксимальное отклонение плоскости: поперечная 0,05 мм.
Предел механической обработки.
Схема №553
ПримечаниеДля механически обработанных (фрезерованных) головок цилиндров можно получить уплотнение головки цилиндров на 0,3 мм толще, чем обычно.
Схема №554
11 12 729 Проверка головок цилиндров на наличие утечек (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 430
- 11 9 431
- 11 9 432
- 11 9 433
(Головка цилиндра демонтирована)
Иметь в готовности специальный комплект инструмента 11 9 430.
ПримечаниеДля блока цилиндров с 1 по 4 и блока цилиндров с 5 по 8 можно использовать специальный набор инструментов 11 9 430.
Поместите специальный инструмент 11 9 431 на уплотнительную поверхность головки цилиндров, вставьте винты (специальный инструмент 11 9 433) и затяните.
Уплотнить отверстие для охлаждающей жидкости специальным инструментом 11 9 432 и затянуть вниз.
Схема №555
Подсоедините к манометру шланг 1 сжатого воздуха.
Погрузить головку цилиндров в водяную баню. Давление осмотра 4,5 бар.
Проверьте головку цилиндров на наличие выходящего воздуха (трещины).
ПримечаниеПри необходимости воду для ванны смягчить чистящим средством.
Схема №556
11 13 020 Демонтаж и монтаж/замена нижней секции маслоотстойника (N62)
Необходимые предварительные задачи
- Снять арматурную пластину.
Открыть пробку для слива масла. Слейте моторное масло.
Отсоедините штепсельное соединение на сигнализаторе уровня масла (1).
Отверните винты 4 по линии.
Снимите нижнюю секцию маслоотстойника (5).
Установка
Схема №557
- Очистите уплотнительные поверхности.
- Замените уплотнение.
- Вставьте все винты и затяните вниз по линии (4).
- Момент затяжки: см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
11 14 080 Снятие и установка верхней левой крышки корпуса синхронизации (N62)
(Блок цилиндров 5-8)
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите оба электромагнитных клапана с левой стороны.
Расцепитель переменного тока (с воздушным охлаждением). См. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ.
Отпустите винт, снимите держатель 1.
Снимите фал 2 с держателя.
Схема №558
Отверните винты (1 и 2).
Снимите крышку корпуса синхронизации (3).
Схема №559
Установка
Схема №560
- Освободите уплотнительную поверхность (2) на крышке корпуса синхронизации (3) от остатков уплотнения и очистите.
Установка
Схема №561
- Проверить переходные втулки 1 на наличие повреждений и правильность установки; при необходимости замените.
- Освободите уплотнительную поверхность (2) от остатков уплотнения и очистите.
Установка
Замените прокладку 1 и проверьте правильность установки.
Схема №562
11 14 085 Снятие и установка верхней правой крышки корпуса синхронизации (N62/N62TU)
(Блок цилиндров 1-4)
Необходимые предварительные задачи
- Снять крышку правой головки цилиндров
- Снимите вакуумный насос
- Снимите оба электромагнитных клапана с правой стороны
Извлеките кабель из держателя.
Схема №563
Отверните винты (1 и 2).
Снимите крышку корпуса синхронизации (3).
Схема №564
Установка
Освободите уплотнительную поверхность (2) на крышке корпуса синхронизации (3) от остатков уплотнения и очистите.
Схема №565
Установка
Проверить переходные втулки 1 на наличие повреждений и правильность установки; при необходимости замените.
Освободите уплотнительную поверхность (2) от остатков уплотнения и очистите.
Схема №566
Установка
Замените прокладку 1 и проверьте правильность установки.
Схема №567
11 14 110 Снятие и установка нижней крышки корпуса синхронизации (N62/ N62TU)
Требуются специальные инструменты
- 23 1 040
Необходимые предварительные задачи
- Снимите двигатель
- Снимите обе головки цилиндров. См. Головка цилиндра с крышкой.
- Снимите нижний маслоотстойник
- Снять верхний маслоотстойник
- Демонтировать гаситель колебаний
- Снимите водяной насос
- Снять натяжное устройство с клинового ремня
- Снимите генератор переменного тока с корпусом. См. 4.4L ГЕНЕРАТОРА (N62).
- Демонтировать ступицу для гасителя колебаний
- Снимите маховик
- Снимите задний колпачок охлаждающей жидкости
Отверните винты по линиям 1.
Снимите крышку корпуса синхронизации (2) спереди.
Схема №568
Выведите водопроводную трубу (1) специальным инструментом 23 1 040 у выреза (2) в сторону фронта.
Установка
Замените водяной трубопровод 1 и уплотнительное кольцо 3.
Схема №569
Установка
Очистите уплотнительные поверхности и замените уплотнение.
Установите крышку корпуса синхронизации, вставьте все винты и сначала затяните приблизительно на 5 Нм.
Полностью затяните все винты в чередующейся последовательности.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
| Важно | После того, как все винты затянуты, повторно затяните их во время второй операции. |
|---|
Заменить радиальное уплотнение в корпусе газораспределения в нижней части.
11 14 141 Замена радиального уплотнения в нижней крышке корпуса ГРМ (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 410
- 11 9 420
Снять ступицу для демпфера вибрации.
Установите рычаг 2 для снятия радиального уплотнения 1 горизонтально и установите специальный инструмент 11 9 410.
Схема №570
Поверните рычаг 2 так, чтобы он зацепился за радиальное уплотнение 1.
Вращая винт 3 на специальном инструменте 11 9 410, снимите радиальное уплотнение 1.
Схема №571
ПримечаниеРадиальное уплотнение может храниться только с «опорной втулкой».
Если радиальное уплотнение (1) хранится более шести месяцев без опорной втулки (2), его эксплуатационная надежность больше не может быть гарантирована и его нельзя использовать повторно.
| Важно | Уплотнительная кромка радиального уплотнения является высокочувствительной и не должна перегибаться ни при каких обстоятельствах. Не прикасайтесь пальцами к уплотнительной губе. |
|---|
Снимите опорную втулку 2 с радиального уплотнения 1.
Схема №572
Установите радиальное уплотнение (1) на крышку корпуса синхронизации.
Схема №573
С помощью специального инструмента 11 9 420 и центрального болта (3) установить радиальное уплотнение заподлицо с крышкой корпуса ГРМ.
Схема №574
11 14 141 Замена радиального уплотнения вала в крышке корпуса ГРМ внизу (N62/ N62TU)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 410
- 11 9 420
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать ступицу для гасителя колебаний
Расположите рычаг 2 для снятия радиального уплотнения вала 1 горизонтально и установите специальный инструмент 11 9 410.
Схема №575
Поверните рычаг 2 так, чтобы он зацепился за радиальное уплотнение вала 1.
Вращая болт 3 на специальном инструменте 11 9 410 снимите радиальное уплотнение вала 1.
Схема №576
ПримечаниеРадиальное уплотнение вала может поддерживаться только «опорной втулкой».
Если радиальное уплотнение вала (1) хранится более шести месяцев без опорной втулки (2), то его эксплуатационная надежность уже не может быть гарантирована и его нельзя использовать повторно.
| Важно | Уплотнительная кромка радиального уплотнения вала является высокочувствительной и не должна перекручиваться ни при каких обстоятельствах. Не прикасайтесь пальцами к уплотнительной губе. |
|---|
Снимите опорную втулку 2 с радиального уплотнения вала 1.
Схема №577
Установить радиальное уплотнение вала (1) на крышку корпуса ГРМ.
Схема №578
С помощью специального инструмента 11 9 420 и центрального болта (3) установить радиальное уплотнение вала заподлицо с крышкой корпуса ГРМ.
Схема №579
11 14 151 Замена радиального уплотнения коленчатого вала (N62/ N62TU)
Требуются специальные инструменты
- 11 2 390
(сторона передачи)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - X5 (A5S 360R/390R), ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - X5 (6HP26Z) или ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - X5 (S5D 280Z).
- Слейте моторное масло
- Снимите маховик
Отверните винты 2.
Отверните винты 1.
Осторожно снимите торцевую крышку.
Схема №580
| Важно | Уплотнительная кромка радиального уплотнения вала является высокочувствительной и не должна перекручиваться. Не прикасайтесь пальцами к уплотнительной губе. |
|---|
ПримечаниеОпорная втулка 2 входит в комплект поставки.
Если радиальное уплотнение вала (1) хранится более шести месяцев без опорной втулки (2), то его эксплуатационная надежность уже не может быть гарантирована и его нельзя использовать повторно.
Опорная втулка (2) остается в радиальном уплотнении вала и используется в качестве скользящей втулки в установке, описанной ниже.
| Важно | Запрещается использовать специальный инструмент 11 2 390. |
|---|
Схема №581
При установке радиального уплотнения вала в качестве скользящей втулки может использоваться только опорная втулка, входящая в комплект поставки.
Схема №582
ПримечаниеРадиальное уплотнение вала можно заменить только полностью вместе с торцевой крышкой.
Прокладка является неотъемлемой частью торцевой крышки и не может быть заменена по отдельности.
Установка
Проверьте втулки дюбеля (1) на наличие повреждений и правильное установочное положение.
Держите уплотнительные поверхности чистыми и свободными от масла.
Нанести покрытие на контактные точки соединения вдоль масляного поддона с помощью Drei Bond 1209.
Схема №583
Установка
Слегка смазать проточную поверхность коленчатого вала.
Наденьте торцевую крышку 1 с опорной втулкой 2 на коленчатый вал и осторожно надавите.
Схема №584
Вставьте винты (1) и первоначально затяните без люфта.
Вставьте винты (2) и первоначально затяните без люфта.
Затяните винты 1.
Затяните винты (2).
Схема №585
11 21 500 Замена коленчатого вала (N62/N62TU)
| Операция |
|---|
| Снимите двигатель (при необходимости) |
| Демонтировать головку блока цилиндров (блок цилиндров 1 к 4) |
| Демонтировать головку блока цилиндров (блок цилиндров 5 к 8) |
| Снять ступицу гасителя вибрации |
| Снятие нижней крышки корпуса синхронизации |
| Снятие масляного поддона |
| Снимите масляный насос |
| Демонтаж поршня |
| Снять маховик |
ЗАМЕНА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ ЗАДАЧИ (N62/N62TU) РАБОТЫ
Освободите наклонное винтовое соединение (1) коренного подшипника.
Установка
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №586
Отпустите распорный болт 2.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Отпустите винты главного подшипника.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №587
Снимите крышки 1-5 коренных подшипников.
Вынуть коленчатый вал.
Схема №588
Заменить вкладыши подшипников главного коленчатого вала.
Замените вкладыши шатунных подшипников.
11 21 531 Замена всех вкладышей коренных подшипников коленчатого вала (N62)
Требуются специальные инструменты
- 00 2 590
- 00 9 120
(Двигатель демонтирован)
Очистите компоненты перед установкой.
Подготовительные задачи описаны в разделе ЗАМЕНА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (N62/N62TU) ЭКСПЛУАТАЦИЯ.
ПримечаниеУстановите вкладыши 1 коренных подшипников с канавкой для смазки в картер. Установите вкладыши 2 коренных подшипников без смазочной канавки в крышки коренных подшипников.
Схема №589
Буква (1) обозначает этап строительства коленчатого вала.
S = Серия
B = Этап строительства 1
C = Этап строительства 2
Цифры (2) обозначают классификацию корпуса подшипника для соответствующего положения подшипника от 1 до 5 (крышка основного подшипника).
1 = желтый
2 = зеленый
3 = фиолетовый
Схема №590
Буквы (1) обозначают классификацию корпуса подшипника для соответствующего положения подшипника от 1 до 5 в картере и расположен на стороне трансмиссии в Ви. Первая буква слева относится к первой несущей позиции спереди.
Y = желтый
G = зеленый
V = фиолетовый
Схема №591
ПримечаниеКрышки основных подшипников (1, 2 и 3) обозначены номерами пуансонов. Крышки (4 и 5) коренных подшипников не идентифицированы.
Схема №592
ПримечаниеКрышка 5 основного подшипника может быть идентифицирована по поверхностям (1) для упорных дисков упорного подшипника.
Схема №593
Открутить резьбовые опорные втулки в крышках коренных подшипников.
Схема №594
Проверка зазора главного подшипника
Для проверки зазора подшипников коленчатого вала используйте старые винты коренных подшипников.
В глухих отверстиях не должно быть масла (риск растрескивания).
Не вращайте коленчатый вал.
Установите специальный инструмент 00 2 590 (Plastigage Type PG 1) на безмасляный коленчатый вал.
Схема №595
Схема №596
- Затяните все винты на крышке коренного подшипника с моментом соединения.
- Затяните все винты на крышках коренных подшипников специальным инструментом 00 9 120 и торсионным уголком. Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Снимите крышку основного подшипника.
Считывают основной люфт подшипника по ширине сплющенной пластиковой нити с помощью измерительной шкалы.
Люфт главного подшипника.
Схема №597
- Удалите пластиковую резьбу.
- Смазать вкладыши подшипников.
ПримечаниеВсегда заменяйте болты коренных подшипников крышек коренных подшипников новыми болтами. Не смывайте покрытие болтов. В глухих отверстиях масло не допускается! (Опасность растрескивания).
Технические условия на затяжку главного подшипника
Схема №598
- Затяните все винты на крышке коренного подшипника с моментом соединения.
- Отвинтите винты на крышке основного подшипника.
- Удар назад и вперед коленчатого вала пластиковым молотком по центральному направляющему подшипнику (не повреждайте коленчатый вал). Проверьте осевой люфт. При необходимости проверьте вкладыш направляющего подшипника, коленчатый вал и картер.
- Затяните винты крышки 5 коренного подшипника с моментом затяжки.
- Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Затяните все винты на крышках коренных подшипников специальным инструментом 00 9 120 и торсионным уголком.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Затяните резьбовые опорные втулки (2).
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №599
Замените винты с фланцевой головкой (1) и затяните их.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №600
11 22 000 Снятие и установка/замена маховика (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 4 180
- 11 9 260
- 11 9 262
- 11 9 263
- 11 9 264
Необходимые предварительные задачи
- Снимите трансмиссию. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - X5 (A5S 360R/390R), ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - X5 (6HP26Z) или ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - X5 (S5D 280Z).
- Снимите сцепление.
Только автоматические коробки передач
Блок-маховик (1) со специальными инструментами 11 9 260/11 9 263/11 9 264.
Отверните винты маховика.
Снимите маховик 1.
Установка
Прочистите резьбу на винтах маховика в коленчатом валу.
Маховик (1) закреплен центрирующим штифтом.
Установите маховик 1.
Установите новые винты маховика.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №601
Только механические коробки передач
Блок-маховик (двухмассовый) со специальными инструментами 11 9 260/11 9 262/11 9 263.
Освободите винты маховика специальным инструментом 11 4 180.
Установка
Маховик (1) закреплен центрирующим штифтом.
| Важно | Не используйте винтовой запирающий лак. |
|---|
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №602
11 24 571 Замена всех шатунных подшипников (N62)
Требуются специальные инструменты
- 00 2 590
- 00 9 120
- 11 2 110
(поршень снят)
| Внимание | Обратите внимание на стадии шлифования на коленчатом валу. |
|---|
Буква (1) обозначает этап строительства коленчатого вала.
Цифры (2) обозначают классификацию корпуса подшипника для соответствующего положения подшипника от 1 до 5 (крышка основного подшипника).
Схема №603
Установите новые вкладыши шатунного подшипника.
Вставьте один красный и один синий вкладыш подшипника для каждого шатуна.
Установите поршень.
Схема №604
Проверить зазор шатунного подшипника
Поршень в положении НМТ.
Установите специальный инструмент 00 2 590 (Plastigage Type PG 1) на безмасляный коленчатый вал.
Расположите крышки подшипников так, чтобы номера пар совпадали вверх.
Схема №605
| Внимание | Не искажайте шатуны или коленчатый вал. |
|---|
Для проверки зазора шатуна используйте старые шатунные болты.
Затяните шатунные болты специальным инструментом 00 9 120 или специальным инструментом 11 2 110.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №606
Снимите крышку подшипника и считайте люфт подшипника на ширине сплющенной пластиковой резьбы с помощью шкалы измерения.
Зазор шатунного подшипника.
- Удалите пластиковую резьбу.
- Смазать коленчатый вал и вкладыши подшипников.
- Установите новые винты-шатуны.
Схема №607
Затяните шатунные болты специальным инструментом 00 9 120 или специальным инструментом 11 2 110.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №608
11 25 530 Демонтаж и установка/замена всех поршней (N62)
Требуются специальные инструменты
- 00 9 120
- 11 8 141
- 11 8 151
- 11 8 152
- 11 9 500
(двигатель снят)
Блок цилиндров 1-4
Установите шатун с поршневым пальцем на поршень так, чтобы стрелка на поршне указывала на передний и плоский конец шатуна указывала на задний.
Схема №609
Блок цилиндров 5-8
Установите шатун с поршневым пальцем на поршень так, чтобы стрелка на поршне указывала на передний и плоский конец шатуна указывала на задний.
Установить шатунный подшипник.
Схема №610
Установите стопорное кольцо.
Схема №611
Вставить в конрод специальные инструменты 11 8 151 и 11 8 152.
Схема №612
N62 B44
Слегка покройте поршни и поршневые кольца маслом.
Сместите точки контакта поршневых колец приблизительно на 120 ° друг к другу, но не устанавливайте их выше выступа поршневого пальца.
Сжать поршневые кольца специальным инструментом 11 9 500.
Схема №613
Поршневые кольца держите сжатыми специальным инструментом 11 9 500.
Установите поршень так, чтобы стрелка указывала на привод распределительного вала.
| Внимание | Опасность разрушения поршневого кольца. |
|---|
Только поршни вдавливайте на место усилием пальца-не стучите!
Схема №614
11 25 671 Замена поршневых колец на всех поршнях (N62)
(Поршень снят)
Измерение осевого зазора поршневых колец в канавке поршневых колец (1 и 2)
Технические данные.
ПримечаниеИзмерить осевой зазор маслосъемных колец невозможно.
Схема №615
Снимите поршневые кольца 1 и 2 щипцами для сжатия поршневых колец.
ПримечаниеВозможно, не удастся найти идентификацию на использованных поршневых кольцах.
Отложите поршневые кольца в правильной последовательности и установочном положении.
Схема №616
Измерить торцевой зазор.
Схема №617
ПримечаниеНа рисунке показано схематическое представление.
Установка
Установить поршневые кольца с «ВЕРХ» в верхнюю часть поршня.
- Плоское компрессионное кольцо
- Ступенчатое компрессионное кольцо «Верх»
- Кольцо стальное ленточное с опорной пружиной
Сместите точки контакта поршневых колец приблизительно на 120 ° друг к другу, но не устанавливайте их выше выступа поршневого пальца.
Установка
Схема №618
Маслосъемное кольцо содержит два стальных бандажных кольца (1) и опорную пружину (2).
| Внимание | Возможна неправильная установка. Точки контакта опорной пружины (2) очень легко скользят друг по другу при установке. Точки контакта должны быть расположены точно друг на друге. Если точки контакта перекрываются, то при установке поршня будет повреждено маслосъемное кольцо. |
|---|
Затем установите стальные бандажные кольца (1) так, чтобы контактные соединения были смещены приблизительно на 120 °.
Схема №619
11 28 010 Замена приводного ремня генератора переменного тока (N62)
ПримечаниеСм. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 4.4L (N62).
11 28 050 Замена приводного ремня компрессора переменного тока на натяжитель ремня (N62)
ПримечаниеСм. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 4.4L (N62).
11 31 032 Демонтаж и установка/замена распределительного вала левого впуска (N62 из 9/03)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 472
- 11 9 473
- 11 9 474
- 11 9 475
- 11 9 480
- 11 9 490
(Блок цилиндров с 5 по 8)
11 31 034 Демонтаж и установка/замена правого распределительного вала впуска (N62 из 9/03)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 472
- 11 9 473
- 11 9 474
- 11 9 475
- 11 9 480
- 11 9 490
(блок цилиндров 1-4)
11 31 036 Снятие и установка/замена левого распределительного вала выпуска (N62)
(блок цилиндров 5- 8)
11 31 038 Снятие и установка/замена правого распределительного вала выпуска (N62)
(блок цилиндров 1-4)
11 31 070 Проверка синхронизации распределительного вала с левой стороны (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 190
- 11 9 461
- 11 9 462
- (блок цилиндров 5- 8)
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите все свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
При необходимости снимите капот вентилятора.
| Внимание | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Отпустите винт 1.
Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.
Схема №620
Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.
ПримечаниеКогда первый цилиндр находится в положении верхней мертвой точки, кулачки впускного и выпускного распределительных валов на пятом цилиндре направлены вверх под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №621
ПримечаниеЦентровочное отверстие для положения ВМТ находится спереди на крышке корпуса синхронизации.
Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №622
| Внимание | При выключении двигателя блок регулировки впуска и выпуска обычно блокируется в исходном положении. Ситуация может возникнуть в некоторых отдельных случаях, когда это исходное положение не достигнуто и кулачковый вал можно продолжать вращать в регулировочном диапазоне регулировочного узла. Во избежание неправильной регулировки синхронизации крайне важно проверить блокировку регулировочного блока и при необходимости произвести блокировку вращением распределительных валов. |
|---|
Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении
Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.
Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.
Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.
Схема №623
Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении
Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.
Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.
Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.
Схема №624
| Внимание | Если блок регулировки впуска или выпуска распределительных валов «не может» быть заблокирован, как описано, блок регулировки неисправен и должен быть заменен. |
|---|
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.
Схема №625
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
При необходимости отрегулируйте синхронизацию распределительного вала с левой стороны.
Схема №626
Удалите все специальные инструменты.
| Внимание | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.
Вставьте винт (1) и затяните его.
Соберите двигатель.
Схема №627
11 31 071 Проверка синхронизации распределительного вала с правой стороны (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 190
- 11 9 461
- 11 9 462
(блок цилиндров 1-4)
Необходимые предварительные задачи
- Снять серводвигатель с правого эксцентрикового вала
- Снять крышку правой головки цилиндров
- Демонтировать все свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4
- При необходимости снимите капот вентилятора
| Важно | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Отпустите винт 1.
Отсоединить маслопровод (3) от фиксаторов (2) и снять.
Схема №628
Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.
ПримечаниеВ положении верхней мертвой точки кулачок выпускного распределительного вала у 1-го цилиндра направлен вверх под углом.
Кулачок впускного распределительного вала направлен вниз под углом
Схема №629
ПримечаниеЦентровочное отверстие для положения ВМТ находится спереди на крышке корпуса синхронизации.
Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №630
| Важно | При выключении двигателя блок регулировки впуска и выпуска обычно блокируется в исходном положении. Ситуация может возникнуть в некоторых отдельных случаях, когда это исходное положение не достигнуто и кулачковый вал можно продолжать вращать в регулировочном диапазоне регулировочного узла. Во избежание неправильной регулировки синхронизации крайне важно проверить блокировку регулировочного блока и при необходимости произвести блокировку вращением распределительных валов. |
|---|
Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении
Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.
Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.
Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.
Схема №631
Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении
Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.
Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.
Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.
Схема №632
| Важно | Если блок регулировки впуска или выпуска распределительных валов «не может» быть заблокирован, как описано, блок регулировки неисправен и должен быть заменен. |
|---|
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Схема №633
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
При необходимости отрегулируйте синхронизацию распределительного вала с правой стороны
Схема №634
Удалите все специальные инструменты.
| Важно | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.
Вставьте винт (1) и затяните его.
Соберите двигатель.
Схема №635
11 31 573 Регулировка фаз газораспределения на левой стороне (N62/ N62TU)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 190
- 11 9 460
- 11 9 461
- 11 9 462
- 11 9 463
(блок цилиндров 5- 8)
Необходимые предварительные задачи
- Проверьте синхронизацию распределительного вала слева.
- Снимите левую крышку корпуса синхронизации.
ПримечаниеПри ослаблении винтов захватите распредвалы у головки шестигранника.
Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.
Схема №636
Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.
ПримечаниеСпециальный инструмент 11 9 461 для крепления впускного распределительного вала. Специальный инструмент 11 9 462 для крепления распределительного вала выхлопа. Специальный инструмент 11 9 463 (держатель с винтом).
Схема №637
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №638
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №639
ПримечаниеПри затягивании винта (1) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №640
Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.
Схема №641
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №642
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №643
ПримечаниеПри затягивании винта (2) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №644
Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.
Схема №645
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №646
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.
Схема №647
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Схема №648
Удалите все специальные инструменты.
Соберите двигатель.
11 31 574 Регулировка синхронизации распределительного вала с правой стороны (N62/ N62TU)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 190
- 11 9 460
- 11 9 461
- 11 9 462
- 11 9 463
(Блок цилиндров 1-4)
Необходимые предварительные задачи
- Описаны в операции Проверка синхронизации распределительного вала с правой стороны.
- Снять правую крышку корпуса синхронизации
ПримечаниеПри ослаблении винтов захватите распредвалы у головки шестигранника.
Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.
Схема №649
Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.
ПримечаниеСпециальный инструмент 11 9 461 для крепления впускного распределительного вала. Специальный инструмент 11 9 462 для крепления распределительного вала выхлопа. Специальный инструмент 11 9 463 (держатель с винтом).
Схема №650
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №651
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №652
ПримечаниеПри затягивании винта (1) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №653
Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.
Схема №654
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №655
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №656
ПримечаниеПри затягивании винта (2) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №657
Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.
Схема №658
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №659
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.
Схема №660
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Схема №661
Удалите все специальные инструменты.
Соберите двигатель.
11 33 516 Снятие и установка/замена коромысел с левой стороны входа (N62 от 9/03)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 473
(блок цилиндров 5- 8)
11 33 516 Снятие и установка/замена коромысел на левой входной стороне (N62-9/03)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 473
(блок цилиндров 5- 8)
11 33 517 Снятие и установка/замена коромысел на правой входной стороне (N62 от 9/03)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 473
(блок цилиндров 1-4)
11 33 517 Снятие и установка/замена коромысел на правой входной стороне (N62-9/03)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 473
(блок цилиндров 1-4)
11 37 012 Снятие и установка/замена левого промежуточного рычага (N62 с 9/03)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 472
- 11 9 473
- 11 9 474
- 11 9 475
- 11 9 480
- 11 9 490
(Блок цилиндров 5-8)
11 37 014 Снятие и установка/замена правого промежуточного рычага (N62 с 9/03)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 472
- 11 9 473
- 11 9 474
- 11 9 475
- 11 9 480
- 11 9 490
(блок цилиндров 1-4)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 473
(блок цилиндров 5- 8)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 473
(блок цилиндров 5- 8)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 473
(блок цилиндров 1-4)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 473
(блок цилиндров 1-4)
11 34 552 Демонтаж и установка/замена всех клапанов (N62)
(головка цилиндров снята)
Предварительные задачи описаны в разделе Разборка и сборка головки цилиндров.
Снимите пружины клапана.
Снять уплотнения штока клапана.
Снимите клапаны с головки цилиндров.
Установка
При необходимости проверить направляющую клапана на износ.
При необходимости - доработать седло клапана.
| Важно | Возможна неправильная установка. Клапанные пружины выпускного и впускного распределительных валов разные. Неправильная установка приведет к повреждению двигателя. |
|---|
ПримечаниеКлапанные пружины для выпускных клапанов примерно на 4 мм длиннее.
Схема №662
- Клапанные пружины впускных клапанов
- Клапанные пружины выпускных клапанов
| Важно | Возможна неправильная установка. Неправильная установка приведет к поломке пружины клапана. Цветовая маркировка (1), как правило, находится на нижнем конце пружины клапана. Для правильной установки клапанных пружин решающим является только диаметр. Установите пружину клапана так, чтобы больший диаметр указывал на тарелку пружины внизу. |
|---|
Схема №663
Договоренность
Схема №664
- Клапан
- Уплотнение штока клапана с пружинной пластиной, низ
- Пружина клапана
- Верхняя пластинчатая пружина
- Конусы клапанов
11 34 715 Замена всех пружин клапанов (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 0 346
- 11 9 470
(головка цилиндров снята)
Предварительные задачи описаны в разделе Разборка и сборка головки цилиндров.
Снимите несущий кронштейн 1 с впускным распределительным валом и уложите в специальный инструмент 11 9 470. Процедура описана в разделе Снятие и установка впускного распределительного вала.
Схема №665
Снимите выпускной распределительный вал.
Выровнять специальный инструмент 11 0 346 по направлению оси клапана.
Схема №666
Надавите на пружину клапана на крышке пружины, сверху, и снимите ключи клапана.
Схема №667
| Внимание | Возможна неправильная установка. Клапанные пружины выпускного и впускного распределительных валов разные. Неправильная установка приведет к повреждению двигателя. |
|---|
ПримечаниеКлапанные пружины для выпускных клапанов примерно на 4 мм длиннее.
Схема №668
- Клапанные пружины впускных клапанов
- Клапанные пружины выпускных клапанов
| Внимание | Возможна неправильная установка. Неправильная установка приведет к поломке пружины клапана. Цветовое обозначение (1) обычно расположено на нижнем конце пружины клапана. Для правильной установки клапанных пружин решающим является только диаметр. Установите пружину клапана так, чтобы больший диаметр указывал на тарелку пружины внизу. |
|---|
Схема №669
Договоренность
- Клапан
- Уплотнение штока клапана с пружинной пластиной, низ
- Пружина клапана
- Верхняя пружинная пластина
- Конусы клапанов
Требуются специальные инструменты
- 11 9 190
- 11 9 461
- 11 9 462
(блок цилиндров 5- 8)
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите все свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
При необходимости снимите капот вентилятора.
| Внимание | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Отпустите винт 1.
Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.
Схема №670
Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.
ПримечаниеКогда первый цилиндр находится в положении верхней мертвой точки, кулачки впускного и выпускного распределительных валов на пятом цилиндре направлены вверх под углом, как показано на иллюстрации.
Схема №671
ПримечаниеЦентровочное отверстие для положения ВМТ находится спереди на крышке корпуса синхронизации.
Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №672
| Внимание | При выключении двигателя блок регулировки впуска и выпуска обычно блокируется в исходном положении. Ситуация может возникнуть в некоторых отдельных случаях, когда это исходное положение не достигнуто и кулачковый вал можно продолжать вращать в регулировочном диапазоне регулировочного узла. Во избежание неправильной регулировки синхронизации крайне важно проверить блокировку регулировочного блока и при необходимости произвести блокировку вращением распределительных валов. |
|---|
Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении
Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.
Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.
Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.
Схема №673
Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении
Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.
Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.
Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.
Схема №674
| Внимание | Если блок регулировки впуска или выпуска распределительных валов «не может» быть заблокирован, как описано, блок регулировки неисправен и должен быть заменен. |
|---|
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.
Схема №675
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
При необходимости отрегулируйте синхронизацию распределительного вала с левой стороны.
Схема №676
Удалите все специальные инструменты.
| Внимание | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.
Вставьте винт (1) и затяните его.
Соберите двигатель.
Схема №677
Требуются специальные инструменты
- 11 9 190
- 11 9 461
- 11 9 462
(блок цилиндров 1-4)
Необходимые предварительные задачи
- Снять серводвигатель с правого эксцентрикового вала
- Снять крышку правой головки цилиндров
- Демонтировать все свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4
- При необходимости снимите капот вентилятора
| Важно | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Отпустите винт 1.
Снимите маслопровод 3 с фиксаторов 2 и снимите.
Схема №678
Кривошипно-шатунный двигатель при центральном болте по направлению вращения в огневое положение ВМТ 1-го цилиндра.
ПримечаниеВ положении верхней мертвой точки кулачок выпускного распределительного вала у 1-го цилиндра направлен вверх под углом.
Кулачок впускного распределительного вала направлен вниз под углом
Схема №679
ПримечаниеЦентровочное отверстие для положения ВМТ находится спереди на крышке корпуса синхронизации.
Провернуть двигатель на центральном болте и закрепить гаситель колебаний специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №680
| Важно | При выключении двигателя блок регулировки впуска и выпуска обычно блокируется в исходном положении. Ситуация может возникнуть в некоторых отдельных случаях, когда это исходное положение не достигнуто и кулачковый вал можно продолжать вращать в регулировочном диапазоне регулировочного узла. Во избежание неправильной регулировки синхронизации крайне важно проверить блокировку регулировочного блока и при необходимости произвести блокировку вращением распределительных валов. |
|---|
Проверка фиксации входного регулировочного устройства в исходном положении
Зацепите шестигранную головку впускного распределительного вала и попытайтесь осторожно повернуть впускной распределительный вал против направления вращения.
Если между впускным распределительным валом и блоком регулировки впуска нет неподвижного соединения, поверните впускной распределительный вал против направления вращения до упора.
Блок регулировки впуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал впуска неположительно соединен с блоком регулировки впуска.
Схема №681
Проверка фиксации узла регулировки выхлопа в исходном положении
Зацепите шестигранную головку распределительного вала выпуска и попытайтесь осторожно повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения.
Если между распределительным валом выпуска и блоком регулировки выпуска нет неподвижного соединения, поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения до упора.
Блок регулировки выпуска блокируется в исходном положении, когда распределительный вал выпуска неположительно соединен с блоком регулировки выпуска.
Схема №682
| Важно | Если блок регулировки впуска или выпуска распределительных валов «не может» быть заблокирован, как описано, блок регулировки неисправен и должен быть заменен. |
|---|
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Схема №683
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
При необходимости отрегулируйте синхронизацию распределительного вала с правой стороны
Схема №684
Удалите все специальные инструменты.
| Важно | Винт (1) является специальным винтом и не подлежит замене обычным винтом М8. |
|---|
Зажмите маслопровод 3 в фиксаторах 2.
Вставьте винт (1) и затяните его.
Соберите двигатель.
Схема №685
Требуются специальные инструменты
- 11 9 190
- 11 9 460
- 11 9 461
- 11 9 462
- 11 9 463
(блок цилиндров 5- 8)
Необходимые предварительные задачи
- Проверьте синхронизацию распределительного вала слева
- Снять левую крышку корпуса синхронизации
ПримечаниеПри ослаблении винтов захватите распредвалы у головки шестигранника.
Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.
Схема №686
Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.
ПримечаниеСпециальный инструмент 11 9 461 для крепления впускного распределительного вала.
Специальный инструмент 11 9 462 для крепления распределительного вала выхлопа.
Специальный инструмент 11 9 463 (держатель с винтом).
Схема №687
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №688
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №689
ПримечаниеПри затягивании винта (1) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №690
Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.
Схема №691
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №692
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №693
ПримечаниеПри затягивании винта (2) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №694
Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.
Схема №695
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №696
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
Схема №697
Требуются специальные инструменты
- 11 9 190
- 11 9 460
- 11 9 461
- 11 9 462
- 11 9 463
(блок цилиндров 1-4)
Необходимые предварительные задачи
- Описаны в операции «Проверка синхронизации распределительного вала с правой стороны».
- Снять правую крышку корпуса синхронизации
ПримечаниеПри ослаблении винтов захватите распредвалы у головки шестигранника.
Ослабьте винты блока регулировки выпуска и впуска.
Схема №698
Получить специальный набор инструментов 11 9 460, готовый для закрепления распределительных валов.
ПримечаниеСпециальный инструмент 11 9 461 для крепления впускного распределительного вала.
Специальный инструмент 11 9 462 для крепления распределительного вала выхлопа.
Специальный инструмент 11 9 463 (держатель с винтом).
Схема №699
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и выровняйте впускной распределительный вал так, чтобы специальный инструмент 11 9 461 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №700
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №701
ПримечаниеПри затягивании винта (1) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 1 входного регулировочного устройства.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №702
Отпустите винт 1, снимите с впускного распределительного вала специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 461.
Схема №703
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распределительный вал выпуска и выровняйте распределительный вал выпуска так, чтобы специальный инструмент 11 9 462 опирался без зазора на головку цилиндров.
Схема №704
Установите специальный инструмент 11 9 463, закрепите винт (1) в резьбе маслопровода и затяните его вручную.
Схема №705
ПримечаниеПри затягивании винта (2) захватите распределительный вал в шестигранной головке.
Затяните винт 2 узла регулировки выхлопа.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №706
Отпустите винт 1, снимите с распределительного вала выхлопа специальные инструменты 11 9 463 и 11 9 462.
Схема №707
Снимите специальный инструмент 11 9 190.
Дважды провернуть двигатель по центральному болту в направлении вращения до возвращения двигателя в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Закрепите виброгаситель специальным инструментом 11 9 190 в положении верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Схема №708
Поместите специальный инструмент 11 9 461 на впускной распределительный вал и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 461 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Снимите специальный инструмент 11 9 461 с впускного распределительного вала.
Схема №709
Поместите специальный инструмент 11 9 462 на распредвал выпуска и проверьте синхронизацию.
ПримечаниеСинхронизация правильно регулируется, когда специальный инструмент 11 9 462 плоско опирается на головку цилиндров или выступает на расстояние до 0,5 мм в сторону выпуска.
Схема №710
Удалите все специальные инструменты.
Соберите двигатель.
11 36 715 Снятие и установка/замена обоих электромагнитных клапанов с левой стороны (N62)
(блок цилиндров 5- 8)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME).
- Выключить зажигание.
- Снимите крышку конструкции.
- Расконтрите шланг на вентиле бачка и отсоедините.
ПримечаниеЭлектромагнитный клапан 1 управляет регулирующим узлом со стороны входа. Электромагнитный клапан (2) управляет регулирующим узлом со стороны выпуска.
Расконтрите пробку электромагнитных клапанов 1 и 2 и расстыкуйте.
Отверните винты и снимите держатель 3.
Извлеките электромагнитные клапаны (1 и 2).
Установка
Проверить державку 3 на деформацию; при необходимости замените.
Схема №711
Установка
Очистите уплотнительные грани 1 на головке цилиндров.
Схема №712
Установка
Замените уплотнительные кольца (1 и 2) на электромагнитном клапане (3) и смажьте.
Схема №713
Установка
Запрессовать электромагнитный клапан до упора.
Убедитесь, что держатели находятся в правильном установочном положении.
Установите и затяните винты.
Теперь очистите память ошибок.
Схема №714
11 36 720 Снятие и установка/замена обоих электромагнитных клапанов с правой стороны (N62)
(блок цилиндров 1-4)
Необходимые предварительные задачи
- Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME).
- Выключить зажигание.
- Снимите акустическую крышку.
- Снимите крышку конструкции.
- Снимите верхнюю секцию корпуса впускного фильтра с датчиком воздушно-массового расхода и впускным шлангом. См. ВХОДНОЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ.
ПримечаниеЭлектромагнитный клапан 1 управляет регулирующим узлом со стороны входа. Электромагнитный клапан (2) управляет регулирующим узлом со стороны выпуска.
Расконтрите пробку электромагнитных клапанов 1 и 2 и расстыкуйте.
Отверните винты и снимите держатель 3.
Извлеките электромагнитные клапаны (1 и 2).
Установка
Проверить державку 3 на деформацию; при необходимости замените.
Схема №715
Установка
Очистите уплотнительные грани 1 на головке цилиндров.
Схема №716
Установка
Замените уплотнительные кольца (1 и 2) на электромагнитном клапане (3) и смажьте.
Схема №717
Установка
Запрессовать электромагнитные клапаны до упора.
Убедитесь, что держатели находятся в правильном установочном положении.
Установите и затяните винты.
Теперь очистите память ошибок.
Схема №718
11 37 006 Демонтаж и установка/замена левого эксцентрикового вала (N62 из 9/03)
(блок цилиндров 5- 8)
Снять серводвигатель для левого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 5 8. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 5 8.
Снять левую крышку головки цилиндров.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с левой стороны.
Снимите левый распределительный вал впуска.
Эксцентриковые валы от 2/2003
ПримечаниеЭксцентриковые валы цилиндров 1-4 и 5-8 являются идентичными деталями.
| Важно | Обратите внимание на направление установки эксцентриковых валов. В зависимости от стороны, на которой установлено магнитное колесо, эксцентриковые валы используются для цилиндров 1 к 4 или 5 к 8. Неправильная сборка приведет к повреждению двигателя. |
|---|
11 37 008 Демонтаж и установка/замена правого эксцентрикового вала (N62 из 9/03)
(блок цилиндров 1-4)
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Снять правую крышку головки цилиндров
Установите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
Снимите правый распределительный вал впуска.
Эксцентриковые валы от 2/2003
ПримечаниеЭксцентриковые валы цилиндров 1-4 и 5-8 являются идентичными деталями.
| Важно | Обратите внимание на направление установки эксцентриковых валов. В зависимости от стороны, на которой установлено магнитное колесо, эксцентриковые валы используются для цилиндров 1 к 4 или 5 к 8. Неправильная сборка приведет к повреждению двигателя. |
|---|
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 472
- 11 9 473
- 11 9 474
- 11 9 475
- 11 9 480
- 11 9 490
(блок цилиндров 5- 8)
Требуются специальные инструменты
- 11 9 470
- 11 9 472
- 11 9 473
- 11 9 474
- 11 9 475
- 11 9 480
- 11 9 490
(блок цилиндров 1-4)
Снятие
Демонтаж промежуточных рычагов описан отдельно от монтажа.
Снять серводвигатель для правого эксцентрикового вала.
Снимите катушки зажигания на блоке цилиндров 1 4. См. КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ.
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Снимите свечи зажигания на блоке цилиндров 1 4.
Снимите блок регулировки впуска и выпуска с правой стороны.
| Важно | Впускной распределительный вал сначала необходимо провернуть, чтобы при снятии несущего кронштейна промежуточные рычаги не выскользнули и не повредили распределительный вал. |
|---|
Вращать впускной распределительный вал в направлении вращения до тех пор, пока кулачок на 1-м цилиндре не расположится горизонтально, как показано на иллюстрации.
Схема №719
| Важно | Запрещается перепутывать крышки подшипников распределительного вала цилиндров, 1 к 4 и 5 к 8. |
|---|
ПримечаниеКрышки подшипников впускного распределительного вала обозначены на блоке цилиндров 1-4 с L Е1 по L Е5 со стороны впуска.
Отверните гайки и снимите крышку подшипника L E1.
Схема №720
Отверните 8 гаек кронштейна подшипника 1 снаружи внутрь.
Схема №721
ПримечаниеКоромысла свободно доступны после снятия несущего кронштейна.
Не снимайте коромысло 1 со стороны входа.
| Важно | Коромысла (1) разделены на индивидуальные классы допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 4. Использованные коромысла (1) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
При замене коромысел (1) на входной стороне: установить коромысла того же класса допуска в то же положение.
Зажать специальный инструмент 11 9 470, как показано на тисках.
Схема №722
Схема №723
| Важно | Не допускайте наклона кронштейна подшипника 1. |
|---|
Осторожно поднимите кронштейн подшипника 1.
Схема №724
Установите кронштейн подшипника (1) с впускным распределительным валом и эксцентриковым валом, как показано на специальном инструменте 11 9 470.
Закрепите несущий кронштейн 1 гайкой (специальный инструмент 11 9 473).
Схема №725
| Важно | Нижняя секция несущего кронштейна (1) обработана вместе с головкой цилиндров и не должна перепутываться. |
|---|
ПримечаниеНижняя секция несущего кронштейна 1 остается на головке цилиндров.
Схема №726
ПримечаниеУстановка кронштейна подшипника, описанная ниже, может быть осуществлена только в том случае, если впускной распределительный вал не смещен в осевом направлении.
Специальные инструменты 11 9 472 и 11 9 475 предотвращают вращение и перемещение впускного распределительного вала во время установки промежуточных рычагов.
Подогнать специальный инструмент 11 9 472 и закрепить специальным инструментом 11 9 475.
Схема №727
Вставьте специальный инструмент 11 9 474 и первоначально затяните без люфта.
Схема №728
ПримечаниеСнятие промежуточных рычагов описано на 4-м цилиндре. Такая же процедура применима к цилиндрам 1-3.
Специальным инструментом 11 9 480 приподнимите один конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №729
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 к концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №730
| Важно | Промежуточные рычаги (2) делятся на индивидуальные классы допуска. В одной головке цилиндров могут устанавливаться только промежуточные рычаги одного и того же класса допуска. Классы допусков обозначены цифрами от 1 до 5. Использованные промежуточные рычаги (2) могут использоваться повторно только в том же положении. |
|---|
Схема №731
Специальным инструментом 11 9 480 поднимите второй конец пружины кручения 1.
Поднимите промежуточный рычаг (2) и установите его упорядоченным образом.
| Важно | Удерживайте пружину кручения 1 специальным инструментом 11 9 480. |
|---|
Схема №732
Прикрепите специальный инструмент 11 9 490 ко второму концу пружины кручения.
Опорный конец торсионной пружины защищен специальным инструментом 11 9 490 на впускном распределительном валу.
Схема №733
11 37 022 Снятие и установка/замена серводвигателя левого эксцентрикового вала (N62)
(блок цилиндров 5- 8)
Снимите акустическую крышку.
Снимите крышку катушки зажигания. см. рис. 5
Расконтрите вилку 1 на серводвигателе 2 и отсоедините.
Схема №734
Отверните винты.
Вращать серводвигатель 2 до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление со шлицевыми зубьями эксцентрикового вала.
Схема №735
Установка
Замените уплотнительное кольцо на проставке.
Установите серводвигатель 1 и завинтите до проставки.
Поверните серводвигатель 1 в правильное установочное положение.
Установите и затяните винты.
Схема №736
Установка
Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME).
Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.
Устраните неисправности.
Теперь очистите память ошибок.
11 37 024 Демонтаж и монтаж/замена серводвигателя правого эксцентрикового вала (N62)
(блок цилиндров 1-4)
Снимите акустическую крышку.
Снимите крышку катушки зажигания. см. рис. 5
Расконтрите вилку 1 на серводвигателе 2 и отсоедините.
Схема №737
Отверните винты.
Вращать серводвигатель 2 до тех пор, пока он больше не войдет в зацепление со шлицевыми зубьями эксцентрикового вала.
Схема №738
Установка
Замените уплотнительное кольцо на проставке.
Установите серводвигатель 1 и завинтите до проставки.
Поверните серводвигатель 1 в правильное установочное положение.
Установите и затяните винты.
Схема №739
Установка
Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME).
Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.
Устраните неисправности.
Теперь очистите память ошибок.
11 37 035 Снятие и установка/замена датчика левого эксцентрикового вала (N62)
(блок цилиндров 5- 8)
Снять левую крышку головки цилиндров.
Отверните винты.
Снимите датчик эксцентрикового вала 1.
Схема №740
Установка
Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME).
Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.
Устраните неисправности.
Теперь очистите память ошибок.
11 37 040 Снятие и установка/замена правого датчика эксцентрикового вала (N62)
(блок цилиндров 1-4)
Снимите крышку правой головки цилиндров.
Отверните винты.
Снимите датчик эксцентрикового вала 1.
Схема №741
Установка
Считывание памяти ошибок блока управления цифровой электроникой двигателя (DME).
Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.
Устраните неисправности.
Теперь очистите память ошибок.
11 41 000 Демонтаж и установка/замена масляного насоса (N62)
Необходимые предварительные задачи
- Слейте моторное масло.
- Снять верхнюю секцию маслоотстойника.
- Снять арматурную пластину.
Отвинтите гайку 1.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Снимите звездочку (2) масляного насоса.
Схема №742
Отверните винты 1.
Снимите масляный насос (2) с помощью второго человека.
Установка
Замените винты.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №743
Установка
Замените уплотнительное кольцо 1.
Нанесите на уплотнительное кольцо 1 легкий слой масла.
Схема №744
Установка
Вставьте маслопровод 2 в картер.
Не повреждайте уплотнительное кольцо.
Схема №745
Установка
Замените уплотнительное кольцо 1.
Нанесите на уплотнительное кольцо 1 легкий слой масла.
Вставьте маслопровод (2) в отверстие в масляном насосе.
Замените уплотнительное кольцо 3.
Нанесите на уплотнительное кольцо 3 легкий слой масла.
Не повреждайте уплотнительные кольца.
Убедитесь, что маслопроводы установлены правильно.
Схема №746
Установить масляный насос с помощью второго человека.
Соберите двигатель.
11 43 000 Снятие и установка/герметизация направляющей трубки масляного щупа (N62)
Необходимые предварительные задачи
- Выпуск А/С
- Слейте моторное масло.
ПримечаниеВерхняя секция направляющей трубы
Разжать направляющую трубку (2) при удерживающем зажиме (1).
Отпустите направляющую трубку 2 на соединительной детали 3.
Отпустите винт 4.
Установка
Замените уплотнительное кольцо на трубке невозвратного клапана 3.
Нанесите на уплотнение легкий слой масла.
Схема №747
ПримечаниеНижняя секция направляющей трубы
Отвинтите гайку 1.
Снимите контровочную пластину 2.
Установка
Стопорная пластина (2) помечена как верхняя.
Снимите нижнюю секцию направляющей трубы (3) в направлении стрелки.
Установка
Замените уплотнительное кольцо на направляющей трубке 3.
Нанесите на уплотнение легкий слой масла.
Схема №748
Соберите двигатель.
Проверьте двигатель на наличие утечек.
11 51 000 Демонтаж и монтаж водяного насоса (N62)
Следуйте инструкциям по работе с системой охлаждения.
Слить и утилизировать хладагент из радиатора.
Установка
- Вентиляционная система охлаждения и проверка на наличие утечек.
Снимите капот вентилятора.
Снимите электровентилятор.
Снимите приводной ремень генератора.
Расконтрите и отсоедините штепсельные соединения 1.
Отпустите винт и снимите держатель вакуумной линии.
Расконтрите и отсоедините все шланги охлаждающей жидкости на водяном насосе.
Отверните винты и снимите ременный ролик 2.
Схема №749
Демонтировать демпфер вибрации.
Отверните винты и снимите водяной насос 1.
Схема №750
Установка
Схема №751
- Проверить переходную втулку 1 на правильность посадки и повреждения; при необходимости замените.
- Очистите уплотнительные поверхности (2).
Установка
Очистите уплотнительные поверхности.
Замените уплотнительные кольца 1 и 2.
Схема №752
Установка
Замените оба патрубка охлаждающей жидкости 1 и покройте уплотнительные поверхности антифрикционным резиновым покрытием.
Тонкая труба хладагента (1) только с генератором переменного тока с водяным охлаждением.
Схема №753
ПримечаниеПри замене водяного насоса
- Преобразование термостата охлаждающей жидкости.
- Модифицировать датчик температуры охлаждающей жидкости.
Соберите двигатель.
Проверить систему охлаждения на наличие утечек и правильность работы.
11 53 000 Снятие и установка/замена термостата охлаждающей жидкости (N62)
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Переработка
Уловить и утилизировать слитый хладагент.
Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.
Следуйте инструкциям по работе с системой охлаждения.
Снимите переднюю защиту днища.
Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости на радиаторе. Слейте и утилизируйте хладагент.
Расконтрите пробку 1 и снимите.
Расконтрите и отсоедините водяной шланг 2.
Отвинтите гайку.
Отверните винты и снимите термостат охлаждающей жидкости (3).
Схема №754
ПримечаниеТермостат охлаждающей жидкости интегрирован в крышку и может быть заменен только как комплектный блок.
Очистите уплотнительные поверхности.
Замените уплотнительное кольцо 1.
Установка
Долейте хладагент.
Вентиляционная система охлаждения и проверка на наличие утечек.
Схема №755
11 61 050 Демонтаж и монтаж коллектора всасываемого воздуха (N62)
Снимите акустическую крышку.
Снимите крышку конструкции.
Снять центр переборки.
Снимите заборный шланг.
Снимите нагнетательную трубу.
С задней стороны коллектора расконтрите и отсоедините пробку на датчике перепада давления и на серводвигателе.
Расконтрите и отсоедините вентиляционный шланг 1.
Извлеките кабель из держателя.
Схема №756
Отверните винты.
Снимите коллектор всасываемого воздуха (2) вверх с помощью второго человека.
Схема №757
Установка
Очистите уплотнительные поверхности 1 на коллекторе 2 всасываемого воздуха.
Схема №758
Установка
Очистите уплотнительную поверхность (1) слева и справа.
Замените прокладку слева и справа.
Схема №759
Соберите двигатель.
Проверьте систему воздухозаборника на наличие утечек.
11 62 060 Демонтаж и установка/замена левого выпускного коллектора (M62/N62)
(Блок цилиндров 5-8)
Необходимые предварительные задачи
- Снять арматурную пластину.
- Снимите выхлопную систему.
- Снять передний винт
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем.
Отвернуть винтовое соединение на выпускном коллекторе.
Выкачать выхлопной коллектор к днищу.
Схема №760
Установка
- Замените уплотнения.
- Бурты уплотнений обращены в сторону выпускного коллектора.
- Покрыть резьбу медной пастой (CRC).
- Замените гайки.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №761
Соберите двигатель.
Проверить выхлопную систему на наличие утечек.
11 62 065 Демонтаж и установка/замена правого выпускного коллектора (M62/N62)
(Блок цилиндров 1-4)
Необходимые предварительные задачи
- Снимите выхлопную систему.
- Снять арматурную пластину.
- Снять гребной вал.
ПримечаниеИллюстрация со снятым двигателем (М62).
Отвернуть винтовое соединение на выпускном коллекторе.
Выкачать выхлопной коллектор к днищу.
Схема №762
Установка
- Замените уплотнения.
- Уплотнительные буртики обращены к выпускному коллектору.
- Покрыть резьбу медной пастой (CRC).
- Замените гайки.
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №763
Соберите двигатель.
Проверить выхлопную систему на наличие утечек.
11 66 000 Демонтаж и установка/замена вакуумного насоса (N62)
ПримечаниеНесколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы снизить давление вакуума в усилителе тормозов.
Место установки
Вакуумный насос установлен на головке цилиндров с 1 по 4 спереди на распределительном валу выпуска.
Снимите крышку конструкции.
Снимите акустическую крышку.
Снимите заборный шланг с датчиком воздушно-массового расхода и верхнюю секцию корпуса заборного фильтра. См. ВХОДНОЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ.
| Важно | Установка: Из-за риска повреждения прокладок/уплотнений двигателя и отсутствия подкачки тормозов перед пуском двигателя убедитесь, что все вакуумные магистрали подключены. |
|---|
Откройте хомут для шланга (1) и отсоедините вакуумную линию.
Отпустите гайки на держателях шлангов.
Снимите вакуумный шланг.
Схема №764
Отверните винты и снимите держатель 1.
Снимите вакуумный насос 2.
Схема №765
Установка
Замените уплотнительное кольцо 1 и закрепите смазкой.
Перед установкой привод 2 должен быть повернут в правильное положение.
Схема №766
Установка
Если вакуумный насос не может быть установлен, при необходимости проверните двигатель на центральном болте в правильное положение.
Схема №767
11 78 530 Замена левого датчика контроля кислорода (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 7 030
- 11 9 150
Необходимые предварительные задачи
- Проверить работу ВНД.
- Выключить зажигание.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту задачу выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Расконтрите штекерное соединение и отсоедините.
Разжать кабель датчика управления на стопорных зажимах (1).
Отпустите датчик контроля (2) специальным инструментом 11 7 030 совместно с 11 9 150.
Установка
Схема №768
- Когда специальный инструмент 11 9 150 используется совместно со специальным инструментом 11 7 030, 47 Нм на циферблате моментного ключа соответствует фактическому моменту затяжки 50 Нм.
- Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Установка
- Нити новых кислородных датчиков уже покрыты компаундом Never Seize.
- Если кислородный датчик используется повторно, нанесите на нить только тонкий и равномерный слой компаунда Never Seize.
- Участок датчика кислорода, выступающий в отвод выхлопной системы, не должен очищаться или соприкасаться со смазкой.
Обратите внимание на прокладку кабеля 1 контрольного датчика 2.
Схема №769
Установка
Проверить работу ВНД.
11 78 533 Замена правого датчика контроля кислорода (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 7 030
Необходимые предварительные задачи
- Проверить работу ВНД.
- Выключить зажигание.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту задачу выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1.
Отсоедините кабель датчика управления от приспособления (5).
Отпустите датчик контроля (3) специальным инструментом 11 7 030.
Установка
Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Схема №770
Установка
- Нити новых кислородных датчиков уже покрыты компаундом Never Seize.
Если кислородный датчик используется повторно, нанесите на нить только тонкий и равномерный слой компаунда Never Seize.
Участок датчика кислорода, выступающий в отвод выхлопной системы, не должен очищаться или соприкасаться со смазкой.
Проверить работу ВНД.
Обратите внимание на прокладку кабеля контрольного датчика.
11 78 540 Замена левого датчика контроля кислорода (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 7 030
Необходимые предварительные задачи
- Проверить работу ВНД.
- Выключить зажигание.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту задачу выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Отсоедините кабель датчика монитора от приспособления (1).
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 2 для датчика монитора.
Схема №771
Отпустите датчик монитора 1 специальным инструментом 11 7 030.
Схема №772
Установка
- Момент затяжки, см. ДВИГАТЕЛЬ - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.
Установка
- Нити новых кислородных датчиков уже покрыты компаундом Never Seize.
- Если кислородный датчик используется повторно, нанесите на нить только тонкий и равномерный слой компаунда Never Seize.
- Участок датчика кислорода, выступающий в отвод выхлопной системы, не должен очищаться или соприкасаться со смазкой.
Установка
Проверить работу ВНД.
Обратите внимание на прокладку кабеля датчика монитора.
11 78 543 Замена правого датчика контроля кислорода (N62)
Требуются специальные инструменты
- 11 7 030
Необходимые предварительные задачи
- Проверить работу ВНД.
- Выключить зажигание.
| Предупреждение | Опасность ошпаривания! Эту задачу выполняйте только на остывшем двигателе. |
|---|
Расконтрите и отсоедините штепсельное соединение 1 для датчика контроля 2.
Отсоедините кабель датчика монитора от креплений (3). Отпустите датчик монитора 2 специальным инструментом 11 7 030.
Схема №773
Схема №774
- Крышка выпускного клапана
- Диафрагма
- Весна