Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - моменты затяжки (N62): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - моменты затяжки (N62): Прочее BMW X5 E53 рестайлинг

Механическая часть двигателя ~1 мин чтения

11 11 Блок двигателя

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
2AZ Винты главного подшипникаS62/ N62/ N73M11Заменить винты Не смывать покрытие винтов
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента100°
Винты главного подшипника Нижняя секция блока двигателя в верхнюю секциюN40/ N42/ N45/ N46M10Заменить винты
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента70°
3AZ Крепление конического винта на основном подшипнике
Винты и распорные болтыM60/M62/M70/S70/M73/ S62M8Заменить винты
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента45°
N62/ N73M834 Н.м.
Резьбовые опорные втулкиM70/M60/M62/S70/M73/ S6210 Н.м.
N62/ N736 Н.м.
4AZ Стойки/раскосыM67M10.966 Н.м.
Все остальныеM1043 Н.м.
ВсеM822 Н.м.
5AZ Пробка для слива охлаждающей жидкости в блоке двигателяВсеM14 x 1,525 Н.м.
6AZ Заглушки уплотнения главной масляной галереиВсеM16 x 1,534 Н.м.
ВсеM18x1.540 Н.м.
N62/ N73M18x1.5Вставьте винт с Loctite25 Н.м.
N40/ N42/ N45/ N46M16x1.536 Н.м.
Главная масляная галерея, задняя (уплотняющие пробки с регулирующим клапаном)М62/ S62M18x110 Н.м.
7AZ Форсунка для распыления масла на блоке двигателяВсеM610 Н.м.
Форсунка для распыления масла, ввернутая в гнездо подшипника (резьба с покрытием Loctite 243)М73 M8x15 Н.м.
Форсунка для впрыска масла в блок двигателя (банджо-болт)Все остальныеM8x112 Н.м.
8AZ Клапан поддержания давления в картере (1 бар)S54/ B3220 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ (2AZ - 8AZ)

11 12 Головка цилиндра с крышкой

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
7AZ Болты головки цилиндровM70/S70/M73M10Заменить винты Не смывать покрытие
Крутящий момент при соединении30 Н.м.
Угол крутящего момента60°
Угол крутящего момента60°
8AZ Болты головки цилиндровM60/M62/ S62M10Заменить винты Не смывать покрытие
Крутящий момент при соединении30 Н.м.
Угол крутящего момента80°
Угол крутящего момента80°
N62/ N73M10Заменить винты Не смывать покрытие
Крутящий момент при соединении30 Н.м.
Угол крутящего момента90°
Угол крутящего момента90°
11AZ Крышка головки цилиндровВсеM610 Н.м.
ВсеM715 Н.м.
M21M815 Н.м.
12AZ Маслоуловитель к крышке головки цилиндровM21M817 Н.м.
13AZ Картер газораспределения на головку цилиндраВсеM715 Н.м.
ВсеM820 Н.м.
14AZ Пробка для масляного канала (микрокапсулированная)M47/M57M12 x 1,520 Н.м.
15AZ Вентиляционные пробки в головке цилиндров (охлаждающая жидкость)M672 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ С КРЫШКОЙ (7AZ - 15AZ)

11 13 Масляный поддон

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Пробка для слива маслаВсеM12 x 1,525 Н.м.
ВсеM18 x 1,535 Н.м.
ВсеM22 x 1,560 Н.м.
2AZ Поддон картера на блоке двигателяВсеM6 8,810 Н.м.
ВсеМ6 10,912 Н.м.
N40/ N42/ N45/ N46М8 8,8Заменить винты30 Н.м.
Все остальныеМ8 8,822 Н.м.
Масляный поддон, от нижней секции до верхней секцииВсеM6 8,810 Н.м.
ВсеМ8 8,822 Н.м.
Нижняя секция маслоотстойника - верхняя секция с микроинкапсулированными винтамиВсеМ6 10,9Заменить винты12 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (1AZ - 2AZ)

11 14 Крышки корпуса

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Корпус синхронизации и крышка корпуса синхронизации сверху и снизуВсеM610 Н.м.
ВсеM715 Н.м.
ВсеM822 Н.м.
ВсеM1047 Н.м.
2AZ Торцевая крышка, передняя/задняя, к блоку двигателяВсеM610 Н.м.
ВсеM822 Н.м.
3AZ Штифт подшипника к крышке корпуса ГРМM51/M41/M47M42x1.565 Н.м.
4AZ Винтовая пробка или соединительный элемент к крышке корпуса синхронизации Винтовая пробка к крышке корпуса синхронизацииM51/M41/M47M20x1.530 Н.м.
Привинтите заглушку к крышке корпуса синхронизацииM57/ M47TU/ M57TUM30x170 Н.м.
Привинтите заглушку к крышке корпуса синхронизацииM57/ M47TUM40x1.530 Н.м.
5AZ Торцевая крышка, сверху/сзади (водяная рубашка), к блоку двигателяN73M610 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ КРЫШЕК КАРТЕРА (1AZ - 8AZ)

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
2AZ Винты главного подшипникаS62/ N62/ N73M11Заменить винты Не смывать покрытие винтов
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента100°
Винты главного подшипника Нижняя секция блока двигателя в верхнюю секциюN40/ N42/ N45/ N46M10Заменить винты
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента70°
3AZ Крепление конического винта на основном подшипнике Винты и распорные болтыM60/M62/M70/S70/M73/ S62M8Заменить винты
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента45°
N62/ N73M834 Н.м.
Резьбовые опорные втулкиM70/M60/M62/S70/M73/ S6210 Н.м.
N62/ N736 Н.м.
4AZ Стойки/раскосыM67M10.966 Н.м.
Все остальныеM1043 Н.м.
ВсеM822 Н.м.
5AZ Пробка для слива охлаждающей жидкости в блоке двигателяВсеM14 x 1,525 Н.м.
6AZ Заглушки уплотнения главной масляной галереиВсеM16 x 1,534 Н.м.
ВсеM18x1.540 Н.м.
N62/ N73M18x1.5Вставьте винт с Loctite25 Н.м.
N40/ N42/ N45/ N46M16x1.536 Н.м.
Главная масляная галерея, задняя (уплотняющие пробки с регулирующим клапаном)М62/ S62M18x110 Н.м.
7AZ Форсунка для распыления масла на блоке двигателяВсеM610 Н.м.
Форсунка для распыления масла, ввернутая в гнездо подшипника (резьба с покрытием Loctite 243)M73M8x15 Н.м.
Форсунка для впрыска масла в блок двигателя (банджо-болт)Все остальныеM8x112 Н.м.
8AZ Клапан поддержания давления в картере (1 бар)S54/ B3220 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ (2AZ - 8AZ)

11 24 Шатуны и подшипники

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Болты шатунныеM10/M30Заменить, промыть и смазать винты55 Н.м.
M20 / M21 / M40 / M41 / M42 / M43 / M43TU / M44 / M47/M47TU/M50 / M51/M52 / M52TU/M54 / M56/M57 / M57TU/S52 / S50 НАС/M70 / S70/M73 / N40/N42 / N45/N46 / N62/N73 / N62SЗаменить, промыть и смазать винты
Крутящий момент приложения5 Н.м.
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента70°
M60/M62Заменить, промыть и смазать винты
Крутящий момент приложения5 Н.м.
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента80°
M67Заменить винты, не смывать покрытие винтов
Крутящий момент приложения5 Н.м.
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента85°

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ШАТУНОВ И ПОДШИПНИКОВ (1AZ)

11 21 Коленчатый вал и подшипники

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Колесо приращения на коленчатом валуS54M5 10.9 Замена винтов
Крутящий момент при соединении5,0 Н.м.
Угол крутящего момента45°
Инкрементное колесо на коленчатом валуВсе остальныеМ5 10,9Заменить винты13 Н.м.
Инкрементное колесо на коленчатом валуВсе остальныеM5 8,8Заменить винты5,5 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОДШИПНИКОВ (1AZ)

11 22 Маховик

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Маховик на коленчатый вал
Маховик механической коробки передач на коленчатый валS62/ M60/1/ M60/2/M62Запрещается устанавливать с винтовым удерживающим составом. Болты являются составной частью маховика. Винтовая резьба смазана маслом.105 Н.м.
Маховик механической коробки передач на коленчатый валM40/M42/M43/ M43TU/M44/M70/S70/M73/ M57TUЗаменить винты120 Н.м.
Все остальныеЗаменить винты105 Н.м.
Маховик автоматической коробки передач на коленчатый валN62/ N73Заменить винты105 Н.м.
Все остальныеЗаменить винты120 Н.м.
Маховик механической коробки передач на коленчатый валN62Запрещается устанавливать с винтовым удерживающим составом. Болты являются составной частью маховика. Винтовая резьба смазана маслом.120 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ МАХОВИКА (1AZ)

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
2AZ Винты главного подшипникаS62/ N62/ N73M11Заменить винты Не смывать покрытие винтов
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента100°
Винты главного подшипника Нижняя секция блока двигателя в верхнюю секциюN40/ N42/ N45/ N46M10Заменить винты
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента70°
3AZ Крепление конического винта на основном подшипнике
Винты и распорные болтыM60/M62/M70/S70/M73/ S62M8Заменить винты
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента45°
N62/ N73M834 Н.м.
Резьбовые опорные втулкиM70/M60/M62/S70/M73/ S6210 Н.м.
N62/ N736 Н.м.
4AZ Стойки/раскосыM67M10.966 Н.м.
Все остальныеM1043 Н.м.
ВсеM822 Н.м.
5AZ Пробка для слива охлаждающей жидкости в блоке двигателяВсеM14 x 1,525 Н.м.
6AZ Заглушки уплотнения главной масляной галереиВсеM16 x 1,534 Н.м.
ВсеM18x1.540 Н.м.
N62/ N73M18x1.5Вставьте винт с Loctite25 Н.м.
N40/ N42/ N45/ N46M16x1.5V36 Н.м.
Главная масляная галерея, задняя (уплотняющие пробки с регулирующим клапаном)М62/ S62M18x110 Н.м.
7AZ Форсунка для распыления масла на блоке двигателяВсеM610 Н.м.
Форсунка для распыления масла, ввернутая в гнездо подшипника (резьба с покрытием Loctite 243)M73M8x15 Н.м.
Форсунка для впрыска масла в блок двигателя (банджо-болт)Все остальныеM8x112 Н.м.
8AZ Клапан поддержания давления в картере (1 бар)S54/ B3220 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ДВИГАТЕЛЯ (2AZ - 8AZ)

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Болты шатунныеM10/M30Заменить, промыть и смазать винты55 Н.м.
M20 / M21 / M40 / M41 / M42 / M43 / M43TU / M44 / M47 / M47TU / M50 / M51 / M52 / M52TU / M54 / M56 / M57 / M57TU / S52 / S50 НАС / M70 / S70 / M73 / N40 / N42 / N45 / N46 / N62/N73 / N62SЗаменить, промыть и смазать винты
Крутящий момент приложения5 Н.м.
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента70°
M60/M62Заменить, промыть и смазать винты
Крутящий момент приложения5 Н.м.
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента80°
M67Заменить винты, не смывать покрытие винтов
Крутящий момент приложения5 Н.м.
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента85°

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ШАТУНОВ И ПОДШИПНИКОВ (1AZ)

11 31 Распределительный вал

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
6AZ Фланец к распределительному валуM30145 Н.м.
7AZ Винтовая пробка для натяжного устройства цепиM50/ S50 US/ S62M22 x 1,550 Н.м.
Все/другиеM22 x 1,540 Н.м.
8AZ Цилиндр плунжера натяжного устройства цепиM67M22 x 1,545 Н.м.
N40/ N42/ N45/ N46/ N62/ N73M22 x 1,565 Н.м.
M50/ M52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 СШАM26 x 1,570 Н.м.
Все/другиеM26 x 1,550 Н.м.
9AZ Фланец подшипника на блоке двигателяM60M613 Н.м.
10AZ Рейка реверсивная на блоке двигателяМ62/ S62M6/M714 Н.м.
11AZ Ввертной штифт распределительного валаВсеM720 Н.м.
Гайка на ввертном штифтеВсеM610 Н.м.
12AZ Опорный палец для направляющих скольжения и натяженияM41/M47/ M47TU/M51/M57/ M57TUM16 x 1,520 Н.м.
M67M16 x 1,526 Н.м.
13AZ Сигнальный диск на распределительный валS62/ S54M16 x 1,550 Н.м.
14AZ Шестерня датчика на распределительном валуN62/ N73M14 x 1,530 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (6AZ - 14AZ)

11 36 Регулируемое управление распределительным валом

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ 4/2-ходовой клапан/электромагнитный клапан к корпусу VANOSM52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 US/M50/VANOS30 Н.м.
2AZ Болт банджо к блоку регулировки VANOSM52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 US/M50/VANOSM14 x 1,532 Н.м.
3AZ Вверните пробку в блок регулировки VANOSM52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 US/M50/VANOSM22 x 1,550 Н.м.
4AZ Левая резьба: Установочный винт для гидравлического поршня на зубчатом валуM52TU/M54/M56M610 Н.м.
5AZ Гидролиния для ВАНОС к носителю маслофильтрационного оборудованияM52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 US/M50/VANOS32 Н.м.
6AZ Гайка с буртиком на шлицевом валуS50M69 Н.м.
7AZ Крышка на блок регулировки VANOS (сторона входа гидропоршня)S50M55 Н.м.
8AZ Винт фильтра к блоку регулировки VANOSS50M10x112 Н.м.
9AZ Магистраль давления к блоку регулировки VANOSS62/ S54M10 x 113 Н.м.
Нагнетающая линия к аккумулятору давления и блоку регулировки VANOSS50M12 x 120 Н.м.
10AZ Крышка электромагнитного клапана к блоку регулировки VANOSS50/ B30M5 8,86 Н.м.
S50/ B32М5 10,98 Н.м.
S62М7 10,919 Н.м.
11AZ Крышка на блок регулировки VANOS (сторона выхлопа)S54/ S50/ B32М6 10,913 Н.м.
12AZ Клапан электромагнитный на распределителеM62/VANOSM27x1.525 Н.м.
13AZ Левая резьба: выпускное цепное колесо для выпуска M62/VANOS распределительного валаM12 x 1,5125 Н.м.
14AZ Резьба левая: узел регулировки VANOS на распредвал впускаM62/VANOSM12 x 1,5110 Н.м.
15AZ Левая резьба: Гайка винтового соединения шестерни датчикаM62/VANOSM18x1.540 Н.м.
16AZ Регулировочное устройство для выпускного или впускного распределительного валаN40/ N42/ N45/ N46M10x1Заменить винты
Крутящий момент при соединении20 Н.м.
Угол крутящего момента90°
Угол крутящего момента90°
N62/ N73M10x1Заменить винты
Момент затяжки80 Н.м.
17AZ Обратный клапанN62/ N73M14x1.520 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ РЕГУЛЯТОРА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (1 AZ - 17AZ)

11 37 Вариатор

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Магнитное колесо к эксцентриковому валуN42/ N46/ N62/ N73M6Винт из нержавеющей стали8 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА РЕГУЛИРУЕМОГО КЛАПАНА (1AZ)

11 41 Масляный насос с сетчатым фильтром и приводом

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Резьбовая пробка для предохранительного клапанаM10/M3040 Н.м.
M2030 Н.м.
2AZ Масляный насос к картеруN62/ N73М8 10,934 Н.м.
Все остальныеM823 Н.м.
3AZ Крышка маслонасосаВсеM610 Н.м.
4AZ Звездочка к маслонасосуВсеM610 Н.м.
N40/ N42/ N45/ N46M10 x 130 Н.м.
Все остальныеM10 x 125 Н.м.
ВсеM1045 Н.м.
5AZ Масляный насос к корпусу балансировочного валаM47TUМ6 10,914 Н.м.
M47TUМ7 10,925 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ И ПРИВОДОМ (1AZ - 5AZ)

11 42 Масляный фильтр и трубы

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Масляный фильтр (односторонний картридж) (момент затяжки от руки, указанный на быстросменном фильтре)ВсеН.м.
2AZ Полнопоточный масляный фильтр (крышка)ВсеM822 Н.м.
ВсеM1033 Н.м.
ВсеM1233 Н.м.
Привинченная крышкаВсе25 Н.м.
3AZ Корпус масляного фильтра и магистрали на картереВсеM822 Н.м.
ВсеM20 x 1,540 Н.м.
4AZ Пробка слива из маслофильтраM21/ S38Болт полый20 Н.м.
M21Винт полной длины из алюминия10 Н.м.
M21Винт полной длины в резьбовой вставке23 Н.м.
5AZ Линия слива масла в маслофильтр и верхнюю секцию маслоотстойникаM60/1/ M60/2/M62/M70/S70/M73/ S62Болт банджо M14x1.530 Н.м.
6AZ Маслопровод к подшипниковым узлам и смазка распределительного валаВсеM610 Н.м.
7AZ Маслопровод для смазки распределительного вала на головке цилиндраВсеБолт банджо M8x110 Н.м.
N40/ N42/ N45/ N46Болт банджо M7x110 Н.м.
ВсеM55 Н.м.
8AZ Линия слива масла из маслоотделителя в верхнюю секцию маслоотстойникаE53/M62Болт банджо M12x1.525 Н.м.
8AZ Маслопроводы маслоохладителя к корпусу маслофильтраВсеM822 Н.м.
9AZ Маслопроводы к турбонагнетателюВсеM822 Н.м.
10AZ Маслопроводы от турбонагнетателя к блоку двигателя Болт полыйВсеM16 x 1,540 Н.м.
11AZ Труба подвода масла к турбонагнетателю Болт полыйВсе25 Н.м.
Накидная гайкаВсе30 Н.м.
Линия возврата масла в картер турбокомпрессора и цилиндра (хомут шланга)M47TU/M57/ M57TU/M673 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И ТРУБОПРОВОДОВ (1AZ - 11AZ)

11 51 Водяной насоса и привод

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Водяной насос к картеруВсеM610 Н.м.
ВсеM715 Н.м.
ВсеM822 Н.м.
2AZ Водяной насос к насосу ГУРN40/ N42/ N45/ N46М8 10,932 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВОДЯНОГО НАСОСА И ПРИВОДА (1AZ - 2AZ)

11 52 Вентилятор

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Муфта вентилятора на водяном насосе Накидная гайка (левая резьба)Все40 Н.м.
M5445 Н.м.
2AZ Сцепление между вентилятором и вентиляторомВсеНакидная гайка (левая резьба)Накидная гайка (левая резьба)10 Н.м.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ВЕНТИЛЯТОРА

11 53 Термостат и соединения

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Корпус термостатаВсеM610 Н.м.
2AZ Винт стравливанияВсеM88 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ТЕРМОСТАТА И СОЕДИНЕНИЙ (1AZ - 2AZ)

11 61 Впускной коллектор

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Впускной коллектор на головке цилиндраВсеM822 Н.м.
ВсеM715 Н.м.
ВсеM610 Н.м.
2AZ Звукоизоляционный колпак к держателюM60/1/ M60/2/M62M68 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (1AZ - 2AZ)

11 62 Выпускной коллектор

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ От выпускного коллектора к головке цилиндра Покрыть винтовые соединения медной пастой CRCВсеM6Заменить гайки10 Н.м.
M50/ M52/ M52TU/M54/M56/ S52/ S50 СШАM7Заменить гайки20 Н.м.
Все/другиеM7Заменить гайки15 Н.м.
M10M8Верхний ряд стайболтов установлен с болтовым креплением23 Н.м.
M21M812 Н.м.
Заменить гайки Повторно затянуть после 2000 км Гайки ослабьте на 1/4 оборота
12 Н.м.
M41/M47/ M47TU/M51/M57/ M57TUM8Заменить гайки20 Н.м.
Все/другиеM8Заменить гайки23 Н.м.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (1AZ)

11 78 Контроль выбросов, лямбды датчика кислорода

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Датчик кислородного контроля; датчик кислородного монитораВсеM18 x 1,550 Н.м.

КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ, ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ЛЯМБДА

Другие статьи — Двигатель - моменты затяжки (N62)