Системы подачи топлива, двигателей с искровым зажиганием
Топливная система
Электрический топливный насос в топливном баке генерирует давление в топливной системе, которое устанавливается регулятором давления на определенный уровень.
Система вентиляции резервуара
Система вентиляции резервуара представляет собой закрытую систему, которая вентилируется через угольный фильтр. Углерод вводят в угольный фильтр в виде гранулята. Большая поверхность углерода хранит пары топлива, которые возникают в топливном баке. Угольная канистра должна регулярно регенерироваться, чтобы иметь возможность продолжать хранение паров топлива. Регенерация осуществляется путем продувки свежим воздухом через впускной коллектор. Этот процесс контролируется блоком управления двигателем.
Системы подачи топлива, дизельные двигатели
Топливная система
Электрический топливный насос в топливном баке снабжает двигатель топливом. Для впрыска в цилиндр используются два типа насоса высокого давления.
- Распределительный ТНВД снабжает каждый цилиндр непосредственно топливом через соответствующую форсунку.
- Насос высокого давления для систем с общим распределителем создает в топливном распределителе необходимое давление для всех форсунок впрыска.
В системах с общим распределителем дополнительный насос подсоединен между насосом высокого давления и электрическим топливным насосом. Этот насос поддерживает топливный насос в топливном баке в случае высокой потребности в топливе.
Система вентиляции резервуара
Дизельное топливо является нелетучим и поэтому угольная канистра не требуется. Топливный бак вентилируется непосредственно в атмосферу.
16 00 100 Проверка герметичности топливного бака и системы вентиляции бака
ПримечаниеДля идентификации специального инструмента см. раздел СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - X5 (3.0i).
Требуются специальные инструменты
- 13 3 101
- 16 1 157.
- 16 1 171.
- 16 1 174
ПримечаниеНижеследующая процедура применима только к транспортным средствам без модуля диагностики утечки из цистерны. Проверить систему вентиляции резервуара, если есть подозрение на утечку.
Для получения достоверных результатов измерений необходимо соблюдать следующие условия:
- Содержание топливного бака: Макс. 90% (ок. 83 л). Мин. 13% (ок. 12 л, резервная индикаторная лампа «выключена»).
- Припарковать автомобиль в мастерской не менее чем за 2 часа до испытания так, чтобы температура топлива была приблизительно равна температуре мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° С).
- Никогда не заправляйте транспортное средство непосредственно перед испытанием на герметичность из-за сильного выброса газа свежим топливом.
Снятие защиты днища топливного бака слева. См. 16 11 030 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
Расконтрите соединение 3 на угольном фильтре и отсоедините. См. 16 12 010 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА УГОЛЬНОГО ФИЛЬТРА.
Схема №219
Используя специальный инструмент 16 11 57, загерметизируйте отверстие для соединения (3) на углеродной канистре.
Снимите колпачок бака и подсоедините к заливной горловине бака специальный инструмент 161174.
С помощью регулировочного колеса (1) прочно прижать специальный инструмент 16 1 174 к заливной горловине бака.
Схема №220
| Внимание | Установите регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-». |
|---|
Подсоедините специальный инструмент 16 1 171 с помощью линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха гаража (8... 10 бар).
Подключите датчик давления (2) Системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 3,5 бар.
Схема №221
| Внимание | Быстроразъемную муфту 3 специального инструмента 16 1 171 пока не подсоединять. |
|---|
Выберите функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
Установите диапазон измерения в соответствии с датчиком давления 0-3,5 бар.
Используя регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171, увеличьте давление на 0 050 бар.
Подсоедините специальный инструмент 16 1 174 к быстроразъемной муфте специального инструмента 16 1 171.
С помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171 сбросьте манометрическое давление в топливном баке до 0 050 бар.
| Внимание | Ни при каких обстоятельствах не повышайте давление более чем на 0 100 бар, так как это приведет к повреждению топливного бака и системы вентиляции. |
|---|
Специальным инструментом 13 3 010 отсоединить подводящую магистраль от специального инструмента 16 1 171 к заливной горловине бака.
Разрешить период отдыха около 20 секунд.
Считайте и запишите начальное значение давления.
Подождите 60 секунд.
Считайте конечное значение давления и сравните с начальным значением давления.
Оценка измерений
| Перепад давления от 0 008 до 0 010 бар. | Измерьте еще раз. |
|---|---|
| Падение давления за 60 сек. более 0 010 бар. | Утечка из системы выше допустимых уровней. Провести испытание на герметичность. |
ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ
16 11 130 Проверка предохранительного клапана крышки заливной горловины
ПримечаниеДля идентификации специального инструмента см. раздел СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - X5 (3.0i).
Требуются специальные инструменты
- 13 3 101
- 16 1 171
- 16 1 172
- 16 1 173
Установите регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-».
Подсоедините специальный инструмент 16 1 171 по линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха гаража (8... 10 бар).
Подключите датчик давления (2) Системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 3,5 бар.
Схема №222
Выберите специальный инструмент 16 1 172 или 16 1 173, соответствующий крышке заправщика транспортного средства, и присоедините к быстроразъемному соединению специального инструмента 16 1 171.
Установите колпачок заливной горловины на подобранный специальный инструмент 3.
Схема №223
ПримечаниеНа дисплее диагностической и информационной системы (DIS) отображается только абсолютное давление. Текущее давление окружающего воздуха уже отображается без дополнительного наддува.
Проверьте испытательное оборудование на наличие утечек!
Выберите функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
Установите диапазон измерения по датчику давления 0-3,5 бар.
Увеличьте давление на 0,2 бар с помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171.
С помощью специального инструмента 13 3 010 отсоединить линию подачи от специального инструмента 16 1 171 к заливной горловине бака.
Подождите 60 секунд.
Считайте конечное значение давления и сравните с начальным значением давления.
Оценка результатов измерений
| Перепад давления> 0 012 бар. | Утечка стержня испытательного оборудования. Проверьте места соединений на наличие утечек. |
|---|
ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ
Проверьте сброс давления в крышке наполнителя!
Выполните ту же процедуру испытаний, что и для «Проверки испытательного оборудования на наличие утечек».
Увеличьте давление на 0,3 бар с помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171.
Оценка результатов измерений
| Перепад давления> 0 012 бар. | Неисправен предохранительный клапан наливной крышки. Замените крышку заливной горловины. |
|---|
ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ
16 11 030 Снятие и установка топливного бака
| Внимание | После установки топливного бака/перед первым пуском двигателя: Проверить электрическое сопротивление между заземлителем (наливной трубой топливного бака) и ступицей колеса. Измеряемая величина: прибл. 0,6 Ом. Залейте в топливный бак не менее 5 литров топлива. |
|---|
Слейте топливо из топливного бака согласно 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
Специальным инструментом 34 1 030 отстегнуть контргайку. Полностью отверните контргайки и регулировочные гайки от тросов ручного тормоза.
Установка
Отрегулируйте ручной тормоз в соответствии с документом СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.
Схема №224
Снимите скамью заднего сиденья. См. 52 26 005 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ.
Схема №225
Снимите резиновые пробки 1.
Схема №226
Отогните резиновый коврик (1).
Отверните винты 2 и 3.
| Внимание | Не повреждайте прокладку. |
|---|
Откинуть металлические крышки.
Схема №227
Половина левого топливного бака
Отсоедините штепсельное соединение 1 на датчике уровня топлива.
Схема №228
Правая половина топливного бака
Отсоедините штепсельное соединение 1 на блоке поставки.
Освободить хомут 2 шланга, отсоединить вентиляционную линию топливного бака.
Установка
Замените хомут шланга. Момент затяжки, (2 Н.м.).
Схема №229
Полностью снимите гребной вал, см. 26 11 000 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГРЕБНОГО ВАЛА В СБОРЕ.
Снятие защиты днища топливного бака слева
Отверните металлические винты 1.
Отвинтите винты (2).
Схема №230
Отпустите винты 1 на обрезке колесной арки слева.
Схема №231
Загиб открытой обшивки колесной арки.
Отпустите винт 1.
Схема №232
Отверните винты 1.
Схема №233
Отверните винты 1 и 2.
Отвинтите гайки 3.
Снимите защиту днища топливного бака слева по направлению к днищу.
Схема №234
Удаление защиты днища топливного бака справа
Отверните металлические винты 1.
Отвинтите винты (2).
Схема №235
Отпустите винты 1 на обрезке колесной арки справа.
Схема №236
Загиб открытой обшивки колесной арки.
Отпустите винт 1.
Схема №237
Отверните винты 1.
Схема №238
Отверните винты 1.
Снимите защиту днища топливного бака справа в сторону днища.
Схема №239
Раскрепите тросы ручного тормоза (1) и снимите их с направляющих трубок.
Схема №240
Снимите топливный фильтр 1 (13 32 051 ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (М62, М54).
ПримечаниеПри необходимости от топливного фильтра можно отключить также только линии подачи и возврата топлива. Отверните винты, откройте хомуты 2 и отсоедините топливный фильтр от топливного бака.
Схема №241
ПримечаниеРасконтрите соединение на угольном баллончике специальным инструментом 16 1 050.
Схема №242
Отсоединить соединение (1) (наполнительное вентиляционное отверстие).
Схема №243
Снимите заднее правое колесо, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
Снимите обшивку заднего правого колесного свода.
Схема №244
Освободите хомут 1 шланга и отсоедините шланг 2 от топливного бака 3.
Установка
Замените хомут шланга. Момент затяжки, (4 Н.м.).
Схема №245
Отметьте следующие линии до и после точки разделения (клейкая лента).
Схема №246
- Переполнение диам. 8 мм.
- Диаметр отверстия топливного бака 8 мм.
- Переполнение диам. 8 мм.
- Диаметр выпускного отверстия резервуара 18 мм.
- Диаметр впускного отверстия 18 мм.
Откройте хомуты для шлангов, чтобы ни один хомут не пришлось протягивать через проем колесной арки.
Пример «Вентиляция резервуара»
Отсоедините хомут для шланга (1).
Не отпускайте хомут 2 шланга.
Отсоедините линии от шлангов.
Схема №247
Установка
Замените хомуты шлангов.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
Момент затяжки, (4 Н.м.).
Опорный топливный бак на левой половине топливного бака.
ПримечаниеПри опоре топливного бака стягивающие накладки не должны быть закрыты.
Схема №248
Отжимной винт (1) для крепления топливного бака, задний правый.
Момент затяжки, (19 Н.м.).
Отсоедините и снимите стягивающую лямку.
Схема №249
Винт стравливания (1) для крепления топливного бака, задний левый.
Момент затяжки, (19 Н.м.).
Схема №250
Винт стравливания 1 для крепления топливного бака, по центру.
Момент затяжки, (19 Н.м.).
Отсоедините и снимите стяжные хомуты.
Схема №251
Установка
Обратите внимание на резиновое крепление с распорной втулкой при затяжке винтовых соединений накладки.
Широкий бурт на распорной втулке обращен в сторону головки винта.
Схема №252
Обратите внимание на регулировочную прокладку на обеих установочных проушинах.
Схема №253
Осторожно опустите топливный бак примерно на 20 см.
Схема №254
Снимите жгут линий 1 с колесной арки.
Осторожно опустите топливный бак дальше и установите вниз.
Схема №255
16 11 031 Замена топливного бака
Демонтировать топливный бак согласно 16 11 030 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА.
| Внимание | Не повреждайте топливопроводы. |
|---|
Снимите датчики топливомера справа и слева.
Эти этапы работы описаны на установленном топливном баке, см. 16 12 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЛЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА (СПРАВА) и 16 12 001 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДАТЧИКА УКАЗАТЕЛЯ ТОПЛИВА (СЛЕВА).
Открыть хомуты шлангов на следующих топливопроводах
- Вентиляционное отверстие (в расширительный бак, днище).
- Перелив (в расширительный бачок, верх).
- Перелив (в расширительный бачок, низ).
- Наполнение вентиляционного отверстия (в расширительный бак, сверху и в угольную канистру).
- Вентиляция бака (в расширительный бак, низ) Отсоединить топливопроводы от топливного бака.
Схема №256
Установка
Не повреждайте топливопроводы.
При необходимости проложите новый пучок топливопровода без перегибов.
Замените хомуты шлангов.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
Момент затяжки, (3 Н.м.).
При необходимости снимите топливный фильтр 1 с топливного бака (13 32 051 ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА (М62, М54).
Схема №257
Открыть хомуты шлангов на следующих топливопроводах
- Линия подачи топлива.
- Линия возврата топлива.
Отсоедините магистрали от топливного бака.
Схема №258
Установка
Не повреждайте топливопроводы.
При необходимости проложите новые топливопроводы без изломов.
Замените хомуты шлангов.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
16 11 050 Демонтаж и установка/замена всех топливопроводов на топливном баке
Демонтировать топливный бак согласно 16 11 030 ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО БАКА.
ПримечаниеВ отличие от приведенных ниже иллюстраций, датчики топливомера справа/слева не снимаются.
Открыть хомуты шлангов на следующих топливопроводах
- Вентиляционное отверстие (в расширительный бак, днище).
- Перелив (в расширительный бачок, верх).
- Перелив (в расширительный бачок, низ).
- Наполнение вентиляционного отверстия (в расширительный бак, сверху и в угольную канистру).
- Вентиляция бака (в расширительный бак, низ) Отсоединить топливопроводы от топливного бака.
Схема №259
Установка
Не повреждайте жгут новой линии.
Проложить пучок линий без перегибов.
Замените зажимы для шлангов.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
Момент затяжки, (3 Н.м.).
При необходимости отключите подачу топлива и возврат из топливного фильтра.
Открыть хомуты шлангов на следующих топливопроводах
- Линия подачи топлива.
- Линия возврата топлива.
Отсоедините топливопроводы от топливного бака.
Схема №260
Установка
Не повреждайте топливопроводы.
Проложить топливопроводы без изломов.
Замените зажимы для шлангов.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
16 11 060 Демонтаж и установка или замена наливной топливной трубы
Отсоедините удерживающую планку 1 от заслонки бака.
Открыть колпачок и установить в одну сторону.
Слейте топливо из топливного бака согласно 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
Схема №261
Снимите заднее правое колесо, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
Снимите обшивку заднего правого колесного свода.
Схема №262
Отсоедините хомут для шланга (1).
Установка
Замените хомут шланга.
Момент затяжки, (4 Н.м.).
Отсоедините шланг 2 от топливного бака 3.
Схема №263
Отверните пластмассовые гайки 1.
Схема №264
Ослабьте гайку (1).
Полностью извлеките трубопровод 2 заливной горловины из резиновой манжеты на корпусе колеса.
Схема №265
| Внимание | После установки топливозаправочной трубы проверьте электрическое сопротивление между заземлителем (заправочной трубой бака) и ступицей колеса. Измеряемая величина: прибл. 0,6 Ом. |
|---|
Отсоедините хомут для шланга (1).
Установка
Замените хомут шланга.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
Отсоедините вентиляционную линию 2 со шлангом 2 от топливозаправочного патрубка 3.
Схема №266
16 11 120 Демонтаж и установка/замена расширительного бачка для вентиляции бачка
Снимите заднее правое колесо, см. 36 10 300 СНЯТИЕ ИЛИ УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.
Снимите обшивку заднего правого колесного свода.
Схема №267
Освободите хомуты шланга и отсоедините линии от расширительного бачка внизу.
- Переполнение топливного бака.
- Вентиляция топливного бака.
- Вентиляция резервуара.
Установка
Замените хомуты шлангов.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
Момент затяжки, (3 Н.м.).
Схема №268
Отверните гайки 1.
Момент затяжки, (3,5 Н.м.).
Нижний расширительный бачок 2.
Схема №269
Освободить хомуты шлангов и отсоединить линии от расширительного бака внизу
- Заполнение вентиляционного отверстия.
- Переполнение топливного бака.
Установка
Замените хомуты шлангов.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
Момент затяжки, (3 Н.м.).
Снимите расширительный бачок.
Схема №270
ПримечаниеДля идентификации специального инструмента см. раздел СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ - X5 (3.0i).
Требуются специальные инструменты
- 13 3 010
- 16 1 171.
- 16 1 172.
- 16 1 173
Установите регулятор давления на специальном инструменте 16 1 171 полностью в направлении «-».
Подсоедините специальный инструмент 16 1 171 по линии сжатого воздуха (1) к системе сжатого воздуха гаража (8... 10 бар).
Подключите датчик давления (2) Системы диагностики и информации с диапазоном измерения 0... 3,5 бар.
Схема №271
Выберите специальный инструмент 16 1 172 или 16 1 173, соответствующий крышке заправщика транспортного средства, и присоедините к быстроразъемному соединению специального инструмента 16 1 171.
Установите колпачок заливной горловины на подобранный специальный инструмент 3.
Схема №272
ПримечаниеНа дисплее диагностической и информационной системы (DIS) отображается только абсолютное давление. Текущее давление окружающего воздуха уже отображается без дополнительного наддува.
Проверьте испытательное оборудование на наличие утечек!
Выберите функцию «Measurement»(Измерение) в диагностической и информационной системе (DIS).
Установите диапазон измерения по датчику давления 0-3,5 бар.
Увеличьте давление на 0,2 бар с помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171.
С помощью специального инструмента 13 3 010 отсоединить линию подачи от специального инструмента 16 1 171 к заливной горловине бака.
Подождите 60 секунд.
Считайте конечное значение давления и сравните с начальным значением давления.
Оценка результатов измерений
| Перепад давления> 0 012 бар. | Течь испытательного оборудования. Проверьте места соединений на наличие утечек. |
|---|
ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ
Проверьте сброс давления в крышке наполнителя!
Выполните ту же процедуру испытаний, что и для «Проверки испытательного оборудования на наличие утечек».
Увеличьте давление на 0,3 бар с помощью регулятора давления на специальном инструменте 16 1 171.
Оценка результатов измерений
| Перепад давления> 0 012 бар. | Неисправен предохранительный клапан наливной крышки. Замените крышку заливной горловины. |
|---|
ОЦЕНКА ИЗМЕРЕНИЙ
16 12 000 Снятие и установка/замена датчика для указателя уровня топлива (справа)
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Обеспечить абсолютную чистоту при работе на открытом топливном баке. Загрязняющие вещества в топливном баке могут ухудшить работу водителя или даже привести к поломке автомобиля! |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать топливо из топливного бака. См. 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
- Снимите скамью заднего сиденья. См. 52 26 005 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ.
Отсоедините резиновую заглушку над сенсорным блоком справа.
Сложите резиновый коврик.
Схема №273
| Важно | Не повреждайте прокладку. |
|---|
Отпустите винты (1) и откиньте металлическую крышку.
Схема №274
| Важно | Топливные шланги находятся под давлением. |
|---|
Расконтрите штепсельное соединение и отсоедините.
Отсоедините шланг с помощью зажима.
Отпустите хомут 1 шланга и осторожно отсоедините шланг. При этом не повреждайте соединительную деталь.
Только автономное отопление
Отсоедините шланг с помощью зажима.
Отпустите хомут 2 шланга и осторожно отсоедините шланг. При этом не повреждайте соединительную деталь.
Установка
Замените хомуты шлангов.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
Схема №275
Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Замените резиновую прокладку.
Затяните колпачок винта на заданный момент.
Момент затяжки, (35 Н.м.).
Схема №276
Осторожно поднимите датчик уровня топлива до тех пор, пока фланец датчика не выйдет из зоны уплотнения отверстия бака.
При этом не тяните чрезмерно за соединительный элемент подачи топлива. Риск поломки!
Установка
При установке датчика уровня топлива убедитесь, что выступ 1 в отверстии 2 входит в зацепление с топливным баком.
При затяжке на момент можно отчетливо слышать и ощущать паз (3) на винтовой крышке для зацепления зубчатого сегмента (4) на топливном баке.
Схема №277
| Важно | Не сгибайте датчик. |
|---|
Осторожно поднимите датчик уровня топлива 1 и выставьте спиральный шланг 2.
Осторожно выньте из топливного бака датчик уровня топлива с топливным насосом. Наклоняйте компоненты в разных направлениях.
Осторожно извлеките датчик уровня топлива, наклоненный против направления движения, из отверстия бака.
Установка
Схема №278
- Замените резиновое уплотнение на датчике уровня топлива.
- Установите резиновое уплотнение на фланец датчика уровня топлива.
- Перед запрессовкой датчика уровня топлива в отверстие бака отсоедините резиновое уплотнение от фланца и вставьте в отверстие бака.
- Запрессовать датчик уровня топлива в отверстие бака.
16 12 001 Снятие и установка/замена датчика топливомера (слева)
| Важно | Обеспечьте адекватную вентиляцию в месте работы! Обеспечить абсолютную чистоту при работе на открытом топливном баке. Загрязняющие вещества в топливном баке могут ухудшить работу водителя или даже привести к поломке автомобиля! |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Откачать топливо из топливного бака. См. 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
- Снимите скамью заднего сиденья. См. 52 26 005 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ.
Отсоедините резиновую заглушку над блоком датчиков слева.
Сложите резиновый коврик.
Схема №279
| Важно | Не повреждайте прокладку. |
|---|
Отверните винты 1 и снимите крышку.
Схема №280
Отсоедините штепсельное соединение (1) и отсоедините его.
Отсоедините шланг с помощью зажима.
Отпустите хомут 2 шланга и осторожно отсоедините шланг. При этом не повреждайте соединительную деталь.
Установка
Замените хомут шланга.
Момент затяжки, (2 Н.м.).
Схема №281
Отвернуть колпачок винта специальным инструментом 16 1 020.
Установка
Замените резиновую прокладку.
Момент затяжки, (35 Н.м.).
Схема №282
Осторожно поднимите датчик уровня топлива до тех пор, пока фланец датчика не выйдет из зоны уплотнения отверстия бака.
При этом не тяните чрезмерно за соединительный элемент возврата топлива. Риск поломки!
Установка
При установке датчика уровня топлива убедитесь, что выступ 1 в отверстии 2 входит в зацепление с топливным баком.
При затяжке на момент можно отчетливо слышать и ощущать паз (3) на винтовой крышке для зацепления зубчатого сегмента (4) на топливном баке.
Схема №283
| Важно | Не сгибайте датчик. |
|---|
Осторожно потяните датчик уровня топлива вверх до получения доступа к подключению всасывающего струйного насоса.
Прижмите внутрь фиксирующие ушки 1.
Осторожно оттяните соединение 2 всасывающего струйного насоса в сторону дна.
Схема №284
| Важно | Обеспечить правильное зацепление при установке. |
|---|
Осторожно извлеките датчик уровня топлива, наклоненный по направлению движения влево.
Установка
- Удерживающие ушки (1) должны быть полностью защелкнуты на место.
- Замените резиновое уплотнение на датчике уровня топлива.
- Установите резиновое уплотнение на фланец датчика уровня топлива.
- Перед запрессовкой датчика уровня топлива в отверстие бака отсоедините резиновое уплотнение от фланца и вставьте в отверстие бака.
Установка
Замените уплотнительное кольцо 1 на датчике уровня топлива. Перед подгонкой нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо.
Проверьте правильность установки уплотнительного кольца.
Подключение всасывающего струйного насоса прозрачное.
Схема №285
| Важно | Соблюдайте в обязательном порядке следующую инструкцию по монтажу. |
|---|
Установка
При установке датчика уровня топлива в обязательном порядке соблюдайте следующее
Схема №286
- Вставьте фланец (1) датчика уровня топлива горизонтально в отверстие бака так, чтобы ножка (2) датчика располагалась вертикально в углублении (3) в дне топливного бака.
- Запрессовать фланец датчика уровня топлива в отверстие бака.
- Фланец датчика уровня топлива должен оставаться в запрессованном положении! При частичном выпрессовке фланца ножка датчика (2) не находится в углублении (3) в дне топливного бака.
- Комплект линий 5 не должен блокироваться с плечом датчика 4.
16 12 010 Снятие и установка/замена угольного фильтра
Снятие защиты днища топливного бака слева
Этот этап работы описан в 16 11 030 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
ПримечаниеРасконтрите соединения на углеродной канистре специальным инструментом 16 1 050.
Схема №287
Отсоедините соединения (1) - (3).
Схема №288
Отверните винты 1.
Удалите контейнер с активированным углем вниз.
Схема №289
16 14 010 Демонтаж и установка/замена топливного насоса
Демонтаж и установка/замена топливного насоса идентичны 16 12 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЛЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА (СПРАВА).
16 14 530 Замена всасывающего струйного насоса (насосов)
Слейте топливо из топливного бака согласно 16 00 005 СЛИВ И ЗАПРАВКА ТОПЛИВНОГО БАКА.
Снимите датчик с левого указателя уровня топлива, см. 16 12 001 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТОПЛИВОМЕРА (СЛЕВА).
Снимите датчик с правого указателя уровня топлива, см. 16 12 000 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЛЯ УКАЗАТЕЛЯ УРОВНЯ ТОПЛИВА (СПРАВА).
Правая сторона
Поднимите фал (3) из держателя (4).
Оттяните линии (1) + (2) влево от держателя (5).
Установка
Линии (1) + (2) должны заметно защелкиваться на месте при установке в держатель (5).
Схема №290
Левая сторона
Подайте всасывающий струйный насос из топливного бака и вытяните вверх.
Схема №291
Установка
Осторожно подавать в линиях всасывающих струйных насосов, не перекручивать.
Абсолютно необходимо следить за тем, чтобы комплект линий для всасывающих струйных насосов был правильно расположен в топливном баке!
Схема №292
- Всасывающий струйный насос в топливном баке, задний левый.
- Всасывающий струйный насос в топливном баке, передний левый.
- Линия заканчивается для правой стороны топливного бака.
- Подключение комплекта линии к блоку датчиков, слева.