Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - инструкции по ремонту - X5 (4.4L): Проч…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - инструкции по ремонту - X5 (4.4L): Прочее BMW X5 E53

Топливная система двигателя 35 иллюстраций ~7 мин чтения

Розетка БД (1) в нише для ног водителя

Та же процедура, что и выше.

Схема №25

Особенность этой версии с давлением окружающей среды

Соединение для вакуумного шланга регулятора давления топлива расположено между дросселем и воздухоочистителем или на воздухоочистителе.

Жалоба: Неисправности характеристик привода, недостатка мощности

  1. Запустите двигатель на холостых оборотах и измерьте давление топлива.

Если измеренное значение меньше номинального - 0,2 бар

  1. Сужаются сечения магистрали в подаче топлива или засоряется топливный фильтр, или
  2. Напряжение питания топливного насоса не O.K.: например, в результате высокого контактного сопротивления (коррозии) в штепсельном соединении между жгутом проводов и топливным насосом.

Если измеренное значение больше номинального + 0,2 бар

  1. Выключите остановку двигателя и наблюдайте за измеренным значением.
  2. Если измеренное значение падает до номинального, то поперечные сечения линий в сливе топлива сужаются или засоряются.
  3. Проверьте топливопроводы на наличие перегибов.

Если перегибы не видны

  1. Заменить возвратные линии

Если измеренное значение остается слишком высоким, то регулятор давления, по всей вероятности, неисправен.

Важно

С меньшей вероятностью обратная линия может быть полностью перекрыта. При снятом регуляторе давления топливо могло выходить под давлением!

  1. Приготовьте чистящую салфетку, уловите и утилизируйте вытекающее топливо.
  2. Замените возвратную линию, но не регулятор давления.

Жалоба: Стартовые проблемы

  1. Кратковременно запустить двигатель на холостых оборотах и выключить.
  2. Запишите измеренное значение при остановленном двигателе.
  3. Считайте измеренное значение еще раз приблизительно через 20-30 минут после остановки двигателя.

Для следующего испытания необходим специальный инструмент 13 3 010 (хомут для шланга).

Если измеренное значение упало более чем на 0,5 бар

  1. Запустите двигатель и кратковременно дождитесь стабильного повышения давления.
  2. Выключите двигатель и немедленно отщипните нагнетательную линию непосредственно перед манометром специальным инструментом 13 3 010.
  3. Запишите измеренное значение
  4. Повторное считывание измеренного значения приблизительно через 20-30 минут после остановки двигателя

Если измеренное значение теперь упало менее чем на 0,5 бар, могут присутствовать следующие неисправности

  1. Неисправность в линиях доставки
  2. Неисправность в шланге подачи в бак
  3. Неисправен напорный невозвратный клапан топливного насоса

Проверьте компоненты. Замените неисправные компоненты.

Если измеренное значение снова упало более чем на 0,5 бар

  1. Замена регулятора давления

ПримечаниеВсе топливные шланги и хомуты для шлангов, которые были отсоединены в рамках проверок, должны быть заменены. Опросите память неисправностей блока управления ВНД. Проверьте сохраненные сообщения о сбоях. Устраните неисправности. Теперь очистите память ошибок.

13 31 029 Проверка давления нагнетания топливного насоса (М62)

Выключить зажигание.

ВниманиеТопливо в топливных магистралях находится под давлением (ок. 3 бар)! Уловить и утилизировать вытекающее топливо.

Повернуть крепления на акустической крышке на 90 ° против часовой стрелки.

Снимите акустическую крышку.

Схема №26

Снимите пылезащитный колпачок 1 с измерительного клапана на топливной рейке.

Схема №27

Открутите обратный клапан (1) на специальном комплекте инструмента 13 5 220.

Установить специальный набор инструментов 13 5 220 на топливную рейку и затянуть накатную гайку до ручной затяжки.

Запустите двигатель.

Завинтите обратный клапан (1) до тех пор, пока на DIS Tester не отобразится показание давления.

ВниманиеНи в коем случае не ввинчивайте обратный клапан до механического упора. Это может привести к повреждению клапана в корпусе регулятора давления.
Схема №28

Измерение давления топлива

  1. Подключение датчика давления к тестеру DIS
  2. Запустите двигатель.
  3. Выбор измерения
  4. Появляется функция мультиметра
  5. Выбрать опрессовку
  6. Считайте давление топлива

Давление опрессовки

См. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Выключите двигатель.

Как проверить топливный насос

Отсоединить реле топливного насоса

См. 13 63 590 ЗАМЕНА РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.

ПримечаниеПроверьте, не запускается ли больше топливный насос во время процедуры запуска двигателя (двигатель не запускается).

Подсоедините специальный инструмент 61 3 050 к клемме 87 и клемме 30.

Нажмите кнопку и считайте давление нагнетания топливного насоса на DIS Tester.

Давление нагнетания

См. СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ.

Схема №29

Держите специальный инструмент 13 3 010 доступным для дальнейших испытаний.

Дальнейшая процедура проверок

См. 13 31... ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.

13 51 630 Замена регулятора давления топлива (M62, M54)

Следуйте инструкциям по проверке давления топлива.

Переработка

Топливо в топливных магистралях находится под давлением (примерно от 3 до 5 бар)!

Топливо выходит из топливного фильтра при снятом регуляторе давления топлива.

Уловить и утилизировать вытекающее топливо.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Как снять защиту днища топливного бака слева

Отверните металлические винты 1.

Отверните винты 2.

Схема №30

Отпустите винты 1 на обрезке колесной арки, сзади слева.

Схема №31

Откинуть обшивку колесной арки.

Отпустите винт 1.

Схема №32

Отверните винты 1.

Схема №33

Отверните винты 1 и 2.

Отверните гайки 3.

Схема №34

Опускать защиту днища топливного бака (1) только до беспрепятственного доступа к топливному фильтру/регулятору давления.

Схема №35

Установка

Проверить прокладку кабеля ручного тормоза на баке.

При необходимости зажмите трос ручного тормоза в держатели на баке.

ПримечаниеРегулятор давления топлива интегрирован в топливный фильтр.

Отсоедините вакуумный шланг.

Выдвиньте фиксирующий кронштейн 1 в направлении стрелки.

Снимите регулятор давления топлива 2.

Схема №36

Установка

Замените уплотнительные кольца на регуляторе давления топлива 1.

Для облегчения монтажа нанесите тонкий слой вазелина на уплотнительные кольца (1).

Схема №37

13 53 240 Замена полной нагнетательной трубы (M62)

Опросите память неисправностей блока управления ВНД.

Выключить зажигание.

Повернуть крепления на акустической крышке на 90 ° против часовой стрелки.

Снимите акустическую крышку.

Схема №38

Отсоедините штепсельные соединения 1 датчиков детонации от кабельных полос.

Отсоединить пробку 2 от электроклапана переключения.

Отсоедините вилки 3 датчиков распределительного вала от кабельных полос.

Схема №39

Снимите уплотнительные колпачки на крышке катушек зажигания слева.

Отверните гайки.

Снимите крышку на катушках зажигания слева.

Схема №40

Переработка

Топливо выходит при отсоединении топливопровода. Уловить и утилизировать вытекающее топливо.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Для разблокировки топливопровода

Нажмите на топливопровод 1 вниз и продолжайте нажимать.

Схема №41

Нажмите на разблокирующее кольцо 2 вверх, удерживайте нажатой и отсоедините топливопровод 1.

Схема №42

Отсоедините топливопровод 1.

Отпустите хомут 2.

Отсоедините рукав 3.

Схема №43

Отверните гайки.

Снимите оба удерживающих кронштейна (1 и 2).

Вытяните трубу впрыска (3) с топливными форсунками вверх.

Снимите трубу впрыска с топливными форсунками.

Схема №44

Вынуть предохранители (1).

Вытяните топливные форсунки 2 из трубы впрыска.

Схема №45

13 53 540 Замена, герметизации топливных шлангов

ПредупреждениеТопливо в топливных магистралях находится под давлением (ок. 3-5 бар)!

Уловить и утилизировать вытекающее топливо.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Исполнение с хомутами для шлангов

Освободите хомуты шланга.

Снимите шланги 1 и 2.

Версия с подключением сжатого воздуха

Продуйте топливо обратно в бак коротким потоком сжатого воздуха (макс. 3 бар) при подключении сжатого воздуха (1).

Схема №46

Версия, топливные шланги без встроенного устройства разблокировки

Расконтрите топливные шланги специальным инструментом 16 1 050 и отсоедините шланги.

Версия, топливные шланги со встроенным устройством разблокировки

Отожмите топливный шланг 1 вниз и не снимайте давление.

Схема №47

Отожмите разблокирующее кольцо 2 вверх, не отпуская его, и отсоедините топливный шланг 1.

13 54 250 Замена впускного шланга (между датчиком массового расхода воздуха и корпусом дросселя) (M62)

Выключить зажигание.

Повернуть крепления на акустической крышке на 90 ° против часовой стрелки.

Снимите акустическую крышку.

Схема №48

Освободите хомут 2 шланга.

Отсоединить заборный шланг от датчика воздушно-массового расхода.

Установка

Проверьте уплотнительное кольцо на наличие повреждений и правильность посадки, при необходимости замените.

Не используйте антиадгезив для установки уплотнительного кольца/заборного шланга.

Схема №49

Отпустите хомут 1 шланга.

Отсоедините вакуумный шланг 2 от заборного шланга.

Нажмите на замок 4 и отсоедините вакуумную магистраль 3 от заборного шланга.

13 62 531 Замена датчика температуры охлаждающей жидкости (M62)

ПримечаниеОпросите память неисправностей блока управления ВНД. Выключить зажигание.

ПредупреждениеОпасность ошпаривания! Эти задачи выполняйте только на остывшем двигателе.

Повернуть крепления на акустической крышке на 90 ° против часовой стрелки.

Снимите акустическую крышку.

Схема №50

На водопроводной трубе спереди смонтирован датчик температуры охлаждающей жидкости.

Снимите вакуумные линии (1).

Отсоедините пробку 2 от датчика температуры.

Схема №51

Уловить и утилизировать вытекающий хладагент.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Открутите датчик температуры (1).

Момент затяжки см. 12 62 4AZ в ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ.

13 62 560 Снятие и установка/замена датчика массового расхода воздуха (M60, M62, M73)

Опросите память неисправностей блока управления ВНД.

Выключить зажигание.

Отсоедините штепсельное соединение 1 от датчика воздушно-массового расхода.

Отпустите хомут шланга 2.

Отсоединить заборный шланг от датчика воздушно-массового расхода.

Схема №52

Откройте зажимы (1).

Отсоединить датчик воздушно-массового расхода от верхней секции воздухоочистителя.

Схема №53

13 63 590 Замена реле топливного насоса

Опросите память неисправностей блока управления ВНД.

Выключить зажигание.

Снимите правый перчаточный ящик.

Отверните винты 1.

Снимите коробку предохранителей 2 в сторону низа (электрические соединения не разъединять).

Схема №54

Отсоединить реле топливного насоса 1.

После снятия реле топливного насоса и при запуске двигателя

Схема №55
  1. Топливный насос больше не запускается
  2. Двигатель не запускается.

ПримечаниеОпросите память неисправностей модуля управления DME.

Проверьте сохраненные сообщения о сбоях.

Устраните неисправности.

Затем очистите память ошибок.

13 64 541 Замена всех топливных форсунок

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание.
  2. Снимите полностью нагнетательную трубу.

Раскрепите фиксаторы 1.

Извлеките топливные форсунки 2 из трубопровода впрыска.

Замените топливные форсунки.

Схема №56

Установка

Нанесите на уплотнительные кольца антифрикционное резиновое покрытие (например, вазелин).

Схема №57

Необходимые предварительные задачи

  1. Выключить зажигание
  2. Демонтаж всей нагнетательной трубы

Отсоедините фиксатор 1.

Отсоединить топливную форсунку от трубы впрыска.

Установка

Проверить уплотнительные кольца, при необходимости заменить.

Полностью вставьте топливный инжектор в инжекционную трубу, затем вытяните его до тех пор, пока канавка не окажется заподлицо с краем инжекционной трубы.

Надавите на фиксатор.

Схема №58

Установка

Нанесите на уплотнительные кольца топливных форсунок противозадирное средство для облегчения установки инжекционной трубы.

13 71 000 Снятие и установка корпуса впускного фильтра (M62)

Выключить зажигание.

Снять и установить датчик воздушно-массового расхода

См. 13 62 560 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (M60, M62, M73).

Отпустите винт 1.

Сожмите стопорное кольцо 2 и отсоедините шланг 3.

13 72 001 Замена вставок воздухоочистителя (M62)

Откройте фиксаторы 1.

Сожмите стопорное кольцо 2 и отсоедините шланг 3.

13 90 500 Замена выпускного клапана бака (M62)

Опросите память неисправностей блока управления ВНД.

Выключить зажигание.

Местоположение

Между головкой цилиндров слева и обтекателем вентилятора установлен выпускной клапан бака.

Отсоедините вилку 1.

Снимите вентиль 2 бака с держателя.

Схема №59

Отсоедините топливный шланг 1 от вентиля вентиляции бака.

Нажмите на стопорное кольцо 2 и отсоедините шланг 3 от вентиля вентиляции бака.

Другие статьи — Топливная система - инструкции по ремонту - X5 (4.4L)