Главная ОтзывыВозврат
Главная/BMW/X5/BMW X5 E53 (1999-2003)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - инструкция по ремонту - X5 (3.0L):…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - инструкция по ремонту - X5 (3.0L): Диагностика BMW X5 E53

Топливная система двигателя 6 иллюстраций ~3 мин чтения

16 00 102 Проверка топливного бака и системы вентиляции бака на наличие утечек с помощью модуля диагностики утечек из бака (DM-TL)

ПримечаниеО неисправности БД сигнализирует индикаторная лампа «проверить двигатель» в загорании комбинации приборов. Это может свидетельствовать об утечке в системе вентиляции цистерны. Информация об этом предоставляется памятью ошибок блока управления DME.

  1. Считывание памяти отказов блока управления DME и выполнение диагностики в соответствии с сохраненными отказами.
  2. Затем проводится испытание на герметичность с модулем DM-TL, если: Компоненты модуля DM-TL находятся в состоянии O.K. Ошибка сохраняется в памяти неисправностей DME (обнаружена течь бака).

Соблюдайте следующие условия для проведения правильного испытания на герметичность

  1. Содержание топливного бака <90%.
  2. Резервная индикаторная лампа «выключена».
  3. Припарковать автомобиль в мастерской не менее чем за 2 часа до испытания так, чтобы температура топлива была приблизительно равна температуре мастерской (идеальная температура топлива ок. 10... 20 ° С).
  4. Никогда не заправляйте транспортное средство непосредственно перед испытанием на герметичность из-за сильного выброса газа свежим топливом.
  5. Проверьте правильность установки крышки бака.
ПредупреждениеВо время испытания на герметичность ни при каких обстоятельствах не прилагайте внешнего давления через заливную горловину бака, так как это может привести к неправильным показаниям.

Очистить память ошибок DME.

Выберите функцию «Сервисные функции» в диагностической и информационной системе (DIS).

Из меню «DME проверка системы» выбрать систему проверки герметичности бака DM-TL; проводят испытание на герметичность. См. 16 00 510 ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА И СИСТЕМЫ ВЕНТИЛЯЦИИ БАКА.

Если неисправность снова сохраняется в памяти неисправностей DME (обнаружена течь бака), выполните тестирование на герметичность.

16 00 510 Проведение испытаний на герметичность системы вентиляции топливного бака и бака

ПримечаниеСледующая процедура применима только к транспортным средствам с модулем диагностики утечки из цистерны (DM-TL).

  1. Выберите функцию «4 Expert mode» в диагностической и информационной системе (DIS).
  2. В меню «2 Activate components» выберите функцию «118 Tank leak diagnostics E53: DMTL насос». На дисплее появится: DMTL насос; насос включен.
  3. Насос диагностики герметичности бака герметизирует топливный бак и систему вентиляции бака.

Для автомобилей без модуля диагностики течи бака: Нагнетать давление через заливную горловину.

При проверке герметичности с помощью течеискателя: следуйте инструкциям производителя по эксплуатации.

ВниманиеНа автомобилях с модулями диагностики герметичности цистерн (DM-TL) не работайте с внешним наддувом, так как в этих условиях произойдет разгерметизация системы вентиляции цистерн. За счет возникающих паров топлива проводить все работы в хорошо проветриваемых помещениях. Или использовать подходящую систему экстрактора. Соблюдать специфические для страны правила предотвращения несчастных случаев и охраны труда.

Испытание на герметичность может проводиться с помощью течеискателя. Возможные причины могут быть

  1. Утечка из крышки бака (проверьте предохранительный клапан крышки бака). См. 16 11 130 ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА КРЫШКИ НАПОЛНИТЕЛЯ.
  2. Утечка из вентиляционных линий бака (топливный бак - угольная канистра - вентиляционный клапан бака).
  3. Утечка выпускного клапана бака (моторный отсек).
  4. Фланец датчика уровня топлива на баке негерметичен.
Схема №210

16 13 015 Демонтаж и установка/замена модуля диагностики утечки из бака (DM-TL)

Снимите обрезку корпуса левого заднего колеса.

Отпустите винт.

Поднимите кронштейн (1) с насосом (3) для диагностики утечки и пылевым фильтром (4) из монтажного устройства (2).

Схема №211

Отсоедините пробку (1) и впускное отверстие (2) от насоса для диагностики утечки (3).

Сожмите держатель шланга (4) и отсоедините формованный шланг (5) от насоса для диагностики утечки (3).

Схема №212

Отверните винты 1 на задней стороне кронштейна 2 и снимите насос диагностики утечки 3.

Схема №213

16 14 060 Снятие и установка/замена пылевого фильтра для модуля диагностики утечки из бака (DM-TL)

Снимите обрезку корпуса левого заднего колеса.

Сожмите держатель шланга (1) и отсоедините формованный шланг (2) от насоса для диагностики утечки (3).

Сожмите стопорный рычаг на задней стороне пылевого фильтра 4.

Извлеките пылевой фильтр 4 влево от кронштейна 5.

Отсоедините формованный шланг (2) от пылевого фильтра (4).

Схема №214

Снимите обрезку корпуса левого заднего колеса.

Сожмите держатель шланга (1) и отсоедините формованный шланг (2) от насоса для диагностики утечки (3).

Сожмите стопорный рычаг на задней стороне пылевого фильтра 4.

Извлеките пылевой фильтр 4 влево от кронштейна 5.

Отсоедините формованный шланг (2) от пылевого фильтра (4).

Схема №215

Другие статьи — Система подачи топлива - инструкция по ремонту - X5 (3.0L)