12 13 Катушка зажигания E39
| Катушка зажигания для неработающего распределения зажигания | | |
|---|
| Сопротивление первичной обмотки | Приблизительно Ом | 0.8 |
| Сопротивление вторичной обмотки | | Не поддается измерению |
| Сопротивление разъема свечи зажигания Bosch | Прибл. Kohms | 1 +/- 20% |
| Сопротивление разъема свечи зажигания Bremi | Прибл. Kohms | 1.8 +/- 20% |
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ E39 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
12 14 Электронные блоки переключения передач или блоки управления E39 / S62 B50
| Датчик пульса | | |
|---|
| Сопротивление катушки при 20 ° C | | |
| Датчик коленчатого вала | Омы | 600 + / - 10% |
| Датчик VANOS на входе | Омы | Датчик Холла * |
| Датчик VANOS выхлоп | Омы | Датчик Холла * |
| * датчик Холла; сопротивление не может быть измерено. |
ЭЛЕКТРОННЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПЕРЕДАЧ ИЛИ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ E39 / S62 xt Gx2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ B50
12 31 Генератор переменного тока с приводом и монтажными деталями E39
| Номинальное напряжение | V | 14 |
|---|
| Номинальное напряжение | A/W | 65/91070/98080/112090/1260105/1470115/1610140/1960150/2100 |
| Экранированный конденсатор | Μf | 2.2 +/- 20% |
ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ПРИВОДОМ И МОНТАЖНЫМИ ДЕТАЛЯМИ E39 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
12 32 Регулятор E39
| Регулируемое напряжение при частоте вращения двигателя 1500 об / мин / без включенных электрических устройств (при температуре регулятора от 30 ° C до 60 ° С) | V | 13.5...14.2 |
|---|
| Стабилизатор постоянного напряжения (только для автомобилей с аккумулятором в багажнике или под задним сиденьем) | V | 14,3 + / - 0,1 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА E39
12 41 Пусковой двигатель с кронштейном, электромагнитным переключателем E39
| Потребление тока в срок. 50 (с номинальным напряжением) | | |
|---|
| С номинальной мощностью 1,4 к Вт | | |
| Втягивающая обмотка | A | 54.5 |
| Обмотка удержания | A | 10.5 |
| На номинальной мощности 1,7 к Вт с промежуточной передачей | | |
| Втягивающая обмотка | A | 51 |
| Обмотка удержания | A | 9.5 |
| Номинальной мощностью 1,8 к Вт | | |
| Втягивающая обмотка | A | 50 |
| Обмотка удержания | A | 12 |
| С номинальной мощностью 2,0 к Вт | | |
| Втягивающая обмотка | A | 54.5 |
| Обмотка удержания | A | 10.5 |
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА С КРОНШТЕЙНОМ, ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ E39 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| Потребляемый ток при сроке 50 (при номинальном напряжении) | | |
|---|
| С номинальной мощностью 2,2 к Вт | | |
| Втягивающая обмотка | A | 58 |
| Обмотка удержания | A | 13 |
| При номинальной мощности 2,2 к Вт с промежуточной передачей | | |
| Втягивающая обмотка | A | 60 |
| Обмотка удержания | A | 10 |
| На номинальной мощности 2,6 к Вт с промежуточной передачей | | |
| Втягивающая обмотка | A | 50 |
| Обмотка удержания | A | 12 |
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА С КРОНШТЕЙНОМ, ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ E39 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
12 41 Стартер и монтажные детали E39
| Номинальная мощность | КВт | |
|---|
| M50, M52, S52 | КВт | 1.7 |
| M51 | КВт | 2.2 |
| М60, М62 | КВт | 1.7 |
| M57 | КВт | 2.2 |
| S62 | КВт | 1.7 |
| Осевой люфт якоря | Мм | 0.1 ... 0.2 |
| Длина углеродной щетки | Не менее мм | 13 |
| Испытательное напряжение | V | 12 + / - 0,3 |
СТАРТЕР И МОНТАЖНЫЕ ДЕТАЛИ E39 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
12 61 Индикация давления, температуры и уровня масла E39
| Давление включения | Бар | 0.2 ... 0.5 |
|---|
| Реле уровня масла ПРИМЕЧАНИЕ: максимальная испытательная нагрузка 200 м А, измеренная относительно земли транспортного средства | | |
| Статика на соединении 1 | | |
| Уровень в норме | Kohms | + / - 1% |
| Слишком низкий уровень | Омы | 0 ... 0.2 |
| Динамический при подключении 2 | | |
| Уровень в норме | Омы | 0 ... 0.2 |
| Слишком низкий уровень | Омы | " БЕСКОНЕЧНОСТЬ " |
| NOTE |
|---|
| Максимальная испытательная нагрузка 200 м А. |
ДАВЛЕНИЕ, ТЕМПЕРАТУРА И УРОВЕНЬ МАСЛА E39 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
