Приборные панели: Прочее BMW M5 E39

Группа приборов и измерительные приборы

Приборная панель включает в себя спидометр, тахометр, топливомер, датчик температуры, световые индикаторы предупреждения, индикатор сервисного интервала, одометр и ограничитель отключения. ( 1) и (Îñug4). На некоторых моделях дополнительный контрольный контроль или бортовая компьютерная панель расположена либо под панелью климат-контроля, либо в панели приборов. В моделях M купе и M Roadster температура масла, вольтметр и часы монтируются в центральной консоли ниже A / C - цифровые приборы управления нагревателя или часов Z3.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Активное контрольное управление

Все модели, кроме M купе, M Roadster и Z3 имеют функцию активного контроля проверки, которая информирует водителя о предупреждениях и неисправных системах. Индикатор контроля использует графический экран дисплея или бортовой компьютер. Когда зажигание включено, ремни FASTEN отображаются и гаснут примерно через 6 секунд. Напоминания о неисправности системы (если таковые имеются) появляются на экране дисплея и звучит звонок. Сервисное транспортное средство как можно скорее.

M Купе, M Родстер и Z3

Повернуть переключатель зажигания в положение замок (блокировка). Нажать и удерживайте кнопку сброса одометра отключения. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). На одометре отключения должен отображаться " проверка ", за которым следует 2-значный номер. При каждом последующем нажатии кнопки сброса выбирается следующий тест более высокого уровня. Если кнопка сброса не будет нажата снова в течение одной секунды, проводится соответствующий тест, что приводит к исчезновению " теста " с дисплея одометров.

Номер теста продолжает отображаться на правой стороне дисплея одометра. При повторном нажатии кнопки преобладающая функция тестирования прерывается. Теперь одометр отключения снова отображает " тест ", и номер теста продолжает увеличиваться. Как только последний тест был достигнут (тест 15), система перезапускается с начала.

Тесты с 05 по 14 выполняются только в том случае, если тест 15 переключен в положение L OFF. См. раздел " ТЕСТ 15: замок OFF / LOCKED ON ". При выборе теста 15 функция тестирования активируется как L ON. В режиме блокировки на дисплее одометра отображаются только прочерки, за которыми следует номер теста (- - - -07). Тесты 01-04 также выполняются с блокировкой. (ref-2685-S17677595612000041100000)

Прекращение испытания 01 на испытание 15 осуществляется поворотом переключателя зажигания в положение замок (блокировка) или выбором испытания 00. Помимо теста 01, который завершается автоматически после испытания индикатора, тест 02 на испытание 14 также может быть выбран, когда транспортное средство находится в движении.

Этот тест проводит короткую проверку комбинации приборов. Как только эта тестовая функция активирована, следующая информация отображается в одометре отключения с интервалом 3 секунды: объем поставки МВ т (6 цифр), кодовый номер набора данных (5 символов), k-число (4 символа), 6-значный номер, версия программного обеспечения (2 цифры), затем индекс поправки (2 символа). После отображения этой информации все светодиодные сегменты должны загореться и все измерительные приборы должны сместиться до предельного положения, затем автоматически вернуться в положение покоя после проверки.

При входе в этот тест одометр отключения будет отображать коэффициент двигателя, сохраненный в EEPROM для оценки сигнала скорости.

В этом тесте отображается следующий тип услуги, отображаемый в километрах. Например: Gwsz - - 8750 = SIA OILSERVICE - проверка.

Этот тест показывает время, прошедшее с момента последнего обслуживания. Максимальное истекшее время составляет 715 дней (2 года).

Коэффициенты оценки, используемые для расчета сервисного индикатора (SI). Частота вращения двигателя отображается в виде n0 или n1. Температура двигателя отображается как t0 или t1.

Этот тест отображает текущее количество топлива в баке и температуру охлаждающей жидкости на дисплее одометра аварийного отключения в виде шестнадцатеричного числа. Шестнадцатиричное значение топливомера отображается в виде 2-значного числа слева от дисплея, а значение температуры отображается в центре экрана в виде двухзначного числа. Кроме того, соответственно должны отображаться указатель топлива и указатель температуры. См. таблицы " ЗНАЧЕНИЯ ОТОБРАЖЕНИЯ УКАЗАТЕЛЯ ПОКАЗАНИЙ ТОПЛИВОМЕРА " и " ПОКАЗАНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ". (ref-2685-S05937125142000041100000)(ref-2685-S16271778042000041100000)

ОТОБРАЖАЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ТОПЛИВОМЕРА

ОТОБРАЖАЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

Схема №14

Войти

Отображает текущую частоту вращения двигателя.

Отображает текущую скорость автомобиля в километрах в час (км / ч).

Информация и согласование любой разницы, возникающей между километровым (км) показанием в кодирующем разъеме и резервированным значением, запаянным в EEPROM, могут быть сброшены путем выполнения этого теста.

Если на дисплее одометра отображается " - - - -- - ", то внешние и внутренние значения EEPROM идентичны. При наличии разницы в показаниях, хранящихся в памяти, отображаемым значением всегда является нижнее показание. Дополнение " I " указывает, что это значение находится во внутреннем значении ЭСППЗУ. Символ " E " означает, что данное значение представляет собой внешнее значение EERPM (кодирующий разъем). Кроме того, при различии показаний счетчика загорается точка манипулирования.

После замены кластера или кодирующего разъема более высокое значение км в EEPROM может быть сопоставлено с более низким значением, удерживая нажатой кнопку сброса при выборе теста 09 более 4 секунд. На этом этапе также передаются данные сервисного интервала. После успешного сопоставления точка манипуляции исчезает. Заменяющая часть всегда должна иметь меньшее показание, иначе специфичное для транспортного средства считывание км перезаписывается.

Отображает двоичный код в Gwsz (милеометр). 0 = вход низкий, 1 = вход высокий.

Отображает двоичный код в Gwsz (милеометр). 0 = выход неактивен, 1 = выход активен.

Этот тест не используется.

В этом тесте отображается код страны, запрограммированный в приборную панель. Этот код не может быть изменен.

Этот тест действует как прерывание питания. При выполнении функции инициируется RESET, диагностический уровень останавливается и активируется блокировка ON. Если возникают неправдоподобные неисправности, тестирование должно проводиться до замены каких-либо компонентов. Этот режим тестирования отключается автоматически.

Эта функция предварительно установлена в положение замок ON (блокировка включена). Для переключения между режимами замок- и LOKED OFF (блокирование выключено) необходимо войти в режим бортового тестирования. См. раздел " ВХОД В РЕЖИМ БОРТОВОГО ТЕСТИРОВАНИЯ ". Нажимайте кнопку сброса датчика аварийного отключения до тех пор, пока не будет выбран тест 14. Затем нажать и удерживайте кнопку сброса. Индикатор аварийного отключения будет отображать L ON. При сохранении кнопки сброса на дисплее индикатора аварийного отключения каждые 3 секунды будет изменяться состояние: L вкл. (ref-2685-S04540357282000041100000)

Испытания напряжения выводов

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ГРУППЫ ПРИБОРОВ 3-Й СЕРИИ (БЕЛЫЙ 26-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ)

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ СЕРИИ 3 (СИНИЙ 26-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ)

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ СЕРИИ 3 (ЧЕРНЫЙ 12-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ)

НАЗНАЧЕНИЕ КОНТАКТОВ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ СЕРИЙ 5 И 7 (ЧЕРНЫЙ 18-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ)

Комбинация приборов