1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): ATC, AWP: Капитальный ремонт Audi TT 8N

Поршни и шатуны, разборки и сборка

Схема №229

Войти

1 - Поршневое кольцо

1. Смещение зазоров на 120 °
2. Снять и установить плоскогубцами поршневого кольца
3. «ВЕРХ» обращен к днищу поршня
4. Проверка зазора кольца. См. Проверка зазора поршневого кольца

1. Проверка зазора между кольцом и канавкой. См. Проверка зазора между кольцом и канавкой

2 - Поршень

1. Проверка. См. Проверка поршня
2. Маркером из несъемного войлока отметить установочное положение относительно номера шатуна и цилиндра.
3. Стрелка на днище поршня указывает на конец шкива
4. Установить с помощью хомута поршневого кольца

1. Размеры поршня и цилиндра. См. раздел Поршень и цилиндр, размеры

3 - Шатун

1. Заменить только как набор
2. Маркировать номер цилиндра -В-.
3. Монтажное положение: Метки -A- должны быть выровнены и обращены в сторону шкива ремня
4. С отверстием для смазывания поршневого пальца

4 - Крышка подшипника шатуна

1. Маркировать номер цилиндра -В-.
2. Монтажное положение: Метки -A- должны быть выровнены и обращены в сторону шкива ремня

5-30 Н· м + 1/4 оборота (90 °) далее

1. Заменить
2. Масляная резьба и контактная поверхность
3. Для замера радиального зазора затянуть до 30 Нм, но не далее

6 - Клапан сброса давления, 27 Нм

1. Открывается при давлении 2,5-3,2 бар
2. Не наносите герметик при установке

7 - Струя распыления масла

1. Для охлаждения поршня

8 - Вкладыш подшипника

1. Обратите внимание на положение установки
2. Не меняйте использованные вкладыши подшипников (метка)
3. Обеспечить плотную посадку фиксирующих проушин в выемках
4. Осевой зазор, Новый: 0,10-0,35 мм; Предел износа: 0,40 мм

1. Проверить радиальный зазор с помощью Plastigage, New: 0,01-0,05 мм; Предел износа: 0,12 мм
2. Не проворачивайте коленчатый вал при проверке радиального зазора
3. С отверстием для смазывания поршневого пальца

9 - Блок цилиндров

1. Проверка отверстий цилиндров. См. раздел Проверка отверстий цилиндров
2. Размеры поршня и цилиндра. См. раздел Поршень и цилиндр, размеры

10 - Болт шатунный

1. Заменить вместе с пунктом - 5 в разделе Поршни и шатуны, разборка и сборка

11 - Пружинный кольцевой замок

12 - Поршневой палец

1. Если перемещение затруднено, нагрейте поршень приблизительно до 60 ° C.
2. Демонтаж и монтаж с шаблоном VW 222a

Схема №230

Войти

1. Надавите на кольцо под прямым углом сверху вниз приблизительно на 15 мм от нижнего конца цилиндра. Для этого используйте поршень без колец.

Схема №231

Войти

1. Очистите канавку перед проверкой зазора.

Схема №232

Войти

1. Измерить поршни примерно в 10 мм от нижней кромки юбки, под углом 90 ° к оси поршневого пальца.

Допустимое отклонение от номинального размера: макс. 0,04 мм

Схема №233

Войти

Используйте внутренний циферблатный индикатор (50-100 мм).

1. Сделайте измерения в 3-х положениях как в боковом направлении -A-, так и в продольном направлении -B-.

Допустимое отклонение от номинального размера: макс. 0,10 мм