Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8N (1998-2003)/Руководство по ремонту/Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя/1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя…
Содержание Электросхемы Раздел: Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя Все разделы

1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): AMU, BEA: Диагностика Audi TT 8N

Нагнетатели и турбокомпрессоры двигателя 24 иллюстрации ~20 мин чтения

Тестовый термостат охлаждающей жидкости

  1. Термостат тепловой в водяной бане.
Начинает открыватьсяПолностью открытХод открытия
Около 87 ° CПрибл. 102 ° C 1)Не менее 7 мм

1) не может быть протестирован

Как проверить предохранительный клапан в наливной крышке

  1. Навинтите заливную крышку на тестер с переходником V.A.G 1274/9.
Схема №2
  1. Подсоедините ручной насос и создайте давление.
  2. Клапан сброса давления должен открываться при давлении 1,4-1,6 бар.

Клапан перепуска наддувочного воздуха, испытания

ПримечаниеПерепускной клапан давления наддувочного воздуха расположен перед турбонагнетателем. Открывается разрежением от электроприводного клапана рециркуляции воздуха для турбонагнетателя (-N249-) при работе двигателя на выбеге или частичной нагрузке или на холостом ходу. Это рассеивает сжатый воздух (давление наддувочного воздуха) перед дроссельной заслонкой и, таким образом, поддерживает турбонагнетатель вращающимся с более высокой скоростью. Проверьте клапан рециркуляции воздуха, если двигатель не выдает полную мощность, или рывки при открытии и закрытии дросселя.

Специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №3
  1. V.A.G 1390

Последовательность испытаний

Схема №4
  1. Подсоедините вакуумный насос V.A.G 1390 к перепускному клапану давления наддувочного воздуха.
  2. Включить вакуумный насос.
  1. Перепускной клапан давления наддувочного воздуха должен открыться (стрелка).
  1. Включите клапан выпуска воздуха на вакуумном насосе примерно через 30 секунд.
  1. Клапан перепуска давления наддувочного воздуха должен закрыться (стрелка).

Если перепускной клапан давления наддувочного воздуха не открывается и не закрывается, как указано, или если пластина клапана не уплотняется должным образом, когда клапан закрыт

  1. Замените клапан перепуска давления наддувочного воздуха. Закрепите соединения на клапане винтовыми зажимами.
Схема №5

Специальные инструменты, тестеры и другое необходимое оборудование

  1. V.A.G 1526 A
  2. V.A.G 1527 B
  3. V.A.G 1594 A
  4. V.A.G 1598/31
  1. VAS 5051 с VAS 5051/1
  1. Или
  1. V.A.G 1551 с V.A.G 1551/3 A

ПримечаниеРециркуляционный клапан для -N249- турбонагнетателя и его проводка контролируются модулем управления двигателем.

  1. Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 (или считыватель неисправностей V.A.G 1551) и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя «Адресное слово» 01. При этом двигатель должен работать на холостом ходу.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Диагностика на борту; Подключение тестера VAS 5051 или сканирующего устройства V.a.g 1551 и выбор функции

  1. Опросите память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Проверка и стирание памяти расшифровка кода ошибки

Если на дисплее отображается расшифровка кода ошибки, относящийся к рециркуляционному клапану для турбонагнетателя -N249

  1. Отсоедините шланги от клапана, но оставьте электрический соединитель заглушенным.
  2. К одному из соединений на клапане установите вспомогательный шланг.
  3. Включите режим диагностики выхода и активируйте клапан рециркуляции воздуха для -N249- турбонагнетателя.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Режим выходного диагностического теста

Выходной диагностический тестовый режим -- > Клапан рециркуляции воздуха для турбонагнетателя -N249

Индицируется на дисплее

Клапан должен щелкать...

. и должны открываться и закрываться (проверить продувкой во вспомогательный шланг).

Клапан не щелкает

  1. Проверить внутреннее сопротивление клапана.

Если клапан не открывается и закрывается должным образом

  1. Заменить рециркуляционный клапан для -N249- турбонагнетателя.

Проверка внутреннего сопротивления

  1. Отсоедините штуцер от клапана.
Схема №6
  1. Подсоедините мультиметр к клапану (диапазон измерения сопротивления)
  1. Технические характеристики: 27-30 Ом

Если спецификация не достигнута

  1. Заменить рециркуляционный клапан для -N249- турбонагнетателя.

Если спецификация достигнута

  1. Проверьте подачу напряжения.

Проверка подачи напряжения

ПримечаниеКлапан рециркуляции воздуха получает свое питание через реле топливного насоса.

Требования к испытаниям

  1. Предохранитель для клапана рециркуляции воздуха должен быть исправен.
  1. Отсоедините штуцер от клапана.
Схема №7
  1. Подключите тестер напряжения V.a.g 1527 B следующим образом
Контакт соединителяМера против
1Земля двигателя (масса)
  1. Кратковременно включить стартер.
  1. Светодиод должен загореться.

Если светодиод не загорается

  1. Тест на обрыв цепи в проводке от контакта 1 к реле топливного насоса через предохранитель.

См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

  1. Устраните все открытые цепи.

Если проводка в порядке

  1. Проверьте реле топливного насоса.

См.

  1. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Обслуживание системы впрыска система впрыска система впрыска Motronic; Проверка реле топливного насоса -J17- и включение

При загорании светодиода

  1. Активация теста.

Проверка активации

  1. Подключите тестер напряжения V.A.G 1527 B к контакту 1 (положительный) и контакту 2 разъема.
  2. Включите режим диагностики выхода и активируйте клапан рециркуляции воздуха для -N249- турбонагнетателя.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Режим выходного диагностического теста

  1. Светодиод должен мигать.

Если светодиодная лампа не мигает или горит непрерывно

  1. Подсоедините испытательную коробку V.A.G 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте сам модуль управления двигателем.

См.

  1. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Обслуживание системы впрыска система впрыска система впрыска Motronic; Проводка и испытание компонентов с использованием испытательной коробки V.a.g 1598 / 31

  1. Испытание на обрыв цепи и короткое замыкание на плюс или землю в следующих проводных соединениях
Контакт соединителяИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Контакт
2105
  1. При необходимости устраните короткое замыкание или обрыв цепи.

Если проводка в порядке

  1. Замените модуль управления двигателем.

См.

  1. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Обслуживание системы впрыска система впрыска система впрыска Motronic; Замена модуля управления двигателем

Турбонагнетатель и перепускной клапан регулятора перепускного клапана, испытания

Специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

Схема №8
  1. V.A.G 1397 A
Схема №9
  1. VAS 5051 с VAS 5051/1

Или

  1. Считыватель неисправностей V.A.G 1551 с V.A.G 1551/3 A

Требования к испытаниям

  1. Все шланги и линии должны быть надежно установлены и не иметь утечек.
  2. Память расшифровка кода ошибки была опрошена

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Проверка и стирание памяти расшифровка кода ошибки

  1. Выходной диагностический тестовый режим выполнен

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Режим выходного диагностического теста

  1. Должна быть подключена система диагностики, тестирования и информации ТС VAS 5051 или считыватель неисправностей V.A.G 1551.

Последовательность испытаний

ПредупреждениеВо избежание любого риска дорожно-транспортного происшествия соблюдайте меры безопасности при использовании испытательных приборов во время дорожных испытаний транспортного средства. См. раздел Меры безопасности
Схема №10
  1. Подсоедините тройник и измерительный шланг тестера турбонагнетателя V.A.G 1397 А к впускному коллектору (переднему).
  2. Проложите измерительный шланг под задней кромкой капота и в салон через правое окно.
Схема №11
  1. Включите тестер турбонагнетателя и установите переключатель диапазона измерения в положение -I- (абсолютное давление).
  2. Подсоедините измерительный шланг к соединению -I-.

ПримечаниеШланговые соединения должны быть полностью герметичными, иначе измерения не будут правильными. Убедитесь, что измерительный шланг не защемлен на колпаке или боковом окне. Нажатие клавиши памяти M на тестере турбонагнетателя будет сохранять последнее измеренное значение до тех пор, пока клавиша памяти M не будет снова нажата или тестер не будет выключен. Десятичная точка на дисплее мигает, указывая, что значение сохраняется. Если напряжение аккумулятора тестера турбонагнетателя упадет ниже минимального уровня, в левой верхней части дисплея появится стрелка. Перед проведением испытания управляйте транспортным средством с быстрой скоростью не менее 3 км (без остановки на светофоре и т.д.). Для записи показаний на тестере при движении автомобиля требуется второй механик.

Быстрая передача данных ПОМОЩЬ Выбор функции XX

Индицируется на дисплее

  1. Введите «08» для выбора функции «Read measured value block» и подтвердите ввод клавишей Q.
Считывание блока измеренных значений Q Введите номер группы отображения XXX

Индицируется на дисплее

  1. Введите «004» для выбора группы отображения 004 и подтвердите ввод с помощью клавиши Q.
Считывание блока измеренных значений 4 --> 1 2 3 4

Индицируется на дисплее

Не приступайте к испытанию до тех пор, пока температура всасываемого воздуха, показанная в зоне отображения 4, не составит 20-50 ° С. При необходимости прогоните двигатель до достижения требуемой температуры.

  1. Нажмите клавишу C.
Считывание блока измеренных значений Q Введите номер группы отображения XXX

Индицируется на дисплее

  1. Введите «115» для выбора группы отображения 115 и подтвердите ввод клавишей Q.
Считывание блока измеренных значений 115 --> 1 2 3 4

Отображается на дисплее: (1-4 = зоны отображения)

  1. Разогнать автомобиль с 2000 об/мин на 4-й передаче и наблюдать за счетчиком оборотов.
  2. Когда обороты двигателя достигнут 3000 об/мин, нажмите клавишу «PRINT» на VAS 5051 (или V.A.G 1551) и одновременно нажмите клавишу памяти «M» на V.A.G 1397 A.

ПримечаниеДавление наддувочного воздуха должно измеряться с помощью тестера турбонагнетателя V.A.G 1397/A. Диагностическая, испытательная и информационная система VAS 5051 (или считыватель неисправностей V.A.G 1551) используется для проверки того, регистрируется ли давление зарядки модулем управления.

  1. Спецификация на V.A.G 1397 A: 1.700-2.000 бар
  1. Спецификация на VAS 5051 или V.A.G 1551

Зона отображения 4:1700-2000 мбар

Если спецификация не достигнута или превышена

  1. Опросите память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Проверка и стирание памяти расшифровка кода ошибки

Неисправности в функции контроля давления наддувочного воздуха

СбойДавление наддувочного воздухаВозможная причина неисправности
Слишком низкое давление наддувочного воздухаИзмеренное значение менее 1.700 бар или 1700 мбарКлапан перепускного регулятора перепускного клапана -N75- неисправен Неисправность проводки к клапану перепускного регулятора перепускного клапана Перепускной клапан перепускного регулятора перепускного клапана в турбонагнетателе застревает в положении «открыто» Утечка между турбонагнетателем и впускным коллектором Неисправность перепускного клапана давления наддува Неисправность турбонагнетателя
Слишком высокое давление наддувочного воздуха 1)Измеренное значение выше 2000 бар или 2000 мбарБлок давления для дефекта клапана перепускного регулятора перепускного клапана Утечки воздуха в шлангах или соединениях с блоком давления для регулирования давления наддувочного воздуха (через -N75-) Клапан перепускного регулятора перепускного клапана при заедании турбонагнетателя в закрытом положении

1) Если давление наддувочного воздуха слишком высокое, подача топлива будет прервана для защиты двигателя. Это приводит к пропускам зажигания при высоких оборотах двигателя.

-N75-, испытания перепускного клапана перепускного клапана перепускного клапана

Специальные инструменты, тестеры и другое необходимое оборудование

  1. V.A.G 1526 A
  2. V.A.G 1527 B
  3. V.A.G 1594 A
  4. V.A.G 1598/31
  1. VAS 5051 с VAS 5051/1
  1. Или
  1. V.A.G 1551 с V.A.G 1551/3 A

Примечание-N75- перепускного клапана регулятора перепуска и его проводка контролируются модулем управления двигателем.

  1. Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 (или считыватель неисправностей V.A.G 1551) и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя «Адресное слово» 01. При этом двигатель должен работать на холостом ходу.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Диагностика бортовой системы система впрыска система впрыска Motronic; Подключение тестера VAS 5051 или сканирующего устройства V.a.g 1551 и выбор функций

  1. Опросите память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Проверка и стирание памяти расшифровка кода ошибки

Если на дисплее отображается расшифровка кода ошибки, относящийся к перепускному регулирующему клапану Wastegate -N75

  1. Отсоедините шланги от крана, но электрический соединитель оставьте подсоединенным.
  2. К одному из соединений на клапане установите вспомогательный шланг.
  3. Запустите режим диагностического тестирования выхода и активируйте перепускной регулирующий клапан -N75 перепускного клапана перепускного клапана.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Режим выходного диагностического теста

Режим диагностики выхода -- > Электромагнитный клапан регулирования давления наддувочного воздуха -N75

Индицируется на дисплее

Клапан должен щелкать...

. и должны открываться и закрываться (проверить продувкой во вспомогательный шланг).

Клапан не щелкает

  1. Проверить внутреннее сопротивление клапана.

Если клапан не открывается и закрывается должным образом

  1. Заменить перепускной регулирующий клапан -N75-.

Проверка внутреннего сопротивления

  1. Отсоедините электрический соединитель от клапана.
Схема №12
  1. Подсоедините мультиметр к клапану (диапазон измерения сопротивления)
  1. Технические характеристики: 25-35 Ом

Если спецификация не достигнута

  1. Заменить перепускной регулирующий клапан -N75-.

Если получена спецификация

Испытательное напряжение

Схема №13
  1. Подключите тестер напряжения V.a.g 1527 B следующим образом
Контакт соединителяМера против
1Земля двигателя (масса)
  1. Кратковременно включить стартер.
  1. Светодиод должен загореться.

Если светодиод не загорается

  1. Тест на обрыв цепи в проводке от контакта 1 к реле топливного насоса через предохранитель.

См. схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов

  1. Исправьте все открытые цепи.

Если проводка в порядке

  1. Проверьте реле топливного насоса.

См.

  1. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Обслуживание системы впрыска система впрыска система впрыска Motronic; тестирование реле топливного насоса (Fp) -J17- и включение

При загорании светодиода

Проверка активации

  1. Подключите тестер напряжения V.A.G 1527 B к контакту 1 (положительный) и контакту 2 разъема.
  2. Запустите режим диагностического тестирования выхода и активируйте перепускной регулирующий клапан -N75- перепускного клапана перепускного клапана.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Режим выходного диагностического теста

  1. Светодиод должен мигать.

Если светодиодная лампа не мигает или горит непрерывно

  1. Подсоедините испытательную коробку V.A.G 1598/31 к жгуту проводов модуля управления двигателем. Не подключайте сам модуль управления двигателем.

См.

  1. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Обслуживание системы впрыска система впрыска система впрыска Motronic; Проводка и испытание компонентов с использованием испытательной коробки V.a.g 1598 / 31

  1. Испытание на обрыв цепи и короткое замыкание на положительный провод или на землю (масса) в следующих проводных соединениях
Контакт соединителяИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Контакт
2104
  1. При необходимости устраните короткое замыкание или обрыв цепи.

Если проводка в порядке

  1. Замените модуль управления двигателем.

См.

  1. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Обслуживание системы впрыска система впрыска система впрыска Motronic; Замена модуля управления двигателем

Система впуска, проверки на утечки с помощью диагностического инструмента V.A.G 1687

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), связанные с регулировкой подачи топлива, давлением зарядки или массовым расходом воздуха (массовый расход воздуха), могут быть вызваны

  1. Утечка (износ/разрыв) впускных шлангов во время зарядки
  2. Неправильно затянутые или неправильно установленные зажимы на впускных шлангах и т.д., вызывающие утечки в условиях зарядки
Схема №14

Проверьте систему давления наддувочного воздуха с помощью тестера системы наддувочного воздуха V.A.G 1687.

Специальный инструмент V.A.G 1687 Предварительная настройка тестера системы наддувочного воздуха

Схема №15
  1. Откинуть ручку регулятора давления -2- из V.A.G 1687 полностью, чтобы защитить манометр при подаче воздуха в агрегат.
  2. Закрыть клапан -3- перед калибром.
  3. Закрыть клапан -4- после манометра.

Линия подачи воздуха в цех позже будет присоединена к входу V.A.G 1687.

  1. Снимите охватывающий фитинг с тестера (стрелка) и установите соответствующий «охватываемый» фитинг, который будет подключаться к линии подачи воздуха в ваш магазин (см. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!).
ПредупреждениеИспользуйте только одобренные воздушные фитинги для адаптации заводской линии подачи воздуха к тестеру V.A.G 1687.

Специальный инструмент V.A.G 1687/1 адаптер давления, установка (1.8L Turbo)

  1. Отдельный впускной шланг от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) в сборе.
Схема №16
  1. Вставить адаптер давления V.A.G 1687/1 во впускной шланг (черная стрелка) с помощью имеющегося зажима (как показано на рисунке).
  2. Снимите вентиляционную трубку картера с впускного шланга при (белая стрелка).

Специальный инструмент V.A.G 1687/1 адаптер давления, установка (2.7L BiTurbo)

  1. При необходимости снимите верхний корпус воздухоочистителя и шланги к впускному коллектору

См. 01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ; Корпус воздухоочистителя, очистка; Элемент воздухоочистителя, замена

Схема №17
  1. Вставить адаптер давления V.A.G 1687/1 во впускной шланг (белая стрелка) с помощью имеющегося зажима (как показано на рисунке).
  2. Отсоедините шланг вентиляции картера двигателя от впускного коллектора (черная стрелка).
  3. Заглушить фитинг впускного коллектора (для шланга вентиляции картера) соответствующим шлангом и металлической заглушкой с помощью хомутов, поставляемых в комплекте специального инструмента V.A.G 1687/1.

ПримечаниеЧтобы помочь найти небольшие утечки, ПЕРЕД созданием давления в системе заполните систему дымом с помощью специального инструмента KLI9210 и переходника KLI9210/50 как описано на. См. Система впуска, проверка на утечки с помощью диагностического инструмента V.A.G 1687. Ультразвуковой детектор также может использоваться для обнаружения чрезвычайно малых утечек, когда дым может быть не виден.

Специальный инструмент KLI9210 (датчик утечки испарительной системы), подключаемый к 1,8-литровому турбонаддуву

  1. Установите дополнительный фитинг KLI9210/50 на шланг KLI9210 специального инструмента.
Схема №18
  1. Подключите KLI9210 к адаптеру V.A.G 1687/1 (KLI9210 показан прикрепленным к V.A.G 1687/1 по стрелке на 1.8L Turbo).

Специальный инструмент KLI9210 (течеискатель испарительной системы), подключаемый к 2.7L BiTurbo

  1. Установите дополнительный фитинг KLI9210/50 на шланг KLI9210 специального инструмента.
Схема №19
  1. Подключите KLI9210 к адаптеру V.A.G 1687/1 (KLI9210 показан прикрепленным к V.A.G 1687/1 по стрелке на 2.7L BiTurbo).

KLI9210 специального инструмента (течеискатель испарительной системы), предварительная настройка

  1. Подключить выводы дымогенератора к аккумулятору автомобиля.
Схема №20
  1. Поверните клапан для проверки - черная стрелка -.
  2. Нажмите кнопку генератора дыма, чтобы заполнить систему дымом (см. инструкции, напечатанные на тестере).

С системой, заполненной дымом

  1. Снять шланг дымогенератора и быстро подсоединить V.A.G1687 для предотвращения утечки дыма (см. Система впуска, проверка на наличие утечек с помощью диагностического инструмента V.A.G 1687).

Специальный инструмент V.A.G 1687, подключение к адаптеру давления V.A.G 1687/1 (1.8L Turbo)

Для наглядности В.А.Г показан лежащим в моторном отсеке. На практике инструмент следует подвешивать к капоту.

  1. Быстро подключите V.A.G 1687, чтобы предотвратить утечку дыма.
Схема №21

V.A.G 1687 показан соединенным с V.A.G 1687/1 (черная стрелка)

Подача воздуха в цех будет подключена к V.A.G 1687 в (белая стрелка)

  1. Провести опрессовку (см. " Проведение опрессовки ").

Специальный инструмент V.A.G 1687, подсоединение к адаптеру давления V.A.G 1687/1 (2.7L BiTurbo)

Для наглядности В.А.Г показан лежащим в моторном отсеке. На практике инструмент следует подвешивать к капоту.

  1. Быстро подключите V.A.G 1687, чтобы предотвратить утечку дыма.
Схема №22

V.A.G 1687 показан соединенным с V.A.G 1687/1 (черная стрелка)

Подача воздуха в цех будет подключена к V.A.G 1687 в (белая стрелка)

  1. Провести опрессовку (см. " Проведение опрессовки ").

Проведение опрессовки

  1. С выходным шлангом -1- V.a.g 1687, подсоединенным к переходнику воздуха под давлением
  2. Подсоедините заводскую линию подачи воздуха к ранее установленному охватываемому фитингу (см. Система впуска, проверка на наличие утечек с помощью диагностического инструмента V.A.G 1687).
  1. Открыть клапан -3- между клапаном регулятора и манометром.
  2. Отрегулируйте испытательное давление до 0,5 бар (см. раздел ВНИМАНИЕ ниже), повернув клапан регулятора -2-.
ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ повышать давление в системе выше 0,5 бар! Это может привести к нагнетанию масла во впускную систему, что может повредить двигатель.
  1. Медленно открыть выпускной клапан -4- (после манометра) для проверки соединений шланга.
  2. Проверьте манометр на падение давления.

ПримечаниеНекоторое давление будет потеряно мимо дроссельной заслонки.

  1. Отрегулируйте испытательное давление до 0,5 бар (см. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ выше), повернув клапан регулятора -2-.
  2. Следите за любыми очень большими утечками на впуске.

Если для заполнения системы дымом использовался генератор дыма

  1. Осмотрите соединения системы впуска на наличие дыма при утечках.

ПримечаниеУльтразвуковой детектор также может использоваться для обнаружения чрезвычайно малых утечек, когда дым может быть не виден.

  1. Устраните все обнаруженные утечки.
  2. Снимите тестер.
  3. Снимите пробку с шланга вентиляции картера.
  4. Снимите переходник воздушного давления.

С подключенным диагностическим инструментом VAS 5051

  1. Стереть память расшифровка кода ошибки.

Если генератор дыма не использовался для заполнения системы дымом

  1. Нанесите мыльный водный раствор или его эквивалент на соединения впускной системы.

ПримечаниеУльтразвуковой детектор также может быть использован для обнаружения чрезвычайно малых утечек.

  1. Осмотрите соединения впускной системы на предмет утечек.
  2. Устраните все обнаруженные утечки.
  3. Снимите тестер.
  4. Снимите пробку с шланга вентиляции картера.
  1. Снимите переходник воздушного давления.

С подключенным диагностическим инструментом VAS 5051

  1. Стереть память расшифровка кода ошибки.
Схема №23

Специальные инструменты, тестеры и другое необходимое оборудование

  1. V.A.G 1526 A
  2. V.A.G 1594 A
  3. V.A.G 1598/31
  4. VAS 5051 с VAS 5051/1
  1. Или
  1. V.A.G 1551 с V.A.G 1551/3 A

Примечание-G31- датчика давления наддувочного воздуха и его проводка контролируются модулем управления двигателем.

  1. Подключите диагностическую, испытательную и информационную систему VAS 5051 (или считыватель расшифровка кода ошибки V.A.G 1551) и выберите модуль управления электроникой двигателя, введя «Адресное слово» 01. При этом двигатель должен работать на холостом ходу.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Диагностика бортовой системы система впрыска система впрыска Motronic; Подключение тестера VAS 5051 или сканирующего устройства V.a.g 1551 и выбор функций

  1. Опросите память расшифровка кода ошибки модуля управления двигателем.

См.

  1. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 01 бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) для 1,8-ЛИТРОВЫХ 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Проверка и стирание памяти расшифровка кода ошибки

Если на дисплее отображается расшифровка кода ошибки, относящийся к датчику давления наддувочного воздуха -G31

Испытательное напряжение

  1. Отсоедините электрический соединитель на датчике давления наддувочного воздуха.
Схема №24
  1. Подключите мультиметр (диапазон измерения напряжения) между контактами 1 и 3 на разъеме.
  2. Включить зажигание.
  1. Технические характеристики: прибл. 5 В

Если спецификация не достигнута

Схема №25
  1. Подсоедините испытательную коробку V.A.G 1598/31 к жгуту проводов для модуля управления двигателем, а также к самому модулю управления двигателем (-1-).

См.

  1. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMU
  2. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: ATC
  3. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AWP
  4. 24 распределённый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BEA

Обслуживание системы впрыска система впрыска система впрыска Motronic; Проводка и испытание компонентов с использованием испытательной коробки V.a.g 1598 / 31

  1. Испытание на обрыв цепи и короткое замыкание на плюс или землю в следующих проводных соединениях
Контакт соединителяИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Контакт
1108
398
  1. При необходимости устраните короткое замыкание или обрыв цепи.

Если спецификация достигнута

Контрольный сигнальный провод

  1. Заглушите разъем на датчике давления наддувочного воздуха.
  2. Подключите мультиметр (диапазон измерения напряжения) между гнездами 101 и 108 на тестовой коробке.
  3. Запустите двигатель и работайте на холостых оборотах.
  1. Технические характеристики: прибл. 1,90 В
  1. Быстро увеличивайте обороты двигателя, работая дросселем.
  1. Технические характеристики: 2.00-3.00 В

Если технические характеристики не получены

  1. Испытание на обрыв цепи и короткое замыкание на плюс или землю в следующих проводных соединениях
Контакт соединителяИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Контакт
4101
  1. При необходимости устраните короткое замыкание или обрыв цепи.

Если проводка в порядке

  1. Замените датчик давления наддувочного воздуха -G31-.

Другие статьи — 1.8L 4-CYL 5V TURBO двигатель механическая часть, двигателя CODE (S): AMU, BEA