Компоненты системы смазки, снятия и установка
ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя в моторном масле обнаружено большое количество металлической стружки или частиц, тщательно очистите масляные каналы и замените маслоохладитель и все струи распыления масла, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение, возникающее позже. Уровень масла не должен быть выше отметки «Макс»., иначе есть риск, что каталитический нейтрализатор может быть поврежден. Проверка давления масла и реле давления масла. Обратитесь к разделу Контроль давления масла и реле давления масла Классы вязкости и технические характеристики масла. См. Моторное масло. Проверка уровня моторного масла. См. Проверка уровня масла в двигателе. Емкость маслосистемы с заменой фильтра: 4,8 qts. (4,5 литра) Емкость масляной системы без замены фильтра: 4,2 qts. (4,0 литра)
Схема №234
1 - Масляный насос
- С предохранительным клапаном (12 бар)
- Удаление и установка. См. раздел Маслонасос, демонтаж и монтаж
- Перед установкой проверьте, что установлены обе втулки дюбеля для центрирования масляного насоса/блока цилиндров.
- Замените насос при наличии задиров на подвижных поверхностях и зубьях шестерен
- Момент затяжки крышки масляного насоса к корпусу масляного насоса: 10 Нм
2 - Цепная звездочка для масляного насоса
- Обратите внимание на правильное положение
- Звездочка может быть установлена на валу масляного насоса только в одном положении
3-25 Нм
4 - Приводная цепь для масляного насоса
- Перед удалением отметьте направление движения.
- Проверьте износ.
5 - Уплотнительный фланец
- Перед установкой нанесите силиконовый герметик Д 176 404 А2. См. Установка.
- Замена масляного уплотнения коленчатого вала на конце шкива. См. Масляное уплотнение коленчатого вала (конец шкива), замена
6-15 Нм
7 - Натяжитель цепи
- Затянуть до 15 Нм
- Не разбирать
- Отметить установленное положение
- Предварительно натяните пружину и зацепите перед установкой
- При поломке пружины замените натяжитель всей цепи.
8 - Цепная звездочка
- Удаление и установка. См. раздел Звездочка цепи, снятие и установка
9 - Втулки дюбеля
10-15 Н· м
11 - Всасывающая линия
- Очистите сетчатый фильтр, если он загрязнен.
12 - уплотнительное кольцо
- Заменить
13 - Перегородка
14-15 Н· м
15-15 Н· м
16 - Масляный поддон
- При установке нанесите силиконовый герметик Д 176 404 А2. См. раздел Установка
17 - Печать
- Заменить
18 - Пробка для слива масла, 30 Нм
Схема №235
1 - штекер, 40 Нм
2 - Печать
- Заменить
3 - Весна
- Для предохранительного клапана, прибл. 4 бар
4 - Поршень
- Для предохранительного клапана, прибл. 4 бар
5 - Прокладка
- Заменить
6 - Клапан удержания масла
- Момент затяжки: 8 Нм
- Встроен в кронштейн масляного фильтра
7 - уплотнительное кольцо
- Заменить
- Скользить до заподлицо с манжетой на линии - Компоненты системы смазки, часть II
8 - Линия
9 - Удерживающий зажим
10 - Винтовая пробка, 15 Нм
11 - Печать
- Если пломба негерметична, откройте и замените ее.
12-20 Нм
13 - Линия подвода масла
- К турбокомпрессору
14 - Банджо болт, 30 Нм
15 - Печати
- Заменить
16 - Реле давления масла -F1-, 1,4 бар, 25 Н· м
- Черная изоляция
- Проверка. См. раздел Контроль давления масла и сигнализатора давления масла
17 - Печать
- Если пломба негерметична, откройте и замените ее.
18-15 Н· м + 1/4 оборота (90 °) далее
- Заменить
19 - Прокладка
- Заменить
- Зацепить выступы на маслоохладителе
20 - Масляный фильтр
- Ослабить ключом масляного фильтра 3417
- Затянуть до 20 Н· м
- Соблюдайте инструкции по монтажу масляного фильтра
- Соблюдать интервалы изменения
21-25 Нм
22 - Маслоохладитель
- См. примечание. См. раздел Компоненты системы смазки, снятие и установка
- Обеспечить зазор до соседних компонентов
- Схема подключения шланга охлаждающей жидкости. См. раздел Обзор элементов системы охлаждения двигателя
23 - Кронштейн масляного фильтра
- С предохранительным клапаном (около 4 бар)
Слив
ПримечаниеСобрать слитый хладагент в чистую емкость для повторного использования или утилизации. Охлаждающую жидкость необходимо смешивать только с чистой питьевой водой.
- Снимите колпачок с расширительного бачка охлаждающей жидкости.
| Предупреждение | Горячий пар может выходить при открывании колпачка на расширительном бачке. Накройте колпачок тряпкой, и осторожно откройте его. |
|---|
- Снимите центральную звукоизоляционную панель.
- Поместите поддон V.A.G 1306 под двигатель.
- Поверните сливной винт (стрелку) на радиаторе против часовой стрелки (при необходимости установите на соединение удлинительный шланг).
- Также отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости от маслоохладителя (стрелка), и слейте оставшуюся охлаждающую жидкость.