Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/S6/Audi S6 C5 (1999-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Зубчатый ремень, снятия и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Зубчатый ремень, снятия и установка Audi S6 C5

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Специальные инструменты и оборудование:

  1. Пружинный штифт от 2024 А
  2. Ключ штыревой 3212
  3. Ключ открытый 3312
  4. Ключ 3078 (22 мм)
  5. Зажимной болт 3242
  6. Стержень распределительного вала T40005
  7. Съемник T40001
  8. Ключ динамометрический VAG 1410
  9. Крепление розетки VAS 5122
  10. Шпонка натяжного ролика T40009
  11. Штырь T40011
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите крышку двигателя -стрелки-.
  2. Снимите крышку головки цилиндров -1- и -2-.
  3. Выведите из зацепления пружинные зажимы на крышке зубчатого ремня.
  4. Снимите крышку зубчатого ремня.
  5. Снять шумоизоляцию -стрелки-.
  6. Демонтаж и монтаж ребристого ремня, см. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  7. Снять шкив с ребристым ремнем для вязкого вентилятора.
  8. Провернуть коленчатый вал в ВМТ от руки. Маркировка -A- и -B- должна быть выровнена.
  9. Проверить положение распределительных валов: большие отверстия -стрелочные - в крепежных пластинах на звездочках распределительного вала должны быть соосны друг другу и обращены внутрь. Если нет, проверните коленчатый вал на один оборот.
  10. Снимите уплотнительную пробку -стрелку - с левой стороны блока цилиндров.
  11. Сверление ВМТ в коленчатом валу должно находиться за отверстием уплотнительной пробки (чувствуйте, что проверяете).
  12. Ввинтить зажимной болт 3242 для коленчатого вала в отверстие уплотнительной пробки и затянуть.
  13. Снять натяжное устройство для ребристого ремня.
  14. Снимите виброгаситель.
  15. Снять опору крутящего момента -стрелки-. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием отметьте направление вращения зубчатого ремня мелом или фломастером. Использованный ремень может сломаться, если при повторной установке он вращается в неправильном направлении. Натяжной элемент зубчатого ремня масляный. Для сжатия натяжного элемента прикладывайте постоянное давление (сжимается медленно).
  16. С помощью шестигранного ключа 8 мм поверните рычаг -1- натяжения зубчатого ремня в направлении стрелки до тех пор, пока натяжной элемент -2- не будет достаточно сжат, чтобы вставить штифт T40011 в сверление и в плунжер.
  17. Установить стержень распределительного вала T40005 на крепежные пластины распределительных валов.
  18. Ослабьте два болта распределительного вала и открутите примерно 5 оборотов.
  19. Снимите стержень распределительного вала T40005.
  20. Оттяните обе звездочки распределительного вала с помощью тянущего T40001.
  21. Ослабьте натяжной ролик зубчатого ремня (стрелка).
  22. Снять зубчатый ремень вместе со звездочкой распределительного вала для банка цилиндров 1-4.
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Сначала установите зубчатый ремень на звездочку коленчатого вала, паразитное колесо для натяжного устройства, натяжной ролик, звездочку распределительного вала для блока цилиндров 5-8, насос охлаждающей жидкости и демпферное колесо.
  2. Затем возьмите звездочку распределительного вала для блока цилиндров 1-4, установите на распределительный вал зубчатый ремень и звездочку болта.
  3. Слегка закрепите обе звездочки распределительного вала крепежными пластинами, затянув их вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Звездочки распределительного вала должны быть достаточно тугими на конусах распределительного вала, чтобы быть повернутыми, но не быть подвижными в осевом направлении.
  4. Закрепить T40005 распределительного вала.
  5. Вставить сверло 5 мм между натяжным устройством и гидравлическим поршнем -стрелка-.
  6. Натяжение зубчатого ремня первоначально до 4 Нм (35 дюймов. 1б) с помощью натяжного ключа T40009 и тарированного ключа VAG 1410 с гнездовым креплением VAS 5122 поворотом в направлении стрелки. Затем затяните эксцентриковое колесо до 22 Нм (16 футов фунтов).
  7. Снять сверло 5 мм.
  8. Используя шестигранный ключ 8 мм, поверните рычаг -1- натяжения зубчатого ремня в направлении стрелки до тех пор, пока T40011 не будет снят.
  9. Используя шестигранный ключ 8 мм, поверните рычаг натяжения зубчатого ремня в направлении стрелки до тех пор, пока сверло 7 мм не будет вставлено между рычагом натяжения зубчатого ремня и гидравлическим натяжным элементом.
  10. Затянуть болты на звездочках распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте штангу T40005 распределительного вала для предотвращения поворота распределительных валов.
  11. Снимите стержень распределительного вала T40005.
  12. Снять сверло 7 мм.
  13. Снять зажимной болт коленчатого вала 3242 и установить в отверстие уплотнительную пробку.
  14. Провернуть коленчатый вал 2 оборота.
  15. Измерить размер -а- между рычагом натяжения зубчатого ремня и гидравлическим натяжным элементом. Размер а = 5 мм.
  16. Если расстояние неправильно, повторно отрегулируйте натяжной ролик до 5 мм.
  17. Проверить щупом размер -а- ограждения ремня. Размер -a- = 1 мм (0,0393 дюйма) Правая крышка, регулировка
  18. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока не будут открыты все болты -стрелки-.
  19. Ослабьте все болты - стрелки - крышки.
  20. Отрегулируйте размер -a- щупом до 1 мм (0,0393 дюйма).
  21. Проверить щупом размер -а- ограждения ремня. Размер -a- = 1 мм (0,0393 дюйма) Левая крышка, регулировка
  22. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока не будут открыты все болты -стрелки-.
  23. Ослабьте все болты - стрелки - крышки.
  24. Отрегулируйте размер -а- щупом до 1 мм (0,0393 дюйма).
Схема №33
Моменты затяжки
Звездочка зубчатого ремня к распределительному валу55 Н· м (41 фут фунт)
Холостое колесо45 Н· м (33 фута фунтов)
Ролик натяжения зубчатого ремня20 Н· м (15 футов фунтов)
Шкив на коленчатый вал20 Н· м (15 футов фунтов)
Натяжитель зубчатого ремня10 Н· м (7 футов фунтов)
Эксцентриковое колесо22 Н· м (16 футов фунтов)
Центральный болт к коленчатому валу (1))200 Н· м + 180 ° (148 фут фунт 180 ° (2)
Крышка к головке цилиндров10 Н· м (7 футов фунтов)
(1) Всегда заменяйте центральный болт. (2) Допускается также поворот в два этапа по 90 °.
(1)Всегда заменяйте центральный болт.
(2)Также допустим разворот в два этапа по 90 °.

МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ: ЗУБЧАТЫЙ (СИНХРОНИЗИРУЮЩИЙ) РЕМЕНЬ

Схема №34
  1. Ребристый ремень, снятие и установка, см. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. ПРИМЕЧАНИЕ: Нет необходимости ослаблять центральный болт для снятия гасителя колебаний.
  2. Снимите виброгаситель. При установке паз-стрелка в гасителе колебаний должен быть совмещен с установочным выступом на звездочке зубчатого ремня.
  3. Установите виброгаситель. Момент затяжки: 20 Нм (15 фут фунт)
  4. Ребристый ремень, установка, см. РЕБРИСТЫЙ РЕМЕНЬ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА.

Другие статьи — 4.2L V8 5V (коды двигателей: ART, AWN, BBD)