| Внимание: | НЕ используйте повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз и ненадежны и могут выйти из строя во второй раз. Сюда входят, помимо прочего, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следуйте рекомендациям в этом руководстве - замените эти крепления новыми деталями, где это указано, и в любое другое время, когда это будет сочтено необходимым при осмотре. Для предотвращения контактной коррозии используйте только одобренные гайки, болты и шайбы и т.д. Эти крепления имеют специальное покрытие и идентифицируются по зеленой окраске. |
|---|
ПримечаниеЗАМЕНИТЬ БОЛТЫ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. Аккуратно удалите старый герметик, чтобы избежать длинных царапин. Удалите весь шлифовальный состав. Удалите все масло или охлаждающую жидкость из болтовых отверстий головки цилиндров в картере. Осторожно обращайтесь с прокладками. Повреждение силикона может привести к утечкам. Установите прокладку головки цилиндров на распорные втулки. Маркировка на прокладке «Обен»(сверху) или номер детали должны быть обращены к головке цилиндров. После ремонта не запускайте двигатель перед проворачиванием коленчатого вала осторожно в течение двух полных оборотов во избежание соприкосновения клапанов с поршнями.
Установите головку цилиндров в порядке, обратном снятию, но обратите внимание на следующее:
Идентификационная маркировка на прокладке головки цилиндров. «Oben»(сверху) или номер детали должны быть обращены к головке цилиндра.
Схема №56
Схема №57
- Установите головку цилиндров.
- Вставьте НОВЫЕ болты головки цилиндров и затяните от руки.
- Затяните болты головки цилиндров в четыре этапа в следующей последовательности: Затянуть динамометрическим ключом: 1-я ступень: 35 Нм (26 фут фунт) 2-я ступень: 60 Н· м (44 фут фунт) Затянуть обычным фиксированным ключом: 3-я ступень: 1/4 оборота (90 °) далее 4-я ступень: 1/4 оборота (90 °) далее ПРИМЕЧАНИЕ: Повторно затягивать болты головки блока цилиндров после выполнения ремонта не требуется.
- Для замены прокладок впускного коллектора необходимо отвернуть болты -1-. Момент затяжки 0,6 Нм (5 дюймов. фунт). Установочная шпилька для впускного коллектора -2-; момент затяжки 7 Нм (62 дюйма. фунт). ПРИМЕЧАНИЕ: В случае повреждения замените прокладки крышки головки цилиндров.
- Нанесите небольшое количество герметика Д 454 300 А2 на места уплотнения -стрелки- на верхней поверхности головки цилиндров.
- Болты для крышки головки цилиндров затягивайте крестообразно и поэтапно.
- Установить зубчатый ремень на распределительные валы, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНИМАЕМЫЙ СО ЗВЕЗДОЧЕК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
- Снятие натяжения в выхлопной системе, см. ВЫТЯЖНАЯ СИСТЕМА, ВЫРАВНИВАНИЕ ДЛЯ СНЯТИЯ НАПРЯЖЕНИЯ. ВНИМАНИЕ: Номера деталей приведены здесь только для справки. Всегда обращайтесь в отдел запчастей за последней информацией.
- Затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности.
