| Внимание: | НЕ используйте повторно крепеж, который изношен или деформирован при нормальном использовании. Некоторые крепления предназначены для использования только один раз и ненадежны и могут выйти из строя во второй раз. Сюда входят, помимо прочего, гайки, болты, шайбы, стопорные кольца и шплинты. Всегда следуйте рекомендациям в этом руководстве - замените эти крепления новыми деталями, где это указано, и в любое другое время, когда это будет сочтено необходимым при осмотре. Для предотвращения контактной коррозии используйте только одобренные гайки, болты и шайбы и т.д. Эти крепления имеют специальное покрытие и идентифицируются по зеленой окраске. |
|---|
ПримечаниеЗакрепите все соединения шлангов с помощью хомутов для шлангов оригинального оборудования. При установке всегда заменяйте обертки открытых или вырезанных стяжек в одинаковом положении. Замените болты головки цилиндров. Замените пломбы, прокладки, самоконтрящиеся гайки и болты, имеющие указанные инструкции по затяжке. При установке новой головки цилиндров или прокладки головки цилиндров слейте всю старую охлаждающую жидкость и повторно заправьте новой охлаждающей жидкостью. См. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПОЛНЕНИЕ.
Схема №48
Схема №49
- Открутите направляющую трубку масломерной линейки от головки цилиндров.
- Снимите крышку двигателя -стрелки-.
- Снимите крышки головок цилиндров -1- и -2-.
- Снимите впускной воздуховод для воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Пожароопасность! Не иметь в зоне ничего, что может воспламенить топливо паров. Очистить топливные соединения и накрыть ветошью для улавливания брызг топлива.
- Отсоедините линии подачи и возврата топлива -1-.
- Отсоединить шланг -2-.
- Отверните верхний болт между выпускным коллектором и выхлопной трубой.
- Отсоедините разъем левого кислородного датчика-стрелки и отведите проводку в сторону.
- Отсоедините разъем -2- для датчика кислорода и свободную проводку к датчику кислорода.
- Снизу отвернуть болты -стрелки- между выпускным коллектором и выхлопной трубой.
- Снимите выхлопную трубу с фиксатора -стрелки-.
- Ослабьте двойной зажим -1- и сдвиньте его вперед.
- Осторожно снимите выхлопную трубу. ВНИМАНИЕ: НЕ сгибайте поворотное соединение выхлопной трубы более чем на 10 ° во избежание повреждений.
- Снять ограждение зубчатого ремня.
- Отсоедините разъем -2-. см. рис. 128
- Отсоедините разъем -3-.
- Снимите зубчатый ремень с распределительных валов, см. ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, СНИМАЕМЫЙ СО ЗВЕЗДОЧЕК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА.
- Снять звездочку распределительного вала для блока цилиндров 5-8.
- Ослабьте болты -1-.
- Отвернуть болты -2- и снять крышку зубчатого ремня.
- Отсоединить шланг -1-. см. рис. 130
- Отвернуть болты -2-.
- Отсоедините разъем -3-.
- Выверните болт -4- и снимите масляную трубу.
- Отвернуть болты -5- и вынуть комбинированный клапан.
- Удалить линию охлаждающей жидкости -стрелки-.
- Отсоединить шланг -1-. см. рис. 132
- Отсоединить шланг -2-. см. рис. 132
- Снимите кронштейн -3-. см. рис. 132
- Отсоединить разъемы -4- от катушек зажигания. см. рис. 132
- Снять катушки зажигания -5-.
- Отсоедините разъем -6-.
- Снимите крышку головки цилиндров.
- Отсоединить разъем -1- для датчика детонации, блок цилиндров 5-8. см. рис. 133
- Отсоедините разъемы -стрелки- от форсунок, блок цилиндров 5-8, и сдвиньте жгут проводов в сторону. см. рис. 133
- Отсоединить разъем для датчика детонации, блок цилиндров 1-4. см. рис. 133
- Отсоединить разъемы от инжекторов, блок цилиндров 1-4. см. рис. 133
- Отстыкуйте разъем -1-. см. рис. 134
- Отсоединить шланг -2-. см. рис. 134
- Отвернуть болты -8-. см. рис. 134
- Отсоедините разъем -9-.
- Снимите трубу охлаждающей жидкости.
- Снимите впускной коллектор.
- Ослабьте болты головки цилиндров в указанной последовательности.
- Снимите головку цилиндров и положите на подходящую мягкую поверхность.