| Внимание: | НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения масла после отметки MAX (МАКС) на масломерной линейке. Это может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического нейтрализатора (TWC). |
|---|
ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки и уплотнения.
Следующий перечень относится к (Схема №202).
- Поддон картера - нижняя секция
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
- Поддон картера - верхняя секция
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
- Сечение сетки
- Пружинный кольцевой замок
- Резиновая трубка
- Сито
- Демонтаж масляного насоса, см. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА. В случае неисправности всегда заменяйте весь насос
- 25 Н· м (18 футов фунтов)
- Перегородка
- Датчик уровня масла
- 35 Н· м (26 футов фунтов)
- 25 Н· м (18 футов фунтов)
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
- 25 Н· м (18 футов фунтов)
- 60 Н· м (44 фут фунт) + дополнительно 90 ° Нанести герметик D 454 300 02 перед вставкой ВСЕГДА ЗАМЕНЯТЬ БОЛТЫ
- Пластина
- Приводная пластина При сборке убедитесь, что штифт для синхронизации зажигания правильно вставлен в приводную пластину. Штифт должен выступать на 20-22 мм (0,78-0,86 дюйма) относительно приводной пластины
- 10 Н· м (7 футов фунтов)
- Задний уплотнительный фланец с масляным уплотнением