Универсальный сканирующий прибор 4.2L V8 5V, код (ы) двигателя: BHF: Регулировки Audi S4 B6

Клапан регулировки распределительного вала 1 N205 и клапан регулировки распределительного вала 2 (выпуск) N208, проверка

Следующая процедура используется для диагностики как клапана регулировки распределительного вала 1 N205 так и клапана регулировки распределительного вала 1 (выхлоп) N208

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

1. Мультиметр.
2. Электросхема.

Требования к испытаниям

1. Регулировочный клапан 1 распределительного вала N205 предохранитель OK.
2. Реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J271 OK, проверка --> Схемы электрических соединений, поиск и устранение неисправностей и расположение компонентов.
3. Напряжение батареи не менее 12,5 вольт.
4. Все электрические потребители, такие как, фары и размораживатель заднего окна, выключены.

1. Автомобили с автоматической коробкой передач, рычаг селектора перевести в положение «Р» или «Н».
2. Выключен кондиционер.
3. Масса (масса) между двигателем/коробкой передач/шасси в порядке.
4. Зажигание выключено.

Процедура

1. Снять крышку двигателя с воздушным фильтром --> «24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)»(см. 27545223132008020700000).

Схема №638

Войти

1. Отсоединить клапан регулировки распределительного вала 1 N205 разъема электрического жгута - 1 - или клапан регулировки распределительного вала 1 (выпуск) N208.

Схема №639

Войти

1. С помощью мультиметра проверить регулировочный клапан распределительного вала 1 N205 или регулировочный клапан распределительного вала 1 (выпуск) N208 на сопротивление.
2. Измерить контакт 1 и контакт 2 компонента.

Заданное значение: от 5,0 до 8,0 Ом (приблизительно при 20 ° C)

Если указанное значение не было получено

1. Заменить клапан регулировки распределительного вала 1 N205 или клапан регулировки распределительного вала 2 (выпускной) N208 --> 15 - двигатель - головка блока цилиндров, VALVETRAIN.

Если указанное значение было получено

Контрольное напряжение

1. Включить зажигание.
2. С помощью мультиметра проверить наличие напряжения на регулировочном клапане распределительного вала 1 N205 или регулировочном клапане распределительного вала 2 (выпуск) N208 клемме 1 разъема электрического жгута к клемме 87/2 J271 реле источника питания модуля управления двигателем (блок управления двигателем) система впрыска система впрыска Motronic.
3. Выключить зажигание.

Указанное значение: напряжение батареи.

Если указанное значение не было получено

1. Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
2. Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.
3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если указанное значение было получено

Проверка проводки

Если используется испытательная коробка изготовителя. Выполнить следующий шаг.

1. Установить испытательную коробку. См. --> 24 МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА (распределённый впрыск топлива).

Если испытательная коробка изготовителя не используется. Выполнить следующий шаг.

1. Снять J623 модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic. См. --> Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) J623, замена

1. С помощью мультиметра проверить наличие обрыва в цепи клапана регулировки распределительного вала 1 N205 или клапана регулировки распределительного вала 2 (выхлоп) N208 клеммой 2 разъема электрического жгута к разъему электрического жгута модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем).

Указанное значение: 1,5 Ом Макс.

Если указанное значение не было получено

1. Проверить проводное соединение на обрыв, короткое замыкание на батарею (+) или землю (масса).
2. Проверить подключение проводки на предмет повреждений, коррозии, потери или поломки клемм.
3. При необходимости отремонтируйте неисправное соединение электропроводки.

Если неисправность в проводке не обнаружена, а подача напряжения не исправна

1. Заменить J623 модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic.
2. Установить крышку двигателя с воздушным фильтром --> «24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива)»(поз. 27545223132008020700000).

Заключительные процедуры

После проведения ремонтных работ должны быть выполнены следующие этапы работ в следующей последовательности

1. Проверить память расшифровка кода ошибки.
2. При необходимости очистить память расшифровка кода ошибки. См. раздел Режим диагностики 04: Сброс/удаление диагностических данных.
3. Если память расшифровка кода ошибки была стерта, сгенерируйте код готовности. См. Описание кода готовности.

1. Конец диагностики.