NO.1 Транспортное средство не движется в диапазоне D или в положении R [FN4A-EL]
| 1 | Транспортное средство не движется в диапазоне D или в положении R |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется при нажатии на педаль акселератора. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если автомобиль не перемещается в диапазоне D или положении R, то неисправность находится в ATX. (транспортное средство будет двигаться даже с неисправностью в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).) Так как неисправность в цепи датчика или выходной цепи является причиной неисправности в АТХ, осмотрите датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты проводки. Проскальзывание сцепления, износ (диапазон D - сцепление вперед, R - педаль заднего хода) FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.2 Транспортное средство движется в положении N [FN4A-EL]
| 2 | Транспортное средство движется в положении N |
|---|
| Описание | Транспортное средство проскальзывает в положении N. Если педаль тормоза не нажата в положении N. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если автомобиль движется в положении N, то в основном неисправность находится в ATX. Поскольку причиной неисправности в цепи датчика или выходной цепи является неисправность в Xx, осмотрите датчики, выходную цепь и соответствующие жгуты электропроводки. Перегорело сцепление (муфта переднего хода) Неисправность корпуса управляющего клапана Несоответствие положения рычага (хотя селекторный индикатор показывает положение N; гидравлическая цепь показывает диапазон D или положение R) ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением действий по устранению неисправностей убедитесь в том, что на ax- FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 3 автомобиль движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при выключенном положении р [FN4A-EL]
| 3 | Транспортное средство движется в положении P, или стояночная передача не выходит из зацепления при отключении P |
|---|
| Описание | Транспортное средство катится по наклону вниз в положении P. Шины блокируются, когда P выходит из зацепления. Автомобиль не движется в диапазоне D, а положение R при нажатии на педаль акселератора, и двигатель остается в заторможенном состоянии. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность парковочного механизма (Может повлиять на шум или удар от трансмиссия) Неправильная регулировка рычага селектора Если автомобиль движется в положении N, выполните No2 " ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ В ПОЛОЖЕНИИ N " |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.4 Чрезмерная ползучесть [FN4A-EL]
| 4 | Чрезмерная ползучесть |
|---|
| Описание | Автомобиль разгоняется в диапазоне D, и положении R, когда педаль акселератора не нажата. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Обороты холостого хода двигателя высоки (система трансмиссии не является причиной проблемы) Перейдите к пункту 9 " FAST IDLE / RUNS ON " (БЫСТРЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД / РАБОТАЕТ ВКЛ.). (ref-345223-S42436757052009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.5 Ползучесть отсутствует [FN4A-EL]
| 5 | Никакой ползучести вообще |
|---|
| Описание | Транспортное средство не движется в диапазоне D и положении R при движении на холостом ходу по ровной дороге с твердым покрытием. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Либо трансмиссия застрял в 3GR или xtigx1 положении, либо есть проскальзывание входного вала из-за застревания сцепления 3-4. Перегоревшая коробка передач низкое давление в линии Неисправность электромагнита переключения D Неисправность соленоида переключения А неисправность электромагнит переключения B неисправность соленоид переключения С неисправность электромагнитного клапана управления давлением Неисправность корпуса масса Неисправный клапан управления Неисправностью корпуса Трансмиссия исправлена в разъеме xtag2 (работа отказоустойчивого преобразователя) короткое замыкание цепи 4GR 3GR FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 6 низкая максимальная скорость и плохое ускорение [FN4A-EL]
| 6 | Низкая максимальная скорость и плохое ускорение |
|---|
| Описание | Замедление ускорения при нажатии на педаль акселератора во время движения. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность сенсора коробки передач (неисправен) Сбой в работе датчика оборотов двигателя (неисправна или не работает) Ошибка в цепи управления переключением (неисправно) Неисправность Датчик включения / выключения выключателя Неисправна цепь переключения (Неисправен) Неисправная коробка передач Неисправность соленоида переключения А Неисправность электромагнита переключения B неисправность электромагнит переключения C неисправность электромагнитного переключателя кузов масса неисправность Клапан управления Неисправностью Датчик частоты вращения Gnd 3GR 4GR 3GR 4GR FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 7 без переключения [FN4A-EL]
| 7 | Без переключения |
|---|
| Описание | Только один диапазон смен. Иногда он сдвигается правильно. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Когда положение редуктора зафиксировано в 3GR или хтагс1 Датчик неисправности Датчик включения / выключения датчика Неисправен Датчик частоты вращения при сбое (неисправность) Аварийный выключатель на корпусе ATX. Выполнить диагностику неисправностей в соответствии с No.6 " НИЗКАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ И ПЛОХОЕ УСКОРЕНИЕ ". Пробуксовка сцепления, низкое давление в линии Соленоид переключения D неисправность Электромагнит переключения E неисправность Электромагнитный клапан переключения A Неисправность Электромодуль управления переключением неисправности C 4GR 3GR 4GR |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.8 не переключается на 4GR [FN4A-EL]
| 8 | Не переключается на 4GR |
|---|
| Описание | Транспортное средство не переключается на более высокую передачу с 3GR до xtigx1, даже если скорость транспортного средства увеличивается. Автомобиль не переходит на xtangx2, даже несмотря на то, что педаль акселератора отпущена в диапазоне D при 60 км / ч { 37 миль в час }? 4GR 4GR |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | В основном, датчик муфта блокировки гидротрансформатора не работает при сбое в цепи электромагнита. Сначала проверьте неисправность датчика аварийного переключения или неисправный входной разъем. Если датчик срабатывает при движении только на высоких скоростях, неисправность (неправильная регулировка) находится в цепи переключателя диапазона M или в цепи выключателя Tr. ВНИМАНИЕ: Если TCS застрял, проверьте его. Кроме того, осмотрите маслоохладитель на наличие инородных частиц, которые могли смешаться с ATF. Проскок поршня Tc FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| Внимание |
|---|
| При застревании ШТК осмотрите его, а также маслоохладитель на наличие посторонних частиц, которые могли смешаться с УВЗ. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.9 Ненормальное переключение [FN4A-EL]
| 9 | Ненормальное переключение |
|---|
| Описание | Неправильная смена (неправильный шаблон смены). |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в цепи сигнализации, которая управляет переключением (датчик положения педали акселератора, датчик положения дроссельной заслонки, автоматический датчик частоты вращения турбины, датчик скорости транспортного средства), управляющий клапан застрял, аккумулятор (вперед или сервопривод) застрял или цепь сцепления застряла. Сцепление пробуксовывает, сгорает, низкое давление в линии Неисправность корпуса клапана переключения соленоид переключения E неисправность соленоида переключения A неисправность электромагнита переключения FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.10 Частое переключение [FN4A-EL]
| 10 | Частые переключения |
|---|
| Описание | Переключение на более низкую передачу происходит внезапно, даже когда педаль акселератора слегка нажата в диапазоне D. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Схема неисправности в основном такая же, как и № 9 " НЕНОРМАЛЬНОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". Однако причиной может быть также неисправность входного сигнала на датчик положения педали акселератора, датчик положения дроссельной заслонки, входной / турбинный датчик скорости, датчик скорости автомобиля (включая масса датчика, жгут проводов датчика и разъем) или пробуксовка сцепления (заклинивание сцепления, низкое давление в линии). |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Точка переключения № 11 - высокая или низкая [FN4A-EL]
| 11 | Точка переключения имеет высокий или низкий уровень |
|---|
| Описание | Точка переключения значительно отличается от схемы автоматического переключения. Задержки переключения при ускорении. Переключение происходит быстро, когда ускорение и обороты двигателя не увеличиваются. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не смещается ненормально, имеется неисправность входного сигнала на датчик положения педали акселератора, датчик положения дроссельной заслонки, входной / турбинный датчик скорости или датчик скорости автомобиля (включая датчик масса). Если скорость двигателя высока или низка, независимо от нормального переключения, осмотрите тахометр. Проверьте линейность изменения выходного сигнала датчика положения педалей акселератора и датчика Tp. |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 13 нет кикдауна [FN4A-EL]
| 13 | Без кикдауна |
|---|
| Описание | Не понижает передачу, когда педаль акселератора полностью нажата в диапазоне кикдауна. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Если трансмиссия не переключается на пониженную передачу, хотя переключение в норме, неисправность находится в датчике положения педали акселератора или цепи датчика Tp (включая датчик масса, жгут проводов датчика и разъем). |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 14 двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключениях на более высокую и более низкую передачи [FN4A-EL]
| 14 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при переключении на более высокую или более низкую передачу |
|---|
| Описание | Когда педаль акселератора нажата для разгона с места, скорость двигателя увеличивается, но скорость транспортного средства медленно возрастает. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проверка сцепления по причине застревания или низкого давления в магистрали. Сцепление заклинило, проскальзывание (переднее сцепление, 3-4 муфта, 2-4 тормозная лента, односторонняя муфта) Низкое давление в магистрали Соленоид переключения передач Неисправность электромагнита переключения передач А Неисправность соленоида переключения передач С неисправностью Соленоидный клапан управления давлением Неисправность датчика скорости транспортного средства FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 15 двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне транспортного средства [FN4A-EL]
| 15 | Двигатель вспыхивает или проскальзывает при разгоне автомобиля |
|---|
| Описание | Двигатель вспыхивает, когда педаль акселератора нажата для переключения на более высокую передачу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность в основном такая же, как и для № 14 " ДВИГАТЕЛЬ ВСПЫХИВАЕТ ИЛИ ПРОСКАЛЬЗЫВАЕТ ПРИ ПОВЫШЕНИИ или ПОНИЖЕНИИ ПЕРЕДАЧИ ". Если условия для № 114 ухудшатся, то неисправность разовьется до № 15. |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
No17 чрезмерная ударная нагрузка при переключении из положения N в D или с N на R / диапазон [FN4A-EL]
| 17 | Чрезмерный удар переключения с N на D или N в положение / диапазон R |
|---|
| Описание | Сильный удар ощущается при переключении с N на D или N в положение / диапазон R. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Аварийный останов при срабатывании электромагнитного клапана. Неисправность: Неисправен датчик давления, неисправна аккумуляторная система, механическое управление переключением может ухудшиться из-за неправильной работы корпуса управляющего клапана или застревания сцепления. Перегорело сцепление (N-- > D: муфта прямого хода, N--> R: реверс сцепления или тормоз заднего хода) Низкое давление в магистрали, высокое значение неисправности датчика Tp Неисправность датчика положения педали акселератора или неправильная регулировка переключения скорости транспортного средства Неисправность входа / датчика частоты вращения соленоида FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.18 При переключении на более высокую и более низкую передачи ощущается чрезмерный скачок [FN4A-EL]
| 18 | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при переключении на более высокую и более низкую передачу |
|---|
| Описание | Чрезмерный шок переключения передач ощущается при нажатии педали акселератора на повышающей передаче. Во время круиза избыточный удар переключения передач чувствуется при нажатии на педаль акселератора при понижении передачи. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность датчика частоты вращения турбины при переключении передач. Сбой в работе сенсора реле оборотов редуктора (см. раздел " Неправильная работа датчика скорости на педали акселератора "). Неисправность сенсора частоты вращения редуктора: неисправен датчик частоты вращения регулятора, неисправен сенсор частоты вращения входного вала или сенсор скорости транспортного средства. Неполадка сцепления, перегорело (передняя муфта, 2-4 полосы тормозов, 3-4 сцепление) Низкое давление в линии, высокое соленоид переключения D неисправность соленоида переключения E неисправность электромагнита управления переключением неисправности FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 22 нет торможения двигателем в положении 1GR диапазона M [FN4A-EL]
| 22 | Нет торможения двигателем в положении 1GR диапазона М |
|---|
| Описание | Скорость двигателя падает до холостого хода, но транспортное средство движется накатом при отпускании педали акселератора в диапазоне 1GR М на низкой скорости транспортного средства. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Проскальзывание сцепления, сгоревший (тормоз низкого и заднего хода) Низкое давление в магистрали Неисправность соленоида переключения D Неисправность электромагнита переключения E неисправность Электромагнитный переключатель переключения C неисправность регулирующего клапана Неисправность кузова масса Неисправен сигнал Неисправность датчика Tp Датчик положения акселератора Неисправность сенсора скорости транспортного средства Неисправность реле частоты вращения датчика частоты вращения входа / турбины Включение сигнала диапазона Примечание о том, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (короткое замыкание или размыкание цепи) плохо работает. FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 23 перегрев трансакселя [FN4A-EL]
| 23 | Перегрев трансакселя |
|---|
| Описание | Подгоревший запах, испускаемый трансосью. Дым, испущенный трансосей. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность ограничивается препятствием для охлаждающей жидкости в маслоохладителе. Кроме того, перегрев трансмиссии может быть вызван неисправностью датчика температуры трансмиссионной жидкости. Сгоревшая (муфта блокировки гидротрансформатора) линия с низким давлением Неисправность корпуса регулирующего клапана Неисправность масляного охладителя (посторонний материал, смешанный в ATF) Датчик температуры трансаксельной жидкости Чрезмерное количество АТФ Неисправность гидротрансформатора ПРИМЕЧАНИЕ: прежде чем следовать шагам поиска и устранения неисправностей, убедитесь в том, что система автоматической диагностики Transaxel-agle-on FN4A-EL (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя выполнены (см. раздел " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 24 двигатель глохнет при смещении в диапазон D или положении R [FN4A-EL]
| 24 | Двигатель глохнет при переводе в диапазон D, или в положении R |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при переходе из положения N или P в диапазон D или положение R на холостом ходу. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность на стороне управления двигателем (то есть электронная система регулирования дроссельной заслонки). В противном случае неисправность во входном / турбинном датчике частоты вращения (двигатель иногда запускается) или цепи муфта блокировки гидротрансформатора (двигатель всегда глохнет). |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
No25 остановка двигателя при движении на малых скоростях или остановке [FN4A-EL]
| 25 | Двигатель глохнет при движении на малых скоростях или остановке |
|---|
| Описание | Двигатель глохнет при нажатии на педаль тормоза во время движения с низкой скоростью или остановки. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность находится в системе управления двигателем (например, контроль впрыска топлива, электронная система управления дроссельной заслонкой). В противном случае неисправность находится в корпусе регулирующего клапана, соленоиде переключения E или муфта блокировки гидротрансформатора. |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
No26 стартер не работает [FN4A-EL]
| 26 | Стартер не работает |
|---|
| Описание | Стартер не работает даже при нахождении в положении П или Н. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Рычаг селектора неправильной регулировки Выключатель Tr неправильная регулировка Обрыв или короткое замыкание в выключателе Tp |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.27 Индикатор положения зубчатой передачи не горит в диапазоне D или M [FN4A-EL]
| 27 | Индикатор положения зубчатой передачи не горит в диапазоне D или M |
|---|
| Описание | Индикатор положения зубчатой передачи в комбинации приборов не горит в диапазоне D или M при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель диапазона M, выключатель Tr, приборная панель или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением шагов по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия ON-Board и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены (см. " БАЗОВАЯ ПРОВЕРКА [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия ON-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
№ 28 подсветка индикатора положения зубчатой передачи в положениях P, R и N [FN4A-EL]
| 28 | Индикатор положения зубчатой передачи загорается в положениях P, R и N |
|---|
| Описание | Индикатор положения зубчатой передачи в комбинации приборов горит в положениях P, R и N при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Переключатель диапазона M, выключатель Tr, приборная панель или неисправность соответствующего жгута проводов ПРИМЕЧАНИЕ. Перед выполнением шагов по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия ON-Board и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены (см. " БАЗОВАЯ ПРОВЕРКА [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь в том, что автоматическая диагностика трансмиссия ON-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены (см. " ОСНОВНОЙ ОСМОТР [FN4A-EL] "). (ref-345269-S28557229132009102000000) |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.29 не повышает передачу в диапазоне M [FN4A-EL]
| 29 | Не повышает передачу в диапазоне М |
|---|
| Описание | Световой индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на повышенную передачу при нажатии рычага селектора в сторону " + ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность переключателя или соответствующего жгута проводов |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
NO.30 не понижает передачу в диапазоне M [FN4A-EL]
| 30 | Не понижает передачу в диапазоне М |
|---|
| Описание | Индикатор положения передач в комбинации приборов горит, но автомобиль не переключается на понижающую передачу при нажатии рычага селектора в сторону " - ". |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность выключателя или соответствующего жгута проводов |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Лампа индикатора положения диапазона № 31 м не горит в диапазоне M / ламна индикаторе расположения диапазонов м загорается в диапазоне D [FN4A-EL]
| 31 | Не горит лампа ИП диапазона М в диапазоне М / загорается лампа АП диапазона M в интервале D |
|---|
| Описание | Индикатор положения диапазона М в комбинации приборов не загорается в диапазоне М или горит индикатор положения диапазона M в диапазоне D при включенном выключателе зажигания. |
| ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА | Неисправность переключателя диапазона М. Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между ручным переключателем и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением шагов по устранению неисправностей убедитесь, что проведена автоматическая диагностика трансмиссия на борту и автоматический базовый осмотр Transax. |
| NOTE |
|---|
| Перед выполнением действий по поиску и устранению неисправностей убедитесь, что автоматическая диагностика трансмиссия On-Board Diagnostic и автоматический базовый осмотр трансакселя проведены. |
ОПИСАНИЕ И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
