Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и монтаж (FS5A-EL): Диагностика Audi R8 I

Подготовка к испытаниям механической системы

1. Включите стояночный тормоз и используйте упорные колодки спереди и сзади колес.
2. Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf, L3] "). (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L.f.l] ".) (ref-345218-S28557255532009102000000)(ref-345218-S19209737532009102000000)
3. Осмотрите моторное масло (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ [Lf, L3] "). (ref-345260-S08065885952009102000000)
4. Проверьте уровни ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S26056264712009102000000)
5. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
6. Осмотрите момент зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)

Схема №425

Войти

1. Выполните механическую подготовку испытания системы. (См. " МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ СИСТЕМЫ "). ВНИМАНИЕ: Удаление квадратной заглушки головки, когда ATF горячий может быть опасным. Горячий АТФ может выйти из отверстия и сильно обжечь вас. Перед тем как удалить квадратную заглушку головки, дайте ему остыть. (ref-345217-S35620999522009102000000)
2. Подсоедините датчики SST (49 H019 002 и, 49 0378 400C) к смотровому отверстию для контроля давления в линии и замените манометр из нержавеющей стали (49 03 78 х tagх2) на датчик из нержавеющей нефти (49 х taгх3 х tагх4). 400C B019 901B
3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
4. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
5. Считайте давление в магистрали при работе двигателя на холостом ходу для диапазона D.
6. Считайте линейное давление во время работы двигателя на холостом ходу для положения R и диапазона M (1 Gr, 2GR) таким же образом, как в шагах 4 − 5.
7. Остановите двигатель, после чего замените SST (49 B019 901B) на манометр SSD (490378 xtegx2). 400C
8. Запустите двигатель.
9. Левой ногой плотно нажмите на педаль тормоза.
10. Переведите рычаг селектора в диапазон D. ВНИМАНИЕ: Если при нажатой педали тормоза педаль акселератора нажимается более 5 с, то может быть поврежден трансаксель Поэтому шаги 11 и 12 выполняйте в течение 5 с.
11. Постепенно нажимайте правой ногой на педаль акселератора.
12. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считайте давление в магистрали и отпустите педаль акселератора.
13. Переведите рычаг селектора в положение N и проработайте на холостом ходу двигателя 1 мин или более для охлаждения АТФ.
14. Считайте линейное давление на частоте вращения сала двигателя для диапазона М (1GR, xtigx1) сильного охлаждения и положения R таким же образом, как в шагах 9 -- 13. ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ ст. / диапазон 498 ст. (к Па { Кгс / см 2, фунт / кв. дюйм }) холостого хода Остановка двигателя D, M (хтагх2, хтанг3) 330-470 { 3,4-4,8, 48-68 } 1 200-71 320-128- 13.5 2GR 1GR 2GR
15. Удалите пачки.
16. Установка новой заглушки с квадратной головкой только в смотровом окне. Момент затяжки 4,8-9,8 Н · м { 49-99 кгс.км, 43-85 in.lbf } ОЦЕНКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ ТЕСТ Состояние Возможная причина Низкое давление во всех положениях / диапазонах Изношенный масляный насос Утечка масла из масляного насоса, корпуса клапана управления и / или коробки передач Клапан регулятора давления заклинил Неисправность электромагнита управления давлением Соленоид редукционный клапан Застревание низкого давления в D, м (м) 1GR 2GR 2GR 1GR

Испытание на сваливание

1. Выполните подготовку к испытаниям механической системы (см. " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-345217-S35620999522009102000000)
2. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте полностью открытая дроссельная заслонка в любом положении / диапазоне более 5 секунд, так как это может привести к повреждению трансмиссии.
3. Левой ногой плотно нажмите на педаль тормоза, а правой - на педали акселератора до пола (полностью открытая дроссельная заслонка).
4. Когда обороты двигателя больше не увеличатся, быстро считайте обороты двигателя и отпустите педаль акселератора.
5. Переведите рычаг селектора в положение N и дайте двигателю поработать на холостом ходу 1 минуту или более для охлаждения АТФ.
6. Таким же образом выполните испытания на срыв диапазонов D, M (1GR, xtigx1). 2GR
7. Выключение двигателя. Торможение двигателем Остановка двигателя скорость Тормоз / диапазон Пробуксовка двигателя Скорость торможения (об / мин) реверса назад D, M (1GR, xtangx1) 2 200-2 800 R ОЦЕНКА ТЕСТА НА ЗАМЕДЛЕНИЕ Состояние Возможная причина Выше спецификации Недостаточное давление в магистрали, давление в гидротрансформаторе Изношенный масляный насос Утечка масла из маслонасоса, управляющего клапана и / или корпуса трансмиссии Клапан иссия Залипание предохранительного клапана Регулятор ительный управляющий электромагнит 3 2GR 1GR 2GR 2GR 1GR 1GR 1GR

Схема №426

Войти

1. Выполните подготовку к испытаниям механической системы (см. " ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЯМ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-345217-S35620999522009102000000)
2. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура ATF не достигнет 60-70 ° C { 141-106°C }.
3. Переведите рычаг селектора из положения N в диапазон D.
4. Используйте секундомер, чтобы измерить время от переключения до ощущения сцепления. Сделайте 3 измерения для каждого теста и усредните результаты по следующей формуле.
5. Выполните испытание для следующих переключений таким же образом. Положение сервоклапана - > положение R Средняя задержка переключения положение N - > диапазон D: 0,4-0,7 с, положение N-- > позиция R: 0.4-0,7 сек. ОЦЕНКА ВРЕМЕНИ LAG ТЕСТ Условие Возможная причина N--> D переключение Больше чем спецификация Низкое давление в линии Проскальзывание масла из жидкостного контура сцепления вперед Смещение соленоида A не работает должным образом Меньше, чем указано

Подготовка к дорожным испытаниям

1. Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя. (См. раздел " СЛУЖЕБНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ [Lf, L3] "). (См. " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЕ [L.f.l] ".) (ref-345218-S28557255532009102000000)(ref-345218-S19209737532009102000000)
2. Проверьте уровень масла в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА [Lf, L3] "). (ref-345260-S08065885952009102000000)
3. Проверьте уровень ATF. (См. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОВЕРКА трансмиссия FLUID (АТФ) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S26056264712009102000000)
4. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
5. Осмотрите момент зажигания (см. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf, L3] "). (ref-345205-S28666478892009102000000)
6. Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.

Схема №427

Войти

Испытание диапазона D

1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-345217-S15617989492009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
3. Разгон автомобиля на половину и широко открытый.
4. Убедитесь, что получены 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4 и 4-- > 5 переключений на повышенную и пониженную передачи. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, проверьте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ПРОВЕРКА TSM [FS5A-EL] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (xtag1) ") FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
5. Управляйте транспортным средством в режимах 5GR, xtegx1, 3GR и xtigx3 и убедитесь, что происходит переключение на более низкую передачу для 5-- > 4, 4-- > 3, 3-- > 2, 2-- > 1, а точки переключения указаны в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ПРОВЕРКА TSM [хтаг4] ") (см. раздел " Автоматический TRANSX5 TRANSAXT) ". 4GR 2GR FS5A-EL FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
6. Замедлить транспортное средство и убедиться, что эффект торможения двигателем ощущается в 2GR, xtigx1, 4GR и 5GR. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ОСМОТР TSM [xtagen x4] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (xtage x5) ") 3GR FS5A-EL FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
7. D135-D350-d4, D430-d5 { D85- > D250-D-d3 + D750-T { d1 } -t2-C { F] -445-E { t B } -450-L { k T _ t M-t H-V (x t G) -740-d0-t { T, d4-t = T + T-F-x D { @unk@ / T < T > 1 (T [T]) -t 1 (X-M) 4-1 (((t)-t) 1 (1 = =) 1) -1 (, ((1) =) = 1 (D1) 1 1) 8) = ( 1-1) 4 -70 4) - ((, 1 (2) 1, 2-1 (" 1) 3) - 100 ((A) 1 @unk@ @unk@ 1) 2).x ((2 ((/ ((@unk@) 1 = @unk@ ((...)) 1 2))) 4 1) @unk@)) + ((. 0,1)) 3 3 1) ((= (1 1 (@unk@ 1 (4)) @unk@ 1 @unk@ ) (1 @unk@) 2 1) - 48 ((3) 1 - + 1 (3 ((А)) - 2 (1-((См, (1, 1) +)) = 3)) 8 ((" ((4 ((8) 1 / 1) 7)) 2, (@unk@ 3) 3- <) 1 3) = 8)).((0)) x 1 (30 ((x 1) 6)) 0 (([ 400 481) 800) 1 + 150) 1 и /: ((381). ((5) (3 4) 1 4) (2 1 (8 км) ([)), 2) (8 5)) 8((100 0 FS5A-EL FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)

Испытание диапазона М

1. Подготовьте дорожное испытание (см. " ПОДГОТОВКА ДОРОЖНОГО ИСПЫТАНИЯ "). (ref-345217-S15617989492009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в диапазон М.
3. Убедитесь, что ручным переключением рычага селектора вперед и назад получены 1-- > 2, 2-- > 3, 3-- > 4 и 4-- > 5 повышающих передач и 5- > 4, 4--> 3; 3- > 2 и 2- > 1 понижающих передач. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ПРОВЕРКА TSM [FS5A-EL] ") (см. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (xxag1) ". FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
4. Замедлите транспортное средство и убедитесь в том, что получены 5-- > 4, 4-- > 3 3-- > 2, 2-- > 1 и 3 - > 1 переключений на пониженную передачу. Точки переключения передач должны быть такими, как показано в таблице ниже. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ПРОВЕРКА TSM [FS5A-EL] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ (FS5A-EL) ")) (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
5. Замедлите транспортное средство и убедитесь, что на всех передачах ощущается эффект торможения двигателем. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и ATX. (См. " ОСМОТР TSM [FS5A-EL] "). (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ТРАНСАКСЕЛА (хтагх1) ") FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)
6. Привод транспортного средства и проверка того, что MCC работает с частотой вращения от + 1 до -175 Mc550-Md270 { tagx4, tagx } -427 MCS-m5-m8-m7 { Tc3-m2 > -430 Mc-m4-m3-M { t > MCM-V-L-H-Tf-m (см. " Осмотр [Xt2] "). (см. раздел " Автоматическая Перерегулировка скорости / скорость движения в км) " 4GR 5GR FS5A-EL FS5A-EL (ref-345217-S13435044102009102000000)(ref-345239)

Испытание положения P

1. Переместитесь в положение P на пологом склоне. Отпустите тормоз и убедитесь, что транспортное средство не катится. Если транспортное средство катится, осмотрите ATX. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ трансмиссия (FS5A-EL) ") (ref-345239)

Автоматическая проверка состояния трансмиссии Fluid (ATF)

1. Один из способов определения того, должен ли быть демонтирован радиатор, заключается в том, чтобы отметить: Если ATF обгорел или покрыт лаком. Если АТФ пахнет странно или необычно. Таблица условий АТФ- Состояние Возможная причина Прозрачный красный Нормальный - светло-красный: розовый Загрязненный водой масляный охладитель внутри радиатора Плохая установка трубки наполнителя: проблема может возникнуть с частями внутри трансактора из-за загрязнения водой. Необходимо отремонтировать трансмиссию и обнаружить неисправные детали.

Автоматическая проверка уровня трансмиссии Fluid (ATF)

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

1. Припарковать автомобиль на ровной местности.
2. Включить стояночный тормоз и надежно расположить упорные колодки для предотвращения скатывания транспортного средства.
3. ВНИМАНИЕ: Если уровень масла резко снижается во время прогрева двигателя, не сдвигайте рычаг селектора, так как это может повредить ATX.
4. Запустите двигатель и прогрейте его в положении Р.
5. Убедитесь, что уровень ATF находится в диапазоне во время работы двигателя на холостом ходу. Диапазон прилипания к АТФ А: В пределах 5 мм { 0 197 дюйма } При необходимости добавьте к спецификации ATF.Т ип АТФ.М-V
6. Переместите рычаг селектора и сделайте паузу в каждом диапазоне (P--m), одновременно нажимая педаль тормоза.
7. Переведите рычаг селектора в положение Р.
8. Ездить по городским дорогам минимум на 5 км.
9. Отрегулируйте длину зонда или термометра так, чтобы длина совпадала с длиной глубиномера, и удерживайте зонд бумажным держателем. Вставьте в трубку наполнителя и измерьте температуру.
10. Прогрейте двигатель до тех пор, пока ATF не достигнет 60-70 ° C { 140-106°C }.
11. Убедитесь, что уровень ATF находится в диапазоне, пока двигатель работает на холостом ходу. При необходимости добавьте к спецификации ATF.Т ип АТФ.М-V

Как проверить целостность

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

Схема №433

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите крышку.
4. Отсоедините разъем выключателя Tr.
5. Убедитесь, что целостность соответствует указанному в таблице. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте переключатель Tr и перейдите к шагу 5.
6. Повторно проверьте целостность на переключателе Tr. Если есть какие-либо неисправности, замените переключатель Tp (см. " трансмиссия диапазон (t R) выключатель снятие / установка [FS5A-EL] "). (ref-345217-S04420655642009102000000)
7. Подсоедините разъем выключателя Tr.
8. Установите нижнюю крышку.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
10. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как проверить на устойчивость (осмотр транспортного средства)

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите крышку.
4. Отсоедините разъем выключателя Tr.
5. Измерьте сопротивление между следующими клеммами. Если есть какие-либо неисправности, осмотрите землю, затем выполните рабочий осмотр. трансмиссия диапазон (Tr) выключатель технические характеристики Perminal положение / диапазон Resistance (ohm) B--C P 4 085-4 515 R 1 425-1 575 N 713-788 D 371-409
6. Подсоедините разъем выключателя Tr.
7. Установите нижнюю крышку.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №434

Войти

Схема №435

Войти

Схема №436

Войти

Схема №437

Войти

Схема №438

Войти

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

Схема №441

Войти

Схема №442

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите нижнюю крышку. ВНИМАНИЕ: Вода или посторонний материал, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не роняйте воду или посторонние материалы на разъем при его отсоединении.
4. Отсоедините разъем выключателя Tr.
5. ОСТОРОЖНО: Не используйте ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе трансаксель может быть поврежден.
6. Установите регулируемый ключ, как показано на рисунке для удержания ручного рычага вала.
7. Отвинтите гайку и шайбу ручного вала.
8. Снимите рычаг ручного вала.
9. Снимите выключатель Tr.
10. Полностью поверните ручной вал к корпусу преобразователя, затем верните два паза для установки положения N.
11. Поверните выступ между клеммами В и С переключателя Tr до тех пор, пока сопротивление не станет равным 750 Ом.
12. Установите переключатель Tr, совместив выступ и канавку, как показано на рисунке.
13. Затяните вручную крепежные болты выключателя Tr.
14. Проверьте сопротивление между клеммами B и C переключателя Tr. Если есть какие-либо неисправности, перенастройте переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА трансмиссия [FS5A-EL] "). Сопротивление 750 Ом (ref-345217-S02187461252009102000000)
15. Затяните болты крепления выключателя Tr. Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф } ВНИМАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе может быть поврежден трансаксель.
16. Установите ручной рычаг вала и шайбу.
17. Установить регулируемый ключ, как показано на рисунке, для удержания рычага ручного вала и затянуть гайку ручного вала. Момент затяжки 31,4-46,1 Н.м { 3,2-4,7 кгс.м, 23,2-33,9 фт.лбф }
18. Установите зажим на кабель селектора, как показано на рисунке.
19. Переведите рычаг селектора в положение Р.
20. Поверните рычаг ручного вала в положение Р.
21. Подсоедините кабель селектора.
22. Проверьте целостность цепи на переключателе Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия диапазон [FS5A-EL] "). Если есть какие-либо неисправности, перенастройте переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНОВ ТРАНСАКСЕЛЯ [хтагх1] ".) FS5A-EL (ref-345217-S41672016032009102000000)(ref-345217-S02187461252009102000000)
23. Подсоедините разъем выключателя Tr.
24. Установите нижнюю крышку.
25. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
26. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
27. Проверьте работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия [FS5A-EL] "). Если есть какие-либо неисправности, повторно отрегулируйте переключатель TER. (См. " РЕГУЛИРОВКА ДИАПАЗОНОВ ТРАНСАКСЕЛЯ [хтагх1] ". FS5A-EL (ref-345217-S41672016032009102000000)(ref-345217-S02187461252009102000000)

Схема №443

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите нижнюю крышку. ВНИМАНИЕ: Вода или посторонний материал, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. Обязательно не роняйте воду или посторонние материалы на разъем при его отсоединении.
4. Снимите зажим и отсоедините кабель селектора.
5. Полностью поверните ручной вал к корпусу преобразователя, затем верните два паза для установки положения N.
6. Отсоедините разъем выключателя Tr.
7. Ослабьте болты крепления переключателя Tr.
8. Измерьте сопротивление между клеммами В и С переключателя Tr.
9. Отрегулируйте выключатель на точку следующим образом. Сопротивление 750 ом
10. Затянуть болты крепления выключателя РУ Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 71-97 вх.лбф }
11. Переведите рычаг селектора в положение N.
12. Убедитесь, что переключатель Tr находится в положении N.
13. Подсоедините разъем выключателя Tr.
14. Установите зажим на кабель селектора, как показано на рисунке.
15. Подсоедините трос селектора к ручному рычагу вала, как показано на рисунке.
16. Проверьте работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА трансмиссия диапазон [FS5A-EL] "). При наличии каких-либо неисправностей отрегулируйте переключатель Tp. (ref-345217-S41672016032009102000000)
17. Установите нижнюю крышку.
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №444

Войти

Схема №445

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите компонент воздухоочистителя. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] ".) ВНИМАНИЕ: Вода или посторонние предметы, попадающие в разъем, могут привести к плохому соединению или коррозии. При отсоединении разъема не допускайте попадания на него воды или посторонних предметов. (ref-345212-S03134740962009102000000)
4. Отсоедините разъем трансмиссия (первичный).
5. Измерьте сопротивление между клеммами E и H. Если оно не соответствует спецификации, выполните осмотр вне автомобиля датчика TFT. (См. " трансмиссия FLUID температура (TФТ) 1.48 } СНЯТИЕ / УСТАНОВКА СЕНСОРА [FS5A-EL] ".ТЕМПЕРАТУРА ТРАНСАКСЕЛЯ (ТПТ) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АТФ (° C { ° F } -2.620-1047- 32.04 } Сопротивление (Килом) -6,2 (к м) -20,40-178- 33,0,3 (ref-345217-S40391853512009102000000)
6. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как осмотреть вне транспортный средство

Схема №446

Войти

Схема №447

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Извлеките компонент муфты (см. раздел " УДАЛЕНИЕ КОРПУСА ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32739338962009102000000)
4. Поместите датчик TFT и термометр в АТФ, как показано на рисунке, и постепенно нагревайте АТФП.
5. Измерьте сопротивление между клеммами 28 датчика TFT. Если не указано иное, замените датчик TФТ. (См. " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА СЕНСОРА трансмиссия FLUID температура (FS5A-EL]).268 0,15 { ° F } -426 130 1.48-1760 100 [xtagx4] ").ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ТЕМПЕРАТУРАМ АТ(° C { ° G }) ATF (kilohm -20 { -42360- 320.32 } -340 32 32 } 333 (K (20-78- 20) -18-20 -20 ({ -10 }) -80 1 } (20 (0-20 { } -16-1011 } -30 } -70-20-20 } (0 (0) -13 } -20-40-40 (0 } -17-40 { } (2 } (... (ref-345217-S40391853512009102000000)

Как осмотреть реле давления масла [FS5A-EL]

Схема №448

Войти

Схема №449

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите крышку.
4. Отсоедините разъем сборки шнура.
5. Убедитесь в отсутствии непрерывности между клеммой сборки шнура и заземлением. Если это так, осмотрите сборку шнура; если сборка шнура исправна, проверьте реле давления масла (см. раздел " ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ (ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) "). (ref-345217-S11829574882009102000000)
6. Подсоедините разъем шнуровой сборки.
7. Установите нижнюю крышку.
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Как осмотреть на транспортном средстве (проверка реле давления масла)

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите крышку.
4. Отсоедините разъем сборки шнура.
5. Запустите двигатель, при этом положение передачи в Н или П.
6. Подтвердите, что между клеммой сборки шнура и землей нет непрерывности.
7. Левой ногой плотно нажмите на педаль тормоза.
8. Переведите рычаг селектора в диапазон D.
9. Проверьте целостность соединения между клеммой реле давления масла и землей. Если не указано иное, замените реле давления (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S36766194282009102000000)
10. Подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
11. Установите нижнюю крышку.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №450

Войти

1. Снимите сигнализатор давления масла.
2. Приложить давление воздуха 400-440 к Па { 4,1-4,4 кгс / см 2, 58-63 фунт / кв. дюйм }
3. Проверьте целостность цепи между клеммой реле давления масла и винтовой частью. Если это не так, замените реле давления (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S36766194282009102000000)
4. Установите сигнализатор давления масла.

Как проверить входной сигнал / датчика частоты вращения турбины [FS5A-EL]

Схема №451

Войти

Схема №452

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
4. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
5. Отсоедините разъем входа / датчика частоты вращения турбины.
6. Измерьте сопротивление между клеммами входа / датчика частоты вращения турбины. Если не указано иное, замените вход / датчик частоты вращения турбины. входное сопротивление / датчик скорости вращения турбины 250-600 Ом (температура ATF: -40-160 ° C { -40- 160°C })
7. Подсоедините разъем входа / датчика частоты вращения турбины.
8. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
9. Установите батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Промежуточный осмотр датчика [FS5A-EL]

1. Подключите M-MDS, управляйте транспортным средством и проверьте входное значение PID ISS. Если значение на входе равно 0 об / мин, выполните " " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ " ", " " ИНСПЕКЦИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ, " или " " ОСМОТР КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". (ref-345217-S12169959732009102000000)(ref-345217-S14756831342009102000000)(ref-345217-S00723439212009102000000)(ref-345217-S34155792912009102000000)(ref-345217-S00073903922009102000000)

Визуальный осмотр

1. Снимите промежуточный датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S30794822812009102000000)
2. Убедитесь, что датчик не содержит металлической стружки или частиц. Если на датчике обнаружены какие-либо частицы, очистите их.
3. Установите промежуточный датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S30794822812009102000000)

Схема №453

Войти

1. Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [FS5A-EL] "). (ref-345217-S17931940812009102000000)
2. Подключите M-MDS к разъему диагностический разъём.
3. Подключите контрольные выводы осциллографа к следующим клеммам разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (+) вывод: клемма Tcm AC (-) ввод: Клемма M
4. Запустите двигатель.
5. Контроль схемы трубной обвязки и КИП системы охранного видеонаблюдения.
6. Осмотреть волновой профиль. Клемма блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): AC (+) - M (-) Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 2,5 мс / ДИВ (X); диапазон постоянного тока Состояние транспортного средства: управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч { 20 миль / ч } Если волновый профиль или напряжение не соответствуют техническим требованиям, проведите " ПРОВЕРКУ ОБРЫВА ЦЕПИ " или ОСМОТР КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ (ref-345217-S00723439212009102000000)

Схема №454

Войти

1. Отсоедините разъем промежуточного датчика.
2. Включите выключатель зажигания.
3. Измерьте напряжение на клемме B разъема промежуточного датчика (со стороны жгута проводов). Напряжение промежуточного датчика 4,5-5,5 В. Если напряжение в норме, перейдите к " ОСМОТРУ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ " и " ОБСЛЕДОВАНИЮ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". При неправильном напряжении отремонтируйте жгут проводов между промежуточным датчиком и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-345217-S14756831342009102000000)(ref-345217-S00723439212009102000000)

Как проверить разомкнутый цепь

1. Осмотрите следующую цепь на обрыв. Силовая цепь (промежуточная соединительная клемма датчика А до главной контактной клеммы D) Заземляющая цепь (промежуточные соединительные клеммы датчика С до масса.) При обнаружении обрыва или короткого замыкания восстановите неисправный жгут проводов, при отсутствии обрывов и коротких замыканий произведите осмотр ротора датчика.

Схема №455

Войти

1. Осмотрите на короткое замыкание следующую цепь. Силовая цепь (промежуточная клемма разъема датчика А к клемме главного реле Д) При обнаружении обрыва или короткого замыкания устраните неисправность жгута электропроводки, при отсутствии обрывов или коротких замыканий произведите осмотр ротора датчика.

Как проверить вторичный зубчатый передачу

1. Снимите промежуточный датчик (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАТЧИКА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S30794822812009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в положение N.
3. Осмотрите поверхность вторичной передачи через отверстие для установки промежуточного датчика, вращая шину переднего колеса вручную. Вторичная передача не имеет повреждений и трещин? На вторичной передаче нет металлической стружки или частиц? Если вторичная передача в порядке, замените промежуточный датчик. При наличии проблемы очистите или замените вторичную передачу.

Как проверить датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) [FS5A-EL]

1. Подсоедините M-MDS, управляйте транспортным средством и проверьте входное значение PID OSS. Если значение на входе равно 0 об / мин, выполните " " ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ " ", " " ИНСПЕКЦИЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ ", или " " ОСМОТР КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". (ref-345217-S12169959732009102000000)(ref-345217-S14756831342009102000000)(ref-345217-S00723439212009102000000)(ref-345217-S24445989442009102000000)(ref-345217-S34784190442009102000000)

1. Снимите систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S14082419022009102000000)
2. Убедитесь, что датчик не содержит металлической стружки или частиц. Если на датчике обнаружены какие-либо частицы, очистите их.
3. Установите систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S14082419022009102000000)

Как проверить профиль волны

1. Извлеките блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " УДАЛЕНИЕ / УСТАНОВКА TSM [FS5A-EL] "). (ref-345217-S17931940812009102000000)
2. Подключите M-MDS к разъему диагностический разъём.
3. Подключите контрольные выводы осциллографа к следующим клеммам разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (+) вывод: клемма Tcm Z (-) ввод: Клемма M
4. Запустите двигатель.
5. Контроль схемы трубной обвязки и КИП системы охранного видеонаблюдения.
6. Осмотрите волновой профиль. Клемма блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией): Z (+) - M (-) Настройка осциллографа: 1 В / DIV (Y), 2,5 мс / Div (X) диапазон постоянного тока Состояние транспортного средства: управляйте транспортным средством со скоростью 32 км / ч { 20 миль в час } Если волновый профиль или напряжение не соответствуют техническим требованиям, проведите " Осмотр разомкнутой цепи " или " Контроль короткого замыкания "

Схема №456

Войти

1. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
2. Включите выключатель зажигания.
3. Измерьте напряжение на клемме B разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (со стороны жгута проводов). Напряжение датчика скорости транспортного средства 4,5-5,5 В. Если напряжение в порядке, перейдите к " ОСМОТРУ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ " и " ОБСЛЕДОВАНИЮ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ". При неправильном напряжении восстановите жгут проводов между ВСС и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-345217-S14756831342009102000000)(ref-345217-S00723439212009102000000)

1. Осмотрите следующую цепь на обрыв. Силовая цепь (вывод А разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) к клемме D главного реле) Цепь массы (вывод С разъёма датчик скорости автомобиля- масса) При обнаружении обрыва цепи или короткого замыкания устраните неисправность жгута проводов, при отсутствии обрывов или коротких замыканий произведите осмотр ротора датчика.

Схема №457

Войти

1. Осмотрите на короткое замыкание следующую цепь. Силовая цепь (клемма А разъема датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) к клемме D главного реле) При обнаружении обрыва или короткого замыкания устраните неисправность жгута проводов. Если обрывов и коротких замыканий нет, произведите осмотр ротора датчика.

Как осмотреть ротор датчика

1. Снимите систему охранного видеонаблюдения (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [FS5A-EL] "). (ref-345217-S14082419022009102000000)
2. Переведите рычаг селектора в положение N.
3. Осмотрите поверхность ротора датчика через установочное отверстие ВСС при ручном вращении шины переднего колеса. Ротор датчика не имеет повреждений и трещин? На роторе датчика нет металлической стружки или частиц? Если с ротором датчика все в порядке, замените ВСС.П ри наличии проблемы очистите или замените ротор датчика.

Схема №458

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
4. Отсоедините разъем трансмиссия (первичный). ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре соленоида контроля давления подключите масса к клемме массы (клемма I) соленоид контроля давления внутри разъема электромагнитного клапана.
5. Измерьте сопротивление между следующими клеммами. Если не указано, осмотрите землю, затем выполните рабочий осмотр. ПЕРВИЧНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СХЕМА КОРПУСА Клемма Электромагнитный клапан Сопротивление (ом) 7.4 A--gnd Электромагнит переключения передач A 1.0-4.2 C--гнд Соленоид переключения передач B 1,0-4,2 G-ggn d Давление переключения передач C 1.0-4.2 B--g N2 Управление переключением передач Электромод C 10.9-26.2
6. Подсоедините разъем трансмиссия (первичный).
7. Установите компонент воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf, L3] "). (ref-345212-S03134740962009102000000)
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №459

Войти

1. Отсоедините разъем трансмиссия (первичный). ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение положения батареи на клеммы A, B, C, D, F и G более трех секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку звук срабатывания клапанов невелик, проводите осмотр в тихом месте.
2. Подайте положительное напряжение аккумулятора на клеммы A, B, C, F или G и отрицательное напряжение аккумулятора - на масса. Убедитесь в том, что от электромагнита слышен рабочий звук. Если " щелчок " не слышен, осмотрите жгут трансмиссия. При исправности жгута трансмиссия. проведите проверку сопротивления (осмотр вне транспортного средства).
3. Подайте положительное напряжение батареи на клемму D, а отрицательное напряжение батареи - на клеммную колодку I и убедитесь в том, что от соленоида слышен рабочий звук. Если " щелчок " не слышен, осмотрите жгут трансакселя.

Как проверить на устойчивость (осмотр вне транспортного средства)

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите электромагнитный клапан (ы). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S07911013362009102000000)
4. Измерьте сопротивление каждого электромагнитного клапана индивидуально, если оно не соответствует указанному, замените электромагнитный клапан.
5. Установите электромагнитный клапан (клапаны). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S07911013362009102000000)
6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
7. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Схема №460

Войти

Схема №461

Войти

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
4. Отсоедините разъем трансмиссия (вторичный). ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре электромагнита управления давлением подключите масса к клемме массы (клемма I) соленоида управления давлением внутри разъема электромагнитного клапана.
5. Измерьте сопротивление между следующими клеммами. Если не указано, осмотрите землю, затем выполните рабочий осмотр. ВТОРИЧНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН СХЕМА КОРПУСА Клемма Электромагнитный клапан Сопротивление (ом) A--gnd Электромагнит управления давлением B 1.0-4.2 B--gn Соленоид переключения передач F 8.4-21.8
6. Подсоедините разъем трансакселя (вторичный).
7. Установите батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Операционный контроль

1. Отсоедините разъем трансмиссия (вторичный). ВНИМАНИЕ: Не подавайте напряжение положения батареи на клеммы A и B более трех секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку звук срабатывания клапанов невелик, проводите осмотр в тихом месте.
2. Подайте положительное напряжение батареи на клеммы A и B, а отрицательное напряжение батареи - на масса. Убедитесь в том, что от соленоида слышен рабочий звук. Если " щелчок " не слышен, осмотрите жгут трансакселя.

1. Снимите канал для батареи и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
4. Демонтируйте электромагнитный клапан (ы). (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ВТОРИЧНОГО УПРАВЛЯЮЩЕГО ВЕНТИЛЯ) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32143172862009102000000)
5. Измерьте сопротивление каждого электромагнитного клапана индивидуально, если оно не соответствует указанному, замените электромагнитный клапан.
6. Установите электромагнитный клапан (ы). (См. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА (КОРПУС ВТОРИЧНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО клапана) [FS5A-EL] "). (ref-345217-S32143172862009102000000)
7. Установите батарею, батарейный блок и аккумуляторный лоток (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)
8. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
9. Установите канал и крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf, L3] "). (ref-345206-S36173522052009102000000)

Инспекция блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) [FS5A-EL]

1. Измерьте напряжение на каждой клемме. Если обнаружено неправильное напряжение, проверьте соответствующую систему (системы), жгуты проводов и разъем (разъемы) в соответствии со столбцом " Действие " таблицы напряжения на клеммах.