Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепления - 01A, AWD: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепления - 01A, AWD: Снятие и установка Audi A4 B6

Сцепление 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Как установить сцепление - 01A, AWD: снятия и установки

  1. Монтаж является обратным снятию, обратите внимание на следующие моменты.
  2. Потянуть педаль сцепления в салон. Установочное положение пружины с наддувом: Черный конец пружины с наддувом направлен в сторону педали сцепления.
  3. Вставьте сверхцентрирующую пружину с установочным зажимом T40025, нажмите на педаль сцепления и вытащите установочный зажим.

Как снять сцепление - 01A, AWD: снятия и установки

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ АККУМУЛЯТОРА.
  2. Снимите трансаксель. См. трансмиссия (ПОЛНЫЙ ПРИВОД). Ослабьте болты прижимной плиты постепенно, в поперечном порядке. Снимите нажимной диск и диск сцепления.

Как снять и установить (1.8L Turbo): Обычный игольчатый подшипник маховик и пилота (игольчатый подшипник пилота установлен на коленчатом валу)

Специальный инструмент: Специальный инструментальный штрек VW 207 C. см. рис. 60 Специальный инструментальный расширитель Kukko 21/1 (1) и съемник Kukko 22/1 (4). см. рис. 60 Также необходим глубиномер (не показан).

Схема №176

ПримечаниеНа автомобилях с механической коробкой передач в коленчатый вал должен быть установлен игольчатый подшипник пилота. При необходимости установите игольчатый подшипник пилотной горелки.

Схема №177
Схема №178
  1. Извлечь игольчатый подшипник пилотной горелки с помощью Kukko 21/1 и Kukko 22/1. см. рис. 61
  2. Забивают штреком 207с или центрирующей оправкой 3176. см. рис. 62 Надписи на игольчатом подшипнике пилота должны быть видны при установке.
  3. Глубина установки игольчатого подшипника пилота: Расстояние а = 0 059 "(1,5 мм). см. рис. 63

Как снять и установить (3.0L): Двухмассовый подшипник с маховиком и пилотной иглой

ПредупреждениеПоворот двигателя должен происходить только в направлении вращения двигателя (по часовой стрелке) на коленчатом валу.
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. Провернуть коленчатый вал через центральный болт зубчатой ременной передачи в направлении вращения двигателя до ВМТ Цил. 3 маркировка. Надрез (1) совмещен с маркировкой (2). см. рис. 64
  2. Отсоедините разъем электрожгута на насосе охлаждающей жидкости, если он установлен.
  3. Открутить уплотнительную пробку метки ВМТ у блока цилиндров. см. рис. 64 Вверните стопорный штифт T40026 отверстие снятой уплотнительной пробки и затяните (для этого слегка поверните коленчатый вал назад и вперед). см. рис. 65 и см. рис. 66.
  4. Снимите нажимной диск сцепления. См. ДЕМОНТАЖ. Отметить расположение маховика к двигателю для повторной установки.
  5. Монтаж обратный демонтажу, отмечая следующее: Установить маховик. Затяните болты маховика, используя перекрестный рисунок. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Установите нажимной диск сцепления. См. УСТАНОВКА. Вынуть T40026 блок цилиндров центрирующий стопорный штифт и резьбовую уплотнительную пробку маркировки ВМТ с новым уплотнительным кольцом.
  7. Если необходимо заменить направляющий подшипник, извлеките игольчатый подшипник с помощью Kukko 21/1 и Kukko 22/1. см. рис. 67 Вставить игольчатый подшипник в маховик с помощью привода подшипника 3264.
  8. Глубина установки игольчатого подшипника (2): Для измерения глубины установки положите металлическую линейку на пластиковое кольцо (1) двухмассового маховика. Измерение х = 0,5 мм. см. рис. 68

Другие статьи — Сцепления - 01A, AWD