Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Сцепление/Сцепления - 01A, AWD: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Сцепления - 01A, AWD: Диагностика Audi A4 B6

Сцепление 4 иллюстрации ~2 мин чтения

Как проверить сцепление - 01A, AWD: диагностики

ПримечаниеПрижимная пластина имеет защитное смазочное покрытие. Удалите только консистентную смазку с контактной поверхности. Срок службы будет сокращен, если удалить оставшиеся порции защитной смазки прижимной плиты.

Схема №172
  1. Осмотрите поверхность прижимной пластины на предмет износа, трещин, подгорания или коробления. Осмотрите мембранную пружину нажимного диска на предмет износа. см. рис. 54 Допускается до половины толщины диафрагменной пружины.
  2. Проверить подшипник выключения сцепления на износ и при необходимости заменить. Если пластиковое кольцо выжимного подшипника ослаблено, приклейте его обратно на кольцо подшипника с помощью клея AMV 195 KD1 01. Три прямоугольных выступа (стрелки) на пластиковом кольце входят в выемки в подшипниковом кольце. см. рис. 91 При наличии рисок глубже 0,5 мм замените выжимной подшипник. При наличии шума замените подшипники.
  3. Осмотрите накладку диска сцепления на предмет чрезмерного износа и перегорания или загрязнения маслом. Проверка пружинного соединения и заклепок. Проверьте пружинное соединение между нажимной пластиной и крышкой на наличие трещин и убедитесь, что заклепки посажены плотно. Замените сцепления с поврежденными пружинами или ослабленными заклепками (стрелки). см. рис. 55
  4. Осмотрите зубья зубчатого венца маховика на предмет износа и повреждений. Осмотрите маховик на предмет износа, трещин и обгорания. Если маховик нуждается в обслуживании или замене или если требуется замена направляющего подшипника, см. ДВУХМАССОВЫЙ МАХОВИК И НАПРАВЛЯЮЩИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ ПОДШИПНИК.
Схема №173
Схема №174
  1. Для установки, обратная процедура снятия. Очистите шлицы входного вала и использованные диски сцепления, шлицы ступицы, удалите коррозию и нанесите только очень тонкое покрытие из смазки (G 000 100) на шлицы входного вала. Затем перемещать диск сцепления взад и вперед на входном валу до свободного перемещения ступицы на валу. Излишки смазки должны быть удалены.
  2. Установочное положение диска сцепления: Демпфирующий набор (спиральные пружины) или пишущий «Getriebeseite» должен быть обращен к нажимному диску или трансмиссии. Болты крепления устанавливайте только после того, как контактная поверхность нажимного диска и накладка диска сцепления полностью расположатся на маховике. Используйте центрирующую оправку 3176 для центрирования диска сцепления.
  3. Если на маховике и нажимной пластине (А и В) имеются белые пятна, выровняйте их во время сборки. см. рис. 56
  4. Установить прижимные болты плотно. С помощью центрирующего инструмента сцепления (3176) совместите отверстия диска сцепления и направляющей втулки. см. рис. 57 Затянуть прижимные болты в соответствии с техническими требованиями, используя поперечный шаблон. Установить трансаксель. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №175
  1. Двухмассовый маховичный игольчатый подшипник пилота, снятие и установка: Снять игольчатый подшипник пилота с помощью съемника (А) (например, KUKKO 21/2 и KUKKO 22/1). см. рис. 58 Установить игольчатый подшипник пилотной горелки, используя привод подшипника 3264.
  2. Для ослабления и затяжки болтов установите фиксатор маховика 10-201. см. рис. 59 Отметить установленное положение (маховик на коленчатый вал) для повторной установки в том же положении. Установите двухмассовые болты маховика. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Другие статьи — Сцепления - 01A, AWD