# Подвеска
# Подвеска - задняя
Описание подвески - задней
На моделях 100/200 и 200 Turbo задняя подвеска состоит из стойки в сборе (амортизатора), балки моста, поперечной тяги и продольных рычагов. Между этими моделями присутствуют небольшие вариации конструкции подвески.
На 100/200 Quattro помимо стойки в сборе (амортизатора) используется модифицированная усиленная поперечина с трапециевидным рычагом управления.
Схема №1
Войти
Схема №2
Параметры развал-схождения
Выравнивание задних колес регулируется только на моделях Quattro. Информацию о 100/200 Quattro см. в статье СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
Все, кроме моделей QUATTRO
Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите колпачок смазки, шплинт и контргайку. Поворачивая колесо, плотно затяните гайку для посадки подшипника. Отверните гайку до тех пор, пока шайбу можно будет просто повернуть с помощью наконечника плоской отвертки. Установите контргайку, новый шплинт и смазочный колпачок.
Модели QUATTRO
Подшипники задних колес не регулируются. Подшипник необходимо заменять каждый раз при его снятии.
Как снять и установить (кроме модели Quattro)
Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Снимите стакан со смазкой. Снимите шплинт и гайку шпинделя. Снять тормозной барабан и подшипники в сборе. ЗАПРЕЩАЕТСЯ сбрасывать наружный подшипник. Снимите уплотнение смазки заднего подшипника. Снимите внутренний подшипник. Привод колец подшипников от ступицы в сборе с использованием латунного дорна. Для установки, обратная процедура снятия.
Удаление (200 Quattro)
- Снимите корпус подшипника. См. КОРПУС подшипника в данной статье. Используя адаптер (VW295a) и опоры (VW401 и VW402), выпрессуйте ступицу из корпуса подшипника. Используя стандартный съемник и адаптер (VW295a), снимите внутреннюю обойму подшипника со ступицы.
- Используя адаптер (VW2050) и опоры (VW401 и VW402), выпрессуйте старый подшипник колеса из корпуса. Используя тот же переходник и опоры, запрессовать новый подшипник в корпус. С помощью адаптеров (VW412 и VW455) и опоры (VW401) запрессуйте ступицу в корпус подшипника.
Как установить подвеску - задней
Для установки, обратная процедура снятия.
- Ослабьте накидные гайки и гайку шпинделя. Поднимать и поддерживать автомобиль на стендах безопасности. Отверните гайку шпинделя. Снять тормозной суппорт и подвесить в сторону проволокой. Снять болт поперечной тяги у корпуса подшипника колеса.
- Снимите болт узла нижней стойки. Снимите датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Отвернуть болт крепления корпуса подшипника к трапецеидальному плечу. Выверните болт из крепления шкворня к корпусу подшипника. С помощью съемника отжать корпус подшипника колеса от полуоси и снять.
Для установки, обратная процедура снятия.
Как собрать стойку R&I
| Внимание: | На 200 и 200 моделях Turbo снимайте и устанавливайте амортизаторы по одному. Не допускайте зависания заднего моста только с креплений кузова. |
|---|
Как снять подвеску - задней
Поднять транспортное средство и опору на подставках безопасности. Снимите колесо. Поддержите заднюю ось. НЕ поднимайте автомобиль со стендов безопасности. Снимите болт нижней стойки. Снимите верхнюю установочную гайку (гайки) и снимите стойку/амортизатор в сборе. (Схема №1)or (Схема №2).
Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять (кроме Quattro)
- Поднять транспортное средство и опору со стойками безопасности. Снимите задние колеса. Снимите тросы стояночного тормоза. Отсоедините тормозные магистрали у шлангов. Отверните гайки с болтов переднего шкворня прицепного рычага. Болты НЕ снимайте.
- Снимите кронштейн на аккумуляторе давления. Снимите болт диагонального рычага на фланце ступицы колеса. Снять болты сборки нижней стойки. С помощью помощника выверните 2 болта поворота продольного рычага. Снимите задний мост в сборе с автомобиля.
Для установки, обратная процедура снятия. Прокачать тормоза и отрегулировать стояночный тормоз. Окончательную затяжку болтов стойки в сборе и дышла производите массой автомобиля на колесах.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| 100/200 и 200 Turbo | ||
| Болты опорной плиты/шпинделя | 22 (30) | |
| Болты кронштейна суппорта | 48 (65) | |
| Нижний болт амортизатора | 66 (90) | |
| Гайка вала амортизатора | 15 (20) | |
| Гайки верхнего кронштейна амортизатора | 15 (20) | |
| Болты тягового рычага | 69 (94) | |
| Поперечный стержень | 66 (90) | |
| 200 Кваттро | ||
| Гайка полуоси | 266 (360) | |
| Болты крепления суппорта тормоза к корпусу подшипника | 48 (65) | |
| Болт крепления поперечной связи к корпусу подшипника | 148 (200) | |
| Гайка поперечной связи с корпусом | 33 (45) | |
| Датчик скорости и корпус подшипника | 84 (10) | |
| Болт крепления трапецеидального рычага к корпусу подшипника | 125 (170) | |
| Верхняя гайка стойки в сборе (1) | 15 (20) | |
| Нижняя гайка стойки в сборе | 66 (90) | |
| (1) Заменяйте каждый раз при удалении. | ||
| (1) | Заменять при каждом снятии. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ