Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/200/Audi 200 C3 рестайлинг (1988-1991)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)

Механическая трансмиссия (МКПП)

Пошаговое руководство по теме «Механическая трансмиссия (МКПП)» для автомобиля Audi 200 C3 рестайлинг (1988–1991). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 3 иллюстрации ~2 минуты чтения

# Трансмиссия

# Как обслужить Мкпп

Идентификация

МодельТрансмиссия
80/90
2WD5-скорость - Модель 012 трансмиссия
4WD5-скорость - Модель 01A трансмиссия
100/200 и 100/200 Quattro5-скорость - Модель 016 трансмиссия

ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Интервалы обслуживания

Проверьте уровень трансмиссионной смазки при обслуживании автомобиля. Смазка никогда не требует смены.

Как проверить уровень жидкости

Проверьте уровень жидкости в заливном отверстии. Смазка должна быть немного ниже дна заливного отверстия.

Рекомендуемая жидкость

Используйте синтетическое трансмиссионное масло Audi, G-50 (SAE 75W-90).

Емкость жидкости

ПрименениеQts. (Л)
0122.5 (2.4)
01A (1)3.0 (2.9)
016 (2)2.7 (2.6)
(1) Задний дифференциал использует 2.3 qt. (2.2L) GL 5 SAE 90W. (2) Включает дифференциал.
(1)Задний дифференциал использует 2.3 qt. (2.2L) GL 5 SAE 90W.
(2)Включает дифференциал.

ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ

Серия 80/90

  1. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите ручку переключения передач, винт крепления ботинка и ботинок. Ослабьте фиксирующий болт тяги переключения передач на нижней части рычага переключения передач и расположите рычаг переключения передач как можно ближе к вертикальному положению.
  2. Выровняйте рычаг переключения передач так, чтобы оба ушка (левая и правая стороны) на шариковом упоре находились на одинаковом расстоянии от корпуса шарика. Затяните болт до 18 футов фунтов (25 Н.м) и убедитесь, что рычаг не перемещается. Проверьте функцию переключателя, переключая через все положения передачи.
  3. Рычаг должен находиться в плоскости 3/4-й передачи, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (свободно стоящий). Убедитесь, что обратный предохранитель эффективен. Если нет, ослабьте винты корпуса шарика и слегка поверните корпус шарика. Установите пыльник и ручку переключения передач.
Схема №1
Рис. 1: Серия 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг
Рис. 1: Серия 100/200
  1. Установите рычаг переключения передач на 1-ю передачу, нажмите на левый упор и отпустите. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" вправо. Поставьте рычаг в положение 5-й передачи, нажмите рычаг переключения передач на правый упор и отпустите. Рычаг должен пружинить назад на 1/4-3/8" влево. Рычаг должен пружинить назад примерно на одинаковое расстояние в обоих направлениях.
  2. Если рычаг переключения передач не отпружинил, как указано, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабьте 4 болта стопорной пластины механизма переключения передач и слегка сдвиньте до совмещения 2 отверстий стопорной пластины с 2 отверстиями опоры подшипника. (Схема №1) Затянуть болты до 7 фут-фунтов (10 Н.м). Если эта регулировка не обеспечивает корректировку жесткого переключения передач, выполните регулировку GEARSHIFT LINKAGE для моделей 100/200.

Механизм переключения передач ADJ

ПримечаниеВсе регулировки трансмиссии 4WD должны выполняться только тогда, когда регулировка рычага переключения передач не может быть исправлена, или после ремонта, который включал ослабление зажима тяги переключения передач.

Схема №2
Рис. 2: Серия 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг
Рис. 2: Серия 100/200
Схема №3
  1. Переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Измерьте длину тяги привода (соединенной с передней тягой переключения передач) и при необходимости отрегулируйте до 5 9/32" (134 мм). (Схема №2) Снимите ручку переключения передач и резиновый чехол.
  2. Из-под автомобиля ослабьте зажим штока переключения передач, чтобы задний шток переключения передач двигался свободно. Установите датчик регулировки механизма переключения передач (3048), вставив установочные штифты (сначала правые штифты) в центрирующие отверстия стопорной пластины. (Схема №3)
  3. Затянуть хомут нижней тяги переключения передач и снять инструмент. Включить 1-ю передачу и нажать рычаг переключения передач до левого упора. Отпустите рычаг переключения передач. Рычаг должен пружинить назад вправо. Измерьте расстояние, на которое рычаг возвращается вправо.
  4. Включить 5-ю передачу и нажать рычаг переключения передач на правую остановку. Отпустите рычаг переключения передач. Рычаг должен пружинить назад влево на то же расстояние, что и при отпускании от левого упора.
  5. Если расстояние не совпадает, ослабьте болты корпуса рычага переключения передач (стопорной пластины) и слегка сдвиньте корпус в сторону, требующую большего расстояния. Затяните болты до 7 футов фунтов (10 Н.м). Проверьте, чтобы все шестерни легко входили в зацепление без заеданий и обеспечили правильную работу зацепа шестерни заднего хода. При необходимости отрегулируйте. Установите ручку рычага переключения передач и резиновый пыльник.

Примечание