Главная/Audi/200/Audi 200 C3 рестайлинг (1988-1991)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля

Система круиз-контроля

Пошаговое руководство по теме «Система круиз-контроля» для автомобиля Audi 200 C3 рестайлинг (1988–1991). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 1 статья 12 иллюстраций ~3 минуты чтения

# Аксессуары и оборудование

# Система Круиз-Контроля.

Описание системы круиз-контроля

Система круиз-контроля позволяет водителю поддерживать постоянную крейсерскую скорость выше 22 миль в час без приведения в действие педали акселератора.

Операция

Система круиз-контроля управляется скользящим переключателем и кнопкой «SET» на конце рычага переключателя сигнала поворота/светорегулятора фар. Установка переключателя в положение «ON» активирует систему круиз-контроля.

Для включения системы необходимо разогнать автомобиль до нужной скорости и нажать кнопку «SET». Эта процедура задает крейсерскую скорость и сохраняет ее в памяти. Если еще раз нажать кнопку, автомобиль разгоняется до тех пор, пока кнопка не будет отпущена.

Если транспортное средство разгоняется, ранее запрограммированная скорость будет возобновлена автоматически при отпускании педали акселератора. Система круиз-контроля временно отключается, когда нажата педаль тормоза или сцепления или когда скорость транспортного средства значительно падает ниже запрограммированной скорости.

Чтобы снова включить систему, переместите переключатель в положение «RES»(возобновление), и автомобиль автоматически ускорится до ранее запрограммированной скорости. Запрограммированную скорость можно стереть из памяти круиз-контроля, сдвинув переключатель в положение «ВЫКЛ». Запрограммированная скорость всегда стирается, как только выключается выключатель зажигания.

ПримечаниеПри включении системы круиз-контроля НЕ переключайте в нейтраль. Двигатель внезапно раскрутится и может быть поврежден.

Рис. 1: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (1 из 5) - 80/90. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 1: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (1 из 5) - 80/90

Рис. 2: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (2 из 5) - 80/90. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 2: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (2 из 5) - 80/90

Рис. 3: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (3 из 5) - 80/90. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 3: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (3 из 5) - 80/90

Рис. 4: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (4 из 5) - 80/90. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 4: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (4 из 5) - 80/90

Рис. 5: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (5 из 5) - 80/90. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 5: Диагностическая блок-схема системы круиз-контроля (5 из 5) - 80/90

100 200 100/200 QUATTRO

Сначала проверьте следующее:

Что предохранители 3 и 12 в порядке
Лампы Brakelight в порядке
Выполните все электрические измерения с помощью мультиметра US 1119

Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (1 из 7) - 100/200. Схема №1

Рис. 1: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (1 из 7) - 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 1: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (1 из 7) - 100/200

Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (2 из 7) - 100/200. Схема №2

Рис. 2: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (2 из 7) - 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 2: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (2 из 7) - 100/200

Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (3 из 7) - 100/200. Схема №3

Рис. 3: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (3 из 7) - 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 3: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (3 из 7) - 100/200

Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (4 из 7) - 100/200. Схема №4

Рис. 4: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (4 из 7) - 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 4: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (4 из 7) - 100/200

Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (5 из 7) - 100/200. Схема №5

Рис. 5: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (5 из 7) - 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 5: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (5 из 7) - 100/200

Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (6 из 7) - 100/200. Схема №6

Рис. 6: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (6 из 7) - 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 6: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (6 из 7) - 100/200

Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (7 из 7) - 100/200. Схема №7

Рис. 7: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (7 из 7) - 100/200. Audi 200 C3 рестайлинг — Рис. 7: Диагностическая блок-схема системы Cruise Ctrl (7 из 7) - 100/200

Блок управления

Снимите панель триммерного эффекта за правой стороной приборной панели. Отсоединить электропроводку, отвернуть винты и блок управления. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять систему круиз-контроля

Снимите регулировочную панель и вентиляционный канал с левой стороны приборной панели. Отсоедините электропроводку и вакуумный шланг от вентиля. Снимите вентиляционный клапан со втулки. На турбо-моделях вентиляционные клапаны после снятия повторно использовать нельзя. Процедура демонтажа повреждает резьбу выпускного клапана.

Как установить систему круиз-контроля

На моделях без турбонаддува установите вентиляционный клапан и поворачивайте до тех пор, пока между клеммами не будет указана непрерывность (измеренная омметром). Поверните еще на один оборот по часовой стрелке.
На турбо-моделях установите клапан неплотно вручную. Используя гнездо 10 мм, протолкните вентиляционный клапан через втулку, насколько это возможно. Потяните педаль тормоза или сцепления как можно дальше назад. Медленно отпустите педаль, чтобы отрегулировать вентиляционный клапан.

Индукционный датчик/датчик Холла

На автомобилях с бортовым компьютером проверьте проводку компьютера и проводку круиз-контроля перед заменой блока отправки эффекта Холла. На всех моделях снимите приборную панель. Отсоедините проводку и снимите индукционный датчик/отправитель. Для установки, обратная процедура снятия.

Датчик скорости

Отсоедините электропроводку и снимите датчик скорости с передачи. Для установки, обратная процедура снятия.

Вакуумный насос

Снимите бак регенерации охлаждающей жидкости. Отверните винты и снимите вакуумный насос с крыла. Для установки, обратная процедура снятия.

Отсоедините рычажный механизм и снимите вакуумный шланг с вакуумного сервопривода. Снимите гайку и сервопривод с кронштейна.

На нетурбо-моделях установить дроссель в положение холостого хода. Установить сервопривод и повернуть гайку доводчика так, чтобы между втулкой и контактной пластиной был зазор.004 -.040" (.10-1.00 мм).
На моделях с турбонаддувом убедитесь, что дроссельная заслонка полностью закрыта. Установите сервопривод и поверните гайку регулятора так, чтобы между втулкой и контактной пластиной был зазор.004 -.012" (.10 -.30 мм).

ПримечаниеСм. соответствующую электросхему корпуса в разделе электросхемы.