Тесты без кодов: Прочее Audi 100 C3 рестайлинг

не запускается

Искра доступна

1. Проверить предохранитель зажигания (если имеется).
2. Проверить предохранитель топливной системы и реле топливного насоса.
3. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
4. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
5. Проверить работу клапана холодного пуска (двигатель холодный).
6. Проверить работу термовыключателя времени (двигатель холодный).
7. Проверить наличие некачественного или загрязненного топлива.
8. Проверить конденсацию (воду) в топливном баке, вызывающую замерзание топливного насоса (холодный климат).
9. Проверить выхлопную систему на наличие ограничений.

Искра отсутствует

1. Убедиться, что вторичная система зажигания находится в хорошем состоянии.
2. Убедиться, что напряжение питания катушки зажигания правильное.
3. Убедиться, что первичное сопротивление катушки зажигания правильное.
4. Убедиться, что вторичное сопротивление катушки зажигания правильное.
5. Проверить работу датчика зала.
6. Проверить блок управления зажиганием (если он оборудован).
7. Убедиться, что ЭБУ имеет правильное напряжение питания и правильно заземлен.
8. Проверить транспортное средство на наличие электронного оборудования, которое могло быть установлено неправильно.

Трудный старт

1. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры.
2. Проверить систему впуска воздуха на наличие трещин или ограничений.
3. Проверить положение покоя пластины датчика воздушного потока.
4. Проверить клапан холодного пуска на негерметичность (двигатель теплый).
5. Убедиться, что вакуумные шланги не отсоединены и не повреждены.
6. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
7. Убедиться в правильности остаточного давления топливной системы.
8. Убедиться, что топливный инжектор работает правильно.
9. Убедиться, что клапан рециркуляция отработавших газов работает правильно и что клапан полностью закрывается (если он оборудован).
10. Проверить наличие трещин или плохих соединений у корпуса дросселя.
11. Проверить, нет ли трещин в воздушной индукционной системе.
12. Убедиться в правильности зажигания и фаз газораспределения.
13. Проверить первичные соединения катушки зажигания и жгут проводов.
14. Убедиться, что сопротивление катушки зажигания соответствует спецификации.
15. Проверить работу датчика температуры воздуха.
16. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
17. Убедиться, что электрический жгут и разъемы не сломаны и не ослаблены.
18. Убедиться, что ЭБУ или блок управления зажиганием имеют правильное напряжение питания и правильно заземлены.
19. Убедиться, что двигатель имеет достаточную компрессию.

Пульсации двигателя

1. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
2. Проверить наличие деформации или трещин в пластмассовом соединительном фланце (фланцах) топливного инжектора (топливных инжекторов).
3. Убедиться, что клапан рециркуляция отработавших газов работает правильно и что клапан полностью закрывается (если он оборудован).
4. Проверить выключатель дроссельной заслонки.
5. Проверить вал дросселя на чрезмерный износ.
6. Убедиться в правильности и постоянстве давления в топливной системе.
7. Проверить правильность установки опережения зажигания.

Грубо/нестабильно на холостом ходу

1. Убедиться, что обороты холостого хода верны.
2. Проверить систему воздухозаборника на наличие ограничений.
3. Проверить регулятор перепуска вспомогательного воздуха.
4. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
5. Проверить электрические соединения топливного инжектора.
6. Использовать стетоскоп для проверки постоянного рабочего шума, исходящего от топливных форсунок.
7. Убедиться, что режим распыления топливного инжектора правильный.
8. Убедиться в наличии достаточного количества вторичной искры во всех цилиндрах.
9. Проверить правильность прокладки вакуумного шланга и отсутствие утечек вакуума.
10. Проверить клапан холодного пуска на негерметичность (двигатель теплый).
11. Проверить работу стабилизатора на холостом ходу.
12. Проверить выключатель дроссельной заслонки.
13. Проверка на предмет неисправности системы рециркуляция отработавших газов (если таковая имеется).
14. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
15. Проверить работу датчика O2.
16. Проверить наличие перекосов или трещин в пластмассовом соединительном фланце топливного инжектора (инжекторов).
17. Проверка на использование некачественного топлива, содержащего недостаточное количество чистящих присадок. Длительное использование некачественного топлива может привести к засорению инжектора и накоплению углерода на впускной системе.

Чрезмерное быстрое бездействие

1. Проверить регулировку троса дроссельной заслонки.
2. Проверить правильность прокладки вакуумного шланга.
3. Убедиться в отсутствии утечек вакуума.
4. Проверить работу стабилизатора на холостом ходу (если он оборудован).
5. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
6. Проверить регулятор перепуска вспомогательного воздуха.
7. Проверить клапан холодного пуска на негерметичность (двигатель теплый).
8. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости.

Стойки двигателя

1. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
2. Убедиться, что система принудительная вентиляция картера (PCV) работает правильно.
3. Проверить исправность работы системы EGR.
4. Проверить наличие деформации или трещин в пластмассовом соединительном фланце (фланцах) топливного инжектора (топливных инжекторов).
5. Проверить работу стабилизатора на холостом ходу.
6. Проверить наличие трещин или плохих соединений у корпуса дросселя.
7. Проверить регулятор перепуска вспомогательного воздуха.
8. Проверить клапан холодного пуска на негерметичность (двигатель теплый).
9. Проверить выключатель дроссельной заслонки.
10. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
11. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
12. Проверить наличие некачественного или загрязненного топлива. Проверка на использование топлива с высоким содержанием алкоголя.

Недостаток мощности

1. Убедиться, что дроссельная заслонка полностью открывается, когда педаль акселератора полностью нажата.
2. Проверить ограниченный ход пластины датчика воздушного потока, вызванный дефектной сеткой в кожухе пластины датчика воздушного потока.
3. Убедиться, что система впуска воздуха не ограничена.
4. Проверить исправность работы системы рециркуляция отработавших газов (если она оборудована).
5. Убедиться в правильности давления и объема топливной системы.
6. Убедиться в правильности базовой синхронизации и в работоспособности системы опережения синхронизации.
7. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
8. Проверить трансмиссию на правильность переключения на понижающую передачу (авто. транс).
9. Проверить заливную трубку топливного бака на наличие порчи дросселя. Если произошло вмешательство, проверить каталитический нейтрализатор на предмет загрязнения свинцом и ограничения системы выпуска.
10. Проверка на использование некачественного топлива, содержащего недостаточное количество чистящих присадок. Длительное использование некачественного топлива может привести к засорению инжектора и накоплению углерода на впускной системе.

Пропуски зажигания/колебаний

1. Убедиться, что вакуумные шланги не отсоединены и не повреждены.
2. Убедиться, что разъемы электрического жгута и провода не сломаны и не ослаблены.
3. Убедиться в правильности давления топлива.
4. Проверить клапан холодного пуска на негерметичность (двигатель теплый).
5. Проверить регулировку пластины датчика воздушного потока.
6. Проверить выходное напряжение датчика воздушного потока.
7. Проверить выключатель дроссельной заслонки.
8. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости.
9. Проверить выходное напряжение датчика кислорода (O2).

Дожигание выхлопной системы

1. Убедиться в отсутствии утечек в выхлопной системе.
2. Убедиться, что базовая система синхронизации функционирует правильно.
3. Проверить топливные форсунки на наличие утечек.
4. Проверить работу клапана холодного пуска и термовыключателя времени.
5. Проверить датчик температуры охлаждающей жидкости.

Недостаточный расход топлива

1. Убедиться, что система синхронизации и опережения синхронизации работает.
2. Убедиться в правильности давления в топливной системе.
3. Проверить клапан холодного пуска на негерметичность (двигатель теплый).
4. Проверить работу термовыключателя времени.
5. Проверить выходное напряжение датчика воздушного потока.
6. Проверить систему впуска воздуха на наличие утечек.
7. Проверить работу топливного инжектора.
8. Проверить работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
9. Проверить работу датчика кислорода (O2).

Детонация/детонация

1. Проверить уровень моторного масла.
2. Проверить двигатель на перегрев.
3. Проверить правильность базовой синхронизации.
4. Проверить наличие утечек вакуума.
5. Проверить работу системы рециркуляция отработавших газов (при наличии).
6. Проверить наличие загрязненного или некачественного топлива.
7. Проверить наличие нагара в камере сгорания.
8. Проверить правильность установки свечи зажигания.
9. Проверить правильность крутящего момента датчика детонации (если он установлен).
10. Проверить правильность сигнала датчика детонации (если имеется).
11. Убедиться в правильности применения блока управления (ЭБУ).

Периодическое моделирование

Чтобы воспроизвести условия, которые создают прерывистую неисправность, чтобы ее можно было идентифицировать во время тестирования, можно использовать некоторые из следующих методов.

1. Приложение легкой вибрации к компонентам.
2. Нагревание компонента.
3. Покачивание или сгибание жгута проводов.
4. Нанесение влажности на компонент.
5. Удалить или примените источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если автомобиль работает, следить за кодами самодиагностики. Использовать результаты этих тестов для выявления неисправного компонента или области, которая должна быть тщательно проверена на наличие проблемы.