Как снять серия 80/90
- Отсоединить кабель массы батареи. Отвернуть верхние болты, соединяющие двигатель с трансосью. Снять все кабели и рычажный механизм. Поддерживающий двигатель сверху. Отсоединить линии автоматического охладителя трансаклей.
- Отсоединить кронштейн выхлопной трубы у трансоси. Отсоединить трос спидометра на трансакселе. Отсоединить полуоси от фланцев трансаклей. Проволочные полуоси обратно в сторону. Снять стартер. Отвернуть 3 болта (4 на Turbo) крепления гидротрансформатора к приводной пластине.
- Отделите нижние шаровые шарниры от рычагов управления. При сливе АТФ извлечь наливную трубку из масляного поддона. Отсоединить трос переключения передач между трансосями. Снять кронштейн троса акселератора с трансоси.
- Отсоединить трос акселератора от рычага управления трансосью. Поддержите трансаксель домкратом и слегка приподнимите. Снять правый и левый центральные болты с креплений трансосел.
- Снять кронштейн троса дроссельной заслонки со стороны трансоси. Снять нижние болты соединения двигателя с трансосью. Отделить трансаксель от двигателя. Закрепить гидротрансформатор на трансмиссия, чтобы предотвратить падение гидротрансформатора при демонтаже трансмиссия. Опускание трансмиссии из транспортного средства.
Для установки трансакселя, процедура обратного демонтажа. Убедиться, что гидротрансформатор полностью посажен на трансмиссия. При полной посадке центральная ступица преобразователя должна находиться на расстоянии около 3/8" от ответной поверхности двигателя на корпусе преобразователя. Регулировка тяг акселератора и переключения передач.
Как снять серия 100/200
- Отсоединить кабель массы батареи. Отсоединить шланги от охладителя трансакселя. Отсоединить рычажный механизм акселератора и трос спидометра. Поддерживающий двигатель сверху. Отвернуть верхние болты, соединяющие двигатель с трансосью. Снять защитную пластину с подрамника и снять выхлопную трубу.
- Снять правую предохранительную пластину на приводном валу правой оси и снять болты приводного вала. Снять стартер, держатель троса рычага селектора и трос рычага селектора на рычаге трансоси.
- Отсоединить тягу нижнего привода акселератора и трос акселератора от рычага трансмиссии. Снять правую боковую защитную пластину с подрамника. Отвернуть болты преобразования крутящего момента в приводную пластину.
- Поддержите трансаксель домкратом и слегка приподнимите. Отвернуть нижние болты «двигатель-трансмиссия» и болты заднего подрамника. Расположить приводные валы вдали от трансмиссии. Отделить трансмиссию от двигателя, закрепить гидротрансформатор на месте и опустить трансмиссию от автомобиля.
Для установки, обратная процедура снятия. При креплении гидротрансформатора к ведущей плите использовать новые болты и стопорные шайбы. Проверить и отрегулировать трос акселератора и рычажный механизм дроссельной заслонки (при необходимости).