Испытательное оборудование
Для диагностики и тестирования системы требуется следующее испытательное оборудование. НЕ пытайтесь проверить эту систему без надлежащего оборудования. (Схема №1)
- Комплект манометра (VW 1310). Используется для проверки давлений гидравлического модулятора.
- Тестер ABS (Bosch). Тестер имеет программные переключатели, световые индикаторы и цифровые индикаторы. Тестер проверяет работу блока управления ABS, компонентов системы и жгута проводов.
- Адаптер тестера ABS. Адаптер предназначен для проверки антиблокировочного реле питания.
- Цифровой мультиметр (US 1119). Используется для проверки значений напряжения или сопротивления системы.
Преддиагностический осмотр
Провести всесторонний визуальный осмотр компонентов системы, который может привести к очевидной неисправности антиблокировочной системы. Выполнение этой проверки системы до диагностики определенных симптомов может привести к изоляции простого сбоя, который может привести к неработоспособности системы.
Гидравлический модулятор - гидравлическое испытание под давлением
- Снять одно переднее колесо. Снять винт стравливания с тормозного суппорта. Подсоединить и стравить комплект манометра (VW 1310). Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока манометр не покажет 4999 кПа (51 кг/см2). Если в течение 45 секунд давление упадет более чем на 400 кПа (4 кг/см2), заменить гидравлический модулятор. Если все в порядке, переходите к следующему шагу.
- Нажимайте на педаль тормоза до тех пор, пока манометр не покажет 600 кПа (6 кг/см 2). Если в течение 3 минут давление упадет более чем на 14,5 фунт/кв. дюйм (1 кг/см2), заменить гидравлический модулятор.
ПримечаниеЕсли антиблокировочная индикаторная лампа загорается во время движения и через короткое время снова гаснет сама, проверить подачу напряжения на блок управления АБС на клемме № 1.