DTC P0133 - HEATED OXYGEN SENSOR (HO2S) NO. 1 BANK 1/SLOW RESPONSE Acura SLX I

Расшифровка кода ошибки P0133 - датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) № 1 банк 1/медленный ответ

Средства диагностики

Периодическая проблема может быть вызвана неправильно проложенным жгутом, протертой изоляцией провода или сломанным проводом внутри изоляции. Если дублирование расшифровка кода ошибки невозможно, проверить записи отказ RECORDS сканирующего инструмента для определения пробега с момента последнего задания расшифровка кода ошибки.

1. Выполнение проверки бортовой диагностической системы (БД). См. статью ОСНОВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ. Перейдите к следующему шагу.
2. Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. Эксплуатация транспортного средства в условиях, необходимых для установки расшифровка кода ошибки: Двигатель в замкнутом контуре. Двигатель работает в течение одной минуты или более. Обороты двигателя 1500-3000. Скважность продувки канистр 2 процента и более. МАФ составляет 9-42 грамма в секунду. Все условия на 3 секунды и более. Переход от насыщенного состояния к обедненному длится более 105 миллисекунд. Переход от бережливого к богатому длится более 94 миллисекунд. С помощью сканера наблюдайте за параметром SPECIFIC расшифровка кода ошибки. Если на экране сканера отображается сообщение расшифровка кода ошибки P0133 FAILED THIS IGN, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает сообщение расшифровка кода ошибки P0133 FAILED THIS IGN, проверить наличие периодической проблемы, см. раздел ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
3. Если сканирующее устройство также отображает P0153 расшифровка кода ошибки, P1133, P1134, P1153 и/или P1154 FAILED THIS IGN, заменить соответствующие подогреваемый кислородный датчик. Система повторного тестирования. Если средство сканирования не отображает эти расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
4. Визуально осмотреть выхлопную систему на предмет утечек у подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 1. Если обнаружены утечки, отремонтируйте по мере необходимости и вернитесь к шагу 2). Если утечек не обнаружено, переходите к следующему шагу.
5. Произвести визуальный осмотр подогреваемый кислородный датчик No1, банка 1 на предмет правильности монтажа. Проверить наличие коррозии на клеммах. Проверить натяжение клемм на подогреваемый кислородный датчик № 1, блоке 1 и МУП. Ремонт по мере необходимости. Если проблема не найдена, переходите к следующему шагу.
6. Отсоединить разъем жгута подогреваемый кислородный датчик № 1 банка 1. С помощью вольтметра измерить напряжение между цепью высокого сигнала и землей, затем цепью низкого сигнала и землей. Если показания 3-4 вольта, переходите к следующему шагу. Если показания не соответствуют заданным, перейдите к шагу 8).
7. С помощью плавкой перемычки подключить к земле цепи высокого и низкого сигналов подогреваемый кислородный датчик No1, жгута 1 (сторона СПМ). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение. Если показание составляет менее 10 мВ и немедленно возвращается к значению около 450 мВ после снятия перемычки, заменить подогреваемый кислородный датчик № 1, блок 1. Если показания не соответствуют указанным, заменить МУП. Система повторного тестирования.
8. Проверить соединения и клеммы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие повреждений. Ремонт по мере необходимости. Система повторного тестирования. Если соединения и клеммы блок управления силовым агрегатом в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Выполнить ремонт разомкнутых, коротких или заземленных подогреваемый кислородный датчик № 1, сигнальных цепей высокого или низкого уровня в группе 1. Система повторного тестирования.